свет не выключается и не только

Всем доброго дня.
проблемы следующие:
1. не тухнет свет и габариты, а дальний не включается (в любом положении), только когда зажигание выключено, а в этом случае свет тухнет даже если оставить в положении габаритов, ближнего или дальнего и при этом нет предупредительного сигнала
2. поворотники не работают и дворники тоже, вообщем все что на рулевых рычагах не работает
3. аварийка, круиз, музыка, печь, стеклоподъемники - работают

Утром прогрел машину с удаленного прогрева (почему то в этом режиме свет и габариты включены, хотя обычно аварийка должна быть, но ставил прошлый хозяин), потом сел, завел , а свет и габариты горят в режиме выкл, позде заметил все остальные симптомы.

ночью было минус 11 и на левом подкрыльеике было много замержшего снега...

вот и все вводные на текущий момент, что это может быть? сигналка, так называемая гитара к которой подключаются рулевые рычаги (но тогда глюк света не понятен), или предохранители?

плиз хэлп(

Возможно проблема в проводке идущей к блоку предохр., она проходит из салона по стороне левого крыла. Та самая проводка может виновата в районе порога-подставки (для ноги водителя). Попробуй, просуши салон кондишеном - снег, влажность, беда для нашей проводки.
А может проблема в авто-подогреве.

Добавлю, что аналогичный глюк может быть от кривопоставленного ксенона.
Моргнул светом неудачно и привет.
Скинь "-" клемму аккума на 3-5 минут. Часы и настройки БК скинутся.
Проверь, если симптом ушёл значит Это глюк у компутера.
см. доп. установленное электрооборудование (ксенон, мафон, сигналку и т.д. что цепляется на CAN) Если стоит ксенон - выкинь его нафиг.

Более проблемный вариант - хана подрулевому переключателю.
Поищи, на форуме было описание и фотки этого узла.
Там просто сам переключатель настолько премитивно сделан, что я не могу понять, почему он раньше не умирает.

А вообще, пробег 150тыК - это значительный пробег для наших авто.
Так что морально готовься ловить "непонятные глюки" с электроникой. В большинстве своём виноваты хреновые провода из которых сделана проводка.
Ну очень уж америкосы на ней сыкономили...
В прочем, фольцвагены делают не лучше....
    

escudovod1972 пишет:Добавлю, что аналогичный глюк может быть от кривопоставленного ксенона.
Моргнул светом неудачно и привет.
Скинь "-" клемму аккума на 3-5 минут. Часы и настройки БК скинутся.
Проверь, если симптом ушёл значит Это глюк у компутера.
см. доп. установленное электрооборудование (ксенон, мафон, сигналку и т.д. что цепляется на CAN) Если стоит ксенон - выкинь его нафиг.

Более проблемный вариант - хана подрулевому переключателю.
Поищи, на форуме было описание и фотки этого узла.
Там просто сам переключатель настолько премитивно сделан, что я не могу понять, почему он раньше не умирает.

А вообще, пробег 150тыК - это значительный пробег для наших авто.
Так что морально готовься ловить "непонятные глюки" с электроникой. В большинстве своём виноваты хреновые провода из которых сделана проводка.
Ну очень уж америкосы на ней сыкономили...
В прочем, фольцвагены делают не лучше....
    

Эх, не зря в подстаканнике лежал ключик на 10)
по Вашему совету снял клема, после чего все заработало.
наверное глюкнула сигналка при удаленном прогреве, и скорее всего из-за того что в этом режиме работает ксенон...

Спасиба Вам за помощь и всем за советы!

когда я впервые словил глюк от ксенона (у меня он тоже изначально стоял) только глюк был более серьёзный - включался стартер на постоянку  ) ключ на 10 переехал в карман двери водителя.  
И я освоил процедуру открытия капота снятия воздуховода и скидывания клемы за 25-30сек!   
После 3-го глюка я сам выкинул нахрен ксенон.
Прошу глубоко пардона за мой французский!   

С ксеноном не тяни.
Сигналку проверь, но мне кажется что это дело не в ней.
Это надо очень сильно "постараться" чтобы она начала в CAN "срать"...

P.S. Давай на ТЫ!   

кстати, а у всех при включении ближнего атоматом включаются нижние противотуманки, или это еще одна фича прошлого хозяина?

Gringo пишет:кстати, а у всех при включении ближнего атоматом включаются нижние противотуманки, или это еще одна фича прошлого хозяина?

Это фича конкретно твоего авто. У всех работает как по инструкции.
Противотуманки включаются если колобашку- переключатель сдвинуть влево по оси её вращения.
- Скачай инструкцию в разделе тех.мануалы см на левой колонке банер с чёрным патом.