какое то хрупкое лобовое стекло

Только что получил маленьким камнем в лобовое стекло на КАДе
отстой какой-то, уже второй удар за год. После первого камня прошлой весной - пошёл скол 1на 1 см, который я засверлил. За год скол не увеличился.
Сегодня - длинная трещина вдоль стекла сантиметров 20, хотя камень был меньше чем в прошлый раз.
Позвонил в страховую, попросили подъехать на М.Тореза.
Без справок из ГАИ, что приятно.

Может оно не такое уж и хрупкое, у меня за год эксплуатации на нем уже несколько сколов, трещин пока нет. Когда приехал устранять первый скол, в сервисе удивились какое крепкое стекло, вообще по их мнению должна была появиться трещина. А вот то, что стоит оно очень отвесно, и это как мне думается является причиной того, что ловятся все камни. Этот момент вообще-то непрятен. А как у остальных обстоит дело со сколами и камешками?

10к км.
5-7 сколов от дорожного гравия "со спичечную головку".
Без трещин.

Что делать - по современным скоростям и по современной загруженности трасс лобовик - расходник сродни колодкам и фильтрам.

Согласен с Yan_One, никуда от камней на дорогах не спрятаться, у себя тоже насчитал 5 небольших сколов.

Пробег 15000 км, тоже порядка 7-и сколов на лобовом и парочка на боковом водительском.

пять сколов на см в диаметре за месяц. пробег 20000 км.поеду на следующей неделе менять в форис стекло. по страховке, конечно.

Тоже самое где-то 6-7 сколов нес читая совсем мелких (точечных). А количество камней выросло после того как стали посыпать гранитной крошкой тратуары ну и на дорогу конечно не жалели.

Пробег 62 ткм. Сколов примерно 5-6 шт., 3 трещины: 20см, 15см, 10см. Все три трещины в разных местах лобового, в какой- то момент остановились и не растут дальше.

Ivan 944 пишет: в какой- то момент остановились и не растут дальше.

Я-б того, засверлил от греха.

Год уже прошел от момента появления первой трещины, ничего не меняется.

А я вот тут тоже получил недавно в лобовое стекло камнем. Вроде достаточно сильно, но на стекле ничего не заметил. А как выглядит скол?

никита пишет:Позвонил в страховую, попросили подъехать на М.Тореза.
Без справок из ГАИ, что приятно.

судя по всему ренесанс

Вообще езжу практически сразу уже на замененом, т.к. на вторую неделю пользования авто получил камень в лоб на трассе скандинавия (сквозное отверстие) поменял по каске без проблем.

а вообще пообщавшись с народом уяснил, что на внедорожниках(имеется ввиду форма машины и угол постановки стекла) народ регулярно меняет....

Хотите сказать, что не только мы страдаем от камней в лоб, но на других внедорожниках тоже самое?

frus пишет:пять сколов на см в диаметре за месяц. пробег 20000 км.поеду на следующей неделе менять в форис стекло. по страховке, конечно.

Отпишитесь как пройдет замена. Я еду в Форис 24 апреля на ТО-2 и замену лобовухи.

andry пишет:Хотите сказать, что не только мы страдаем от камней в лоб, но на других внедорожниках тоже самое?

Этим страдают даже маленькие (и не очень) седанчики.

[quote="Liberman"]

frus пишет: Я еду в Форис 24 апреля на ТО-2 и замену лобовухи.

Как прошло в Форисе ТО-2 и сколько взяли?

[quote="Prokurator"]

Liberman пишет:

frus пишет: Я еду в Форис 24 апреля на ТО-2 и замену лобовухи.

Как прошло в Форисе ТО-2 и сколько взяли?

Я еду только 24 апреля.

На пате хоть и 7 сколов - да именно "сколов" - поверхностных царапин от ударов щебня.
А вот на пафе - редко да метко. Вчера, путешествуя "на пленэр" прохватил ок.10 км по т.н. "грейдеру", нагруженному (половодьем подмыло основную трассу и активировали обьезд) движением магистральных грузовиков.
Поймал в лобовик пасфайндера два "снаряда", и оба - результативных: что ни попадание, то "бычий глаз". А это, блин, не какой-нибудь там "скол", это достойнейший и всем заметный дефект стекла, глядя на который ездить просто западло.

фото не мое.

Благо день был сухой, сразу заклеил пробоины скотчем.
По возвращению домой - в ремонт.
Цена вопроса три четверти часа и 500 рублей.
Гарантия на работы - сто дней.
Результат - дефекты практически не заметны.

КАСКО рулит ???

Не-а.
Не та сумма, чтобы геморроить до рабочих дней, а потом еще и стекло менять - моя страховая не предусматривает мелкий ремонт стекол, только замена. А смысл, если впереди целое лето?
А кататься, заводясь от маячащего перед носом "глаза" - дануна.
500 руб - ну, пиво не попью, печень целее будет .

Bazilij пишет:

никита пишет:Позвонил в страховую, попросили подъехать на М.Тореза.
Без справок из ГАИ, что приятно.

