Установка Би Ксеноновых линз в Jeep Compass

Всем привет!
Хочу поделиться опытом установки би-ксеновых линз а также просто ксенона в своего бегемота.
В предисловии скажу что не однократно пытался поставить нормальный свет, но все попытки заканчивались неудачно.
И так:
В кунцево "АвтоМол" пав. 11/1 Юрием тел 8-985-729-6742 был подобран комплект би-ксеноновых линз 3-го поколения с лампами 4300к и блоками разжигая PRO SYSTEM .
На bay.ru был куплен комплект ПТФ с лентами и английскими глазками.
http://www.bay.ru/ebay/item/360485953844
Со всем этим хозяйством я поехал к ребятам с сайта:
http://www.drive2.ru/users/vetalvit/ .
Линзы идут в комплекте с контролером и обломками розжига неоновых глаз.
Подключил все в штатном режиме, ксенон не заработал. После недолгого совещания, было принято решение подключать все через реле.
И уже через 15 минут, все работало.
Схема простая:
Берем реле с коммутацией нагрузки 30а. от любой машины.
Выход с ближнего подключать на обмотку реле. На коммутироемые контакты подаем + с аккумулятора, и после реле отправляем его в контролеры линз. Таким образом происходит развязка штатной проводки с обломками розжига.
С Дальним всет по той-же схеме. Второе реле..........

Дальше дело техники.
Сняли бампер. Открутили фары.
Фары в кортонную коробку, туда-же фен. грели до 80гр. Дальше снимаем стекло. Герметик отклеился на раз.
Устанавливаем линзу в фрау.
Выводами проводку, комментирует провода, и вот результат!!!

Graf3d
Интересный опыт!
К результатам было бы не плохо добавить фото "галки" ближнего света.
В тёмное время суток нужно подъехать перпендикулярно к ровной стене на расстояние ~10 м и сфотать полученную засветку.
А так же крупным планом переход засветки (светлое/тёмное) желательно в цвете, чтоб хорошо была видна интерференция света на переходе.
Я (да и думаю многие из нашей аудитории) были бы вам очень признательны.

По установке ксенона есть отдельная тема: http://www.jeepliberty.biz/t90-topic
У меня тоже некоторое время назад появился опыт "борьбы" с установленным ранее прежним хозяином би-ксеноном в головной свет.
Итог - викинул нафиг. Поставил тюнинговые лампы стандартых размеров
На тепературу 5000К., а в габариты - светодиодные столбики.
Результат (включены только габариты) виден на аватаре
И думаю про линзы... (нехватает освещения обочины)

Рискну дать совет:
В наши машины необходимо ставить ксенонон с обманками.
Уже есть такие комплекты, а так же блоки управления (вместо колхоза на дополнительных реле). В противном случае будут проблемы с БК авто.
Например, достаточно поиграть дальний/ближний, габариты и др. световые приборы и обеспечен "ахтунг"...
Если будете эксперементировать, то перед этим откройте капот, снимите воздуховод над аккумом, и положите ключь на 10 в карман.
"ахтунг" лечится только сбросом клеммы с аккума.
Блок управления (о котором я говорил выше) уже содержит в себе "обманки". Он коммутирует штатные раъёмы света на себя, а с него уже выходят провода на управление розжигом и ближний/дальний.
В новосибе его ценник ~1800р

Пара вопросов по линзам:
Каким образом крепится линза в плафоне фары?
Нужно ли что нибудь сверлить, пилить и т.д.?
Требуется ли доработка пыльников фар?
Насколько гермитичен проход проводки линзы через пыльник?
Не мешает ли работе корректора фар?

На уровне совета:
Не думали англельские глазки ПТФ и головного света объединить, что бы включались одновременно?

По коммутации проводки: надеюсь ребята цепляли не на скрутку....?
Если так, то будут проблемы...

добавлю 5 копеек.

1. ахтунг лечится установкой фирменных блоков розжига (я поставил matshushita 5 пок., 120 долл. за пару)
2. линзы как у тс я ставил, часто горели лампы, потом анг. глазки отвалились. Сечас стоят моримото, светят лучше, лампы тьфу-тьфу

Блоки розжига и есть с обманками.
Линзы идут в комплекте со своим контроллером, который занимается коммутацией дальний ближний.
Если не использовать "КОЛХОЗ С РЕЛЕ" ничего работать не будет!!!!

Можешь попробовать купить блоки с обманками и воткнуть их в штатную проводку. В лучшем случае загориться no bus и машина перестанет заводиться, в худшем находу может вдруг включиться стартер. А вообще вариантов гемороя очень много. Схему no bus проходил сам.

Теперь по линзам:
Линза крепиться с помощью гайки в стандартное место под лампу.
Ничего сверлить, пилить не надо. Нужно только снять стекло т. к. линза ставиться с переди.
Пыльники встают стандартные + в комплекте с линзами идут заглушки. Все встает на штатные места.
Провода через пыльник проходят с помощью заглушки описанной выше.
Корректор работает штатно, ничего не мешает.

Глазки линз и глазки птф запитаны от габаритов и включаются одновременно.

Tumypka пишет:добавлю 5 копеек.

