Гул ступицы заднего колеса.

Поменял на днях заднюю левую ступицу, причиной стал гул отчетливо-навязчивый на скоростях от 80 до 120км/ч! Гул прогрессировал очень медленно и осторожно, примерно с весны этого года. Весной после переобувания его вполне можно было отнести к особенностям родной резины, настолько не значительным он был. Дальше-громче, но что самое интересное я ни как не мог локализовать источник, он расходился по всему салону и напоминал Ан-24. В общем, на круиз-контроле по хорошей дороге вполне можно было ощутить себя пилотом, ни смена траектории, ни нагрузка, ни характер дорожного полотна не меняли стойкого ощущения полета.
К официалам не спешил потому, что регулярный осмотр и "ощупывание" агрегатов не предвещало отклонений, а не частые пассажиры ограничивались формулировками типа: "да у меня так же...", "да это резина г... забей..." и "ой как прикольненько не машина, а самолетик какой-то..."
Коротче все-таки я оказался не параноиком и официалы за два часа по гарантии устранили проблему, даже не пытаясь обвинить меня в неправильной эксплуатации или еще каких-нибудь подобных заморочках...
В машине стало тихо, кайф...
Пат 2007, пробег 22100.

Поменял подшипник ступицы переднего правого колеса. Шум развился до гула за две недели. Характерная черта: при повороте руля во время движения громкость гула меняется. Цена вопроса почти 10т.р.

Пытаюсь найти неоригинал передних ступичных, никто не пробовал?
от мицухи не подходят, пытались
вот самже и нашел DAC43800040M, может кому пригодится

Robert пишет:Пытаюсь найти неоригинал передних ступичных, никто не пробовал?
от мицухи не подходят, пытались
вот самже и нашел DAC43800040M, может кому пригодится

самое интересное что по твоему новеру пробиваются и Mitsubishi 3885A017 Подшипник ступицы колеса, комплект цена 2031 руб.

ширина 40мм, наружка 80мм, внутренность 43мм.

Начал замечать странные звуки при скорости более 50 км/ч. Похоже как будто кордан неотцентрирован или задний мост подвывает или на подшибник ступицы заднего колеса. Больше склоняюсь к подшибнику, так как вибрации никакой не ощущается. При скорости 100 и более км/ч вроде бы как такого ярко выраженного звука нет, может из-за шума колес или встречного потока ветра не слышно, но по ущущениям вроде бы как гул какой то просматривается. Сравнить не счем просто, машину взял недавно и немогу сказать так оно должно быть или что то не впорядке.Может кто подскажет как определить правильно, подшибник ли надо менять или что еще??? И еще, какие подшибники в ступицах задних колес, может кто знает номер, размеры или с какого авто подойдет? Подскажите пожалуйса, компас 2,4 вариатор, 4WD.

Может быть, начать с простого: проверить балансировку колес.
Неотбалансированная резина, особенно шипованная, при скорости больше 80 км/ч начинает немонотонно подгуживать (проверено на собственном опыте). После балансировки лишние звуки ушли.

Анатолий пишет:Может быть, начать с простого: проверить балансировку колес.
Неотбалансированная резина, особенно шипованная, при скорости больше 80 км/ч начинает немонотонно подгуживать (проверено на собственном опыте). После балансировки лишние звуки ушли.

Первое с чего начал - это с балансировки, машина вроде бы едет как то полегче, но звуки посторонние остались.

Час назад был в автосервисе, диагноз - надо менять подшибник правой задней ступицы, кто подскажет номер подшибника, размеры его или от какого авто еще подойдет, пожалуйста. Компас 2,4 вариатор, 4WD.

На форумах - не очень хорошие отзывы о производителе подшипника DAC43800040M(Febest).Производство подшипников- это отдельная специальная тема.По принципу "всё до кучи" - этой темой без ущерба для качества -не занимаются. Помимо озвученного выше 3885A017 ещё должны подойти:510090(timken или National),XGB35233(SNR),AU0930-4LX/L588(NTN) -это мировые производители подшипников,т.е. качество гарантируется.

 BLUE PRINT  ADA108212  Комплект подшипника ступицы колеса.

rocksolan пишет: BLUE PRINT  ADA108212  Комплект подшипника ступицы колеса.

это комплект для передней ступицы, а для задней есть что-нибудь???

