Замена колодок стояночного тормоза

На днях в плане подготовки к очередному ТО произвёл ревизию системы парковочной тормозной системы с заменой колодок и отдельных элементов тормозных механизмов..Пробег 130 000 км..."Вскрытие " показало,что время поменять колодки и перебрать тормоз настало ( в прошлом году констатировал,что ещё рано),остаточная толщина колодок местами 1.0 мм..Тормозные диски все по кругу поменял в прошлом году. Стояночные колодки от Japanparts лежали уже два года , их и поставил ( сразу нюанс - высота штифта на кормовых колодках для монтажа тяги стояночного тормоза на новых колодках оказалась меньше на 1.5 мм,которые пришлось сточить на самих тягах ,чтобы закрепить их на колодках)..Общее состояние тормозных механизмов оказалось в удовлетворительном состоянии , НО , КАК НИ СТРАННО, СУЩЕСТВЕННО РАЗЛИЧАЛАСЬ ИНТЕНСИВНОСТЬ КОРРОЗИИ НА ЭЛЕМЕНТАХ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА МЕЖДУ ЛЕВЫМ И ПРАВЫМ КОЛЕСОМ...НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ СОСТОЯНИЕ ВИЗУАЛЬНО ХУЖЕ ! ? ...Для выполнения работ заблаговременно ( два года назад) был приобретён 01 комплект пружинок, который и был установлен на левую сторону..Тормозные диски снялись без проблем (что бывает не всегда), снимается верхняя пружина кормовой колодки,затем такая же передней колодки,затем фигурная шайба,распорка колодок,затем нижняя стяжная пружина и механизм регулировки ...ВНИМАНИЕ ! НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ МЕСТАМИ ВЕРХНИЕ ПРУЖИНЫ,ПЕРЕДНЮЮ И КОРМОВУЮ , ОНИ РАЗНЫЕ и ОКРАШЕНЫ В РАЗНЫЕ ЦВЕТА ...ВЕРХНИЕ ПРУЖИНЫ ЗАДНИХ КОЛОДОК ОКРАШЕНЫ В ЖЁЛТЫЙ ЦВЕТ ( так же они окрашены и в оригинальном ките пружинок)... Всё это очищается сначала корщёткой ...Работать необходимо в респираторе! Затем каждый элемент тормозного механизма при помощи очистителя тормозов ..С задних колодок снимается тросик привода тормоза и тяга переставляется на новую колодку ( как уже было сказано..) Сборка в обратной последовательности. Регулировочный механизм колодок выворачивается в среднем на 4 мм ... Все части тормоза смазываются согласно карте смазки из Сервис мануала Мицубиши ( в родном мануале её просто нет )...Использовал антипригарную ( anti-seize) медесодержащую пасту Сomma ( есть в exist ) и сходную с ней спрэй -пасту Wurth...Тросик привода тормоза смазал силиконовым hi-temp компаундом Jet-Lube "Silicone Compound DM"...Окончательную регулировку колодок проводил при монтаже дисков ...

Алексей, Зачёт!
 
Ещё бы сюда этот самый сервис ман. от мутсу прицепил, и сессия автоматом...