Всем привет. Я у вас похоже задержусь)))

Первое сообщение в теме :

Всем привет из Питера.
Зовут Костя. Бывший счастливый обладатель хаммера аш3. К сожалению, с любимой машинкой пришлось расстаться(спасла мне жизнь, ценой своей.. но об этом в другой раз). Пришлось выбирать новую. Очень хотел на аш2 пересесть, но пока не получается по финансам. Хотелось бы год посвежее. Тройку опять- уже не интересно, с ней уже все сделал в плане тюнинга, что хотел. В общем выбирал из новых машин и из тех что вписывались в бюджет- либерти, он же патрик, понравился больше всего. Особо ничего не могу сказать по машинке, так как накатал всего 300 км. Салон очень понравился. Музыка очень неплохая. Очень сильно напрягает отсутствие понижайки и маленький дорожный просвет (это очень сильно ощущается после хаммера с 3х дюймовым лифтом подвески и колесьями грязевыми 315/70/16). Но блин, как патрик рулится, просто сказака! (это опять таки, естественно, все впечатления после хаммера ). Не понравилась шумка. Безумно понравились сидения. Очень удобные, подпор поясничный хороший, спина не устает. Наудивлени очень приличный головной свет. Впервые такое встречаю в американце. В трейлблейзере вылечил установкой ксенона, в хамере даже ксен не помог. Слепил других и при этом не светил. Тот случай, когда ПТФ светят ярче дальнего... (Вылечил установкой линз)

Я немного помешан на тюнинге. Уже по- тихоньку приступаю к любимому делу. Я создам позже отдельную темку, может кому то будет интересно.
Как получил машину из салона, сразу же сделал ключ- выкидушку. Штатный ключ страшно раздражал меня.
Поставил колесики побольше(Gislaved NF5 225/65 R17)
Пришли ксеноновые доп фары. Дальность пучка 1,2 км. На неделе поставлю отпишусь. Вместе с фарами поставлю сигналку с запуском.
А так в планах:
лифт подвески. Комплект уже присмотрел, после праздников закажу
Заказал всякие погремушки(дефлекторы, брызговики и прочую хрень)
Камера заднего вида
ТВ тюнер к штатной голове
Ближе к весне в планах полная шумо-виброизоляция. На лето колеса побольше.
Еще не определился, что делать с крышей- экспедиционник или бокс. Пока склоняюсь больше к боксу thule. Кажется, что с экспедиционником будет смешно смотреться. Ну и обязательно доп свет назад. диодный. Если будет экспедиционник, то тогда диодная балка спереди еще))
и тд и тд
Ладно, об этом можно долго, буду отписываться по факту))

Всех с наступившим Новым Годом!

Дим вот на тебя оригинальный блютуз http://www.jeep4x4center.com/uconnect-hands-free-bluetooth-system-82210081.html
Но ценник какой то неправильный

Я вот только не пойму, а меню TV каким-то образом сама появляется? С флешки тоже можно фильмы смотреть, на хард при этом надо импортировать?

Sarkis пишет:Я вот только не пойму, а меню TV каким-то образом сама появляется? С флешки тоже можно фильмы смотреть, на хард при этом надо импортировать?

Локпик по мимо возможности подключения камер, открывает меню VES- video enterteiment system. В локпике дополнително 3 колокольчика под эту систему. Вставляешь туда тв тюнер или плейстейшен или видеорегистратор, да что угодно.


И нажимаешь view video. На экран будет выводится все, что подключено к этому колокольчику.

С флешки фильмы можно смотреть, хард не нужен. Флэшку эту читает сам тв тюнер, штатная магнитола в данно случае выступает в качестве экрана, на кот выводится изображение


У америкосов есть спутниковое тв, локпик открывает его, но в рф не поддерживается


Еще в локпике есть колокольчики на выход- можно подключить потолочный двд или мониторы в подголовниках. Вот их то я сейчас и ищу. для ребенка

Arhip пишет:Дим вот на тебя оригинальный блютуз http://www.jeep4x4center.com/uconnect-hands-free-bluetooth-system-82210081.html
Но ценник какой то неправильный

Да, Костя. Ценник совсем не правильный. Можно чуть доплатить и голову поменять. И SD+USB в нём нет.

Спасибо за инфу!