Врать небуду ступицу не разбирал,порылся у калиброводов пишут следующее:ступицы у нас действительно неразборные, соответственно подшипник отдельно поменять не выйдет (я сам сначала бредил затеей найти подшипник перепресовать его). Ступицы оригинальные задние номер 4766716АА Mopar,текущий номер ступицы 05105719AB - это для Калибров с BRF(дисковые тормоза); BRА(барабаные).Задний подшипник:2009–2007 Disc BRF 05191271AB — — — — — 05105515AA.

Для Compass c дисковыми задними тормозами из неоригинала идут: Timken-( неразборная) задняя ступица в сборе - HA 590230 ; SKF-BR930649; Federal Mogul-512333. Всё это "матёрых" производителей, но и цена выше,чем у оригинала.

Спасибо, ребята.

Отпишись результатом.

Ребят, помагите пожалуйста, заказал на Экзисте заднюю ступицу, две недели ждал, сегодня получил отказ. Кто подскажет где можно заказать заднюю ступицу, в каком магазине, чтоб надежный был, да и ещё, деньги за ступицу уже заплатил, а как их вернуть теперь? никто случайно не сталкивался с таким. Где то на форуме читал, что есть магазин usa-auto, может кто знает можно ли с ними иметь дело?

Владимир Опрышко пишет:Ребят, помагите пожалуйста, заказал на Экзисте заднюю ступицу, две недели ждал, сегодня получил отказ. Кто подскажет где можно заказать заднюю ступицу, в каком магазине, чтоб надежный был, да и ещё, деньги за ступицу уже заплатил, а как их вернуть теперь? никто случайно не сталкивался с таким. Где то на форуме читал, что есть магазин usa-auto, может кто знает можно ли с ними иметь дело?

заказывай смело, хороший магазин

Пробег под 80 тысяч, гарантия кончилась прошлым летом. Раскатало ступичный подшипник переднего правого колеса, переднего левого тоже недолог век остался... Задний левый так же на ладан дышит. Загорелись все лампочки на панели, касающиеся подвески. Подшипники заменили, но лампочки горят. Снятие клеммы не дало ничего. Думали, дело в датчиках... Мастер удивился, не найдя гребенку АБС на гранате. В мэйджоре объяснили по телефону, что там какая-то магнитная полоса.
Кто-нибудь разбирался с реализацией АБС на наших Патах?

Far_Hat пишет:Пробег под 80 тысяч, гарантия кончилась прошлым летом. Раскатало ступичный подшипник переднего правого колеса, переднего левого тоже недолог век остался... Задний левый так же на ладан дышит. Загорелись все лампочки на панели, касающиеся подвески. Подшипники заменили, но лампочки горят. Снятие клеммы не дало ничего. Думали, дело в датчиках... Мастер удивился, не найдя гребенку АБС на гранате. В мэйджоре объяснили по телефону, что там какая-то магнитная полоса.
Кто-нибудь разбирался с реализацией АБС на наших Патах?

Была такая проблема, когда снимал заднюю ступицу, снял магнитную ленту со ступицы, горели лампы АБС, 4ВД, ЕСР. Магнитная лента на подшибнике, а не на гранате. Потом поставил новую ступицу, заднюю, сейчас уже точно не помню, но какието лампы потухли сразу, а остальные метров через 50 после начала движения. Так что посмотри, подшибники должны быть с магнитной лентой.

У нас не гребёнка на гранате или на ступице, а спец. магнитная полоса на самом подшипнике , при разборке нужно не забыть отсоединить минус АБ, подшипник должен быть именно под АВС с этой полосой (вообще есть подшипники этого размера без полосы), при установке её можно повредить, поэтому нужно это учитывать.

на самом подшипнике один из сальников магнитится, вот этой стороной к гранате и надо запресовывать, по задним не знаю не менял.

Владимир Опрышко пишет:Ребят, помагите пожалуйста, заказал на Экзисте заднюю ступицу, две недели ждал, сегодня получил отказ. Кто подскажет где можно заказать заднюю ступицу, в каком магазине, чтоб надежный был, да и ещё, деньги за ступицу уже заплатил, а как их вернуть теперь? никто случайно не сталкивался с таким. Где то на форуме читал, что есть магазин usa-auto, может кто знает можно ли с ними иметь дело?

http://www.autozap.ru/index.php я в этом магазине заказывала несколько раз. Узнайте, может в ваш регион можно как то заказать, т.к. у нас в Омске есть представительство я у них забираю, из москвы за 3 дня доставляют.

Если кроме Exist никого серьёзного нет , то нужно заказывать через оного , но не оригинал, а другие варианты : к примеру, по ОЕМ 05105770АВ/АС/AD, 05105719АВ/АА идёт аналог 512333 ( задняя ступица в сборе от Federal Mogul ( в вариациях от National, BSA). Её должны привести быстрее.