1. ахтунг лечится установкой фирменных блоков розжига (я поставил matshushita 5 пок., 120 долл. за пару)
2. линзы как у тс я ставил, часто горели лампы, потом анг. глазки отвалились. Сечас стоят моримото, светят лучше, лампы тьфу-тьфу

Про моримото узнал уже после установки. Говорят действительно лучше!!! Но поскольку я считал штатный свет полным говном, линзы для меня подарок. Возможно со временем, поменяю..... ))))))))))

Tumypka
Ты бы не мог зафотать галки моримото и интерференцию перехода света?

Graf3d
Спасибо за инфу, дружище!
Про реле - с ними есть подвох, по этому и придумали электронный блок коммутаций.
Я когда с ксеноном парился, нашёл у себя в городе фирму Ксенон54, там ребята профессионально занимаются ксеноном больше 5-ти лет. Они объяснили, что для наших авто лучше испольковать именно электронные блоки коммутаций _вместо_ реле.
Проблема применения реле вызвана наличием переходного процесса в его электромагнитной части при включении/отключении, что пагубно влияет на БК авто.

escudovod1972 пишет:Tumypka
Ты бы не мог зафотать галки моримото и интерференцию перехода света?

Graf3d
Спасибо за инфу, дружище!
Про реле - с ними есть подвох, по этому и придумали электронный блок коммутаций.
Я когда с ксеноном парился, нашёл у себя в городе фирму Ксенон54, там ребята профессионально занимаются ксеноном больше 5-ти лет. Они объяснили, что для наших авто лучше испольковать именно электронные блоки коммутаций _вместо_ реле.
Проблема применения реле вызвана наличием переходного процесса в его электромагнитной части при включении/отключении, что пагубно влияет на БК авто.

Что за блоки конкретно?! Я искал ответы на эти вопросы и никто мне вразумительно ничего не предложил. Возможно ты и прав. Напиши как называется?!
И что такое БК ?!

Graf3d
Про блоки отвечу чуть позже. (через пару часов еду в другой город в гости)
БК - бортовой компьютер по простому. По сложному - бортавая система управления и контроля технического состояния автомобиля. Или "Мозги".
"Мозги" нашего любимца столь Вумные, что трепетно следят за состоянием осветительных приборов и других более "хитрых" девайсов.
Особенно не любят когда есть перепады напряжения или импульсные помехи вызванные переходными процессами различной природы.
Эти случаи фиксируются системой и она не зная что с этим делать может "чудить", внося "непонятки" в алгоритм работы обычных устройств, либо просто отключит CAN-шину... Ахтунг "no-bus" проходили многие любители тюнить свои тачки, обвешивая их дополнительной авто-электроникой...

escudovod1972
скажите, а что за "тюнинговые лампы" которые оставили после борьбы с ксеноном?
оставили ксенон или галогенки?

Ксенон я выкорчивал. По идеи комплект хороший J-power, но поставлен был не правильно.
Выкорчивал, по тому что одна из ламп сгорела, а ксеноновые лампы с правильным светом стоят от 5KRUR за штуку и доступно только под заказ. А то что продаётся в магазинах светит отстойно.
И глаза устают, и освещают плохо, да и граница засветки имеет радужную интерференцию света (просто бесит).

Поставил галогенки стандартных цоколей H4 и НВ3 только не простые а с повышеной светосилой и необходимой мне температурой света.
5000К. ну нравится мне белый свет...
Это могут быть лампы следующих производителей: koito, osram, mtf.
У mtf очень богатая гамма продукции по температуре света (на любой вкус).
За почти 3 месяца пользования тюнинговых галогенок о своём решении выкорчивать ксенон ни разу не пожалел.
На аватарке свет - включен габарит - светодиодный столбик.

торопитесь, кто хотел поставить себе


The legendary Black Friday Sale at The Retrofit Source is back!

Check out the flyer:
http://www.theretrofitsource.com/blackfriday/




Store-wide Deals:
10% off any order $100 or more! Coupon = TRSgiving15 15% off any order $200 or more! Coupon = TRSgiving20 25% off any order $300 or more! Coupon = TRSgiving25

! Shop and combine these deals with other specially priced setups below !

Projectors:
- Morimoto Mini H1 5.0 Bi-xenon Projectors: $90!
- Morimoto Mini D2S 2.0 Bi-xenon Projectors: $80!
- FX-R 3.0 Bi-xenon Projectors: $110!
- Lexus RX-AFS/TSX-R Hybrids: $175!

Complete Retrofit Kits!
- Bi-xenon Morimoto Mini H1 Stage III Kits: $270!
- Bi-xenon Morimoto Mini D2S Stage III Kits: $295!
- Bi-xenon FX-R Stage III Kits: $315!

Other Retro Gear:
- Morimoto Elite HID Systems: $125!
- Osram D2S CBI and SVS bulbs: $185! (yes, they're on sale!)
- New Black Series Clear Lenses! $25!

! This Thursday through Sunday only! so eat some Turkey, sit back, and get your Black Friday on with TRS !

А можно по русски, я в школе немецкий учил.

Вас на гугле забанили? ЧОрная пиатница на носу, скидки на все в асашай