А где в Питере обслуживать негарантийный джип?

в начале мая заканчивается гарантия на мой либерти, если я его до этого времени не продам то встает вопрос где его обслуживать? не платить же в форис бешеные деньги. Есть вообще у нас в городе нормальные сервисы по этим автомобилям?

из фориса нужно бежать быстрыми шагами как можно дальше, это лавка профессиональных барыг и НЕпрофессиональных "мастеров", от сервиса жигулей отличается только названием и ценой!!!
вот, рекомендую:
www.elite-auto.su
лично я менял там пока только топливный фильтр после заправки на "лукоил" хорошей саляры. поменяли быстро, залили промывку, все аккуратно, чисто и быстро. это конечно не показатель, но в др сервисах предлагали форсунки чистить, выкачивать саляру под ноль, чистить бак и т.д.
мой товарищ, работает в мск, у него командер, при нажатии на тормоз на скорости было биение, поменял на разных сервисах диски, колодки, прокатал диски, ничего не поменялось)), хотели всю тормозную перешерстить, приехав в спб, заехал к этим ребятам, проточили диски и всё прошло как страшный сон))).
итого куча денег, времени и переживаний = не буду врать сколько по времени. предположим 3 часа времени и немного денег относительно всего выше перечисленного.

вывод один: кто-то работает на клиента и зарабатывает репутацию и новых клиентов, а кто-то разводит на бабки и туда тоже ходят.

Чего то сайт у них не работает, где хоть находятся то?

CompasAuto
шоссе Революции, 83 (рядом с горГАИ)
Нормочас - 1000р.
Сайт сервиса:ЗДЕСЬ

прошу прощения, ошибся с адресе:
www.elite-auto.su

з.ы. в первом письме тож исправил.

Други!
вмял бампер слегонца, подскажите, может кто знает хорошее, недорогое место по работе с пластиком?

Для упорядочивания информации переношу ответ с начала обсуждения этой темы в ветке отзывов о машине в эту ветку.
Сайт автосервиса здесь:
http://www.chrysler-service.com/

Был там пока один раз в конце декабря, ТО 53 тыс., до того обслуживался на Форисе.
делал тот же пакет что на форисе - масло - фильтра с салонным - диагностика подвески - общая диагностика - мойка соотвественно. Еще лампочку подсветки номера заднего заменил, вместе с лампочкой.
Считают по другому чем на форисе, все вставляют в счет, в том числе мойку, диагностику подвески.
Но результат таков - за все чуть больше 7 тыс руб против более 12 тыс за то же самое раньше на форисе. Предварительный расчет дают.
И соответсвенно счет можно сокращать - не хочешь диагностику подвески - не заказывай и не плати, на форисе же пакет из которого не выпрыгнуть.
Общее отношение доброжелательное, сделали все в срок как говорили.
Одно посещение это конечно для статистики немного, но для начала примерно так.

Провели тут с семьей "тест драйв" длинной 3500км по дорогам братской республики Беларусь.
Всё отлично, но понял, что надо перетряхивать всю подвеску, в особенности задок.
Перечитывая темы о подвеске, сайлент блоках, рычагах.... убедился, что слесарное дело - это не моё )))
Понял, что в обычном сервисе мне в 90% всучат оригинальные запчасти, причем полностью в сборе, типа не ремонтопригодное, неразборное... что не бюджетно и если я правильно понял прочитанное - не самый правильный выбор.
Отсюда вопрос: подскажите по Питеру, куда стоит обратиться? Где мало того, что разбираются в марке и модели, помогут с подбором запчастей, аналогов и заменителей, так еще и делают на совесть ))).
Ну да, ну да, хочется и на ёлку влезть и рыбку съесть.
Заранее большой спасиб за наводки.

Видимо в Питере не осталось владельцев либерти/патриотов/компасов, или никто не хочет открывать завесу тайны со своих мастерских.
А может форум уже умер?
Человеки, ну неужели все такие рукастые, что всё сами ковыряете?
Сдайте умельца )))

Привет!

Вообще, аналоги есть.  И в большинстве случаев приходится самому по кросс-номера интернет-магазинов выискивать номера дублей а затем проверять их по каталогам производителей.  Начальную инфу можно найти на нашем форуме в соответствующих разделах.

Относительно СТО...
Это вселенская проблема!!  И у нас в Нск, и у вас..., рукожёпства и распи$дяйства на СТО предостаточно. Причём цена на услуги и внешний антураж цеха далеко не показатель качества и нормального отношения к делу...
Не говоря что у "проверенных" СТО качество так же не может похвастаться стабильностью.
Даже у одного и того же мастера...
Слишком много факторов влияет... бухал он вчера или на оборот на вечер бухач запланирован..., дала ему жена на кануне или уже неделю мозг выносит бытовухой и т .д. ....

