Ремонтные поршни и кольца на Jeep Liberty (Patriot)2,4(170)

Помогите пожалуйста советом, сегодня разобрали двигатель и обнаружилась не приятная вещь, куча задиров в цилидрах. Есть ли смысл искать ремонтные поршни и кольца или только гильзовать? Может есть аналоги от других авто на нашу машину?

Сочувствую вашему горю!

Впервые слышу что бы современные тонкостенные двигатели гильзовали! Это же всё-таки не ГАЗ и не Автоваз...

Фото задиров в студию.
Глубина задиров то какая?
Полагаю и овалы в цилиндрах набиты...

Если очень большие, то меняй двигатель на контрактник + так же его вскрытие, дефектовка, замена ресурсных деталей...
И далее счастье от потраченных денег и времени.

Если задиры не глубокие - снятие двигателя, снятие блока цилиндров, хонинговка цилиндров + замена поршней с установкой ремонтных поршней и колец.
И далее счастье от потраченных денег и времени.


Каталог по поршневой группе:
https://www.factorychryslerparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=565557&ukey_make=1064&ukey_model=15532&modelYear=2008&ukey_category=20309&ukey_driveLine=12765&ukey_trimLevel=18582

Документация по допускам и размерам см. в Букваре (левая колонка)

Общий каталог по двигателю:
https://www.factorychryslerparts.com/cars/Jeep/2008/Patriot-Limited-24L-4-Cyl-CVT-4X4/Engine/Patriot-Limited-24L-4-Cyl-CVT-4X4-parts.html

Но начинать нужно не с этого, а с поиска классного сервиса/мастерской, специализирующейся именно на двигателях Jeep/chrisler/Mitsubisi/Fiat (конструкции схожи).
Где есть опытный, вменяемый моторист, оборудование для хонинговки, фрезеровки и шлифовки привалочных областей и т.д.
- Это главное и основное!
И второе условие - выкачай сервисный мануал (см. Букварь) по двигателю и передай им.

Если это тебе в обычном широкопрофильном СТО обнаружили, то советую перебраться в профильную мастерскую.
С вероятностью 85% время и деньги - на ветер!

Удачи!

Полтора года назад та же ситуация,жор масла больше литра на 1000км.  Вскрыл - задиры, замеры показали небольшой эллипс.  Пришел к выводу капиталить, делал сам т.к  опыт есть. Расточка - новые поршни +0,5,  кольца,прокладки,цепь,даже сальник вариатора .  Вообщем поменяно все кроме натяжителя цепи и вкладышей,выроботка минимальная. По цене 55-65 т.р на з.ч  Запчасти почти все либо ориг с корейцев. Поршневая с америки с техаса,ждал две недели. Есть вариант поршневой с корейца,но хотел что то боле менее родное поставить.
 Для расточки запас там есть,гильзовка не понадобилась.