горит лампчка check engine

FarangA 27/11/2008, 11:58

Всем привет!!! Поделитесь опытом, ну или советом....
Вобщем мой американец 3,7 2005г. Загорелся чек, по результатам диагностики - ошибка пятого цилиндра, произведена замена всех свечей и пятого наконечника, компрессия 9,9. Лампочка все равно переодически загораетя и гаснет с непонятной цикличностью....((( Присутствует детонация по кузову.... Что еще проверять? Электрику? Может провод пережало, может еще что.... Фарсунки? Лям дизон? (Пардон муа, если что из хитрых названий не правильно написала Smile

JeepLiberty 27/11/2008, 12:21

Без диагностики думаю тут трудно что-то предположить(возможно даже просто некачественный бензин),тем более после проведенных работ. Как вариант, опять к технарям,пусть сделают сброс ошибок (на "гранде" в свое время помогло),а далее по обстоятельствам.Либо поможет,либо в сервис искать причину

FarangA 27/11/2008, 12:27

jl пишет:Без диагностики думаю тут трудно что-то предположить,тем более после проведенных работ. Как вариант, опять к технарям,пусть сделают сброс ошибок (на "гранде" в свое время помогло),а далее по обстоятельствам.Либо поможет,либо в сервис искать причину

Была у технарей, ошибку убирают компом, а толку нет... все равно чек через 5-6 дней загорается, кроме того так ошибку и я убрать могу- скинув клеммы... тупо обнулив мозг бортового компа...

FarangA 27/11/2008, 13:05

Yan_One пишет:

П.п.с По теме вопроса - код ошибки сервисмены не озвучивали? Детонация "по кузову" - м.б. цепи датчика детонации (если он там есть), датчика положения коленчатого вала или распределительных валов (опять таки - какие есть). Просто проверить - "продергать" фишки разьемов этих датчиков.

Читайте внимательнее мой первый пост, сервисмены озвучили - "ошибка пятого цилиндра". Детонация кузова - из моих личных наблюдений ))

Yan_One 27/11/2008, 13:30

Внимательно, поверьте, прочел - "ошибка 5 цилиндра" - слишком общё, и если это - все, что сказали сервисмены то этого мало. На вскидку - ошибка в системе зажигания (свечи), ошибка в системе подачи топлива (форсунки). Коды таковые ошибки имеют обычно разыне, как разные и системы, их вызвавшие.
Впрочем это с моей стороны - чистое теоретизирование, которое засим прекращаю, т.к. не знаю сабжевого движка.

JeepLiberty 27/11/2008, 13:43

Соглашусь с Yan_One, слишком общее объяснение Вам дали сервисмены.А машину лучше загнать в сервис и пусть выясняют,если ошибка постоянно повторяется после обнуления,значит надо искать причину, а то в один прекрасный день можно из-за копеечной ерунды на большие у.е. попасть scratch

FarangA 27/11/2008, 13:50

jl пишет:Соглашусь с Yan_One, слишком общее объяснение Вам дали сервисмены.А машину лучше загнать в сервис и пусть выясняют,если ошибка постоянно повторяется после обнуления,значит надо искать причину, а то в один прекрасный день можно из-за копеечной ерунды на большие у.е. попасть

Да я согласна с вами целиком и полностью, я уже была в двух сервисах, и везде мне просто предлагают убрать ошибку компьютером, но я это могу сделать и самостоятельно... Может сервисы хреноватые... но вроде JEEPовские, видимо мастера такие... Может присоветуете сервисы? Странная штука, ошибка пятого целиндра - так выдает при диагностики комп, что там может быть? Свечи, наконечники, компрессия, это все проверено... Я просто подумала может знатоки есть, присоветуют что еще проверить???? Crying or Very sad

FarangA 28/11/2008, 08:06

Вобщем товарсчи, завтра посещаю очередных сервисменов pirat

Впечатлениями поделюсь....

Леха77 24/12/2008, 08:16

[У меня такая проблема возникала из-за ошибки адсорбера паров бензина.
А вообще интересная статья про эту машину, в том числе и про Вашу неисправность в журнале Полный привод 4Х4 за декабрь 2008 года

Gangster 20/1/2009, 11:58

FarangA пишет:Всем привет!!! Поделитесь опытом, ну или советом....
Вобщем мой американец 3,7 2005г. Загорелся чек, по результатам диагностики - ошибка пятого цилиндра, произведена замена всех свечей и пятого наконечника, компрессия 9,9....

Я не экстрасенс, чтоб ставить диагноз по интернету Smile

... но компрессия в 9.9 ед. уже о чем-то говорит, например об износе ЦПГ, или о прогаре клапанов или прокладки. Для справки нормальная компрессия на ВАЗ-"классике" 12-13, на ЗМЗ 402 11-11,5... а у вас меньше 10. У меня есть Мерседес G, у него была комперессия по цилиндрам от 10,5 до 12,5 - в итоге пришлось делать кап ремонт движку. Так что вот такая информация к размышлению.

Джипчер 29/12/2010, 19:41

У меня в Патрике 2008г. загорался Чек, вот тут решение проблемы:
http://www.jeepliberty.biz/t885p15-page

JeepLiberty 30/12/2010, 07:03

Джипчер пишет:У меня в Патрике 2008г. загорался Чек, вот тут решение проблемы:
http://www.jeepliberty.biz/t885p15-page

Не путаем либерти 2008 и либерти 2001-2007 года, авто разные, решение проблемы не подойдет Smile

karss 11/7/2011, 05:12

в диагносте ошибка цилиндров показало значит так и есть

горит лампчка check engine

горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Re: горит лампчка check engine

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30