Перегорели диоды подсветки кнопок

Приветствую!
Перегорели диоды подсветки кнопок, оба подогрева сидений, есп, регулятор температуры. Официалы говорят что меняется блок кнопок. Кто-нибудь, кто дружит с руками, не пытался решить эту проблему самостоятельно?
Какие диоды покупать? Сложная ли работа?

Привет. У меня похожее было, перегорел диод в кнопке рецеркуляции воздуха, официалы тоже посоветовали менять целиком блок управления кондиционером (25 тыс. руб.). Я поменял целиком, но у меня была гарантия. Если у тебя гарантия есть - меняй у них.
А так, нужно искать электрика.

Олег.

Парни,ну почему так сложно написать кто где живет,в каком городе.Если в Питере,то могу посоветовать мастера,он мне подсветку климы чинил на прошлой машине.

А как бы у мастера узнать какой диод идет на замену тоже перегорела подсветка кнопки рециркуляции

привет всем обладателям джип. вопрос для профи. как поменять перегоревшие светодиоды на кнопках- подогрев сидений , аварийка, регулировка фар? поганые официалы говорят, что надо менять весь блок (3руб.). а я думаю надо найти хорошего электрика. а Вы как думаете?

Тема есть
http://www.jeepliberty.biz/t1140-topic

счастливые обладатели патриков, подскажите как снять панель кнопок (подогрев сидений,аварийка и др.) и возможно ли самому поменять перегоревшие диоды? официалы советуют менять целиком блок- 3 руб., а меня жаба душит, дорого, но тут же говорят, что диоды меняют легко в любой радиолавке. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?

кукумария пишет:счастливые обладатели патриков, подскажите как снять панель кнопок (подогрев сидений,аварийка и др.)

Вот тут есть как снять центральную консоль где находятся эти кнопки, фото + мануал http://www.jeepliberty.biz/t343-topic а с обратной стороны консоли отсоединяются провода и откручиваются саморезы, которые крепят этот блок. ( за фото спасибо Yan_One )

уважаемые знатоки Патов. перегорела почти вся подсветка на блоке кнопок (кроме аварийки). офицалы рекомендуют менять весь блок кнопок, а это 3 руб, (жаба душит). снял сам, отдал в радиолавку, мне туда впаяли наши, от жигулей лампочки, и все заработало, отдал за все 150 руб. Через день опять все перегорели. Вопрос- ПОЧЕМУ?

Какие параметры старых и новых?

rocksolan пишет:Какие параметры старых и новых?

впаяли похоже отечественные , може из-за этого и перегорели? Что делать то?

То что отечественные роли не играет,сгорели вероятно что впаяли наообум,если остались старые смотри их характеистики и подбирай по ним,если не остались пусть впаивают новые,но чтоб "запас" был на 10-20 процентов выше придыдущих которые сгорели.Если получится отпишись какие подошли.

спасибо за инфо, как проблему решу-напишу

перегорели лампочки на подсветке блока кнопок, оказывается можно впаять новые автомобильные, хотя оф. диллер утверждает, что только менять блок полностью, мне заменили лампы подсветки, не знаю на сколько хватит , пока горят. Спасибо всем кто помог советом в этом вопросе. Теперь коллеги, подскажите как поменять лампочки подсветки на (кондей, обогрев зад. стекла, и.т.д.) Оф. диллер опять говорит, что меняй весь блок, неужели из-за 3-х лампочек менять весь блок? Подскажите что делать? заранее всем спасибо.

Тем же способом,что и предыдущие.

впаяли автомобильные , пока горят , лампы купил в магазине, спасибо за совет . теперь думаю как заменить подсветку на кнопке кондея, обогрева зад. стекла. человек который делал кнопки сказал, что тут специальный съемник нужен. подскажите. Заранее спасибо

Всем привет!
Вчера побледнела подсветка панели микроклимата
Пришлось разобрать, извлечь плату с припаяными к ней лампочками


Сами лампы на плате двух видов, те что побольше похоже 1,2Вт, что поменьше 0,6Вт.


Маркировки у них нет. Лампу побольше купил в обычном автомагазине. В чеке написано "ЛАМПА 12В/1,2Вт".
Ту что поменьше проще найти в радиодеталях http://www.chipdip.ru/product/h41-12005.aspx
Для перестановки можно обойтись обычным паяльником
Самое сложное во всем процессе -снять ручки управления обдувом и ничего не поцарапать
Делать это удобнее после извлечения блока с ручками и отсоединения проводов и тросиков

Никто не мерил сколько вольт подходит к лампам освещения? Ко всем 12в?

Руслан пишет:Никто не мерил сколько вольт подходит к лампам освещения? Ко всем 12в?

