Модельный ряд 2009

Американский автопроизводитель Chrysler представил обновления 2009 модельного года для своих самых маленьких внедорожников в линейке Jeep — Compass и Patriot, интерьер которых переработали в ответ на недовольство покупателей, которые сетовали на низкое качество отделки и материалов.

Главные изменения касаются приборной панели, которая обзавелась светодиодной подсветкой с обновленной центральной консолью, теперь без кредла для iPod. Прямоугольные вентиляционные отверстия системы HVAC сменили округлые, в традиционном стиле Jeep. Двери с новой отделкой из мягкого пластика отличаются лучшей эргономикой. Винил в качестве обивки для багажного отделения заменили ковровым покрытием. Особое внимание уделили шумоизоляции салона.

Впрочем, косметическими обновлениями компания не ограничилась – инженеры поработали над подвеской автомобилей, чтобы обеспечить более мягкий ход и лучшую управляемость.

Здесь с фотками http://news.autoua.net/ru/news/c48/c42/2008/09/03/11183.html

Ого! Вот это новость!
Интересно, когда начнутся поставки в Россию и насколько увеличатся цены?
Еще бы на дизель автомат поставили цены бы машине не было .. Дилеры говорят что поставки дизеля вообще прекращены.
Конечно интерьер становится гораздо привлекательнее, еще бы климат-контроль

Я из Украины, мы тут дизельных Патриотов ваще никогда не видели. И ручных коробок нет.
А вот как цена изменится интересно, учитывая то, что по большому счету ничего не поменяли, во всяком случае меня это не интересует.
У нас сейчас скидки большие на Крайслер, Джип, Додж. Патриот стоит где-то от 27150 до 29250 $ . Говорят до конца сентября, не знаю поднимут назад или нет. Машин на складе уже почти нет.

А дилеры на Украине что то знают о модельном ряде 2009?

Молчат во всяком случае.

Пара дополнительных фоток товарных патриотов с новым салоном

Патриот S-Limited. Представлен в ЮК. Серия - только 100 экземпляров. Стартовая цена от £19,810.
Кроме внешних изменений (хромированный гриль радиатора, накладки на бамперы, крашенные в цвет кузова корпуса зеркал и ручки дверей) есть особенности по салоно - он весь, включая обивку дверей, отделан кожей и алькантарой.
Двигатель - 2.4 бензин.

Источник

http://www.4wheelsnews.com/jeep-patriot-s-limited-edition-makes-its-debut-in-the-uk/

а мне лично 2008 г. больше нравится.

Чем хорош МГ 07-08, так это тем, что интерьер служит продолжением экстерьера, а зализывание и скругление наоборот диссонирует с рубленно-квадратными формами. Пат МГ 07-08 тем и не похож на остальные авто. Лично я за квадратики. Хотя, вживую посмотрим, может мнение и изменится.

Андрей пишет:Чем хорош МГ 07-08, так это тем, что интерьер служит продолжением экстерьера, а зализывание и скругление наоборот диссонирует с рубленно-квадратными формами. Пат МГ 07-08 тем и не похож на остальные авто. Лично я за квадратики.

и я о том же

Что мне понравилось в пате 09 МГ:
1) Подлокотник. Наконец то убран этот новаторский карман-выкидушка для кондомов и сделан до боли банальный, привычный и для меня оч. удобный "двухэтажный" подлокотник. Плоская крышка прямо провоцирует обшить его мягкой кожей на войлочном подкладе и ездить с кайфом, привычным для меня на туссане и (увы) недоступном на пате.

2) На консоли гнезда для напитков выдвинули вперед. ИМХО гораздо удобнее расположения на моем 07МГ, где мне достать вторую по ходу банку с пивом, не изломав руку, невозможно

3) Крышка отсека запасного колеса обновлена полностью. Может переворачиваться. Одна сторона обита ворсовым негремучим материалом (на который здорово лепится лента велкро), никакого ледового стадиона как в 07 МГ. Перевернув получаем возможность перевозить что-то грязное и даже слегка текучее. Поверхность гладкая, легко моющаяся, с углублениями для аккумуляции стекающей жидкости и ребрами для предотвращения перемещения груза.

4) Резиновый коврик в нишу перед передним пассажиром. Все равно что-то подобное колхозят большинство владельцев патов и компассов. Заводской, с бортиками ИМХО выглядит предпочтительнее.