Как я раньше писал, ставил лампочки в головной свет филипс +100%. Очень понравилось как светят, но , сволочь, перегорела за пару месяцев. Одна лампочка 600 руб, да еще и не в каждом магазине имеется. Плюнул, купил ксен, установил минут за 10. Все работает, без обманок. А вот диодные габаритки гореть не захотели.

Ночью покатаюсь отпишу как оно: светит- не светит, слепит- не слепит..

Радикальный подход!
Не проще (дешевле) было поставить koito или MTF?
Костя, подъедь к стене на 15-20м сфотай площадь засветки и крупно верхнюю границу с темного на свет.

Будет потемнее сфоткаю! У нас сейчас в Питере с этим сложно- белые ночи))

Габаритки подключил)) они не работали потому что полярность перепутал)) перевернул лампочку и все ок.

Ксен подключал обычным способом. Глючил чутка. Одна лампа иногда сама выключалась и потом сразу же сама включалась. И еще когда дальним моргаешь раз 10 фары тухнут и включаются только если выключить и включить снова. Вылечил. Подключил через реле. Теперь все ок.

Костя, какой комплект ставил?
Ссылку в студию.
По аккуратнее с моргалками на ксеноне, можно встрять...
На всякий случай положи ключ на 10 в карман водительской двери и потренируйся быстро скидывать - клему аккума.

Брал Zumato. 

http://www.xenon78.ru/page/?pid=11

Неплохой питерский магазин, брал там и диодки, и камеру зад вида, и омыватели фар.
Там же мне ребята и подсказали через релюху подключить. Дали целиком собранную проводку с релюхой с отдельным предохранителем, подключил к +, к массе, к блокам, с штатной проводке.

Такие диоды поставил в габариты


а такие в подсветку номера



завтра вечерком сфоткаю как все выглядит в итоге.

А ключик на 10 всегда под рукой, привычка еще с хаммера)))

Следующим этапом все же хочу поставить допфары которые еще пол года назад купил. Они здоровые и без колхоза не поставить. Я уже придумал как реализовать этот колхоз, так что думаю на след неделе если будет время установлю! 






Светят они адово. Ксенон 55W. Заявлено, что на 1,5 км светят. Сначала сомневался, но  когда на даче к аккуму подключил и посветил в поле, понял, что похоже на правду


PS а чего за изменения на форуме? почему через цитату не ответить?

Костя, спасибо за инфу!
Я бы всё таки с обманками взял.
А "провода с релюшками" называется "Борода".
У меня в габаритах похожие столбики стоят только еще на секцию длинне.
А вот в подсветку заднего номера лампочки вкорячить не смог
Хз как их менять.
Наружние стекляшки снимаются на ура.
Но не понятно как лампы из гнёзд вытаскивать.
Они и не поворачиваются и не вытягиваются. %|

Фары зачётные!
Только на бампер их не цепляй - слишком большие... или сам снесёшь или в городской толчие помогут...
На крышу ставь люстру и выводи на кнопку (как обычно)
У тебя там багажник, или ты его снял?
Если нет, то сделай пластину. закрепи её ко дну багажника. А к ней - фары.

OFTOP.
А я праламент не люблю. KENT-6 наше всё. )

Рапортую по поводу ксенона! Замечен баг. Изредка фары тухнут и загораются сразу же сами. Нужна по итогу обманка, на след неделе записался к лекарю, вылечит.
В магазе, когда я говорил, что мне нужно с обманками, мол на форуме почитал, сказали- все фигня, нет там компа. Ну да фиг с ним, исправим. Имейте ввиду, кто задумается над установкой ксена.

А про допы.. их именно на бампер буду ставить. Куда я только их не примерял, на бампере - самое лучшее. На крыше будут диоды стоять))) 20000 люмен, светят жестче чем сварка)) и еще хочу диоды помощнее назад поставить))  у меня так на хаммере было. Оч удобно в лесу задом сдавать, в походе подсвечивать лагерь и моргать назад тем кто слепит))

Костя, у тебя же ПТФ штатно стоит + люстра светодиодная - света более чем достаточно.
Нафига экстерьер портить большими шарами на носу?

Подскажи, как ты лампочки из подсветки заднего номера вытаскивал?

А мне оч нравится, как на мордахе фарки смотрятся))

Лампочки вытащить оч просто, просто вытягивай из патрона

Плоскогубцами тянуть? Они руками не тянутся.
Стоят на мертво!

