Мой первый JEEP

Всем привет!

Мой первый внедорожник в принципе. Стаж за рулём уж достаточно большой с 95 года, но полно приводная машина в моей жизне была только одна, субару, и я от неё остался не в восторге если честно.
За всю жизнь было много марок и т.д. но никогда не думал что в моей жизне когда то появится америкос, но как говорится, не говори гоп! =)
И как коротко про саму машинку.
Jeep liberty limited edition (2003 год) 2.8 crd. Купил этой весной, в апреле. До сих пор не было никаких сюрпризов, кроме как столкнулся с проблемой не стандартных лампочек в задних фонарях, замена передних габаритных лампочек ваще напоминала шаманский танец с бубном, да и руки все поцарапал. Ну да ладно, заживёт =)
Из минусов, именно на моей машине, есть коррозия, практически по всем дверям по низу, именно с внутренней стороны, на удивление больше нигде не было, кузов идеальный. По салону не нравится руль, тонкий на мой взгляд, думаю перешивать с утолщением, сами сидухи нормуль, но так как салон светлый, конечно все складки и царапинки видны, что тоже не +. Двиг, с ним ваще трудно разобраться, но думаю скорее это дело в коробке, точнее как она переключает скорости. С места стартует очень даже не плохо для 150 коней, а вот на ходу как то не хватает, точнее очень долго тянет более низкую скорость, я бы уже переключил, а она нет, тянет всё, ну как говорил, видимо особенность работы самого автомата. По расходу, не знаю как кому, но по мне 9.8 для внедорожника кажется расход отличный.
Ну в обще и целом машиной я доволен, за свои не большие деньги она очень даже хороша, надеюсь зимой тоже не разочаруюсь! =)

Ну и пара фоток.

" />

" />

Привет!
С приобретением!!!
Не то, что бы мы были злые, и да, у нас есть раздел по твоему "уазику", но у нас в большей совоей массе - паркетники!
Кузов MK49- MK74.
У тебя кузов - KJ.
- Совсем разные автомобили...
Здесь тебе будет скучно и информации по твоему авто совсем не много.

Тебе было бы лучше зарегиться на форум по Черокезам. - т.к. у тебя Черокез!
К примеру, Jeep 4x4 и т.д.

Кстати, для твоего уазика всё таки на зиму лучше шипы.
Липа - нормально для авто с AWD (т.е. паркетники).

Поверь, я с 200-х годов на аналогичных твоему авто катался аж до 2012г (живу в Сибири)....
С учётом заднего неразрезного моста и классической трансмиссии без гибкого распределения крут. момента между осями, отсутствие стабилизации курсовой устойчивости, липа - совсем не айс...

На шипах зимой на одном задке - просто чума.... И в повороты в дрифте входить - одно удовольствие..... При этом, контроль управления авто - 100%.

escudovod1972 пишет:Привет!
С приобретением!!!
Не то, что бы мы были злые, и да, у нас есть раздел по твоему "уазику",  но у нас в большей совоей массе - паркетники!
Кузов MK49- MK74.
У тебя кузов - KJ.
- Совсем разные автомобили...
Здесь тебе будет скучно и информации по твоему авто совсем не много.

Тебе было бы лучше зарегиться на форум по Черокезам. - т.к. у тебя Черокез!
К примеру, Jeep 4x4  и т.д.

Кстати, для твоего уазика всё таки на зиму лучше шипы.
Липа - нормально для авто с AWD  (т.е. паркетники).

Поверь, я с 200-х годов на аналогичных твоему авто катался аж до 2012г (живу в Сибири)....
С учётом заднего неразрезного моста и классической трансмиссии без гибкого распределения крут. момента между осями, отсутствие стабилизации курсовой устойчивости, липа - совсем не айс...

На шипах зимой на одном задке - просто чума.... И в повороты в дрифте входить - одно удовольствие..... При этом, контроль управления авто - 100%.
 

Спасибо за приём.
Ну да, немного покопавшись, понял что реально машины в большинству случаев у всех не совсем то. =)
А на счёт шипов, так как у нас всё всегда сыпят реагентами, не вижу смысла в них, только теряешь в комфорте.
Всё жду не дождусь зимы, испытать где нить по лесу его, на субарике реально не возможно было ездить, но зима, это реально его время было! =)

Про резину в зиму для города ответил тут http://www.jeepliberty.biz/t91p225-topic#28349
По поводу леса - это отдельная песня...
Для леса нужны широченные и глубоченные отводящие каналы...
Т.е. - ZZZлая резина...
Проще тогда на липучку натянуть "цепи" или браслеты. И только на этом обмундировании можно соваться в лес...

А полноприводная субару (фористер) на правильной резине и с небольшим лифтом по лесу бегает не плохо... Катались мы на неё пару лет на зимнюю охоту...

А лучше всего, по лесу бегает LandRover FreeLander 2 2008-2010г.в. и зимой и летом...