Думаю, стабилизации напряжения нет (т.е. к лампам подходит напряжение бортовой сети), т.к. после того, как я установил на плату микроклимата светодиоды 12-вольтовые (без резисторов), они начали очень интенсивно перегорать, пришлось заменить на обычные с резисторами. Теперь - все без проблем.

Анатолий пишет:

Руслан пишет:Никто не мерил сколько вольт подходит к лампам освещения? Ко всем 12в?

Думаю, стабилизации напряжения нет (т.е. к лампам подходит напряжение бортовой сети), т.к. после того, как я установил на плату микроклимата светодиоды 12-вольтовые (без резисторов), они начали очень интенсивно перегорать, пришлось заменить на обычные с резисторами. Теперь - все без проблем.

Спасибо!

Анатолий пишет:

Руслан пишет:Никто не мерил сколько вольт подходит к лампам освещения? Ко всем 12в?

Думаю, стабилизации напряжения нет (т.е. к лампам подходит напряжение бортовой сети), т.к. после того, как я установил на плату микроклимата светодиоды 12-вольтовые (без резисторов), они начали очень интенсивно перегорать, пришлось заменить на обычные с резисторами. Теперь - все без проблем.

Анатолий, приветствую, с НГ!!!
Уточни, пож-та, что обычные светодиоды с резистами? Маркировку, если можно?

Поддержу вопрос, т.к. тоже скоро менять надо.

=) Хех. Только вчера перепаял к чертям все эти убогие лампы на светодиоды. Попорядку. Перегорели несколько ламп, ну думаю ничего страшного, вставлю новые. Вскрыл и абалдел. Мало того что стоят обычные лампы накаливания, так они еще намертво припаяны вместе с посадочными местами =) Хех. Мириканцы в 21 век не вошли еще, про светодиоды не слышали. Сгонял в электронику, накупил светодиодов, и припаял вместо этой порнографии. Заодно вывел включение 4WD на тактовую кнопочку. (Убивал этот колхозный рычаг). Диоды берем 12в примерно похожие по размеру. Обычные на 2х ножках. При пайке соблюдаем полярность, иначе гореть не будут.
PS прочитал "Анатолия" про интенсивно перегорающе диоды. Для перестраховки можно конечно и резисторы присобачить.

Вчера тоже перепаял все на диоды. не сам знакомый делал .покупал диоды в обычном автомагазине 20 руб. штука.они были сразу с резисторами. снял с них корпус и усики подрезал.и везде встали нормально и где лампы 1,2 и где 0,6 .подогрев .есп.и т.п.кондей .обогрев.

Фотки мега-диода с резистором не осталось?
Наверное многим было бы полезно.
 

https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/703/apa9.jpg/
https://redcdn.net/ihimizer/img853/7515/jf05.jpg

Первый раз фото загружал сорри

То есть ты использовал это вместо штатных диодов? У меня тоже не работает подсветка кнопки подогрева левого сиденья и обогрева стекла. Сложно менять то?

менять не сложно . если с паяльником дружишь хорошо. усики подрезать надо и резистор ниже опускать т.е ближе к диоду.диоды разной подсветки продаются. я ставил белые . вечером включал светло голубым светит но я не парюсь так как родные давно не горели.может со временем везде поменяю.кстати штатные стоят лампочки .кто ставил сказал что они не нагреваются .сегодня тещу в деревню отвозил.500 км. туда обратно.негреется карман под магнитолой

serega
Зачёт!
 

кукумария пишет:Самое сложное во всем процессе -снять ручки управления обдувом

Разжуйте пожалуйста как ручки снять? Блок в руках а ручки снять не могу.

Сначала сними декоративные накладки на ручках, они легко снимаются, потом нагрей феном сами ручки-крутилки и плоскогубцами стягивай. Я так снимал.

VikMaf пишет:

кукумария пишет:Самое сложное во всем процессе -снять ручки управления обдувом

Разжуйте пожалуйста как ручки снять? Блок в руках а ручки снять не могу.

Делал это пару лет назад, подзабыл немного...
Ручку нужно поддеть на себя. Если это делать с одной стороны, то ее перекосит. Тянуть надо довольно сильно.
Чтобы не перекосило вставлял в зазор между панелью и ручкой пластиковую линейку (с одной стороны ручки).
Хорошо если заполнится весь зазор.
С другой стороны ручки, другой линейкой поддевать.

Важно чтобы контакт с ручкой был по большей площади, тогда не будет сколов и царапин.

Лехко и просто. На  крутилку бамашку/картонку. Зажимаем крутилку через бамашку плоскогубцами, давим со всей дури. Сосредотачиваемся, напрягаемся, максимально резким движением вырываем крутилку - херакс. Все. И так 3 раза. Удачи.

