Jeep Compass 2011

Jeep Compass 2011 как ожидается, начнет поступать в дилерские центры в ноябре и декабре. Как говорят тест-пилоты: "Он выглядит как небольшой Grand Cherokee. Существуют незначительные изменения в интерьере, добавились кнопки на руле для радио / NAV и громкой связи"
Фото:


Первоисточник ТУТ

Если ценник неизменится,будет как раньше,можно и взять.С наружи выглядит,ещё можно поспорить,но внури просто кайф)))

Jeep официально представил рестайлинговый кроссовер Compass, который появится на рынке США уже до конца этого года. Причем в данном случае речь идет о весьма серьезной модернизации. Внешность Compass радикально изменили – теперь этот компактный кроссовер внешне стал похож на флагманский Grand Cherokee. Кроме того, в салоне появились новые дорогие материалы отделки (даже пластик стал мягким, что для американского автопрома большая редкость), изменился дизайн внутренностей.

Кроме того, Jeep решил не экономить на оснащении машины. Уже в базовой комплектации появится система стабилизации, климат-контроль, электропакет и многое другое.

А вот двигатели американцы решили не трогать. Автомобиль будет по-прежнему оснащаться бензиновыми моторами объемом 2,0 л (158 л.с.) и 2,4 л (170 л.с.), а также дизелем объемом 2,0 л (140 л.с.). Базовые комплектации по-прежнему будут иметь лишь передний привод, хотя полноприводные автомобили никуда не денутся. Но настройки подвески и рулевого управления изменятся.

ФОТО

Источник: auto.mail.ru

Как нехватает климата))))

Насколько я понял из забугорных сайтов климат будет (причем в базовой версии), а также будет версия Freedom-Drive II с понижайкой и на 1 дюйм выше, только вот дойдет ли все это богатство до России или будет продаваться только в штатах, это вопрос.

Ого,ещё и внедорожный арсенал увеличат.Да дойдёт наверное,хотя поживём увидим.Всёравно раньше чем через три года машинку менять несобирась)

На мой вкус экстерьер не порадовал.
ИМХО в полку двойняшек прибыло:
проштамповки колесных арок, обратный "завал" задней стойки крыши, узкая вытянутая головная оптика "улыбкой"...где-то я об это глаза на дорогах уже намозолил.

+100 Приелись эти улыбки.

Я тоже выше писал,както внешне неочень))))

Брутальность "обмыливается".
Все это - для милых женщин (точнее - для кошельков любящих их мужчин)!

Анатолий пишет:Брутальность "обмыливается".
Все это - для милых женщин (точнее - для кошельков любящих их мужчин)!

Мне не очень эта омыленная брутальность, морда потеряла индивидуальность

Справедливости ради скажу, что тренд делать дешевые уменьшенные копии своих же автомобилей с вершины модельной линейки не есть открытие крайслера (это я о сличности нового компасса и гранд чероки).
Новый равфор издалека легко спутать с хайлендером,
икстрейл - пасфайндер недоросток,
а зачинателем (имхо, по крайней мере из знакомых мне моделей) в этом деле стал кашкай, копировавший мурано.

Лучшем подтверждением такой теории будет появление jeep patriot 2011-12 MY с головной оптикой, копирующей блок-фары коммандера

Если уж менять то и морду всю, примерно так, ссори фотошопа под рукой нет, слепил из чего было , но лучше оставить как есть:

jl пишет:Если уж менять то и морду всю, примерно так, ссори фотошопа под рукой нет, слепил из чего было , но лучше оставить как есть:

+1 сурово

Вот это ублюдочек получится))).Походу Джип решили совершить подвиг Тойоты,зделать рестайлинг и из своих красивых машинок,зделать страшненьких уродцев(это я про Короллу и Авенсис)

Ну вот появился и официальный релиз:

ГРАНДиозный Jeep® Compass 2011

Jeep® Compass 2011 года значительно модернизирован, а его экстерьер походит на новый Jeep Grand Cherokee.
Выдающиеся для компактного полноприводного SUV топливная экономичность и внедорожный потенциал идеально сочетаются с инновационным оборудованием салона.
Улучшенный мягкий пластик панелей салона, высококачественные отделочные материалы.
Отличные показатели управляемости и плавности хода при любых погодных условиях являются результатом модернизации подвески и рулевого управления.
Jeep Compass 2011 года оснащен более чем 30 системами безопасности, включая систему курсовой устойчивости, систему предотвращения опрокидывания, систему помощи при старте на подъеме, боковые подушки безопасности типа «занавес».
Jeep Compass оснащен системой полного привода Freedom Drive®.

