Уровень масла в 2.4

Друзья, никак не могу разобраться с нужным уровнем масла. Поменяли недавно. Залили 4,5 л. Уровень, как я вижу, на нижней границе SAFE. Доливал потихоньку, пока в итоге не долил пол-литра, т.е. всего 5 л. Уровень так и остался на нижней границе. Сфоткать не получилось, не фокусируется камера. Это нормально или что надо делать?

Дать двигателю поработать, а затем - остыть, что бы масло стекло в поддон. (подождать 10-15 мин.).
Вообще, есть зависимость между объёмом залитого мала до достижения средней отметки "Safe" и объёмом установленного масляного фильтра.
Если фильтр не большого объёма (как штатный), FRAM, или тот же MAHLE/KNECHT, то объём будет в районе 4,5-4,6L.
Если же он велик, то и объём влитого масла будет близок к 5L.

Можно купить щуп подлиннее, тогда всё ок будет)))

А если без шуток, то не ориентируйся на влитый объем, а на щуп. Прогреть до рабочей, на ровной поверхности заглушить двигатель и минут через 5-7 проверить. середина или верх отметок.

Друзья, спасибо за ответы. Про фильтр - интересно, это для меня ново. Измеряю так же, как вы и пишете. Меня удивляет, почему после долитого пол-литра уровень остался практически там же - в нижней части заштрихованного участка ))

Может, у кого-то будет время и желание, и получится сфоткать, как на щупе все выглядит )

Павел Гомель пишет:Друзья, никак не могу разобраться с нужным уровнем масла. Поменяли недавно. Залили 4,5 л. Уровень, как я вижу, на нижней границе SAFE. Доливал потихоньку, пока в итоге не долил пол-литра, т.е. всего 5 л. Уровень так и остался на нижней границе. Сфоткать не получилось, не фокусируется камера. Это нормально или что надо делать?

По книге должно быть 4,26л, независимо от фильтра (при замене масла наливаю полный фильтр, даю пропитаться.) После завтра могу сказать длину моего щупа.

Спасибо, буду ждать! Полагаю, мастера мои все-таки что-то не то сделали.

Извините за задержку.


От начала трубки щупа до конца щупа, получаем 500мм. Сменил я масло, после заполнения фильтра С-513
с 5л канистры осталось 500гр. С-513 однако по объему как С-804, после разрезки видно будет точнее.

Спасибо огромное! Да, не додумался измерить рулеткой, займусь. Посмотрим, что выйдет. Если щуп такой же, то странно все же, почему я влил уже всех 5 л, а масло все равно на нижнем уровне "Сейф". Или меня обули в сервисе.

Выше уже писали, что не стоит смотреть сколько влил.
Стоит при приёмке авто после замены масла смотреть на уровень залитого масла на щупе!
Ведь не даром же его производитель сделал...
И если "обули" - значит нужно качать права не отходя от кассы!

Ну а затем - наблюдать за уровнем этого масла с интервалом в 100КМ, а затем в 500КМ.
И если наблюдается его уход в меньшую сторону, вот тогда уже бить тревогу.
Смотреть возможные течи, мерить компрессию и т.д.
В прочем, измерить компрессию ни когда не будет лишним.

Всех благ!

П.С. Очень редко, но бывает что в канистрах случается недолив.
П.П.С. Если сам не видел, то вполне может случиться так, что на СТО могли залить не то масло что ты привёз, а какое-то своё и сколько его было...
А так же могли просто случайно его разлить...
- Человеческий фактор, от которого никто не застрахован.

После моих манипуляций, ранее описанных, на уровне было посередине.

Измерил сегодня. Точно такой же щуп, 50 см. Уровень масла - 5 см от кончика щупа после 5 мин остановки мотора. А на холодном двигателе - еще ниже, вообще на самой нижней черте Сейф. Не понимаю, как это.

Течи нигде не нашел. Если меня на СТО не обули, 5 л масла залито. Фильт вот такой:

Фильтр пофигу.
Не смотрите,сколько на холодную. Всегда меньше, чем на горячую.

Главное,чтобы на горячую было в рамках зоны между меток.

В рамках зоны, но в нижней части зоны )

Ну и отлично. Можешь грамм 200-300 долить для успокоения.

Так уже вылил все 5 литров )

Ок, спасибо, что успокоили! ))

Докупи ещё литрушку такого же масла, и долей так, что бы уровень был на середине Safe или чуть выше.
Как писали выше 200-300 гр.
Далее катай и наблюдай с интервалом. (Хотя бы каждый раз как заправляешься горючкой. Там в любом случае аЦфальт _ровный_)
Это не долго. Пока бензин льётся - двигатель не работает...
Залил, рассчитался, открыл капот, вытер щюп, посмотрел уровень, и поехал дальше.

Если уровень держится примерно один и тот-же на протяжении длительного времени или пробега в 1-2 тыс. то всё ОК.

Большое спасибо! Теперь успокоился )))

Павел Гомель пишет:Большое спасибо! Теперь успокоился )))

Павел, справа от текста сообщения есть "+" и "-".
Если помогли, жми плюс. Если написали бред "-" жми "-"
Это влияет на репутацию одно клубня!

На нашем форуме постоянно какие-то фишки появляются...
даже я админ не всегда могу разобраться откуда что берётся...