Постояно горят ESP\BAS, "пьяная машина"!!!

Прошу оказать помощь в исправлении данной ситуации. Не тухнут после завода двигателя знаки ESP\BAS и  "пьяная машина". До этого были проведены следующие работы: ремонт рулевой рейки,замена верхних задних рычагов(бумерангов), замена задних  тормозных колодок, сезонная замена масла. Местная диагностика выявила неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. К официалам не посылайте. Буду очень благодарен оказанной помощи.

Привет! я чинил по этой ссылке:   http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=6781
2) На один-два оборота откручиваем шурупик малой шестерни.... Фото - выше..
Подсказал SGM, вот ветка: http://www.jeepliberty.biz/t2161-topic

Александр спасибо, но боюсь не мое, электрика на руле работает нормалтно,проблема в датчике угла поворота, что это и где стоит?

Ну, дык, Вам же все уже сказали, вон там ОНО и стоит, ежели это действительно "ОНО" т.е. датчик угла поворота.

У меня когда-то такое случилось резко. Сразу поехал на СТО к автоэлектрику.
После долгих поисков определилась причина.
По зиме постоянно намокал пол под водительским ковриком (пользовался штатными зимними без бортиков).
Из-за этого подгнила проводка в местах каких-то соединений по левому порогу.
Починили.
После этого заказал фирменные "ковшики" и штатов и все ОК.

У меня иногда загорается пьяная машина, это о чем говорит???

Алена 85 пишет:У меня иногда загорается пьяная машина, это о чем говорит???

Говорит о том что за бортом скользко.   

escudovod1972 пишет:

Алена 85 пишет:У меня иногда загорается пьяная машина, это о чем говорит???

Говорит о том что за бортом скользко.   

просто предупреждает и все что ли??? А что бы исключить скольжение ничего не предпринимает что ли?

Алена 85 пишет:

escudovod1972 пишет:

Алена 85 пишет:У меня иногда загорается пьяная машина, это о чем говорит???

Говорит о том что за бортом скользко.   

просто предупреждает и все что ли??? А что бы исключить скольжение ничего не предпринимает что ли?

Почему же ничего?
Душит двигатель, включает 4wd.
к тому же она пытается остановится, открыть дверь и создать все условия, что бы пьяный водитель вышел из за руля...   
     

Алена 85 пишет:
просто предупреждает и все что ли??? А что бы исключить скольжение ничего не предпринимает что ли?

Вот какраз когда горит, это она вас предупреждает что машиной управляет электроника, а не вы, чтобы скомпенсировать проскальзывание колеса. А когда не горит, то машиной управляете вы!

Поэтому я не могу   с заносом финты крутить?

Алена 85 пишет:Поэтому я не могу   с заносом финты крутить?

Можешь,отключив ESP!

Алена 85 пишет:Поэтому я не могу   с заносом финты крутить?

Можешь!
Отключи ECP очень долгим нажатием на кнопку ECP, и крути себе финты...

escudovod1972 пишет:

Алена 85 пишет:Поэтому я не могу   с заносом финты крутить?

Можешь!
Отключи ECP очень долгим нажатием на кнопку ECP, и крути себе финты...

а где эта кнопка?

Большие кнопки,под крутилками воздуха,на одной написано esp,вот её зажимаеш и держиш,после двух звуковых сигналов отпускаеш и можеш финтить скока захочеш)))

escudovod1972 пишет:

Алена 85 пишет:У меня иногда загорается пьяная машина, это о чем говорит???

Говорит о том что за бортом скользко.   

Заветный ответ  

Ну да. Как то вырвалось...  
И ведь ответил то по сути вопроса.   
  
  

Достал этот телефон,хотел написать,зачетный.А ответ действительно по существу)))

Lexich пишет:Достал этот телефон,хотел написать,зачетный.А ответ действительно по существу)))

Вы о чем это мальчики    

Да так,о своем,о женском.)Разобралась с кнопочками?

