Подвеска. Лифтинг.

С этого сообщения для меня все и началось

http://www.jeepliberty.biz/t1606-topic#14130

Тандемом Chrysler& Mopar на SEMA Show 2011, был представлен Jeep Compass Canyon. Благодаря лифт киту от Rocky Road клиренс увеличился на 2 1/8 дюйма, установлены умеренно-внедорожные 16 дюймовые колеса с шинами Mickey Thompson Baja ATZ 225. Для увеличения мощности был удален один из катализаторов, перенастроена система впуска и выхлопная система. Помимо усиленной защиты днища автомобиля, была установлена защитная дуга заднего бампера.

Уважаемые коллеги! В мануале аж 9 наименований пружин по передней подвеске. Может кто-нибудь знает чем они отличаются (длина, жесткость)? Наверное можно чуток за счет пружин лифтануться, а то скоро внедорожный сезон начнется.

Заказал у новосибов полиуретановые проставки под стойки.чет пока молчат. Фирменный лифт кит финансово точно не потяну, да и жаба насмерть задушит, решил ограничиться бюджетным решением. Проставки + резина 225х65 думаю хватит по охотам да рыбалкам ездить.

Только резину возьми по зубастее. Хотя бы АТ-шную. И штук 8 браслетов противоскольжения. - Тоже помогает для преодоления "препятствий" в межсезонье.

Господа, будьте добры, подскажите какие из проставок представленных на этом сайте:
http://prostavochka.com.ua/mitsubishi/
подойдут для увеличения клиренса на Jeep Compass 2011 года? Визуально по сравнению с теми что представлены здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/
вроде как подходят 3-15-003/30 вперед и 3-15-006/30 назад, но полной уверенности нет, помогите с выбором. Заранее благодарен.

Не занимайтесь ерундой, машина для асфальта и прекрасно себя на нем ведет! Кому нужен совет и кто готов приобщиться к реальному бездорожью - пишите в личку, есть некий опыт, подскажу!

Руслан пишет:Не занимайтесь ерундой, машина для асфальта и прекрасно себя на нем ведет!

Вот совершенно согласен! Если интересует увеличение клиренса, АТ-шная резина и прочее - надо покупать Гранд Чероки WJ и строить из него внедорожник.

kaRRamba пишет:

Руслан пишет:Не занимайтесь ерундой, машина для асфальта и прекрасно себя на нем ведет!

Вот совершенно согласен! Если интересует увеличение клиренса, АТ-шная резина и прочее - надо покупать Гранд Чероки WJ и строить из него внедорожник.

+10500
Можно и ZJ или XJ!

Вот вполне стандартный а/м для бездорожья - https://www.youtube.com/watch?v=StKSZFBI_vE&feature=player_embedded
Но Нива оказалась круче!

Здесь речь не столько об offroad, сколько об обретение потенциала для безпроблемного перемещения в городской черте и внутриквартальных проездах в зимний или весенний период в условиях российской действительности. Это когда дороги и проезжей части нет как таковой... она под метровым слоем снега, наледи и т.п....
Я например, подъезжая к въезду с улицы на внутриквартальный проезд уже "штатно" дёргаю рычажёк 4wd, и взбираюсь на это бл...во... затем обруливаю нарезанные моноприводными машинками канавы и траншеи от их вытаскивания.....
Каждый день еду и думаю: проеду или опять кого вытаскивать придётся что бы проехать...
Проходимости хватает, а вот брызговики уже вконец расфигачил...
Надо поднимать..
Как-то так...


А Черки со слабой прокладкой между рулём и сиденьем тоже сидят за милую душу...
С ними хуже всего. Весовые категории разные, даже не пытаюсь им помочь.

На днях жена рожает, скорее всего первое время будет не до лифта. Но если получится, буду заказывать и колеса и лифт. Причем куплю в штатах и попрошу друга чтоб переслал мне емсом. 2 месяца ждать вообще не вариант.

Дим, тебе детальки уже пришли?


По внедорожке тоже чутка покатал по лайту. После этого на либерти очень трудно.
Для внедорожки вижу для себя 2 варианта. Дешевый- уаз, чисто под соревнования. Из дорогих (в планах следующей машиной взять) рубикон.

