Либерти (Патриот) Лимитед 25 тысяч км

В мае в салоне взял Либерти - дизель ручка. То, что хотел. Понравился расход, внешность, цена. Жаль, что нет датчика дождя и защиты. Зато полезен, как оказалось датчик шин (уже один раз помог). Защиту поставил недавно в ДЗК, делали 2 недели, 10500р. Кажется, появилось чуть больше вибрации. Пока не понял.
Кожа - вопрос спорный, особенно зимой (и при включенном обогреве совсем не скоро сидение нагревается).
В дождь лазил по грязи - с включенной блокировкой и отключенным ESP - откровенно плыл (возможно дело в резине).
Сейчас прошел свыше 25000 (за полгода). Особых нареканий нет. Кроме
- налетел на соляре. с момента покупки всё время заправлялся в Роснефти. После очередной заправки - перестала машинка ехать более 2000 оборотов. В сервисе поменяли фильтр и т.п. В результате за полгода на Роснефти сэкономил рублей 800, а в сервисе отдал 3500р. Теперь только на Лукойле
- начала поскрипывать обшивка, особенно сзади в районе багажника
- неудобно, что вместе с обдувом стекла всегда включается кондей
- ручки (омывателя) не совсем удобны
- шумоизоляция далеко не супер особенно на зимней резине
- сервис дороговат, к тому же всегда пытаются развести хоть по мелочи
А так вообщем-то нравится. Если бы ВАЗ делал нормальные машины - я думаю Нива-пятидверка могла бы быть, как Жип Либерти.