Отчет о зимней поездке на Патриоте

4 января выехал из Тюмени в Киров (через Екатеринбург, Пермь), погода на трассе -18-24. Машина дизельный Пат. Путь 1200 км, время в пути 15 часов. Печка на второй скорости, в ноги и на стекла направления воздуха, тепло включенно на 3 щелчка меньше максимальной. В машине трое человек, в машине очень тепло, ехал с приоткрытым окном, так как люблю дышать свежим воздухом, в таком режиме стекла все прозрачны. На трассе в основном был асфальт, в Кировской области 400 км попал в снег, дорога раскатана в одну полосу, разьезд со встречной по снегу глубиной 5-10 см. Ехал в основном 90-110, местами на обгонах 150. Средний расход составил туда обратно + 200 км (2600 км) по городу 6,3 по борт компьютеру. Выехал на полном баке, чтоб доехать до кирова заправился ещё один раз. Мне показалось что в бак влазит больше 51,5 литра, по моим прикидкам 54-56 литров. Заправлялся до отсечки и потом ещё литров 8 потихоньку влазило, там продается везде ЭКТО дизель Лукойл, который из рекламы следует как бы не пенится, может быть из-за этого. Машиной после этого пушествия остался очень доволен! Поведения на зимних дорогах 5, печка 5! В принципе бак и не так уж и маленький 700-800 км без дозаправки в трассовом режиме!

Считаю вчерашнюю поездку по Питеру -зимней. Снега выпало - немеренно. Ездил всю вторую половину дня: пробки-ускорения (скажу честно - РАФики - в ауте), хотя я - не гощик (скидку делаю на то, что у РАВ-4 сильно запотевали стекла). ПАТ прекрасно себя чувствует на снегу на Гиславеде (у нас вчера все дороги были таковыми). Приятно было обгонять ТУАРЕГИ, Гелендвагены и МЛ, которые плелись около 60 км/ч.

Идеальный автомобиль для зимних поездок! Очень нравится поведение а/м на заснеженной дороге, заносов и пробуксовок с включенной ESP не существует в принципе! Отлично рулится и тормозит, резина HKPL5.

Анатолий пишет:Считаю вчерашнюю поездку по Питеру -зимней. Снега выпало - немеренно. Ездил всю вторую половину дня: пробки-ускорения (скажу честно - РАФики - в ауте), хотя я - не гощик (скидку делаю на то, что у РАВ-4 сильно запотевали стекла). ПАТ прекрасно себя чувствует на снегу на Гиславеде (у нас вчера все дороги были таковыми). Приятно было обгонять ТУАРЕГИ, Гелендвагены и МЛ, которые плелись около 60 км/ч.

Присоединяюсь +100 погода вчерась была скажем так - пат-овская )))

BlackMoney пишет:Очень нравится поведение а/м на заснеженной дороге, заносов и пробуксовок с включенной ESP не существует в принципе!

Здесь не соглашусь... существуют еще как, давеча уходил в пару заносов, правда сказать "ловить" наш пат достаточно легко, поэтому получаешь давно забытое (ВАЗ 09, Лаччети, Гольф и пр. С класс) чувство некоего "драйва"

Bazilij пишет:

Анатолий пишет:Считаю вчерашнюю поездку по Питеру -зимней. Снега выпало - немеренно. Ездил всю вторую половину дня: пробки-ускорения (скажу честно - РАФики - в ауте), хотя я - не гощик (скидку делаю на то, что у РАВ-4 сильно запотевали стекла). ПАТ прекрасно себя чувствует на снегу на Гиславеде (у нас вчера все дороги были таковыми). Приятно было обгонять ТУАРЕГИ, Гелендвагены и МЛ, которые плелись около 60 км/ч.

Присоединяюсь +100 погода вчерась была скажем так - пат-овская )))

Зимой можно ездить без проблем. Было только два неприятных случая.
Первый это залет на скорости 120+ в снежную кашу в левом ряду на КАДе.
Второй обгон по снежной обочине шоссе на скорости 120+.
В том и другом случае вырулил, но авто очень хотело ехать боком.
Для движения прямо приходилось выкручивать руль на пол оборота.

