ремонт заднего моста - или нет

Was 5/12/2010, 13:28

Добрый день\вечер уважаемые сотоварищи. Наткнулся на этот сайт недавно, но вовремя. Моему Патриоту в декабре с.г. стукнет два года. Наездил очень мало – не дотянул до 18 тыс.км. Ничего не менял кроме масла и фильтра на СТО в районе 4 тыс.км. (условия гарантии). Претензий на данный момент никаких – в связи с чем первый вопрос (к более умудренным жизненным опытом или просто более осведомленным):
1. Гарантия на авто 2 года без ограничения пробега (т.е. истекает в декабре с.г.), претензии к машине или намеки на них отсутствуют – стоит ли ехать на сервис и платить от 1300 до 1700 грн за ТО (второе), или просто купить масло, фильтр, фильтр салона (пусть на том же гарантийном СТО), поехать к толковому майстру, который это залет, вкрутит, параллельно посмотрит ходовую – надеюсь за умеренное деньвознаграждение – и далее периодически заезжать к нему же на осмотры. Что дает эта гарантия, на что распостраняется и на какой срок?

Намедни решил (и заехал) к постороннему (не в СТО) мастеру на регулировку розвала схождения (все-таки чуть подкрутил) и был ошарашен вопросом – делал ли я ремонт заднего моста, а если нет то почему видно герметик (красного цвета), так как (по мнению мастера) заводской герметик прозрачный (либо в крайнем случае черный). Машину привезли из Киева в автосалон под утро (я видел как их разгружали из автопоезда) и через пару часов я машину забрал. В связи с этим второй вопрос:
2. Как такое может быть (в смысле ремонта заднего моста) или информация о прозрачности заводского герметика не соответствует действительности?

Буду признателен за любые мнения. Спасибо.