Мы рады представить новый, экономичный и обладающий неординарным внедорожным потенциалом компактный SUV - Jeep® Compass 2011 модельного года, великолепный дизайн которого выполнен по мотивам флагмана модельного ряда Jeep - канонического внедорожника премиум-класса Jeep Grand Cherokee.

“Новому Jeep Compass 2011 модельного года мы создали образ, перекликающуюся с нашим флагманом - новым Grand Cherokee”, - сказал Майк Мэнли, президент и исполнительный директор марки Jeep компании Chrysler Group LLC. Новый Jeep Compass сочетает в себе усовершенствованный интерьер и улучшенную управляемость и плавность хода в любых дорожных условиях (благодаря модернизации подвески и рулевого управления).

Предлагая универсальность и вместительность автомобилей типа SUV в сочетании с динамикой, управляемостью, экономичностью и ценой компактного автомобиля, новый Jeep Compass также имеет в своем активе более 30 систем безопасности. Базовая комплектация автомобиля включает боковые подушки безопасности типа «занавес», систему курсовой устойчивости, систему предотвращения опрокидывания, систему помощи при старте на подъеме и многие другие системы активной и пассивной безопасности.

Дизайн

Дизайн Jeep Compass выполнен в фирменных традициях марки и имеет много общего с ее флагманом – Jeep Grand Cherokee 2011 модельного года.

Новые передние крылья, капот, фары, передняя панель кузова, а также новая решетка радиатора с фирменными семью прорезями и хромированной окантовкой сделали новый Compass более «серьезным» и изящным. Улучшен свет фар (теперь в них 4 лампы) и противотуманных огней (в них теперь используются более мощные лампы). Капот имеет ярко выраженные "мускулы" с плавными, но "упругими" линиями. В результате автомобиль получил внушительную внешность, отражающую его возможности в любых дорожных условиях.

Улучшения коснулись и задней части Compass: новая задняя панель, новый, окрашенный в цвет кузова спойлер, новые задние фонари со светодиодами, хромированные наконечники выпускных труб. Рейлинги на крыше автомобиля теперь имеют новый аэродинамичный дизайн. В базовой версии на новый Compass устанавливаются 17-дюймовые алюминиевые диски со спортивным дизайном, а автомобили версии Limited имеют колеса диаметром 18 дюймов.

Обновления в интерьере включают в себя: новый, мягкий на ощупь пластик панелей передних дверей; новый центральный подлокотник; новое рулевое колесо с управлением аудиосистемой, круиз-контролем, системой U-connect и другими системами автомобиля; новые материалы обивки сидений; новую подсветку кнопок управления на дверных панелях.

Jeep Compass 2011 модельного года предлагает множество оригинальных решений, которые наверняка оценят покупатели, ежедневно добираясь до работы, управляя автомобилем на дороге и на бездорожье, отправляясь исследовать новые дороги и направления. Система U-connect с интерфейсом для iPod, электропривод люка в крыше, высококлассная аудиосистема с девятью динамиками Boston Acoustic, подсвечиваемые подстаканники, динамики, встроенные в дверь багажного отсека, и складывающиеся вровень с полом задние сиденья – вот далеко не полный перечень полезных устройств, делающих Compass идеальным компактным SUV, который позволяет наслаждаться любой поездкой.

Jeep Compass 2011 модельного года уже в базовой комплектации оснащен многими устройствами, позволяющими водителю и пассажиру получить достойный уровень комфорта без дополнительных затрат. В базовую комплектацию входят: кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод замков дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида, система доступа в салон без использования ключа, алюминиевые диски, противотуманные фары и круиз-контроль.

Внедорожный потенциал

Новый Jeep Compass предлагает покупателям непревзойденные возможности по преодолению бездорожья благодаря уникальной системе полного привода Freedom Drive. Compass оборудован перенастроенной подвеска с более выносливыми пружинами и амортизаторами, а также задним стабилизатором поперечной устойчивости увеличенного диаметра. При этом, несмотря на наличие в конструкции компонентов для преодоления бездорожья, автомобиль обладает потрясающей экономичностью - одной из лучших в классе.

