Машина перестала открываться/закрываться с кнопки на ключе

Jeep Liberty (2008 год выпуска, бензин) сегодня вечером, после того как приехал домой, в упор не хотела вставться на сигнализацию: нажимаешь кнопку на ключе - никакой реакции, ни на открыте, ни на постановку. Но если сесть на водительское сиденье, и там нажать кнопку на ключе - все нормально работает, как выходишь из машины и закрываешь дверь - перестает реагировать. До этого каких либо проблем с центральным замком и сигнализацией на машине не было.

Тут же поменял батарейку в ключе (благо подошла стандартная от компьютерных материнских плат) - не помогло, сходил домой за вторым ключем - с ним та же история. То есть проблема где- то в приемнике сигналки...

Кто нибудь сталкивался с таким поведением штатной сигнализации? Понимаю, что где-то отошел контакт до антенны сигналки, но куда копать?...

Отправил сообщение в личку.

Спасибо, буду изучать.

Надеюсь поможет.

jeff пишет:Спасибо, буду изучать.

У меня тоже так было, но как то проходило само, поругаешься, пригрозишь монтировкой, раз и открылось, полгода ездишь нормально, потом опять вылазит, батарейку каждый год меняю на всякий случай, благо 18 р. - не жалко

Джип Компас 2006 год, сегодня утром открылся-завелся без проблем, а в обед отказался открываться, причем с обоих ключей (сгонял домой за вторым), даже после замены батарей.. После открытия двери ключом через замок орала, изнутри салона сигнал так же не видит как и снаружи..
Ну в общем случай один в один как выше описанный.
Впервые такое, я просто растерян.
Помогайте, коллеги! Буду очень признателен за дельный совет или рецепт исправления такого явления.

А может кто-нибудь подсказать, возможно ли снять с охраны машину не через кнопку ключа? Наверняка же предусмотрен режим отключения сигналки или перевод в сервисный режим? Машина не реагирует на нажатие кнопок вообще, при этом находится в режиме охраны.Надо как-то сняться, завестись и доехать хотя бы до сервиса...кто знает как это сделать?

Ситуация разрулилась следующим образом (делюсь, поскольку может пригодиться другим):
Отсутствие реакции на кнопки брелка-следствие сбоя иммобилайзера. Причина-до конца не выяснена.
Решение возможно через диагностический разъем (сброс ошибок) и последующую прописку ключей заново.В моем случае это произошло посредством официального сервиса, куда пришлось тянуть машину на эвакуаторе.
Причем эвакуации можно было избежать!!!!
Уже на сервисе узнал, что если происходит подобный сбой, необходимо открыть машину с ключа (орать будет конечно) и поместившись внутрь и закрыв двери (это обязательное условие!!!) завести ключом машину.В этом случае система не остановит двигатель через положенные 2 секунды (что произошло у меня при открытой двери) а позволит вам передвигаться своим ходом (до сервиса).Сигналка остается активной, но машина ЕДЕТ!
Вот такие дела.
Надеюсь , что никому такое не пригодится, но надеемся мы традиционно на лучшее а имеем по жизни всякое.

У меня так было, но за много лет работы с машинами и сигналками уже привык к таким ситуациям. Выручал и соседей по стоянке. Так же нет реакции на кнопки штатной сигнализации, открываешь ключём, орет, садишься в орущую машину, вставляешь ключ в замок зажигания, включаешь и наслаждаешься тишиной, снимается с сигнализации по опросу чипа иммобилайзера в ключе. Но это же штатная ситуация при посадке батарейки в ключе или штатном брелке!
Проблемы с постановкой/снятием сигнализаций, и не только штатных, в местах больших скоплений машин, в местах где установлены камеры наблюдения начались лет десять назад. Эфир на частоте работы всех сигналок загажен сейчас настолько сильно, что возникают подобные проблемы очень часто. Началось это с повальным внедрением диалоговых систем с пейджерами, а также системами охраны и видеонаблюдений зданий и пр. Все они работают на одной и той же частоте. Легко пока тем, у кого частота 2,4 ГГц, там пока более-менее, хотя беспроводное видеонаблюдение в городах забьёт и эту частоту.
Бывает, что жмешь на кнопку ключа буквально направляешь на торпеду через стекло, тогда срабатывет. А на даче и в лесу срабатывает с двухсот метров.
Ездил как-то к своим друзьям по бизнесу в Питер, на Белоостровской. Около их мастерской не смог поставить на охрану брелком и просто закрыл двери клавишей блокировки дверей. Пожаловался им на эту ситуацию, а они говорят: - да поставили глушилку на 433 МГц, чтобы чужие машины не вставали под окнами, на охрану то не поставить, так отъезжают в сторону. Вот так.

Ну глушилка это до поры до времени, пока дяди из ростех надзора не придут, и железку забирут, и штрафу выпишут не детский...

Да я про суть проблемы, а это так пример повода на отсутствие реакции на нажите кнопок брелка/ключа. Escudovod1972, а ты случайно Ростехнадзор с Госсвязьнадзором не спутал?
Да ему на маломощный передатчик на всегдаивездеразрешённом диапазоне наплевать, скорее всего.

Shura_with_KINEF
Они! Только по моему их в ростехнадзор передали давно.
Или уже обратно вернули?
За нашим правительством не уследишь... ))