Alekstesla пишет:У нас не гребёнка на гранате или на ступице, а спец. магнитная полоса на самом подшипнике , при разборке нужно не забыть отсоединить минус АБ, подшипник должен быть именно под АВС с этой полосой (вообще есть подшипники этого размера без полосы), при установке её можно повредить, поэтому нужно это учитывать.

Не присутствовал при сборке, не могу быть уверенным в аккуратности установки. Лампочки так и горят, сначала загораются три: "АБС", "ЕСП и БАС" и "пьяный водитель", при движении через несколько секунд загорается и моргает "4вд." Тут либо подшипник не той стороной запрессовали, либо повредили магнитную полосу, или датчик. Поищу диагностику, хотя в нашей дыре маловероятно, что помогут. В Казань к официалам скорее всего придется.

Far_Hat пишет:
Не присутствовал при сборке, не могу быть уверенным в аккуратности установки. Лампочки так и горят, сначала загораются три: "АБС", "ЕСП и БАС" и "пьяный водитель", при движении через несколько секунд загорается и моргает "4вд." Тут либо подшипник не той стороной запрессовали, либо повредили магнитную полосу, или датчик. Поищу диагностику, хотя в нашей дыре маловероятно, что помогут. В Казань к официалам скорее всего придется.

Могу сказать точно, что диагностика покажет неисправность одного из датчиков АБС, у меня все симптомы один в один были, это тебе ничего не даст. Во первых нужно залесть под машину и посмотреть все ли датчики на месте и правильно ли они установлены, на местах, во вторых нужно в самом деле смотреть магнитные полосы на подшибниках. Что касается моего случая то была оторвана магнитная полоса, поэтому диагностика показала неисправность датчика АБС. Затем нужно проверить сами датчики АБС, самому можно, про эту процедуру подробней может Роксолан рассказать.

Владимир Опрышко пишет:
Могу сказать точно, что диагностика покажет неисправность одного из датчиков АБС, у меня все симптомы один в один были, это тебе ничего не даст. Во первых нужно залесть под машину и посмотреть все ли датчики на месте и правильно ли они установлены, на местах, во вторых нужно в самом деле смотреть магнитные полосы на подшибниках. Что касается моего случая то была оторвана магнитная полоса, поэтому диагностика показала неисправность датчика АБС. Затем нужно проверить сами датчики АБС, самому можно, про эту процедуру подробней может Роксолан рассказать.

Интересно, диагностика показывает неисправность одного из датчиков или какого-то конкретно? Локализовать бы проблему. Я же менял передний правый и задний левый подшипники (задний в сборе со ступицей).
К сожалению, не присутствовал при установке, но мастер клянется, что подшипник был без всякой маркировки, ни цветовой, ни другой, позволяющей определить его полярность.
Возможно, он был и вовсе без магнитной полосы, хотя в Мэйджоре подбирали по ВИНу. А возможно, что надо просто стереть ошибку в бортовом компе.
Сегодня предлагал своему другу-автослесарю выпрессовать и поглядеть на подшипник, тот вежливо отказался, сославшись на большой риск нае*нуть все еще сильнее.

Диагностика покажет неисправность датчика конкретного колеса. Поэтому будет ясно, где накосячили.

Когда я поменял заднюю стопицу, ошибки никакие не стирал, просто при движении, примерно через 50 метров, все лампочки потухли.

Уррра! Заработало!
Подшипник был не той стороной запрессован. Сняли ступицу, аккуратно выпрессовали подшипник, остались обойма с кольцом. Сняли сначала магнитное кольцо (типа пыльника) в сторону ступицы, потом обойму.
Маркировки на самом деле на подшипнике никакой, цвет сторон чуть-чуть отличается. Надо проверять маленькой железкой на предмет примагничивания. Магнитной стороной нужно ставить к гранате. Был немного потерт датчик, но на функции его не сказалось.
При включении зажигания лампочки неисправности все горели. Проехал 2 метра, все погасло.
Радости моей нет предела. Правда этими манипуляциями мы здорово уменьшили ресурс подшипника (который стоит под 5 штук)

Far Hat искренне рад,молодец!!!

Владимир Опрышко пишет:

Far_Hat пишет:Пробег под 80 тысяч, гарантия кончилась прошлым летом. Раскатало ступичный подшипник переднего правого колеса, переднего левого тоже недолог век остался... Задний левый так же на ладан дышит. Загорелись все лампочки на панели, касающиеся подвески. Подшипники заменили, но лампочки горят. Снятие клеммы не дало ничего. Думали, дело в датчиках... Мастер удивился, не найдя гребенку АБС на гранате. В мэйджоре объяснили по телефону, что там какая-то магнитная полоса.
Кто-нибудь разбирался с реализацией АБС на наших Патах?