Про фары на морде - дело вкуса.
ИМХО: Вместо породистого харизмотичного авто получим лупо(3а)глазого китайчёнка...

А ещё их можно воткнуть на капот по передней кромке!

Дим, зашли фотку своего патрона. Я скажу, такой у меня или нет. Я бы свой сфоткал, но на моем гемор вытаскивать стекляшку- номерная рамка мешает. 

У меня просто вытаскивается. Только я забыл габариты выключить и когда тянул лампочку обжогся

Должны просто вытягиваться из патрона, скорее всего закисла в патроне или патрон подплавленный.

Возможно.  Я об этом тоже подумал.
Что делать?
До патрона можно добраться изнутри (сняв отделку двери)?

Патрон вместе с лампочкой поворачивается и вытягивается, обшивку снимать не надо. Вставляется так же, поворотом обратно патрон фиксируется.

License Lamps
1. Use a screw driver to gently pry against the side of the
snap tab to remove the lamp from the liftgate.
2. Rotate the socket 1/4 turn counterclockwise.
3. Pull the bulb from the socket.

1. С помощью отвертки слега подденьте боковую часть
лапки фиксатора и снимите плафон с двери багажного отделения.
2. Поверните патрон на 1/4 оборота против хода часовой стрелки.
3. Выньте лампу из патрона.

Парни, спасибо!

Вот я уже с либерти рука об руку 16 тыс верст.
Все в машине нравится. Тяжело мне с ним подружиться было конечно, но более или менее привык. Не привычна низкая посадка и вариатор. На кой он нужен так и не понял.
Коллеги, 2 основных момента, которые не дают покоя.
1) Тормоза.
Иду по трассе, обгон колонны, скорость до 120-130, появляется встречка, начинаю оттормаживаться и вклиниваться в поток, торможение динамичное но не экстремальное со 120 до 70. Второй заход- начинает педаль тормоза пульсировать, 3ий заход- диски перегреты и торможение уже не такое эффективное. 
Это что за хрень? В ралли не учавствую, бешеных перегрузок не даю. Только у меня так?

Будем лечить путем замены тормозных дисков с колодками (мне их уже подобрали, чуть позже напишу как называется) и заменой тормозной жидкости на более эффективную.

Кто что скажет?

2) Расход.
Сам по себе расход не пугает после хаммера (хотя там было понятно за что такой расход и было не жалко, а тут 2,4 литра под капотом, которые нихрена не едут), пугает объем бака в 50 литров. Заправляюсь почти каждый день.

Расход стабилизировался. Город 15-17, трасса в дедушкином режиме 12-13, в моем обычном 14-15. КАД- 140км-ч на круизе 19-21!! 

 Комп не врет, замерял от бака до бака, совпадает в точности расход. Да, висит у меня на крыше туля... но она больше имеет значение на трассе и каде.

Офицалы смотрели, проверяли, ничего не нашли. 

Буду ставить джеттер. 
Подарил брату на др на пежо 308 джеттер. Так мало того , что машина ехать начала, так еще и расход на 2 литра упал.

Может каты вырезать?

Костя, у меня расход на АИ95 по городу 13.6-14 л/100
Резина 215/60R17 литьё родное. 2.2 очка в колёсьях. Перманентные пробки + периодический кондей (типо лето наступило.. короткое и малоснежное)
на 225/65R17 литьё не родное 14-14.6 л/100
Трасса - хз т.к. пока никуда на дальняк не ездил.
В прошлом году в режиме 100-120 было в пределах 8-8,6л
С грузом (ж-па домиком) ~10л
Думаю летом рвануть на Джоне на Урал (1,7тык) - посмотрим.

Про тормоза
Посмотри диски на предмет цвета. а так же не ржавые ли.
Вероятно они перегретые, или ещё что.
А так же, до кучи сделай томозам полное ТО
Здесь есть тема с описанием и картинками как и что делать.

19-21 он будет показыавть если часто в пробках. Обнули на трассе, или в городе...когда машин мало. вот и посмотри.
А в целом-если фактически такой расход-для World Engine 2.4 это дохера.
Ну 15 край...и то...

То что на картинке бк показывает, это я его на каде обнулил и минут 20 ехал на круизе. 

С тормозами проще, исправлю, а вот расход не нравится совсем и что с ним делать хз.