По этому вероятно и ни кто не хочет никого рекомендовать...
Похоже что мы приходим к той ситуации, когда с более менее серьёзным ТО приходится обращаться к ОД, с которого за косяки хоть как-то можно спросить...
По крайне мере пригрозить бумагой куда следует...

Ну и ещё один аспект... старожилы форума в большинстве случаев уже пересели либо пересаживаются на других коней.... и соответственно меняют "круг интересов".

Ну описанное Вами верно и понятно, и про человеческий фактор и про то, что люди машины меняют.
Сам, с казалось бы распространенной машиной форд фьюжн, намучился, пока нашел более-менее дельных мастеров. Что только не происходило в период поисков, где с тормозами косячили по жесткому, где крепежи ломали не зная как та или иная деталь снимается... А чего уж говорить про эту лошадку, я откровенно говоря майбахи чаще на улицах встречаю, чем патриков.
Не хотелось бы пройти весь этот ад по новому.
А у людей успевших поэксплуатировать, но меняющих или поменявших авто, должны остаться какие-то контакты, адреса-пароли-явки. Естественно, что всё субъективно, что одному нормально - другому может быть отвратительно. Но с другой стороны, если кто-то, где-то уже ремонтировался - должно остаться какое-то впечатление, а у мастера - какой-никакой опыт.
По заменителям - ну правда, лошара я в этом, читаю и завидую тем, кто петрит )))
А Вы похоже на данный момент самый активный форумчанин )))

Давай на ты! :

Im-SS пишет: Но с другой стороны, если кто-то, где-то уже ремонтировался - должно остаться какое-то впечатление, а у мастера - какой-никакой опыт.
По заменителям - ну правда, лошара я в этом, читаю и завидую тем, кто петрит )))

Заходишь в раздел пользователи, ищешь Питерцев, смотришь в статистике кто когда заходил, и пишешь в личку...
Так будет быстрее.

Im-SS пишет:
А Вы похоже на данный момент самый активный форумчанин )))

Ну типа смотрящего... (по мере времени и сил)

Im-SS, Крайслер-сервис. Как только слетаю с гарантии, только туда.

Я обслуживаюсь на светлановском 2А. крайслер сервис.

Съездил пару раз к Денису на Софийскую, что в ветке партнеров висит. Впечатления двойственные. С одной стороны машину знают, помогли с подбором запчастей, по ценнику вроде не заряжают, лишнего не навешивают. С другой стороны: менял масло в коробке - сказали, что на маслоохладителе сорвана головка на одном из нижних болтов, не подлезть и так и сяк пытались разными головками сдернуть - не вышло, он по ходу прикипевший до кучи, поэтому фильтр тонкой очистки не поменяли. Расстроенный позвонил на сервис на Химиков 2, спросил смогут ли если чего подвариться, чтобы сорвать, те говорят приезжай-посмотрим. В итоге мастер спокойно открутил все болты, даже не прибегая к какому-либо спец инструменту, спросил "а что там сорвано то было, я не понял?".
Вот как-то так.

Добрый день!
Уже месяц как стал владельцем Liberty 2010 г.в. Неделю назад гонял на Химиков 2 в Chrysler сервис на полную замену масла в варике и ДВС. В принципе, все понравилось - машины наши знают. Есть крайслеровский сканер.

Был несколько раз на Химиков 2, вроде бы и ничего всё, но закончились наши отношения из-за моих принципов:
Менял у них колодки ручника. Купил колодки, новые пружинки/солдатики, приехал к ним. Поменяли. Уехал от них, к этому же вечеру заскрипело из одного барабана. На следующий день заехал к ним, разобрали, оказалось солдатик вылетел. Просили 500 руб за диагностику, послал их лесом, так как свои косяки надо не за мой счет исправлять. С тех пор как-то туда и не езжу.
Был еще на светлановском 2, менял тросики ручника, жижу в раздатке. Никаких нареканий, но далеко от меня.

Кстати, в связи со свежей отзывной кампанией (как новый пользователь не могу размещать ссылки - отзывная кампания по блоку удерживающих систем - подушки и преднатяжители ремней безопасности) будет повод пообщаться с официалами.  Сейчас набрал Форис, говорят, пока ни запчастей нет, ни описания отзывной. Месяца через два позовут.

Спросили приеду, если что, или нет. Сказал, что обязательно. Договорились на конец января.

Я знал, что отзывная по моей машине. Звонил в сентябре своему менеджеру в Форис, тоже сказал что подробностей ещё не знают, официального письма не было.

А всё-таки, где бы лучше перетрясти подвеску в Питере? Сайлентблоки, втулки, всё куплено. Остался без гаража, самому теперь не удобно.