У нас сейчас тоже намело снегу и t-15 стоит днем.Дороги естественно не успевают чистить.По таким условиям лично я получаю удовольствие от поведения авто.Прет как танк, заносов не наблюдалось.Только если постараться.Перестроения в другой ряд оченно понравились.Заметил такой момент- машинко пофиг что под колесами.С одной стороны асфальт, а с другой снег - едет без каких либо претензий на снос-пробуксовку.Резина нешип YOKO Geolandar G072.

Анатолий пишет:обгонять ТУАРЕГИ, Гелендвагены и МЛ, которые плелись около 60 км/ч.

Улыбнуло

У меня при поворотах частенько "зад" распускается, пробовал на Импрезе друга, то-же самое, принял как данное формулы "4везде" и куцего зада))))

А я доволен как пат дорогу держит в городе на каше, езжу на мишлен иксайс резина хорошая заносов нет есп безусловно хорошо работает но стоило мне сехать с дороги в более глубокий снег как машина тудже окопалась и села на брюхо

Все зависит от резины.... была бы внедорожная не сели бы на брюхо

Только что приехал с зимней рыбалки. Были на лесном озере. Два экипажа Икс Треил и Пат. Я дорогу не знал поэтому ехал вторым. Теперь о том как проходились разные участки пути. В Питере за последние два дня выпало очень много снега, а в области еще больше. Участок шоссе-колея голый лед плюс снег скорость 80 км/ч. Икс Треил проехал бодро без малейшего намёка на снос, меня пару раз повело но не сильно, но повело.
Съезд с шоссе на лесную дорогу снега 20-30 см. Икс Треил ехал прямо, я начал заниматься фигурным катанием. На обратном пути с четвертого раза выехал с лесной дороги на шоссе, на 4 wd без ESP и только на ПЕРВОЙ псевдо передачи . Как выехал Икс Треил не видел, уехал раньше. На КАДе скорость 140 км/ч и пофиг дым. Вообшем все таки на скользких и грязный дорогах проходимость Пата меняется очень резко и не в лучшую сторону.
Конечно много зависит от резины, но факт есть факт.

Пат во что обут был?

купер везе мастер st2

В пятницу ездил на дачу. Был небольшой снежок -7, -9. Дорога в поселке присыпана снегом. Решил остановиться и попробовать резко разогнаться. В автоматическом режиме на нажал на педаль начал разгоняться чуть вывернул руль зад начало заносить нехило выворачиваю в другую зад виляет. 4X4 тоже но меньше. После Пыжа 407 чувствую ЕСП на пате ГО...НО, АБС срабатывает несколько раньше!!! Съезжаю на укатанную грунтовку с небольшой колеей 4X4 спереди едет уверенно Киа соренто (СВОЛОЧ ТАКАЯ)), меня время от времени тащит по колее боком! Чуть столб на заборе чей-то не снес! Сосед ржет говорит недоджип! И в общем трудно не согласиться!!! На асфальте прет как танк в любых погодных условиях!
Вывод
Сравнивая с Пежо 407 (Сравниваю т.к. цена примерно одна Пат на 130 тык дороже встал) ЕСП и АБС у Пежо 2005 г.в. однозначно на порядок настроены лучше, Комфорт Пыж (климат, датчики дождя, света, автом. зеркала и т.д)! Проходимость Пат. Управляемость одинаково. Чувство безопасности и уверенности Пат! Чувство безапасности на снежной дороге Пыж!!! Обзор однозначно Пат. Надежность - время покажет!
Да.... Все это печально и не для печати на других форумах Да и в общем-то не смешно совсем ездить на укатаном снегу! Будьте друзья осторожнее...После поездки как в анекдоте типа "...ложечку то нашли, а осадок остался!"