Freedom Drive I – это система постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала, позволяющая водителю уверенно двигаться на автомобиле в любых погодных и дорожных условиях в любое время года. Данная система полного привода рекомендуется для ежедневного использования, в том числе и в условиях низкого сцепления с опорной поверхностью (например, в дождь или снег). Freedom Drive I имеет принудительную блокировку межосевого дифференциала, которая позволяет водителю двигаться по глубокому снегу, песку и другим поверхностям с низким сцеплением.

Freedom Drive II – система устанавливается на автомобили с вариатором второго поколения с режимом понижающей передачи (CVT2L), который активируется при включении режима полного привода. Автомобили с системой полного привода Freedom Drive II оборудованы 17-дюймовыми дисками, всесезонными шины, увеличенным дорожным просветом, полноразмерным запасным колесом, противотуманными фонарями и механической регулировкой высоты сидений.

Базовым двигателем для Compass является 2-литровый силовой агрегат, устанавливаемый на версии Compass и Latitude. Он развивает 158 л.с. (117 кВт). Крутящий момент равен 191 Нм.

Проверенный 2,4-литровый 172-сильный двигатель, развивающий 224 Нм крутящего момента, может быть установлен на любую модификацию Compass. Для версии Limited он является стандартным оборудованием. Данный двигатель оснащен системой регулирования фаз газораспределения (Dual VVT) для впускного и выпускного распределительных валов, помогающей оптимизировать крутящий момент во всем диапазоне работы, снизить расход топлива, уменьшить шум и вибрации. Jeep Compass один из немногих автомобилей своей категории, продаваемых в Северной Америке, который может похвастаться наличием системы Dual VVT.

Для Jeep Compass предусмотрено два варианта коробок передач: 5-ступенчатая механическая (базовое оснащение) и вариатор CVT2 (доступен для всех вариантов Compass и является базовым оснащением для модификаций Latitude и Limited). Вариатор CVT2 - второе поколение бесступенчатых агрегатов, которое инженеры Chrysler Group оптимизировали для идеального сочетания с характеристикой двигателя. CVT2 вносит свой вклад и в экономию топлива, которая достигает 6 – 8 % по сравнению с традиционными 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Трансмиссия CVT2 также улучшила общие характеристики автомобиля по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач. Особенно это заметно на скоростях 50-90 км/ч

Jeep Compass 2011 года способен буксировать прицеп массой до 910 кг.

Модификации Jeep Compass на рынке США

Jeep Compass 2011 модельного года имеет три варианта исполнения: Compass, Latitude и Limited. Палитра цветов окраски кузова Jeep Compass включает следующие варианты: Blackberry Pearl, Bright Silver Metallic, Bright White, Brilliant Black, Deep Cherry Red, Deep Charcoal Gray и Mineral Gray Pearl Coat (будет доступен позже).

Автомобили собираются на заводе Belvidere Assembly Plant в городе Бельведер, штат Иллинойс.

Источник: media.chrysler.ru

Ч то за мифическая экономичность?Жрет топливо,как и положено машине этого класса,вот еслибы он в 10-12 укладывался при динамичной езде,вот это показатель.А то,лучшая экономичность в классе,лучша в классе,да как у всех!

На автосалоне в Детройте публике впервые показали обновленный кроссовер Jeep Compass, и перемены, произошедшие с автомобилем, далеко выходят за рамки понятия «рестайлинг». Если сравнить с прежней машиной, то на первый взгляд кажется, что это полностью новая модель. На фото вверху — новинка, снизу — предшественник.



На самом деле, кроме нового дизайна передней части, выполненного в духе Grand Cherokee, больше принципиальных изменений нет. При этом производитель решил перевести автомобиль в более дорогую категорию, прекратив производство младших комплектаций. Нельзя сказать, что теперь машина в базовой версии оснащена богато (есть лишь кондиционер, литые диски, электрорегулировки зеркал и система бесключевого доступа), но в сравнении с прежней «пустой» версией Compass разом подорожал почти на треть. Для любителей точных цифр отметим: цена в США повысилась с $15 400 до $19 300.

К сожалению, российским покупателям не видать столь дешевых кроссоверов, и вообще не видать Компаса. Продажи этой модели у нас в позапрошлом году шли настолько вяло (40 экземпляров за год), что в 2010 году Compass покинул рынок.

Источник: auto.mail.ru

Lexich пишет:вот еслибы он в 10-12 укладывался при динамичной езде

Нереально.
При динамичной городской езде это - нормальный показатель для современного моноприводного бензинового седана с-класса.
Чудес не бывает.

