Замена маслосъёмных колпачков Compass 2.4

Первое сообщение в теме :

Приветствую всех. Кто-нибудь менял маслосъёмные колпачки? Какие подводные камни? Что попутно ещё меняется? Какие запчасти использовать (по производителю)? Заранее благодарю.

Андрей/M/
Можно и так, но зачем заморачиваться на бумажки, законы и т.д?
К тому же нести расходы на производсто качественного автомобиля?

Удешевили себистоимость авто с учётом что 80% произведённых авто должны отходить гарантийный срок, и баста!

Поверь, так проще и выгоднее. К тому же сработает ВЕЗДЕ, в любой стране мира.

Андрей/M/ пишет:Не а не слышал я ни про камри ни про БМВ и хундай и прочее. Наверное слухи это не совсем тот аргумент для безапелляционных заявлений о коварных западных менеджерах и автопроизводителях.

Это далеко не слухи, а случаи из реальной жизни!
Ключевым является: "при качественном обслуживании" - где оно? Часто мы о нем знаем, покупая а/м с рук или всегда покупаем а/м у друга, зная как он качественного его обслуживал? У моего отца была Волга в 2000 г. с 406 мотором, масло менялось каждые 7000 км и самостоятельно, не в сервисе! Эксплуатировалась "и в хвост и гриву" по полной, с пробегом 280.000 км была подарена родственникам, мотор не ел ни грамма масла, вот вам и ТАЗ!

Либертос жрал литр на 300км., тупо поменял колпачки и кольца............. Проехал 1200---------- расход 0!!
Делал работы на СТО ММС, парни сказали двигло один в один аутлендер, косяк в залегании маслосъёмных колец. Теперь курю без нервов!

Alekstesla пишет:Производитель  рекомендует...

Перевод этого листочка: Ваш автомобиль оснащен с завода моторным маслом SAE 5W-20 , как указано на масло заливной горловине. изготовитель рекомендует использовать моторное масло SAE 5W-30 для всех будущих интервалов технического обслуживания по замене масла двигателя.

Ну и мое личное мнение. Машина: Jeep Liberty/ Patriot, 2,4см3, МКПП, пробег 152000. Залил недавно масло Тойота 5W20 (железная банка, многие говорят, что фирменное масло минеральное, на банке про синтетику ни слова), так вот после такой же банки 5W30 на мой взгляд двигатель работает мягче.

Всем доброго дня!

Поделитесь опытом замены колец.
Как проще вынуть поршни? Нашел видео как один умелец меняет маслосъемные кольца через низ, без полного снятия поршней!

Никак! Это невозможно! К тому-же замена одних маслосъёмных ничего не даст!

Получается без снятия блока не обойтись?

Кстати если приходилось снимать поршни, какой был износ цилиндров?
При пробеге на второй сотне тысяч износ обычно заметный.

Мне делал друг на моих глазах. на цилиндрах были небольшие задиры, но износ еле ощущался ногтем, был сделал лёгкий хонинг. естессно на снятом блоке. но не это главное!!! износ колец был чумной, нагар в канавках под кольца, они там залегли намертво, маслосьёмные, и после промывки в бензине поршней проявился большой зазор поршень-палец! поменяли поршня, кольца, ну, плюс хон, и всё затихло, перестало масло жрать, в общем !!!!!!! да, ещё вкладыши шатунов.
кстати остались кольца, могу отдать за пол нынешней цены

кольца новые, брал два комплекта

Кольца нужны. Напишите код и цену.

Без замены похоже не обойтись, колпачки уже поменял...
Какой у Вас был расход масла и пробег до замены? У меня уходит литр на 2-3т км, пробег 186.

расход был даже больше, литров 6! 05191424AA mopar, 3300р, на экзисте у меня сейчас показывает 7000,

Завтра посоветуюсь с механиком по поводу колец, отпишусь.

6 литров на сколько км? Наверно чек выскакивал P0420 - забитый катализатор,

600-700гр. на 1000км., чек не вылазил.

а хотя пару раз было, вспомнил