Костя, напомни год и текущий пробег авто.

Arhip пишет:То что на картинке бк показывает, это я его на каде обнулил и минут 20 ехал на круизе. 

С тормозами проще, исправлю, а вот расход не нравится совсем и что с ним делать хз.

А без Туле пробовали мерить?

2012 пробег 16000

 Без тули разница есть, но не существенная, и то на трассе.

Вааще непонятно.
Он должен у тебя бенз просто нюхать.
1. Поменяй заправку.
2. Поменяй стиль вождения. Это тебе не лисапед- попеременно педали газ-тормоз в пол нажимать.   

Ты на хомяке так же лётал? 140 по городу?

Arhip пишет:2012 пробег 16000

 Без тули разница есть, но не существенная, и то на трассе.

На синтетику перешли? В салоне перед продажей скорее всего минералка залита была
Я первые 5 т. км больше 2-х тысч оборотов не крутил, сказали период обкатки и все такое....потом приехал на Нулевое ТО, залили синтетику и машину как прорвало...

То0 делал сам на 4 тыс. лил мобил синтетику 5в20, то1 офицалы залили синтетику шелл 5в30. Без изменений

Arhip пишет:То0 делал сам на 4 тыс. лил мобил синтетику 5в20, то1 офицалы залили синтетику шелл 5в30. Без изменений

Ну машина то новая считай...почему такой расход-хз.
Ошибки не считывали?

escudovod1972 пишет:Вааще непонятно.
Он должен у тебя бенз просто нюхать.
1. Поменяй заправку.
2. Поменяй стиль вождения. Это тебе не лисапед- попеременно педали газ-тормоз в пол нажимать.   

Ты на хомяке так же лётал? 140 по городу?

140 тока по каду, на хомяке тоже. В городе без пробок макс 90

Ошибки читали, все чисто

Arhip пишет:

escudovod1972 пишет:Вааще непонятно.
Он должен у тебя бенз просто нюхать.
1. Поменяй заправку.
2. Поменяй стиль вождения. Это тебе не лисапед- попеременно педали газ-тормоз в пол нажимать.   

Ты на хомяке так же лётал? 140 по городу?

140 тока по каду, на хомяке тоже. В городе без пробок макс 90

Ошибки читали, все чисто

Колеса стандартные? Воздушный фильтр меняли?

Sarkis пишет:

Arhip пишет:

escudovod1972 пишет:Вааще непонятно.
Он должен у тебя бенз просто нюхать.
1. Поменяй заправку.
2. Поменяй стиль вождения. Это тебе не лисапед- попеременно педали газ-тормоз в пол нажимать.   

Ты на хомяке так же лётал? 140 по городу?

140 тока по каду, на хомяке тоже. В городе без пробок макс 90

Ошибки читали, все чисто

Колеса стандартные? Воздушный фильтр меняли?

Колеса 235/65 17 ат, зима 225/65 17 шип

Arhip пишет:
Колеса 235/65 17 ат, зима 225/65 17 шип

Может штатные поставить...хотя конечно сомневаюсь что это из-за колес....Я бы в гарантию обратился...

Повышение размера колёс на размер относительно штатного, увеличивает расход на ~0,5 л на размер (грубо)
У тебя фактически 2 размера итого расход должен быть в районе 15л (был бы справедлив)

Дуй на диагностику по гарантии.
Вероятно либо большая нагрузка на двиг (например гена компенсирует большой ток потребителей)
либо двиг не тянет из за того, что какой-то датчик мозг ипт...
Возможно стоит тупо поменять свечи и воздухан.
За одно, посмотришь их состояние...
Расход дикий! даже для Паджеро или ТЛК! 

Да я 3 недели назад делал у оффов ТО1, сказал им про расход. Они сказали, что даже если дико гонять расход реально большой. Сделали диагностику, и ничего не нашли... Ну я в общем не удивлен. Удивился если б они что нить нашли



Колеса врядли... Я вот такие булки на хому ставил, они дали 1-1,5 литра доп расхода..

Костя, твои булки и есть на 2-3размера больше. 
- То о чём я и говорил.

А расход большой.
Что-то не в порядке.
Может система VVT работает не правильно (что-то забилось).
Может EGR.
Но на таком пробеге....
Это явно какой-то дефект.
Надо ехать к мотористам.
Я вас же есть канторы, которые чип-тюнингом занимаются.
У них должны быть и ребята и соответствующее диагностическое оборудование.

