периодичность ТО

Первое сообщение в теме :

получил машину, стал читать инчтрукцию по употрблению. и обнаружил - ТО надо делать вроде бы каждые 5000 км (температура воздуха опускается в дневные или ночные часы ниже 0 градусов). Завтра буду звонить дилеру, уточнять. Интересно, с какой частотой Вы делаете это самое ТО. ПОтому что каждые 5000 это очень круто, конечно . ПРо машину напишу чуть позже подробнее, пок ане распробовал, проехал всего 70 км.

andry пишет:Спасибо за информацию по дизелю. Если я сделал так называемое ТО-О в 3900, то следующее ТО я должен делать в 13900. Я правильно понимаю данный документ?

нет там не прибавлять надо)) а просто цифры пробега теперь на 12 но на самом +-1000 роли не играют)))))

Liberman пишет:Как понимать фразу " заменить при необходимости ". За чей счет ? На 12000 тыс. пробега.

фильтра колодки диски лампочки и тд за Ваш, ну а остальное по гарантии))))если конечно заметят)))))))))) ситуация двоякая крайслер не так давно присоединил к обычной замене масла всевозможные осмотры , но когда стали спрашивать ,а что с найденными неисправностями в гарантийный период (типа сайлентблок)))) ответили к"клиент не жаловался -вы не видели")))))))))))))

РЕЖЕ, НО ЛУЧШЕ!
ЗАО «Крайслер РУС» объявляет о введении новых графиков технического обслуживания автомобилей Chrysler, Jeep и Dodge в России. Начиная с февраля 2009 года регламенты периодичности ТО устанавливаются в зависимости от типа двигателя и трансмиссии. Увеличивается межсервисный пробег для всех моделей вплоть до 20 тыс. км для автомобилей с 3-литровым дизельным двигателем для Jeep Commander и Grand Cherokee. В мире найдется немного дизельных моторов, которые могли бы конкурировать с таким межсервисным пробегом!

«Пришло время более внимательно относиться к своим расходам и максимально их оптимизировать. Уверен, что именно так думают все наши клиенты. Новые регламенты техобслуживания появились как раз вовремя. Они позволят реже обращаться на сервисные станции, спланировать и оптимизировать расходы на ТО и в то же время быть уверенным в том, что автомобиль чувствует себя отлично!» - говорит Джон Стек, генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС».

С февраля 2009 года регламент периодичности обращений для прохождения технического обслуживания унифицирован для всех автомобилей корпорации Chrysler. Первое обслуживание все автомобили с бензиновыми двигателями смогут пройти через 6 месяцев эксплуатации или 5000 км пробега. Исключение составляет Dodge Caliber SRT4, для которого первое техническое обслуживание предусмотрено через год или 12 тыс. км пробега. ТО-2 рекомендовано пройти через 12 месяцев от начала эксплуатации автомобиля или через 7 месяцев после прохождения первого ТО. Межсервисный пробег для автомобилей с бензиновыми двигателями установлен на отметке 12 тыс. км, для моделей с дизельным 2-х или 2,8-литровым двигателем – 10 тыс. км, а для Jeep Commander и Grand Cherokee с 3-х литровым дизельным двигателем – 20 тыс. км.

Согласно новому регламенту четко фиксируются все операции технического обслуживания: официальные таблицы регламентных работ имеется в распоряжении всех официальных сервисных станций Chrysler, Jeep и Dodge. Вне зависимости от модели обязательно проверяются все элементы автомобиля связанные с безопасностью. Кроме того, на всех осмотрах, кроме ТО-1, проверяются состояние фильтра салона, тормозных колодок и дисков, тормозных трубок и шлангов, чехлов ШРУСов, элементов передней подвески и элементов рулевого управления.

По новому регламенту будут обслуживаться все автомобили, проданные после 1 февраля 2009 года. Владельцы автомобилей, проданных до этой даты, смогут выбрать, обслуживаться ли по привычному графику или перейти на новый. Также на новые графики могут ориентироваться владельцы подержанных автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge.

16.02.2009

Первоисточник здесь http://www.foris-auto.ru/news/item_4373.html

P.S.
"Кручу верчу запутать хочу"
Будте бдительны Господа

Звонил своему ОД.ТО-1 проходил на 5 000, бензин.Пояснили следующее, что в моем случае прохождение ТО-2 через 12 000 км (на 17 000 км) или через 6 мес.после ТО-1.Что наступит раньше.

Я на дизеле ТО 1 прошел на 10 000, второе foris предлагает пройти на 20000, в книжке на писано 15000 - ТО1 30000 - ТО2, думаю проходить ТО2 на 25-27 тысячах. как думаете что в форисе скажут?

Пат бензиновый, ТО-1 проходил на 10 000, ТО-2 на 20 000, сегодня пробег около 26 000, меня терзают смутные сомнения, хотя говорили в сервисе, что через 10К обслуживаться. Буду звонить официалам после выходных.

В Киеве на фирменном СТО Патриот проходил: 0 ТО на 5 000 км - около 50$, ТО 1 -а на 12 000 км - около 150$, а следующие - через каждые 12 000 км - тоже в районе 150-190$