Костя, мои поздравления с прибавлением в семействе!!!
Дай бог, чтоб всё благополучно и САМО получилось!!!!

По лифту: на 29.03.2013 статус - импорт Россия.
Температура мочи уже превышает температуру кипятка в чайнике...

escudovod1972 пишет:Здесь речь не столько об offroad, сколько об обретение потенциала для безпроблемного перемещения в городской черте и внутриквартальных проездах в зимний или весенний период в условиях российской действительности. Это когда дороги и проезжей части нет как таковой... она под метровым слоем снега, наледи и т.п....
Я например, подъезжая к въезду с улицы на внутриквартальный проезд уже "штатно" дёргаю рычажёк 4wd, и взбираюсь на это бл...во... затем обруливаю нарезанные моноприводными машинками канавы и траншеи от их вытаскивания.....
Каждый день еду и думаю: проеду или опять кого вытаскивать придётся что бы проехать...
Проходимости хватает, а вот брызговики уже вконец расфигачил...
Надо поднимать..
Как-то так...


А Черки со слабой прокладкой между рулём и сиденьем тоже сидят за милую душу...
С ними хуже всего. Весовые категории разные, даже не пытаюсь им помочь.

Да понятно, что сесть можно на чем угодно и где угодно. Кстати, разница в весе - 200 кг. Возможно в Новосибе конечно настолько заметает дороги, но в Москве с этим полегче. Просто не забывайте, что лифт кардинально влияет на долговечность деталей подвески и многие её части переходят в разряд расходников, а так же существенно ухудшается управляемость. Так что для именно городского авто, лифт - не совсем удачный тюнинг. Проверено на собственном опыте эксплуатации а/м до лифта и после. escudovod1972, может просто стоит поменять брызговики на "мягкие"?

комплект новых штатных и резиновых (плоские) уже лежат на антресоли - ждут лета.
Буду колхозить комбинированные. верх - жёсткие, низ - мягкие. водораздел по днищу авто.

По лифту - согласен, но заветные 5см столь сильного влияния на управляемость не внесут (не должны)
Я тоже в своё время suzuki апал. первую апнул по жесткочу. вторую по скромнее, а последнюю - оставил в стоке. только резину правильную поставил и этим ограничился.

В новосибирске, если в доме не живёт депутат или начальник департамента администрации области внутриквартальные дороги не знают что такое трактор... даже "макака" не заглядывает.
Я уже подумываю, может стать депутатом? хоть к дому подъехать можно будет...

To Руслан & kaRRamba
По серьезному бездорожью, как то: болота, огромные камни, поваленные стволы, метровые снега и т.д. машина не ездит и не собирается, кроме случаев крайней необходимости - в виде исключения. Что касается проходимости, то для паркетника в JL и JC ее в избытке и, при разумном подходе, более чем достаточно для преодоления среднестатистического внедорожья по пути на дачу, рыбалку, охоту, шашлыки и т.д., для чего, собственно, а/м и используется. Для покатушек в наличии умеренно модернизированная Нива (сам не строил, взял готовую). Увеличение клиренса на JC - мера, направленная, как правильно сказал escudovod1972, на

escudovod1972 пишет:обретение потенциала для безпроблемного перемещения в городской черте и внутриквартальных проездах в зимний или весенний период

а также для доставки владельца на вышеуказанные мероприятия за пределами городской черты, не более.
Что касается ухудшения управляемости и перехода деталей подвески в категорию расходников - сильно сомневаюсь, что изменение клиренса на 3 см, при отсутствии изменений в геометрии подвески и использовании а\м в скоростном режим до 140 км/ч, вызовет столь серьезные проблемы.
В связи с чем, возвращаюсь к своему вопросу: уважаемые товарищи, подскажите на каких проставках с вышеуказанного сайта остановить свой выбор. Заранее благодарен.

Дословно не скажу, но вольный перевод диалога с фирмой-можно сказать официальным производителем тюниннга для Jeep звучит так:
на ваш автомобиль максимально допустимым и не нарушающим колёсную формулу автомобильной подвески является лифт на 2,125"!
Соответственно всё что в диапазоне от 0 до 2,125" можешь ставить.
Выбор есть и 2см и 3см какой хочешь.
Тут ближе к вкусовым ощущениям...
Если бы я не захотел заморачиваться с интернациональным шопингом и был скован в средствах, я бы воткнул 3см и резину поменял на более высокую (225/70R17 - лето). А на зиму всё таки на 215-ой но более высокой остался... 225 в ледяной колее кидает... не комельфо...