Была такая проблема, когда снимал заднюю ступицу, снял магнитную ленту со ступицы, горели лампы АБС, 4ВД, ЕСР. Магнитная лента на подшибнике, а не на гранате. Потом поставил новую ступицу, заднюю, сейчас уже точно не помню, но какието лампы потухли сразу, а остальные метров через 50 после начала движения. Так что посмотри, подшибники должны быть с магнитной лентой.

Такая же проблема. Горят лампы АБС, 4ВД!, ЕСР и не гаснут при разных манипуляциях. Менял заднюю ступицу, магнитная лента есть. Разница между правой и левой стороной есть или нет? Помогите!

Buba пишет: Разница между правой и левой стороной есть или нет? Помогите!

Маленькой железкой можно проверить на предмет притягивания к магнитной стороне подшипника. Там не лента магнитная, просто одна сторона намагничена (или, быть может, пыльник подшипника магнитный). Визуально не определить, хотя цвета сторон немного отличаются. Сторону, к которой примагничивается, нужно ставить к датчику.

Robert пишет:Пытаюсь найти неоригинал передних ступичных, никто не пробовал?
от мицухи не подходят, пытались
вот самже и нашел DAC43800040M, может кому пригодится

Вчера поменял подшипник передней ступицы, поставил DAC43800040M, всё всало без проблемм, ни каких трудностей, единственное, что нужно помнить это про магнитную сторону подшипника - она должна быть к гранате, а так больше ни каких хитростей...

Приветствую!

У нас на юге проблемы с запчастями и чем искать дупбликаты , лучше иногда заказать со штатов.

Кто нибудь уточните:

Оригинал передней ступицы 5105586АА или имеет другой номер? подойдет ли от Митсубиси 3885А017? (в начале темы писали , что не подходит. Кто нибудь ставил от Митсубиси?)

Какой номер имеет оригинал задней ступицы? И подойдет ли от Митсубиси? Если подойдет , то какой номер у митсубиси?

Оригинал подшипника передней ступицы 05105586AA другого номера по каталогу нет, а аналогов море нпример:MITSUBISHI 3885A017, TRW 510090, SNR R17327, TIMKEN 510090. Я ставил Febest DAC43800040M смотри выше описание, а насчет заднего подшипника, то он в сборе со ступицей идет CHRYSLER 05105770AE, а аналоги вот такие: TRW 512333, Optimal 992 746. Удачи!!!!

Спасибо Артём, помог.

artem76 пишет: TIMKEN 510090

Заказал себе с amazon.com Тимкен 510090 . Цена нурмуль 33 дол. +6 дол. (пересылка по США)=39 долл.
В описании написано, что он весит 8 фунтов. На самом деле она такая тяжелая (3,6кг)?
Из штатов к нам в Баку за каждый 1 кг. - 10 долл берут. По любому выгодно, у нас Мопар 5105586AA у официала (они только новые Компасы завозят) - 130 долларов стоит. Тем более семья, столько лёгкого но объёмного хлама назаказала, что у меня почтовики все посылки , всегда переводят в выгодный по их правилам "объёмный вес", а щас моя деталь уровняет это шмотьё.

По моему тяжеловато, 3,6 кг????? Подшипник весит ну грамм 500-600, может там упаковка какая то???

А если быть точным:
Сторона установки: слева
Сторона установки: справа
Сторона установки: передний мост
Ширина (мм): 40
Вес [кг]: 0,9
Внутренний диаметр: 43
Внешний диаметр [мм]: 80

Timken - контора весьма солидная. Я по случаю купил NTN ( тоже вполне серьёзная фирма).

artem76 пишет:По моему тяжеловато, 3,6 кг????? Подшипник весит ну грамм 500-600, может там упаковка какая то???


Вес [кг]: 0,9

Посмотрел на другом сайте , действительно 0.9кг. (Weight: 1.969 lbs )
Видимо на амазоне , что-то напутали с весом.

Product Details
Product Dimensions: 3.3 x 3.3 x 1.8 inches ; 8 pounds:

http://www.amazon.com/Timken-510090-Front-Wheel-Bearing/dp/B001FIFYZ2/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1352574721&sr=8-4&keywords=510090

Пошёл , на руке "полёгал" подшипник ступицы, вес около 1 кг, не больше. Амазонщики что-то напутали!?