Любопытно, что это за "базовый" двухлитровый движок теперь будет в 158 л.с. Двухлитровая версия "всемирного"?

Посмотрел на "чудо". Салон стал лучше, на мой взгляд. Авто поставляется на 18 дисках, или на 20 -как доп опция. 2,4 литра, бензин DOHC 16 клапанов, вариатор CVT11. Других модификаций пока не планируют поставлять. Цена 41600$, как сказал известный герой - однако...

Вживую понравился больше, чем на картинке.

Цена в Украине, версии Limited на 18" катках - 32 тыс.

Потрясающе малая разница с американской ценой, для наших реалий.

Думаю брать.

Да, цена адекватная, у нас от 41 тыс $

Официальный ценник : http://www.jeep.ua/salon/prices.html

Новые бампера купил бы, неплохо смотрятся

Забрал. Черный цвет. Поскольку задние окна уже тонированы, цвет стекол сливается с цветом кузова, и треугольная металлическая "косынка" в кормовой части не бросается в глаза.

Вообще, вживую черная машинка, стоя рядом с моим "Калибром" кажется грозной и злобной. Цвет играет

Очень хорошая линзованная оптика, шумоизоляция намного лучше Калибра. Широкие и высокие кресла, удобная посадка. Электрорегулировки

Записался на постановку газобалонного (через 10 дней). Гарантия сохраняется.

Удивила эффективность разгона /торможения необкатанного автомобиля, да ещё априори "задушенного" под ЕВРО-5.

Залил хороший бензин. По мере обкатки сообщу расход.

В руль и педали при работающем двигателе отдает небольшая вибрация. Пока не понял - что это может быть.

Фото?

Выложу, как смогу. Уже сутки дождь лупит, и конца не видно. Пока катался - оформлялся, машинка перестала быть чистой.

Экстерьер тот-же, что и у старого, кроме морды. По интерьеру и потребительским качествам есть много очень приятных отличий. Подробно распишу позже.

Зачетно смотрится! Поздравляю с приобретением

Спасибо!

Поздравляю, солидно смотрится, мега-хомяк, красава!!!!!

Спасибо! Мне тоже нравится

По поставке:

- срок поставки до 3-х месяцев,
- красный и фиолетовый к заказу сейчас не доступны.

Мне объяснили, что якобы эти краски делают в Японии, и поставки прекращены.

поздравляю,смотрится действительно хорошо,я в шоке,мне он в начале ненравился внешне.А щас нравится

Благодарю. Мне тоже внешний вид сначала показался спорным. Но, например, в шоуруме рядом стоял новый KIA Sportage, так по сравнению с Jeep-ом смотрелся обмылком.

Про разницу ощущений в салоне вообще молчу. Небо и земля. А ведь практически одноклассники!

Умеют американцы "подсаживать" на свои авто

gag пишет:Благодарю. Мне тоже внешний вид сначала показался спорным. Но, например, в шоуруме рядом стоял новый KIA Sportage, так по сравнению с Jeep-ом смотрелся обмылком.

Про разницу ощущений в салоне вообще молчу. Небо и земля. А ведь практически одноклассники!

Умеют американцы "подсаживать" на свои авто

Очень хочется фотки внутри салона посмотреть, приборную панель, руль и т.д.

Простыл. Дома сижу.

На выходные постараюсь сделать.

Вообще, на первой странице один-в-один фото моего салона. Только вместо MyGiG - обычная 6-дисковая магнитола. Кроме двуцветного есть одноцветный салон. Полностью темный.

Крыша белая, материал - точно такой, как и раньше (маркий).

gag пишет:Простыл. Дома сижу.

На выходные постараюсь сделать.

Вообще, на первой странице один-в-один фото моего салона. Только вместо MyGiG - обычная 6-дисковая магнитола. Кроме двуцветного есть одноцветный салон. Полностью темный.

Крыша белая, материал - точно такой, как и раньше (маркий).

Про внутреннюю отделку крыши и пластика стоек. Они очень хорошо очищаются обычным ластиком для простого карандаша.

Со дня на день жду первый в Самаре Компасс 2011 года! Белый Limited, беспокоюсь: не будет ли жестковат на 18 дисках и 55 резине. Украинский Лимитед почему-то на алюминиевых дисках, у нас обещают хром.