To escudovod1972
За информацию о максимально допустимом лифтинге, огромное спасибо,
теперь буду спокойнее себя чувствовать в отношении подвески и управляемости.
С размером проставок определился, просто не уверен какие выбрать конкретно из представленных на этом сайте: http://prostavochka.com.ua/mitsubishi/
с какого аутлендера (2003-2006 или XL) подходят к нашим машинкам?
Резину уже поменял, как и писал в теме http://www.jeepliberty.biz/t340-topic на лето поставил Cooper Discoverer 225/75 R16

Какую именно поставить - не скажу (не знаю).
По высоте - с учётом ранней усталости пружин и появления "домика" в задних колёсах (см.тему: "развал задних колёс") я бы на зад поставил на сантим побольше чем в перёд.
- Чистое ИМХО!

Arhip
Костя, по поводу моих жулюзяк:
01.04.2013 03:28 /Таможенное оформление завершено/ Москва PCI-3 / Выпущено таможней.
Так что, в течение недели я должен получить свои заветные 10,92Кг чистейшего канадского железа.

escudovod1972 пишет:Arhip
Костя, по поводу моих жулюзяк:
01.04.2013 03:28 /Таможенное оформление завершено/ Москва PCI-3 / Выпущено таможней.
Так что, в течение недели я должен получить свои заветные 10,92Кг чистейшего канадского железа.

Потом отпишись, сколько по времени "от звонка до звонка")))
Я тут другую схему доставки проработал. Баксов на 50-70 дороже выйдет, но за 2-3 недели.

За поздравы спасибо)))

Все - жребий брошен
Сегодня заказал 30 мм проставки, завтра должны прийти. Если все сложится, то на выходных проведу установку на машину, о результатах отпишусь, по возможности, сделаю фото.
Отдельно спасибо escudovod1972

borge3e пишет:Господа, будьте добры, подскажите какие из проставок представленных на этом сайте:
http://prostavochka.com.ua/mitsubishi/
подойдут для увеличения клиренса на Jeep Compass 2011 года? Визуально по сравнению с теми что представлены здесь: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/jeep_prost/
вроде как подходят 3-15-003/30 вперед и 3-15-006/30 назад, но полной уверенности нет, помогите с выбором. Заранее благодарен.

Так на новосибирском сайте ведь даны номера которые нужны:
на перёд - 31-15-001/30 (на украинском сайте эта-же)
на зад - 31-15-002/30 (на украинском только 3-15-006/30, но видать одинаковая)
3-15-003/30 - это другая, но может влезет
А какой смысл покупать на украинском сайте если они так загнули цены? Из Новосибирска вместе с доставкой получается даже на пару гривень дешевле .

borge3e пишет:Все - жребий брошен
Сегодня заказал 30 мм проставки, завтра должны прийти. Если все сложится, то на выходных проведу установку на машину, о результатах отпишусь, по возможности, сделаю фото.
Отдельно спасибо escudovod1972

Очень интересно, ждем отчет!

У-В-а-а-а-аААААА!
Сегодня в почтовом ящике обнаружил заветное извещение о посылке из Канады!!!!
Лифт пришёл!
Завтра со сранья поеду забирать...
Я самый счастливый человек на свете...


Поздравления принимаются!


Сервис отслеживания отправлений Почта России - мышей не ловит!!
Последняя запись от 1.04.2013
- Маздайцы...

Мои поздравления!!!
Вчера в новостях был сюжет о проблемах с посылками в Шереметьево. Твоя удачно просочилась.

Жду отчет с картинками !

Поздравляю!!!

Парни, спасибо.

Фотоотчёт постараюсь не про фак-апить.

