Стартер

Стартер:
CHRYSLER- 05034555AA, 5034555AA (Напряжение -12 V Количество крепежных отверстий -2 число зубцов -8 Кол-во резьбовых отверстий -2 Фланец-диам.- 70 мм Длина 1-123 мм Длина 2-28 мм клемма -M8 B+).
MITSUBISHI- M0T32071, Lucas Electrical-LRS02259, DSA- 17994N, Denso -280-4273.





Стартер. Устройство



1. Маска стартера
2. Бендикс стартера(обгонная муфта стартера)
3. Вилка стартера
4. Редуктор стартера
5.Втягивающее реле стартера
6.Статор стартера
7. Якорь стартера
8. Щеточный узел стартера
9. Втулка стартера
10. Задня крышка стартера

Схематично стартер можно представить в следующем виде:



01 Бендикс:
Основные повреждения:
Прокручивание бендикса; Срез зубчатки бендикса; Металлические звуки при запуске
Причина неисправности:
Износ; Неисправен венец маховика; Пробуксовка диска сцепления; Грязь; Плохой запуск машины
Пути устранения неисправности :
Замена бендикса

02 Электромагнит:
Основные повреждения:
Не втягивается сердечник; Тишина при повороте ключа зажигания; Громкие щелчки при включении стартера
Причина неисправности:
Повреждение обмотки; Закисание контактов; Износ
Пути устранения неисправности :
Замена электромагнита

03 Дифференциал:
Основные повреждения:
Металлический звук при запуске; Повреждение пластмассовой вставки дифференциала
Причина неисправности:
Износ; Тяжелый запуск; Грязь
Пути устранения неисправности :
Замена дифференциала

04 Статор:
Основные повреждения:
Обрыв статорной обмотки; Короткое замыкание витков; Рассыпание магнита; Повреждение держателей магнитов
Причина неисправности:
Износ; Большие пусковые токи; Тяжелый запуск машины; Износ втулок; Неисправен аккумулятор
Пути устранения неисправности :
Замена магнита; Замена статора целиком

05 Щеткодержатель со щетками:
Основные повреждения:
Механические повреждения; Прогорание щеткодержателя
Причина неисправности:
Износ щеток; Коррозия; Искрение; Выгорание держателей; Распайка щеток; Тяжелый пуск машины; Неисправен аккумулятор
Пути устранения неисправности :
Замена щеткодержателя; Замена щеток

06 Ротор:
Основные повреждения:
Износ коллектора; Обрыв обмотки; Короткое замыкание обмоток; Износ вала ротора
Причина неисправности:
Вращение вместе с двигателем после запуска; Износ щеток; Износ втулок; Тяжелый запуск; Неисправен аккумулятор
Пути устранения неисправности :
Замена ротора; замена замка зажигания; Замена втулок

07Втулки; Передняя; Задняя; В бендиксе:
Основные повреждения:
Тяжелое вращение стартера; Заклинивание стартера
Причина неисправности:
Износ; Неправильно подобраны втулки; Неисправен аккумулятор
Пути устранения неисправности :
Замена втулок

08 Передняя крышка:
Основные повреждения:
Облом передней крышки; Разбиение посадочного места под втулку
Причина неисправности:
Механические повреждения; Износ втулки; Гидравлический удар при пуске двигателя
Пути устранения неисправности :
Замена передней крышки

Проверка рабочих характеристик стартера:
1.Отсоеденить провода от выводов S и M.



2.Подключить провода согласно схеме. При этом использовать как можно более толстые провода (такие как же, как установленные на автомобиле). Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 10 секунд.
3.Подключить аккумуляторную батарею, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выезжает, стартер исправен.
4.Отсоеденить аккумуляторную батарею от вывода M. Если шестерня стартера не убирается, обмотка удерживающего соленоида исправна.



5.Отсоеденить аккумуляторную батарею от корпуса стартера. Если шестерня стартера немедленно убралась, стартер исправен.



6.Надежно зажать стартер в тисках.
7.Подключить стартер к аккумуляторной батарее, как показано на схеме, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается.



8.Еслс сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В- стартер работает должным образом.
Спецификация:
Сила тока: 80 А или больше.
Частота вращения электромотора: 2600 об/мин или больше.

Как всегда грамотно и полно. Изучил с интересом.Большое спасибо.

Спасибо! Добавлено в нашу он-лайн библиотеку "Выявленные неисправности, что и где искать на форуме" - http://www.jeepliberty.biz/t693-topic

Вечер добрый!За бортом 38 градусов,попытался завести,первый раз схватила но не завелась,второй раз только начил крутить стартер из под капота дым повалил со староны всего навесного,после небольшого перекура попробывал ещё раз,втягивающия щёлкает стартер не крутит,первая мысль кердык стартеру!Может кто подскажет чё!?Если стартер!где он у нас находится и как его снимать ?И примерная цена нового?

если это щётки, то для того чтобы машина завелась, постукивайте при пуске двигателя по стартеру. Мне помогло пару раз стукнуть по впускному коллектору. Я тоже не увидел где стартер. ... но это была другая машина.
Не забудете предварительно зарядить аккумулятор. Аккуратно подогреть масло, Горелкой  - крышку поддона. (машину не спалите).
+  пролить впускной коллектор кипятком. Свечи лучше сразу поставить новые.
Если машина завелась. Это значит что при таком дефекте, она второй раз уже не заведётся.
Так что, счастливого пути.

Коллеги помогите - меняю третий стартер! Сгорают! Машину заглушит а стартер крутит сам! Один раз на ходу закрутился! У кого что то подобное было? В чем может быть причина???
Петр

Открути на 5-10минут "-"клемму аккума. (ключ на 12).
Это поможет.

Один из вариантов причин такого поведения:
Установленный (криво установленный/неисправный) ксенон!
Эффект может проявляться эпизодически, когда моргаешь светом или вкл/выкл световые приборы.

Сгоревший стартер - это пол беды. Были случаи, когда люди попадали на новый блок интегрированной мощности (блок предохранителей, верхний) за $2К.
Подробности смотри в теме про ксенон.
- там всё описано.

Спасибо. Будем читать.

escudovod1972 пишет:
Подробности смотри в теме про ксенон.
- там всё описано.

Я уже оттуда Повторю и здесь: - "Левые ксеноны, однозначно, зло для цифровых авто.
Модуль управления энергией не может дать команду на реле стартера при работающем двигателе, даже если такая команда пройдёт с блока консоли от замка зажигания, значит проблема в блоке реле внутри левого крыла и(или) гнилых проводах жгута к этому блоку. В нём и реле стартера."