Поздравляю с обновкой!
Надеюсь все прежние косяки учтены в новом поколении и машинка будет вас радовать!
Не читала комплектацию, есть память положения водительского кресла? (хочется в следующем авто эту функцию, т.к. постоянно с мужем меняемся местами)

Поздравляю! С дисками - это да, нас "кинули". Думаю, на хромовых смотрется будет получше. Особенно белый. Насчет жесткости: держи давление в колесах точно в норме (не больше и не меньше) - это самый мягкий режим работы подвески. Мелкие неровности на небольшой скорости немного чувствуются.

Но подвеска еще новая совсем, думаю станет чуть помягче.

Зато дал проехать парню у которого RAV-4, и он был в восхищении Сказал, что там, где его рафик носит по всей дороге, Джип неровностей даже не замечает - идет как по рельсам!

Марина пишет:Поздравляю с обновкой!
Надеюсь все прежние косяки учтены в новом поколении и машинка будет вас радовать!
Не читала комплектацию, есть память положения водительского кресла? (хочется в следующем авто эту функцию, т.к. постоянно с мужем меняемся местами)

Нет. Кроме того, руль регулируется только по углу наклона Увы, таковы почти все американцы.

Ofls пишет:Про внутреннюю отделку крыши и пластика стоек. Они очень хорошо очищаются обычным ластиком для простого карандаша.

Спасибо за совет! Обязательно попробую, ибо есть один товарищ, который 100% хватается за ручку. Даже подмывало заколхозить какую-то защитную накладку вокруг ручки.

олег разумный пишет: Со дня на день жду первый в Самаре Компасс 2011 года!

Где заказывал? В Эхо-Авто, на Дзержинского?

gag пишет:Где заказывал? В Эхо-Авто, на Дзержинского?

Да, именно там, в марте
http://www.echoauto.ru/contacts/
Проехал на liberty 10 года , показался пожёстче моего RAV-4 на выбоинах и кочках, которым нет числа в Самаре.
Манагер правда, сказал , что тест-машина - донор , с которого снимают запчасти для ремонта других машин , поэтому на ней не всё соответствует норме.
Задняя подвеска RAV-4 действительно жёсткая и громыхает на ямках.

Самара для меня город далеко не чужой, а почти родной

Кстати, нужен будет классный спец по автоэлектронике - пиши в личку, подкину телефон родственника .

Насчет РАВчика про мягкость подвески не спрашивал. Чел сказал: "там, где меня носит по всей дороге, на джипе даже не почувствовал". Ехал он, естественно, за рулем.

Сегодня обнаружил евросвет. В списке опций его не было, да и мы в первые дни не заметили. Звонил дилеру, получил ответ, что отключить можно, но нужно подъехать к ним "электрик выдернет какую-то штучку". Через комп не отключишь.

Я вот удивляюсь нерасторопности российского филиала Chrysler. До сих пор на jeep-russia.ru в списке нет нового compass-а.
Но, если капнуть глубже, http://www.jeep-russia.ru/compass/index.html

s76 пишет:Я вот удивляюсь нерасторопности российского филиала Chrysler. До сих пор на jeep-russia.ru в списке нет нового compass-а.
Но, если капнуть глубже, http://www.jeep-russia.ru/compass/index.html

Но цен на него я там не нашел. Действительно, странно.

Ofls пишет:

gag пишет:Благодарю. Мне тоже внешний вид сначала показался спорным. Но, например, в шоуруме рядом стоял новый KIA Sportage, так по сравнению с Jeep-ом смотрелся обмылком.

Про разницу ощущений в салоне вообще молчу. Небо и земля. А ведь практически одноклассники!

Умеют американцы "подсаживать" на свои авто

Очень хочется фотки внутри салона посмотреть, приборную панель, руль и т.д.

Записалисьбы на тэст-драйв,в Питере живёте,я так и зделал,правда номер телефона поменял))))позвонить чтоли сказать новый))Салону новому зачёт,лазял по нему правда в Либерти.

gag пишет:

s76 пишет:Я вот удивляюсь нерасторопности российского филиала Chrysler. До сих пор на jeep-russia.ru в списке нет нового compass-а.
Но, если капнуть глубже, http://www.jeep-russia.ru/compass/index.html

Но цен на него я там не нашел. Действительно, странно.

Уважаемый,gag!А какая всё-таки резина на Вашем Компассе-размер и производитель?
Какие впечатления от ходовой?Поделитесь. Мой "жыпык" пока в Финнляндии, ждёмсссссссссссссс