судя по всему ренесанс

форис с ренессансом работает напрямую.
обратился в кузовной участок мерседеса, машину сфотографировали, помогли заполнить заявление. через 3 или 4 дня отзвонились что есть согласование, стекло зарезервировано и пригласили подъехать в удобный для меня день.

Ужасы какие расписываете.
Я, может, как-то не так смотрел, но у меня ни одного....и не помню, чтобы камешком ляпало по стеклу.
Пробег 5000 почти

Sasha_Ebr пишет:Ужасы какие расписываете.
Я, может, как-то не так смотрел, но у меня ни одного....и не помню, чтобы камешком ляпало по стеклу.
Пробег 5000 почти

Ну, я думаю, в Швеции на дорогах камушки не валяются и из встречно-попутных грузовичков не вываливаются.

+100
особенно на трассе скандинавия, был печальный опыт...........

Еще у нас зимой по трассам перемещаются грузовики с солью, песком и бооольшими камнями, разбрасывают их на дорогу "для безопасности движения". Я 2 раза от такого камни и поймал.

Имхо тогда тему надо было скорее назвать "большие и малые встречные камни",а не "хрупкое лобовое стекло".
Ибо Имхо подобные атаки мало что стеклянное выдержит в принципе.

Забыл отписаться, что стекло заменили. Меня удивил счёт, который выставили страховой компании.
25,000 рублей.
КАСКО реально рулит

У моего дилера 16900 само стекло+ 7000 работа= 23900 руб.

Ребята кто менял стекло подскажите каталожный номер или копию заказ наряда, а то страховая не может найти.

Denis пишет:Ребята кто менял стекло подскажите каталожный номер или копию заказ наряда, а то страховая не может найти.

На Jeep Patriot № 05160173AA согласно мануалу 07Patriot Service Manual. Скачать мануал (размещен Yan_One): http://files.mail.ru/B53JRE

Стекло действительно хрупкое. Вторая лобовуха не продержалась и двух месяцев, опять буду менять Возможно, что-то не так с аэродинамикой у Пата. Ну типа стекло не под тем углом стоит или еще чего. Для сравнения на BMW, я ездил дольше и быстрее, а стекло девственно чисто уже 3 года.

Liberman пишет:Вторая лобовуха не продержалась и двух месяцев, опять буду менять

камень или просто лопнуло?

Камень это громко сказано, некая субстанция которая попадает на дорогу с обочины (крупный песок). Результат микро друшлаг (сколы) на стекле.

Не претендую на полноту исслелования (х.з., как говорится), но крайние 3-5 лет ИМХО автостекла новых авто заметно помягчали. В принципе это не одного меня наблюдение и в сети ходят байки, что виной тому - забота о нашем здоровье в ДТП.
Я лично просто охренел, когда после пары месяцев эксплуатации обнаружил "муар" на зеркалах заднего вида ниссана (я опять о своем). Не иначе, три-четыре бесконтактных мойки привели к такому поразительному результату (мойщик поцарапал зеркала пылью, вытирая авто после мойки). На патриоте хотя бы такого нет .
Со вздохом вспоминаю свой первый "ижевский" москвич. Родное стекло проходило на нем в общей сложности 8 (!) лет до первой видимой "стрелки". Сейчас авто целиком столько не ездит, не то что стекло : )))
Сорри за офф.

получил металлическим дорожным знаком в новое лобовое стекло
оно выдержало! Но снова идёт под замену - дорожный знак провёл по нему глубокую полосу (однако трещины не образовалось)

никита пишет:получил металлическим дорожным знаком в новое лобовое стекло

Интригующее начало
Вообще думаю о наклейки прозрачной бронепленки на лобовое, кто нибудь пользовался такой?

Те пленки, которые я знаю (и для зданий, и для авто) наносятся на внутреннюю сторону стекла.
Неужели появились наносящиеся "наружу"?
Исключение - "броня" для стеклянной оптики (но ее я бы на лобовик наклеивать не стал - заметно мутнеет от пескоструя, фарам-то ничего, а смотреть через это, да еще дворниками затертое - брр)

А первый тип - да, регулярно пользовал - и в окнах здания, и в авто. Заметно повышается стойкость на удар, к примеру, кирпичем. Плюс посте повреждения все равно остается "куском" в проеме - злоумышленнику его еще надо удалять, чтобы залезть в помещение или квартиру. Для лобовика это неактуально - там итак триплекс, а вот боковые - существенный плюс. Тем не менее, в канве топика, эта пленка от дорожного пескоструя не помогает - внутри она потому как.