Снимать осторожней надо чтобы не сломать . у меня маленький кусочек отломился. я снимал плоской отверткой в самом толстом месте. именно ручку где краской указано на какое положение вкл. и сдругой стороны.но тоже потихоньку.

Всем огромное спасибо, в первый день блок дугой выгибался, ручки даже не шелохнулись, на второй день (отвертки на фото) снялось с небольшим усилием.

и вот так я их поддевал

Отвертки средней мощности, жало чем шире тем лучше.

Комрады, случилось нечто.. все лампы что были в подсветке Варика - угасли разом. Был ли у кого подобная ситуация!?Крышка снимается через снятие панели ?

Дима Di пишет:Комрады, случилось нечто.. все лампы что были в подсветке Варика - угасли разом. Был ли у кого подобная ситуация!?Крышка снимается через снятие панели ?

Там одна безцокольная лампочка

Дима Di пишет:Комрады, случилось нечто.. все лампы что были в подсветке Варика - угасли разом. Был ли у кого подобная ситуация!?Крышка снимается через снятие панели ?

Крышку просто дёргаеш вверх,в этом деле самое главное нессать нечего разбирать ненадо.

Lexich пишет:

Дима Di пишет:Комрады, случилось нечто.. все лампы что были в подсветке Варика - угасли разом. Был ли у кого подобная ситуация!?Крышка снимается через снятие панели ?

Крышку просто дёргаеш вверх,в этом деле самое главное нессать нечего разбирать ненадо.

Ух я там навскрывал в потёмках)... внутри звёздочка я крутил как кубика рубика накладку.. т.к. знающие люди сказали не пытаться снимать рукоять чтобы на розочку сменить и удобно было... нашёл родимую)
Пс когда подголовники  снимал щипцами для чехлов, но с вариком так играться не стал.

Вот любит наш народ усложнять себе жизнь ! Не нужны вам никакие радиоэлектрики, у каждого дома завалялась старая кятайская гирлянда ! Так вот на ней и есть те самые диоды и сразу с резисторами Выберите свой цвет и будет вам счастье !

просто выгибаем ножку нужным образом и впаеваем в плату

выглядит может не очень красиво, но какая разница, если всё прячут силиконовые "шляпки"



выбрал синие потому как присутствует в подлокотнике синяя зарядка на 2 USB и подсветка скоростей тоже будет синяя, а то от "зелёнки" подташнивать начало

Да и ещё там кто-то спрашивал везде ли 12 вольт, ну так вот 12 на заглушенном моторе, на заведённом за 14 зашкаливает !

Мужики и снова за советом ))). У меня на пате, лампочки кондициогер и циркуляция воздуха периодически моргают конвульсивно, как будто замыкают...полочка под мафоном нагревается, могут они от этого контачить? И еще вопрос, внутриняя циркуляция кнопка загорается только если включить обдув. У всех так? Получается если обдув не работает, весь дым, копоть с трассы идет в салон?

Мужики и снова за советом ))). У меня на пате, лампочки кондициогер и циркуляция воздуха периодически моргают конвульсивно, как будто замыкают...полочка под мафоном нагревается, могут они от этого контачить? И еще вопрос, внутриняя циркуляция кнопка загорается только если включить обдув. У всех так? Получается если обдув не работает, весь дым, копоть с трассы идет в салон?

Мужики и снова за советом ))). У меня на пате, лампочки кондициогер и циркуляция воздуха периодически моргают конвульсивно, как будто замыкают...полочка под мафоном нагревается, могут они от этого контачить? И еще вопрос, внутриняя циркуляция кнопка загорается только если включить обдув. У всех так? Получается если обдув не работает, весь дым, копоть с трассы идет в салон?

Видать сильно припёрло, если три раза одинаковое сообщение написал полочка только при включённом кондее не греется, у меня и думаю у всех она тёплая при включённой печке.
При обдуве лобового по салону воздух не замкнёшь, наглядно - в этих положениях, эта кнопка неактивна

что касается лампочек, то они у тебя умерли, спиралька оторвалась и трясётся, то контачит, а то нет, можешь в "радиоэлектрике" купить обычные похожие и впаять, они там по 2-5 рублей стоят, лично мне не понравилось то что они сильно нагревают весь блок управления, видимо родные менее мощные, но тоже палец жгли, пришлось ещё раз всё перепаивать на светодиоды.
Если решишься на диоды, то ищи "рассеивающие", я ставил от обычной гирлянды, они там направленного свечения, пришлось ещё несколько паралельно примастыривать Если захочешь сохранить зелёную подсветку, ставь жёлтые светодиоды !