А кто нибудь пробовал достать подшипник из ступицы заднего колеса? Есть возможность поменять только подшипник, а не всю ступицу целиком?

Посмотрел на заднюю ступицу и понял что отдельно подшипник всёравно не подберёшь, так что надо менять целиком.
А никто не подскажет что за фирма GMB? Они предлагают не дорогие подшипники/ступицы.
Задняя ступица с подшипником - GMB 720-0347
Подшипник в переднюю ступицу - GMB 720-0046.

GMB -это вполне надёжный азиатский производитель подшипников , деталей трансмиссии, водяных насосов, роликов и т. д. Лет эдак 15 назад с успехом эксплуатировал их продукцию на прежних авто... Во всяком случае , это Вам не Febest....А у кого из поставщиков есть в наличии их продукция ( у экзиста раньше не было...), прикупил бы себе и передний ступичный и заднюю ступицу в сборе их производства...

У кого из отечественных поставщиков есть в наличии не подскажу. Я смотрю в Штатах они в два раза дешевле оригинала. Нужно только искать вариант доставки.

Добрый день!
Liberty 2007, 4WD, пробег ~104тыс.

Где-то на 96 тыс. пробега прошел большое ТО-8, по-моему - с заменой масла в коробке, главной передаче, заднем редукторе. Делал в Мейджоре на Цветочном (Москва). После ТО поехал в центр, на Ленинградском пр-те разогнался до 100км/ч, появился гул сзади. Шум похож на завывание ветра, как будто открыты окна сзади. Этот шум появляется при скоростях от 80 км/ч и далее. По-началу это не напрягало, потом гул становился все более отчетливым. Езда по трассе на круизе по звучанию стала похожа некий мотоциклетный вояж ) Поездил я так 4-5 тыс. км и решил принимать меры.

Диагностика в Меджоре нареканий не дала. Начал думать - что может быть виной тому. Начал с замены кардана, т.к. подвесной подшипник уже "гулял". Шум чуть уменьшился, но не пропал. Зато ушла "дрожь" салона Продолжил изыскания, поменял по кругу ступицы (ставил Blueprint). Эффект нулевой, звук прежний.

Снова продиагностировался у Мейджора. Слушали задний редуктор стетоскопом - ничего криминального. Пока катался с мастером - разогнаться было негде, максимум выжал 60 км/ч, звука не было.

После диагностики по душам пообщался с мастером. Тот сообщил примерно следующее:
1. Заменить резину (стоит родная, 2007 г.в. - по-хорошему, надо бы поменять, старая уже)
2. Не обязательно гул сзади идет, т.к. на скоростях >80 км/ч гул из вариатора/раздатки вполне слышим как гул сзади

Немного об эксплуатации машины. Покупал в том же Мейджоре в 2012г. с пробегом 57 тыс.
До того момента, пока в их сервисе на плановом ТО не объяснили, что нельзя на ходу в режиме D дергать рычажок 4WD, пользовался этим - мог на 70 км/ч перед заездом в большую лужу дернуть этот рычажок, например. Плюс к тому, пересев на Джип с Мерседеса С-класса, начал ездить на Джипе как на Мерсе. Т.е. резкие старты, разгоны с оборотами 5-6 тыс. и прочие прелести, которые мой Мерин 97 г.в. с автоматом переваривал "на ура".

В общем, теперь не оч.понятно в какую сторону "копать" - то ли в сторону редуктора заднего моста в купе с вискомуфтой, то ли в сторону вариатора и раздатки. Может, поделитесь опытом по этому вопросу?

Могу сказать одно, на Цветочный лучше не ездить делал у них 2 ТО, больше никогда не поеду....
А колеса пора менять....

Ну на подъемнике то гул идет? Бывали случаи, что редуктора начинают выть изза неправильного масла.

Rejector пишет:
До того момента, пока в их сервисе на плановом ТО не объяснили, что нельзя на ходу в режиме D дергать рычажок 4WD, пользовался этим - мог на 70 км/ч перед заездом в большую лужу дернуть этот рычажок, например.

В общем, теперь не оч.понятно в какую сторону "копать" - то ли в сторону редуктора заднего моста в купе с вискомуфтой, то ли в сторону вариатора и раздатки. Может, поделитесь опытом по этому вопросу?

А как объяснили, почему нельзя дёргать?
Специалисты по лапшенавешиванию видать там знатные  

Похоже начинать нужно с того, что найти нормальный частный сервис, а не официальный...