Пипец какой-то на Почте России творится...
Значит приехал я сегодня в 9:00 к почте (к открытию)
Был 20-м!
Простоял в очереди 1,5часа
Дошла моя очередь, отдаю "письмо счасть" и Паспорт.
Пока я все заполняю, приносят баул 40х40х60см, спрашивают: откуда посылка,
Отвечаю: Канада. она тяжёлая, там железяки.
Угу, говорят. Вот она. забирайте.
Я беру этот баул весом 18кг.
Думаю, бл... что то она по пути следования потяжелела на 8кг...
ладно, уже не до мелочей... от почти 3-х месяцев ожидания и 1,5часового стояния в очереди в АДУ ГАМОРЫ закидываю баул в Танчик, лечу домой...
Пока домой баул затащил, весь измазался - он пипец какой пыльный...
Заскочил домой, оттёрся, помыл руки, вытащил баул на кухню, достал телефон - для фотоотчёта....
Взял в руки Вострый нож, дабы добраться до вожделенного Канадского железа и в предвкушении счастья аккуратненько режу упаковку по скотчу...
В состоянии шока обнаруживаю внутри упаковки посылку из Кореи, набитую контейнерами с каким то порошком...
Беру эту хрень и лечу на почту.
Ставлю им на весы, и говорю громко:
голосом Тугарина-змея из мультика "ГДЕ МОЁ ЖЕЛЕЗО??!!" "ИЗ КАНАДЫ!!!"
Каково Х вы мне посылку дали из КОРЕИ с каким-то порошком.
Порошёк был липкий и имел специфический запах.
На герыч не похож.
Так эти "клуши" даже не извинились и даже зад от стула не подняли....
Сначала так же неспеша за поковали "корейский суроГАДЪ" а уже затем отправились искать мою...
Нашли, вынесли небольшую но увесистую коробочку.
Я спрашиваю: Это точно моё ЖЕЛЕЗО?
Они в ответ - да ваше, ваше... Кто кроме вас в Сибирь Железо из Канады выписывает...
Я давай сразу просматривать все бумажки и стикеры... смотрю - точно, ОНО... ВОЖДЕЛЕННОЕ ЖЕЛЕЗО...
МОЯ ПРЕЛЕСТЬ... (с) к.ф. "Пластилиновый Конец"
Я опять в Танчик, домой, руки мыть, телефон и Вострый нож на изготовку и.... собственно ВОТ ОНО - ВОЖДЕЛЕННОЕ ЖЕЛЕЗО!!!! и 2 кг Канадской прессы, которую использовали как "наполнитель" и обёртку.


Граждане, остерегайтесь пользоваться услугами "Почта России"!!!
- Это жуткий АД-стой!!!

Фотки сладостного момента сделаны.
Отчёт чуть погодя...

изготавливали на перед кольцо 30 мм кому интересно вот фото
на зад тоже есть фото чуть позже

Дим, давай быстрее ставь уже)) И фоток нам, фоток, да побольше. Сфоткай, пжста, до и после с рулеткой от земли до порога спереди и сзади

Костя, не переживай, поставлю - зафотаю.
Думаю в мае. Сейчас что-то какой-то напряг. Не выбраться на СТО.
Надо к охоте готовиться. Весенняя всего 3 дня.

Жестко у вас с охотой. У нас завтра открытие и до 29го числа. =) (извините за флуд)

Марат пишет:изготавливали на перед кольцо 30 мм кому интересно вот фото
на зад тоже есть фото чуть позже

И как встало, поместилось, нигде не пришлось подрезать?
Там на чертеже пропущен размер диаметра внутреннего отверстия. Сколько там мм?

Размеры заднего кольца тоже очень интересуют.

Из какого материала изготавливались проставки?

Да че-то внутрений не указал - исправлю.

встала как родная. хотел из Al делать на круга большого не нашел поэтому изготовили из 40х

растояние от земли до бампера было 170мм (из-за обвеса) теперь 250мм ну а если не в тюненге то все 300 наверное будет

Либо я нифига не понимаю в геометрии, либо....
Как может проставка для стоек на 3см поднять машину на 8см?

escudovod1972 пишет:Либо я нифига не понимаю в геометрии, либо....
Как может проставка для стоек на 3см поднять машину на 8см?

А жопу та ты не учел морду я на 3 поднял а жопу 5 с пружин 3 с проставки итог 8 а если одно поднимаешь то поднимается все.
Вот тебе для проверки Поставь домкрат под задницу и начинай поднимать что поднимется только жопа или вся сторона вот и вся гиометрия а точнее физика

2 Марат просто в начале ты забыл упоминуть что зад поднял вот и стало не понятно.
А каким образом поднял пружинами на 5 см, что за пружины и амортизаторы?