Lexich пишет:Да так,о своем,о женском.)Разобралась с кнопочками?

Лишь бы Ваше женское, не ущемляло мое мужское)))))  
Да разобралась, попробовала!!! Еще подскажите как настроить радио по каналам, а то приходиться крутить постоянно волну?

Алена 85 пишет:Еще подскажите как настроить радио по каналам, а то приходиться крутить постоянно волну?

Алёна, в книжке по Патриоту этому целая глава отведена в 10 листов.
Не поленись, скачай (раздел тех.мануалы) и почитай, там с картинками.  
В штатном радио много фишечек которые очень удобные (по крайне мере мне).
Если с ними не разобраться, то радио пользоваться будет не удобно.
Про все в двух словах не напишешь (очень много писать).
  

escudovod1972 пишет:

Алена 85 пишет:Еще подскажите как настроить радио по каналам, а то приходиться крутить постоянно волну?

Алёна, в книжке по Патриоту этому целая глава отведена в 10 листов.
Не поленись, скачай (раздел тех.мануалы) и почитай, там с картинками.  
В штатном радио много фишечек которые очень удобные (по крайне мере мне).
Если с ними не разобраться, то радио пользоваться будет не удобно.
Про все в двух словах не напишешь (очень много писать).
  

скачала, там ничего не понятно, может ченить не то скачала  

Пацаны а как обратно мне включить пьяную машину, долгим нажатием я отключила, коротким нажатием включаю значек гаснет, а машина как прежде на заносы не реагирует ни как, сламалось поди??????

Ты пьяная что-ли?))Такую белеберду написала, тебе невыключить ESP или невыключить?

Lexich пишет:Ты пьяная что-ли?))Такую белеберду написала, тебе невыключить ESP или невыключить?

Ахаххахахахаха, сам блин пьяный  

В общем объясняю, я хотела с заносами покрутить машину, долгим нажатием отключила ESP, попонтила все нормально, а включить обратно ESP не могу нажимаю на кнопку значек на панели гаснет, но машину так же заносит и электроника не срабатывает. Вот я и спрашиваю сломалось у меня ли че ли  ??? А Вы как всегда смеетесь надо мной ((((((   

Закрой все двери, заведи мотор и сфотай приборную панель/ дисплей.
Фото в студию.

Вообще в Челябинске сейчас гололед, на скорости при повороте машину и будет забрасывать, уж больно зад тяжелый или может резина. У меня та же беда, при движении по прямой и начавшемся заносе чувствую, что система включается и выравнивает траекторию, а при заходе в поворот на скорости, машина срывается в занос. Не знаю на что грешить, на легковой такого не было, но там и машина легче и стояла более дорогая резина. Про дрифт- ездишь скорее всего на безкамерке, может разбортоваться резина, сам попал на это, недели три назад, дал сыну по льду погонять. В шинке узнал, что кто-то приезжал, привез оба колеса разбортованых.

Да я бы не сказал что зад тяжёлый.
Хотя, это больше вопрос к тому, что вы в багажнике с собой возите..?

Это скорее всего (просто наверняка) - Резина...

У меня вот новая корейская шиповочка. По цене - бюджетный вариант за 19рублей 4-ре колеса.
Но протектор конечно злой.
Опа хочет обогнать только когда я откровенно пренебрегаю законами физики.
А вот до этого стояли бриджи-липучки. Нормальные такие. неушатанные. Практически новые.
Так там - беда была. то в колее прыгают, ну а в поворот войти так только как пенсионер... и не важно лёд или снежная каша. В сугробе - быстро мылились снегом и превет.
Этой осенью продал я их, добавил 3рубля и купил корейку.
Один минус - по аЦфальту гудят зараза... Но не больше чем любая другая шиповка. Шумка то у нас никакая...     

