Новый ниссан патруль.

Это что же получается товарищи?
Вирус "хочу быть рафиком", огламуривший ТЛК 200 поразил последний ниссановский танк (см. фото "вид 3/4 сзади", 3-е сверху)?


Взято здесь
http://auto.mail.ru/text.html?id=28420

Вот не поленился скомпилировать подручные фото.
Мне такие "цитаты" из авто через класс ниже и с....гибким, скажем так, имиджем - не по вкусу. Унисекс и до сегмента "с яйцами" добрался.

Пипец какой-то! Азиаты видимо стали экономить на евро-дизайнстудиях!

Надоели узкоплёночные машины.

Кстати момент, у него что передний и задний бампер целиковый пластик с крыльями???

Если да, то это будет полный попадос при повреждении бампера.

Остыл немного и что-то мне его(её) погладить захотелось, как женщину !
Молодцы япы! Настоящий такой автомобиль-тётка! Еще больше тётка, чем TLC-200!
А хорошая "дородная" кобыла, в стойле рядом с поджарым жеребцом, русскому мужику совершенно не помешает.
В общем ждем очередной попс на улицах российских городов!

А вот с чего все начиналось под славным именем "ПАТРОЛ"



"Какая ирония", как любят говорить умные герои голливудских лент.

ИМХО не все так плохо у пиндосов - коли "вазелиновый" стиль захлетнет автомир (к чему, получается, все идет), то штатовские авто будут покупать просто за дизайн, прощая огрехи сборки и простоватость салона.

Потешно, такой патруль и на дороге всерьез не воспримут...

Полная полноприводная шняга.

VasyaPupkin пишет:

Кстати момент, у него что передний и задний бампер целиковый пластик с крыльями???

Если да, то это будет полный попадос при повреждении бампера.

Да нет (с) Задорнов

Фото плохонькие, но ИМХО можно разглядеть границу тона в месте стыка кузовщины:

А мне он, почему-то, напоминает TLC-200.

Анатолий пишет:А мне он, почему-то, напоминает TLC-200.

Ничего удивительного - обсасыванье схожести мотивов рафа и ТЛК стало на тойотовских форумах общим местом. Однако Рафик в своем новом унисекс обличте появился на на пару лет раньше ТЛК, т.о. если и говорить об "обмылочно-пидерастической" (сорри) тенденции в азиатском дизайне ЭС Ю ВИ, то родоначальником его будет скорее рафик, нежели уже идущий по его стопам ТЛК.

Схожесть стилистических решений в равноклассных авто - промах дизайнеров, досадное недоразумение.
А вот "калька" с авто двумя классами ниже - это реальная победа.

При первом взгляде вспомнился так стремящийся к кубизму Scion XB.

Вид 3/4 сзади вполне может составить конкуренцию таковому у Нового Паджеро Спорт. По несуразности, если не сказать по уродливости. Какой то закос под кроссовера. Просто отвратительно. То ли дело предыдущий!

Нет слов...

Да, дизайнеры нового патруля сошли с ума! Патруль тем и был хорош, что новомодные тенденции его как бы не касались и он был настоящим брутальным мужским авто. Сожалею!
Скоро за рулем этого авто увидим слабый пол!

Это батенька уже сексизмом попахивает.
Дамы и в настоящем патроле поезживают - ущебра его имиджу это ИМХО не несет.

Другое дело, что по внешним признакам о новом патроле можно сказать, что в нем и ноты не осталось от первого, разработанного для полевых нужд армии и полиции. Отсутсивие пластикового обвеса, интегрированные бамперы в цвет кузова, низкие подножнки, "запаска" под пузом и среднестатистический (если не сказать хуже) угол вьезда, ограниченный упоминавшимся нежным обьемным кузовным элементом (бампером эту хрень назвать язык уже не хочет) - все это явно ИМХО говорит о том, что перед нами теперь тяжелый, комфортный, нафаршированный дорожный кроссовер. Эдакий Додж Найтро в следующем ценовом классе. Достойный "член" (или, простите,

Спойлер:

) компашки ТЛК 200, эскалейда, и т.п.
И то, что у авто будет рама, блоки на диффак, понижайка или даже со старого поколения перекочует отключаемый задний стаб роли не меняет. Это большой кроссовер, на котором даже в похмельном бреду не пригрезятся силовые бампера, лебедки, пороги под хайджеки, шноркели и подобная лабуда.

Подумалось вот: упадут доминошки смены модельных рядов у первой десятки мировых автопроизводителей: вместо "того самого" крузака уже пришел ТЛК200, вместо старины патрола - выше приведенная плюшка и т.п.
И что? Куда, к кому обратит свои стопы потребитель, чекающий простое утилитарное внедорожное авто? Хамви - дорого, чересчур имиджево. Рэнглер - более спортивно нежели практично. Что остается из неэкзотичных, приземленных, практически применимых экземпляров? УАЗ-Патриот (не надо кидаться помидорами), МПС нью....Прадо в какой-то, оч. небольшой степени(т.к. в России нет офф.дизелей) и все что ли?

Про то , что HUMMER это дорого - заблуждение. Я тоже так думал. Базовая комплектация Н3 стоит около 1 300 000 рублей. Если бы я во время поиска авто посмотрел прайс , то купил бы Н3.

http://www.armand-hummer.ru/cars/h3/complectation.php

Вот то , что я хочу Hummer H3 V8 Top.

Сложно представить Хамви в роли корпоративной персоналки вторых-третьих лиц конторы. А патролы в таком качестве, особливо у природно-ресурсных монополий - сплошь и рядом.
Представляю разговор пузатого зама по геологии или безопасности в вечернем офисе: "Машенька, передайте Василию, чтобы завтра за мной не на ауди, а на хаммере к 7 утра заехал - мы с ним с утра - по буровым".
ИМХО сюр это.

Я первое лицо

Что бы быть до конца точным вот первоисточник многочисленных теперь в рунете возмущенных статей о новом патроле.
http://www.almotornews.com/index.php?mod=article&cat=NewCars&article=94

Первыми вброс новых фото в сеть сделали арабы. Позиционируют "это" как 2010MY. Надеются, что за год попривыкнем ?