5) "Заделка" гвоздя блокировки двери. Убирается в подобие ниши и не мешает в движении (с удовольствием активировал функцию блокировки дверей на ходу - привык к ней на французах и считаю оч. полезной) положить руку на "подоконник".

6) Розетка прикуривателя перенесена выше, на консоль, в один ряд с кнопками аварийки, булкогрева и т.п.
ИМХО для подруба питания гаджетов, размещаемых на крыше торпедо это удобнее.

К слову, пат 09 МГ гламурненьким становится - синие лампочки в салон получил (кликабельно). Глядишь - так и до синих писалок дойдет

дополнение к выше сказанному
https://www.youtube.com/watch?v=X5IfBoLxj5o

Liberman пишет:дополнение к выше сказанному
https://www.youtube.com/watch?v=X5IfBoLxj5o

Судя по ролику новый подлокотник еще и из мягкого материала. Задумался, что бы заказать такой себе у официалов. Буду узнавать цену вопроса. Родной надоел - не передать словами.

почитал, посмотрел.... зато у нас песни хорошие
а вообще надо было им с самого начала так делать, глядишь и продажи в гору пойдут

А вот еще одна вариация на тему 2009 м.г. http://www.cardesign.ru/events/autoshow/parizhskij_avtosalon_2008_paris_motorshow_2008/2536

Анатолий пишет:А вот еще одна вариация на тему 2009 м.г. http://www.cardesign.ru/events/autoshow/parizhskij_avtosalon_2008_paris_motorshow_2008/2536

автор комментария № 2 по моему прав.

имхо 2009 модельный год гомосятина.....

А мне - нДравится. С удовольствием поменял бы свое торпедо и подлокотник на 09 год. Одно отсутствие псевдоалюминиевых центральной консоли и подлокотников (как на приоре и китайцах - вот уж действительно порно, особенно с царапинами после полугода юзанья) заставляет меня лично чуть не полюбить это "новье". Есс-но ИМХО.

Yan_One пишет:
А мне - нДравится. С удовольствием поменял бы свое торпедо и подлокотник на 09 год. Одно отсутствие псевдоалюминиевых центральной консоли и подлокотников (как на приоре и китайцах - вот уж действительно порно, особенно с царапинами после полугода юзанья) заставляет меня лично чуть не полюбить это "новье". Есс-но ИМХО.

По поводу вставки. Если внимательно посмотреть она там то же ЕСТЬ, только темного матового цвета.

Liberman пишет:
По поводу вставки. Если внимательно посмотреть она там то же ЕСТЬ, только темного матового цвета.

Ну так о чем и речь - нет этого дешевого вида "пластмассового алюминия", т.к. она просто темная и матовая, а не покрытая легкоповреждаемым тонким слоем краски "хочу выглядеть металлом".

Я бы тоже заменил штатный подлокотник на новый, хотя больше на бездорожье беспокоит жесткий подлокотник водительской двери - там бы не мешало чего-нибудь помягче. Где-то видел на интернет-ресурсах мягкие прокладки, хотя тешу себя мыслью что-то сделать своими руками (в цвет и стиль кожи салона). Видимо, подлокотник между сидениями, тоже придется усовершенствовать самому (люблю я это дело).

Анатолий пишет:Я бы тоже заменил штатный подлокотник на новый

На такие, к примеру?
http://www.jeepliberty.biz/forum-f12/tema-t227.htm#1850

Еще пара "частных" фото счастливых владельцев пата 09 МГ

Блестящий молдинг "по поясу" кузова


Незначительно изменена форма задних держателей для напитков. "Задник" передних сидений оставлен пластиковым - ИМХО хорошо. Сеток-карманов на тем так и не появилось - ИМХО плохо.


Любопытный цветовой микс - светлый низ, темный верх

Так у меня и на 2008 году серебристый молдинг.[img][/img]

Ну да, это я прокис со своими новостями.
Просто ввиду отсутствия этой гламурной вещицы на моем древнем 07МГ вид блестящей полоски наводит на последний писк моды

К оффтопному слову - а внутренние ручки открывания дверей - на 08МГ - тоже блестящие металлические (или "под металл" - вживую я их не видел потому что) как на встреченных мною в сети фото или как у меня на 07МГ - в цвет карты двери?

Судя по отражению в стекле они под металл.[img][/img]