Позвонил в пару контор, ув. Yan_One прав, действительно клеют на внутреннюю часть стекла (средняя цена обклейки на "пат" в Москве 7500 руб. включая заднее стекло) и лишь в одной конторе прогрузили, что есть пленка клеющаяся снаружи, и она (пленка), в течении 3-х дней благодаря своей химико-физической формуле на молекулярной основе полиризуется со стеклом во много раз увеличивая его прочность (видео к этой чудо пленке не относится)

Два месяца назад я заменил по каско лобовое стекло, теперь снова под замену по каско. Я написал об этом пару дней назад.
Сейчас хочу уточнить, что на небольшой скорости сбил временный знак "Направление движение" (размерность знака с металлической триногой-подножкой 1 м 60 см - 1 м 70 см), который выставили на полосу дороги по которой я ехал. Повреждены также бампер, решётка радиатора, капот, правое крыло - всё на покраску. Лобовое стекло - на замену.
Кольцевая Санкт-Петербурга - отстой, который мало того что некачественно построили, так ещё и не умеют обслуживать

никита пишет:Два месяца назад я заменил по каско лобовое стекло, теперь снова под замену по каско. Я написал об этом пару дней назад.
Сейчас хочу уточнить, что на небольшой скорости сбил временный знак "Направление движение" (размерность знака с металлической триногой-подножкой 1 м 60 см - 1 м 70 см), который выставили на полосу дороги по которой я ехал. Повреждены также бампер, решётка радиатора, капот, правое крыло - всё на покраску. Лобовое стекло - на замену.
Кольцевая Санкт-Петербурга - отстой, который мало того что некачественно построили, так ещё и не умеют обслуживать

Это случайно не знак на Дачный проспект с кольцевой. Я его сам чуть не поймал.

Сегодня обратил внимание на то, что с внешней стороны лобового стекла сверху нет резинового уплотнителя только остатки клея в одном углу. Может кто подскажет там вообще уплотнитель должен стоять или так и должно быть? А боковые уплотнители что-то типа пластика с кжасным подгоном!

У меня нет резинового уплотнителя, видимого снаружи авто, по периметру следующих стекол:
-лобовое (сверху)
-задние боковые
-пятой двери.

ИМХО конструктив.

Уже наездил 86... , менял три раза лобовое стекло . Сейчас снова под замену - самое хилое из всех машин на которых ездил. Движок только масло и фильтры (немецкое качество все-же), подвеска гремит задняя (да и впереди уже ..). Нужно менять рычаги.. Это еще не знаю сколько вложений ... Ищу замену на аналоги.. Полностью прихожу к мнению что не самый лучший вариант из машин (да и проходимости ни какой).. Пока только "ДИЗЕЛЬ" и радует ...

Я наездил 62 (правда у меня бензин) когда обращался к ОД по поводу замены топливного ф-тра, сказали что у меня нет такого имхо он в баке вместе с насосом... я сперва удивился но потом посмотрел пиндоский мануал - так вроде и есть... если я не прав - поправьте... Стало быть когда фильтр нагнётся то и насос с ним и я получается застряну прямо во время экплуатации тс (хотелось бы что-б это было не далеко от цивилизации) )))))

SPV скажи, сколько стоит новое лобовое, где брал (фирма производитель) и по чем... а то у ОД цена не реальная... в 3 раза дороже чем стекло на спринтер ))

Бабай пишет:
SPV скажи, сколько стоит новое лобовое, где брал (фирма производитель) и по чем... а то у ОД цена не реальная... в 3 раза дороже чем стекло на спринтер ))

Менял всегда по страховке у ОД. Приблизительно было около 12 т.руб стекло + 6 т. замена. (цены 2009 года) сейчас 20% нужно прибавить. . Не оригинал пока не искал. Если страховая откажет - только тогда буду искать. Может неоригинал будет крепче? А то от малейшего камешка - сразу сколы.
Даже на наших машинах я такого не видел

после замены третьего стекла прошло 1,5 месяца.... и вот на днях проезжая по КАДу словил шип (чик) от едущей впереди машины, как итог пошла стрелка в нижней правой части лобового стекла.
Эмоций к качеству "Mopar" стекол уже не осталось.... спасает только КАСКО

АНАЛОгично

Ну, видимо, неудачные Вам стекла попадаются.
Может для Российских дилеров поставляют некондиционные (перекаленные) стекла.
Попробуйте поставить разок китайское за 10 тыс. с установкой, может лучше будет (если, конечно нет сокровенного желания опустить Вашу страховую компанию).
У меня в 2008 влетел в стекло камень, появился небольшой скол, но дальше не пошел. Минувшим летом опять камушки влетали - следов нет. Тьфу, тьфу, тьфу...тук, тук, тук.

Докладываю

Мне вчера поменяли стекло на неоригинал "Фуаяма", совпадает до милиметра, чуть жёсче (блин, давно в школу ходил, забыл как правильно пишется), шелкография на месте и чуток притонированно сверху.
С установкой вышло 6200.

Анатолий пишет:Ну, видимо, неудачные Вам стекла попадаются.
Может для Российских дилеров поставляют некондиционные (перекаленные) стекла.
Попробуйте поставить разок китайское за 10 тыс. с установкой, может лучше будет (если, конечно нет сокровенного желания опустить Вашу страховую компанию).
У меня в 2008 влетел в стекло камень, появился небольшой скол, но дальше не пошел. Минувшим летом опять камушки влетали - следов нет. Тьфу, тьфу, тьфу...тук, тук, тук.

третье стекло (если отсчет вести с заводского) по каско ставили в "автомасе" на цветочной неоригинал, словом проходил полгода, а четвертое которое ныне треснуло ставил в форисе-автофорум оригинальное соответственно.
Как вывод: на мой взгляд имеет значение совпадение факторов - точка (площадь) и сила удара