moidrugdimon пишет:Видать сильно припёрло, если три раза одинаковое сообщение написал полочка только при включённом кондее не греется, у меня и думаю у всех она тёплая при включённой печке.
При обдуве лобового по салону воздух не замкнёшь, наглядно - в этих положениях, эта кнопка неактивна

что касается лампочек, то они у тебя умерли, спиралька оторвалась и трясётся, то контачит, а то нет, можешь в "радиоэлектрике" купить обычные похожие и впаять, они там по 2-5 рублей стоят, лично мне не понравилось то что они сильно нагревают весь блок управления, видимо родные менее мощные, но тоже палец жгли, пришлось ещё раз всё перепаивать на светодиоды.
Если решишься на диоды, то ищи "рассеивающие", я ставил от обычной гирлянды, они там направленного свечения, пришлось ещё несколько паралельно примастыривать Если захочешь сохранить зелёную подсветку, ставь жёлтые светодиоды !

Спасибо за инфу, телефон заглючил, вот три раза и сбросил сообшение ))). Главное что это лампочки, а то я здесь где то читал, чего то там с проводкой проблемы были, а это геморрой ))).

Вот пиндосы, все как не у людей. Во всех машинах, включен обдув-не включен обдув, створки можно открыть-закрыть, чтоб воздух в салон впускать, а у этих тока с включеным обдувом...

BlackMoney пишет:Приветствую!
Перегорели диоды подсветки кнопок, оба подогрева сидений, есп, регулятор температуры. Официалы говорят что меняется блок кнопок. Кто-нибудь, кто дружит с руками, не пытался решить эту проблему самостоятельно?
Какие диоды покупать? Сложная ли работа?

...думаю не надо рассказывать как снять блок...
В общем после поисков именно таких лампочек, а не светодиодов пришлось потратить немного времени, но нашел, чуть длиннее (это не критично)...
Значит, аккуратно отпаиваем лампочки от платы (держатся они на ножках лампочки)

Иголкой отковыриваем ножки сгоревшей лампочки и удаляем её, далее устанавливаем новую, загибаем ножки на старое место, припаиваем на место и откусываем длинные остатки ножек.
И подсветка работает как и раньше, тем же цветом и той же яркости.

P.S.: нужны прямые руки и паяльник с тонким жалом.

Тоже побывал в такой ситуации. Покупал в "Чип и Дип" лампы для магнитолы H39. Пусть и длинней, но лучше брать на 14 В и не менее 0,6 Вт. Тогда тепловыделение намного будет меньше. Три месяца - полёт нормальный.

Тоже поделюсь опытом замены этих лампочек.
Значит вверху где ручки нужны лампы 12-14 вольт 1.2 ватт. Я брал 12 вольт в ближашем автомагазине. По размерам 4 мм на 10 мм. У меня так было. Ещё такие лампы называются T5. Их нужно 4 штуки. Выпаиваем старые, вытаскиваем из посадочных мест и сажаем новые в обратном порядке, припаиваем. Ещё в этом модуле есть 3 лампы подсветки кнопок (кондиционер, циркуляция и подогрев зеркал), они такие же как в подсветке кнопок ниже 12 вольт 0.6 ватт. У меня все перегорели, поэтому менял все.
Внизу где кнопки с аварийкой нужны лампы 12-14 вольт минимум 0.6 ватт. Тоже брал 12 вольт - T3. Их нужно минимум 4 штуки, пятая аварийка. По размерам они 3 мм на 7 мм. Больше по длине могут не залезть под колпачёк. Эти идеально подошли. А вот их я ставил уже без посадочных мест, так как не хотел увеличивать длину всей конструкции, просто припаял к плате сами лампочки. Для справки, у оригинальных ламп посадочное место (кроватка) ширина 6 мм, а высота вместе с лампой 7 мм.

Долго не мог снять ручки ) Потом попробовал различные варианты, включая отвёртки и так далее, думал сломаю, но получилось. Значит вариант с нагревом не очень получился, хотя имеет место быть в комплексе с остальным. В общем верхние декоративные ручки снимаются просто. А вот нижние (основные) я делал так, обмотал вокруг ручки хорошей прочной верёвкой, конструкция ручки как раз позволяет это сделать (удобные выступы с 2 сторон), завязал узел, чтобы не слетала, концы верёвки тоже связал и получилась своеобразная петля (ручка) для удобного хвата. Ногами упираемся как можно ближе к краям ручки, чтобы не сломать всё остальное и резко дёргаем вверх со всей дури. Почему со всей дури, потому что по другому не слезают Если всё правильно сделали, то не бойтесь, не сломается. Главное значение имеет не сила, а рывок. Так ручки слетают как надо. Сначала страшно, потом удовольствия полные штаны, что наконец то сняли )