Extremal пишет:2 Марат просто в начале ты забыл упоминуть что зад поднял вот и стало не понятно.
А каким образом поднял пружинами на 5 см, что за пружины и амортизаторы?

Да действительно что то забыл прошу прощения просто на другом форуме обсуждали
Начну по порядку
1перечетав кучу форумов по подвески решил трихонуть перед и зад. Передок приобрел стойки мопар. Подшипники. Опоры. Линьки. Кучу втулок из полиуретана шаровые и ступ. Подшипники тк один начал подвывать
Зад решил ставить от аутландера амортстойки с пружинами, шумка по пружину, опять же куча салентблоков.
2 все установил за один вечер смотрю задница в небе разница между передом и задом 5 сантимов
3 сделан необходимымые изготовили проставку и легкиц шок морда поднялась выше зада выдимо пружинки подросели хотя не нагружал
4 решено было добавить на зад 3 см. Авто выровнялся.
Все замеры высоты делал на ровном бетоне

Итог Растояние от колеса до арки 130 мм от пола до края бампера 250 мм машина стала жостче дорого держит отлчно. Но самое главное не мешают бордюры и свернуть с дороги можно без напряга.
Всем спасибо у кого хватило терпения дочитать это до конца

Марат пишет:

Extremal пишет:2 Марат просто в начале ты забыл упоминуть что зад поднял вот и стало не понятно.
А каким образом поднял пружинами на 5 см, что за пружины и амортизаторы?

Да действительно что то забыл прошу прощения просто на другом форуме обсуждали
Начну по порядку
1перечетав кучу форумов по подвески решил трихонуть перед и зад. Передок приобрел стойки мопар. Подшипники. Опоры. Линьки. Кучу втулок из полиуретана шаровые и ступ. Подшипники тк один начал подвывать
Зад решил ставить от аутландера амортстойки с пружинами, шумка по пружину, опять же куча салентблоков.
2 все установил за один вечер смотрю задница в небе разница между передом и задом 5 сантимов
3 сделан необходимымые изготовили проставку и легкиц шок морда поднялась выше зада выдимо пружинки подросели хотя не нагружал
4 решено было добавить на зад 3 см. Авто выровнялся.
Все замеры высоты делал на ровном бетоне

Итог Растояние от колеса до арки 130 мм от пола до края бампера 250 мм машина стала жостче дорого держит отлчно. Но самое главное не мешают бордюры и свернуть с дороги можно без напряга.
Всем спасибо у кого хватило терпения дочитать это до конца

А можно увидеть фото автомобиля?

Ага. С линейкой..

безпроблем

Обещанные фото
линейки под рукой не оказалось зато обнаружился штангельциркуль за качество извеняйте фоткал на стоянки растояние до земли можете посчитать сами тем более у большинства без обвесов авто.

фотки какие то большие нажимайте на них для полного просмотра
общий вид
[img][/img]

передок
[img] [/img]
зад
[img] [/img]

ну и сам инстремент
[img][/img]

Ребят подскажите как проще переднюю стойку снять что бы проставку воткнуть? Можно ее вместе со ступицей снять, отстегнув от привода, шаровых, рулевых и стоек стабилизатора, а можно ее от ступицы открутить. Как лучше?

Андрей/M/ пишет:Ребят подскажите как проще переднюю стойку снять что бы проставку воткнуть? Можно ее вместе со ступицей снять, отстегнув от привода, шаровых, рулевых и стоек стабилизатора, а можно ее от ступицы открутить. Как лучше?

Три гайки сверху на опоре, два болта на ступице, гайка на линьке

Что такое "гайка на линьке"? А стойка не выстреливает после откручивания?

Андрей/M/ пишет:Что такое "гайка на линьке"? А стойка не выстреливает после откручивания?

линька - тяга стабилизатора, пружина скручина опорой к аммору не выстрелит

Ок. Спасибо. На праздниках займусь.

Ступицу к кузоку подвижи чтоб привод из коробки не выскочил

Марат! А развал после лифта делал?