Снятие аккумулятора с Compassa.

Привет и с наступающим 2011годом всем коллегам!Собрался подзарядить аккумулятор, открутил клеммы,а где снимается планка крепления данного предмета понять не смог.Рассмотрел только внизу с передней стороны болт где-то на 12-13,причем доступ к нему ограничен высотой самого аккумулятора.Кто снимал расскажите поподробней как-то нехочется лишнее крутить,заранее всем большой респект!

Открути этот болт и будет тебе счастье. Только постарайся не до конца, вставлять назад неудобно.

Sirob пишет:Открути этот болт и будет тебе счастье. Только постарайся не до конца, вставлять назад неудобно.

Добавлю, для того что бы открутить эти болты, я использовал подобный ключ с накидной головкой и удлинителем:

jl пишет:

Sirob пишет:Открути этот болт и будет тебе счастье. Только постарайся не до конца, вставлять назад неудобно.

Добавлю, для того что бы открутить эти болты, я использовал подобный ключ с накидной головкой и удлинителем:

Молодца

Обсуждение зарядки АКБ инструментальными средствами вынесено в отдельный топик
http://www.jeepliberty.biz/t1214-topic#9912

Большое спасибо,респект и уважуха!!!!

Отсоединить клеммы:



Ослабить болт удерживающей планки:





Сдвинуть удерживающую планку,вынуть аккумулятор,осторожно вытянуть тепловую защиту:




Калибровка после подключения:
1.Если АКБ была отсоединена . После установки и подсоединения АКБ необходимо пройти тест калибровки, так как транспортное средство оборудовано системой Steering Angle Sensor (SAS) (SAS) в clockspringо. Если система SAS не калибрована после подсоединения батареи, индикатор BAS может сработать после 5 циклов включения зажигания, указывая на потребность в калибровке.
Чтобы выполнить калибровку:
1. Включить зажигание.
2. Руль установлен в положении колеса прямо.
3. Повернуть руль полностью налево, до упора, затем повернуть руль полностью направо до упора.
4. Руль вернуть в положение колеса прямо.
5. Остановить двигатель.