Моя старушка много ест!

У меня старушка 2002 года Liberty Sport c задним приводом (попрошу не обижать)
Взял три мес. назад. После диз. немца VW Sharan по комфорту не в какие рамки не лез. По причине частых выездов на охоту и рыбалку, немец устал и я тоже(чинить).
Выбор пал на Liberty!
Судя по заправкам и уровню бака, ела на трассе около 9 лит.
Прокатав около 10 000 км заметил, что расход увеличился. Стал прислушиватся к
знакомым щелчкам, как при работе кандея. Залез под капот - так и есть!
При морозе и работающей печке переодически вкл. муфта кандея.
Подскажите! Это не есть хорошо, или я просто очкую?
Спасибо.

ИМХО назрела необходимость создания спецтопика для владельцев настоящих, действительных JEEP LIBERTY.
Хорошо, что народу на форуме прибывает и будет жаль, если этот позитивный момент приведет к сумбуру в обсуждении конкретных авто.

2 СПСергей
Исходно форум был посвящен машине отличной, от Вашей (см. http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t243.htm и http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t293.htm#2784) и с настоящим, кондовым Либерти-американцем Вы здесь, получается третий.

Не будучи знакомым с Вашим авто близко, предположу, что для умозрительного анализа ситуации с периодическим самопроизвольным включением кондюка "на морозе" было бы полезно указать положение ручек регулятора потоков воздуха в салоне. На сабжевом для этого форума автомобиле (в штатах - "Патриот") при включении режима "стекло" или "ноги-стекло" кондюк включается автоматически, вне зависимости от положения кнопки его управления и температуры на улице.

Да согласен, пора выделить место на форуме и для американских Jeep Liberty , будем делать

Я на форуме нов... Но уже понял, что тема со старушками (патриотами) актуальна.
Думаю, что и по этой теме не плохо бы пообщатся!
За информацию по кандею <<спасибо>>

Та нииии (с южнорусски акцентом).
Патриот - эт молодушка (их делать то толком в седьмом году стали). А вот либерти - эт да, и старушка может быть. Тока у нас этот стон песней автомобиль чероком зовется

П.с. похоже что эта инфа (какой авто есть какой на самом деле - либерти, патриот и чероки) кандидат на п.№1 в теоретическом ФАКе форума .

Yan_One пишет:Та нииии (с южнорусски акцентом).
Патриот - эт молодушка (их делать то толком в седьмом году стали). А вот либерти - эт да, и старушка может быть. Тока у нас этот стон песней автомобиль чероком зовется

П.с. похоже что эта инфа (какой авто есть какой на самом деле - либерти, патриот и чероки) кандидат на п.№1 в теоретическом ФАКе форума .

Да с песней и чероком я согласен-все не плохо
А как по вопросу отдельной темы? (коль здесь в основном своя маза)

СПСергей пишет:
А как по вопросу отдельной темы? (коль здесь в основном своя маза)

Дык мыж вроде в ней уже?

"Ой, кто здесь?!" (с) неприличный анекдот

По сабжу - ИМХО 9 литров бензуса для двухтонной машины по трассе - расход совсем не чрезмерный (хорошо бы скорость и загрузку знать конечно, не говоря о типе трансмиссии).

В том то и дело, что на механике 9л. бензоля было изначально, (три месяца назад)
А таперича поболе будет (около 11л.) Хотя замеры делал в основном при езде по
Финиковским дорогам, шипко не грузясь.

кто здесь? а Я!

А все банальные моменты отметены уже (свечи\провода свечные заменить, форсунки-промыть на стенде, воздухан заменить, подтянуть все доступные хомуты на впускном тракте, применять режим вентиляции "в ноги" (дабы не задействовать кондюк на осушение лобовика), проверить давление в резине (похолодало) да и вообще сделать скидку на похолодание)?

, применять режим вентиляции "в ноги" (дабы не задействовать кондюк на осушение лобовика)

А что он может это автоматом делать? Без климат контроля.

ak47 пишет:

, применять режим вентиляции "в ноги" (дабы не задействовать кондюк на осушение лобовика)

А что он может это автоматом делать? Без климат контроля.

Обсуждалось:
http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t233.htm

Абсолютно спокойно может!
И в мануале написано, что при включении обдува на лобовое стекло увеличивается расход топлива.
Кондюк в этом режиме включается автоматически до температуры +1.

Новый Патриот 2010 го модельного ряда. Пробег 1800 км. из них 300 км. город (Питер) и 1500 км Финляндия, пробег по финке и, разумеется обратно. Пока обкатка.... за эти 1500 км комп показал средний 8,5 л за сотню. А вообще за весь пробег 1800 км комп показывает 9,1, с учётом 300 км городских. На мой взгляд всё очень даже ОК.!!!

latteros пишет:всё очень даже ОК.!!! :lol:

дизель/бензин? в чем прикол писать в тему о JK от 2008 года?

Бензин, прикол в том, что её всё-равно читают и в 2011 году....

Да, забыл дабавить, извиняюсь я всё о своём..... использовал "круиз" по возможности. А написал потому что только что Пат купил, и мне тут стали "щептать".....типа да ты что.....на бензине разоришся.....даже на .92-ом ....Ан нет!Вот и поделился своими впечатлениями. Спасибо за внимание! Удачи!

Чет у меня какой то расход не гуманный. 17 литров по городу, по трассе 10-11. Езжу достаточно динамично. Пробег 9000, должно было уже притереться все. Автозапуск пользую зимой, сейчас уже нет. У моего отца таха 5,3л v8 и 3 тонны веса кушает в городе 17 литров.

Или еще не все притерлось? Масло первый раз менял на 4000км

Костя, это город, пробки, постоянные динамические нагрузки (ускорение-торможение)....
Давление в шинах качни до 2,4 и посмотри как расход упадёт до 15-ки


Не забывай, что у тебя резина стоит шире и выше штатной, соответственно изменилась масса колёс и показания одометра и компутера тоже "поплыли"...