Будем искать...

Брал тут у матушки рав4. По городу 10-11 вышло. 2.0 158 лс. Правда коробка 7миступка.

Костя, что-то я ступил.
У тебя новая тачка. на гарантии. Берёшь брошуру где сказано в тех. параметрах расход город/трасса. Едешь в салон. берешь приёмщика, садиш его за руль и катаешься с ним.
По результату оформляете акт повышенного жора и рекламацию о несоответствие авто тех.требованиям и просьбу заменить авто или вернуть деньги. Они обязаны направить в штаты рекламацию и акт. и в течении 20 дней дать Официальный ответ.
Либо чинят, либо меняют, либо возвращают деньги.

Нафиг тебе этот гемор и бабки палить на экзерцисы? 
Иначе какой смысл было покупать НОВУЮ тачку?

escudovod1972 пишет:Костя, что-то я ступил.
У тебя новая тачка. на гарантии. Берёшь брошуру где сказано в тех. параметрах расход город/трасса. Едешь в салон. берешь приёмщика, садиш его за руль и катаешься с ним.
По результату оформляете акт повышенного жора и рекламацию о несоответствие авто тех.требованиям и просьбу заменить авто или вернуть деньги. Они обязаны направить в штаты рекламацию и акт. и в течении 20 дней дать Официальный ответ.
Либо чинят, либо меняют, либо возвращают деньги.

Нафиг тебе этот гемор и бабки палить на экзерцисы? 
Иначе какой смысл было покупать НОВУЮ тачку?

+1

ненене, тачку не отдам, пускай чинят))

Я только только с ней подружился))

Тока подружился, а она тебя уже объедает)

Дмитрий_Николаевич пишет:Тока подружился, а она тебя уже объедает)

Объедает с самого первого дня))

Ясен перец что не отдашь.
Ты только им это не говори, и напиши как я говорю.
Иначе они шевелится не будут.

Да, момент важный. Рекламацию и акт пиши в 3-х экземплярах 
Тебе, им, производителю.
Свои с отметкой даты/времени заберёшь с собой.

По тырнету пошукай - найдёшь образцы.
И это, если возьмут на обследование тачку, пущай на замену выделяют. с тест-драйва.
Такую же.
- Быстрее будут шувелиться.

И ещё - на сайте крайслер напиши что есть проблема, диллер инфу взял но шевелиться не хочет.
Тем самым подрывает высокое доверие и семейную любовь к марке Jeep.
Пожалуйста, помогите в решении данного инцидента.
- Им быстро по шапке прилетит...
Тока писать надо на американском сайте с указанием vin  и т.п.

Тут подумал, может порю горячку. Может дело во мне и надо, действительно, стиль вождения менять?
НО
Провел эксперимент. От офиса до дома- 8 км. Город, по питерским меркам, полупустой (по крайней мере у меня на маршруте), сказываются отпуска, видать...
Сажусь, завожу обнуляю комп и еду домой. Еду спокойно, до 70 км-ч, обороты макс до 3,5тыс. Работает кондей усердно, на улице +30. Затор тока на одном перекрестке, где то 4-5 светофоров простоял. Итог: подъезжая к дому, смотрю на комп- 21,3 литра на 100 км 

Был бы бак литров 90, тогда б наверно и не стал запариваться. А так придется все же офов трясти. Заправляться каждый день надоело.

Костя, я на Джоне заправляюсь раз в 10дней. (На эскудине было ещё лучше - 14дней. т.е. по воскресеньям вечером/понедельник сосранья. там бак 67л. на сухую 69л под горлышко) 
Между заправками пробег ~370км (на эскудине 480км)
Ездю везде ни в чём себя не ограничивая. Итог за 10дней всегда очень близок к указанной цифре.

С таким расходом как у тебя + обувки и масло = дешевле с такси договор оформить на личного водителя.

Гонял тут  в Приозерск. 125 км от города+ 50 мне где то по каду еще. 170 км в одну сторону, туда-обратно 340. Бака не хватило. И это по полупустой трассе. Перед выездом залил бак. Когда собирался обратно ехать, оставалось около четверти. Заправился до полного. Домой приехал- остаток опять четверть(((