У меня пьяный водила выскакивает иногда вместе с АБС-ом, когда резко торможу.
Ну или когда по снежной каше захожу в поворот 120грд не сбрасывая скорости (55-60кмч). Или просто влетаю в снежную кашу...
Как только вылетаю на ацфальт/прикатанный снег/ лёд - значёк гаснет и педаль тормоза не трещит.
Кстати сказать на Джип АВС очень мягко "трещит"
И треском то это не назовёшь.

Как то раз поехали мы на Хи-трэйле на охотоу.
Вот там 3Д сорааунда понаслушались....
Кончилось тем, что заползли на горку и двигатель тупо остановился.
Вылезли какие-то ошибки и только когда ключь вынули и вставили, мотор удалось таки завести....
К слову сказать. за нами была ванна г-на и перед нами в логу -такая же!!  
Резинка - чуть поезжанная HT-шка.
Хорошо что на нём ручник оказался нормальный (без электронного управления)
А то бежать бы нам в Болотных сапогах 120км за трактором по гомнам через лес....
   

Ну примерно это я и имел ввиду. У меня Ханкуки, резина крупная, но когда балуешься (пустой перекресток, ты один, заходишь в поворот и оказываешься на встречной полосе) смущает этот занос. Но к электронике это отношение не имеет, летом при хорошем сцеплении сразу включится система и выравнивает машину, а сейчас, что толку ей притормаживать колесо, если оно боком скользит по льду на котором лежит снег? В салоне у меня всегда "рыбалка", но не сказал бы, что-это вес. Просто за 6 лет не могу привыкнуть, что не могу на 40 км зайти в поворот, на легковушке заходил на 80 (летом), зимой не помню, но стояла Ультрагриб.

Джип то потяжелее будет чем легковушка. Опять же высота кузова... да и в принципе более высокий центр тяжести...
Видел бы ты как геленвагены на виражах крутит... да с трасс переворачивает...
Я как-то побывал в такой ситуации... пассажиром....   
Успел сгруппироваться и подтянуться к двери, противоположной опрокидыванию.
- Не опрокинулись, но на 2-х колёсах прокатились по обочине...
После этого я резко перехотел иметь такую машину. нафиг, нафиг....
Хотя по началу хотел обзавестись таким агрегатом.

А так (по теме) это резина. ну и я бы развал задней оси посмотрел.
Если колёса чуть домиком поставить на 1.5-2градуса то Опа будет более устойчива.
Так же давление в колёсах. - не более 2.0 - 2.1 зимой в гололёд и снег.
Если резина узкая и колёса перекачены устойчивость авто конечно будет слабой.

Да кстати, у меня Джон лифтован + 2,125" и резинка 225/65R17 Kumho i'Zen RV Stud KC16. шип - поисковиком можешь посмотреть протектор.
Если что РЕКОМЕНДУЮ на любой AWD авто!   
 

escudovod1972 пишет:Закрой все двери, заведи мотор и сфотай приборную панель/ дисплей.
Фото в студию.

все сделала как ты сказал

Ооо. тебе бы к официалам на сканер.
- Горит ошибка двигателя.
Это не хорошо.

Открой инструктяжку. там глава про EVIC (т.е. бортовой компьютер)
Переключи язык компьютера на родной английский.
- так его удобнее понимать!

Относительно остального, то если при включении/отключении ESP и 4WD соответствующим образом меняются надписи на БК и приборной панели то с сабжем нет проблем.

А вот эта жёлтая картинка (двигатель) требует к себе внимание.
- нужно разбираться.

escudovod1972 пишет:Ооо. тебе бы к официалам на сканер.
- Горит ошибка двигателя.
Это не хорошо.

Открой инструктяжку. там глава про EVIC (т.е. бортовой компьютер)
Переключи язык компьютера на родной английский.
- так его удобнее понимать!

Относительно остального, то если при включении/отключении ESP и 4WD соответствующим образом меняются надписи на БК и приборной панели то с сабжем нет проблем.

А вот эта жёлтая картинка (двигатель) требует к себе внимание.
- нужно разбираться.

я делала диагностику, ошибку на подушку безопасности выдает и на датчик воздуха