Какой аккумулятор ходит дольше?

Первое сообщение в теме :

Я беру самый дешовый "Катод",два три года ходит потом на выброс.Пробовал фирму,через тежа два года выкидывал,а ценник в два раза почти больше.Вот я машину продал другу,внимание! 6 лет назад,он досих пор на томже акуме гоняет,причём предыдущий хозяин мне тоже говорил,что его не менял.Щас таких больше невезут к нам походу,такчто тем дешевле тем лучше.))

Спасибо! ))
сказали что свежая разработка ... то тока. ...пришли на продажу. Хотя не уверен. В инете по ним ни чего не нашёл.
AGM, если я не ошибаюсь это пред идущая технология. Через пАру зим посмотрим.
Я акум часто на малый ток ставлю 0,5 - 0.7а.  Раз в два три месяца.

Странно то что лампочка "чек" загорелась после установки.
Где то в соседней теме было написано что нужно делать какие то манипуляции при смене батарейки. Вроде помнил, и... забыл.

escudovod, спрашивал про зарядное у меня такое
IMAX B6, заряжает всё.
вот обзор ...
https://youtu.be/KfE5k2EPTic
лучше это
https://youtu.be/4UYNtv1ynSU

интересная информация.
Аккумуляторы Са+, Calcium или Са-Са? Какая технология лучше.
цитата:
"передовая технология Са/Са
Передовая технология, при которой в качестве добавки в положительные и отрицательные решетки пластин используется кальций.
Каждый электрод (и отрицательный, и положительный) имеет в составе сплава до 0,1% металлического кальция. Из-за такой низкой концентрации кальция можно говорить о максимальной чистоте свинца и сохранении максимальной эффективности работы аккумуляторной батареи. При использовании этой технологии аккумуляторы стали полностью необслуживаемыми, т.е. они не требуют долива дистиллированной воды в течение всего срока эксплуатации.
Саморазряд у этих батарей - минимальный. Они могут храниться в заряженном состоянии более года.
Недостатки батарей «Са/Са»:
нельзя глубоко разряжать. Причиной выхода из строя аккумулятора может стать, например, систематический недозаряд от генератора, глубокий разряд, вызванный оставленными на ночь включенными потребителями и т.д.
сравнительно небольшой срок службы таких аккумуляторов. Связано это в первую очередь, с малым количеством свинца в батарее. Электроды довольно тонкие, при этом основная нагрузка приходится на положительные электроды, и именно их быстрый износ является причиной потери работоспособности данных батарей. Теоретически такие батареи должны служить не менее 4-5 лет, в реальности они работают не более 2-2,5 года.

Технология Са+ (она же Calcium+, они же "гибридные аккумуляторы")
Недостатки «кальциевой» технологии устранены в «гибридных» аккумуляторах. Гибридные -- это смесь старой свинцово-сурьмянной технологии и передовой Са/Са. В них все положительные электроды производятся малосурьмянистыми, а отрицательные содержат кальций.
В итоге: срок эксплуатации «гибридных» аккумуляторов возрастает вдвое по сравнению с «Са/Са». А за счет присутствия мальсурьмянистых электродов, повышена стойкость к разрядам и недозаряду от генератора по сравнению с батареями «Са/Са».
-------------------
и ещё:
Что такое PUNCH FRAME (штамповка)?

https://www.avtomotiv.ru/info/articles/2016/chto_takoe_punch_frame_shtampovka_/

Стоит Deka Ultimate 9 лет, стал замерзать. Ищу такой же, но что-то цены выросли почти в 2 раза.