no bus и чек Compass 2007г.

Вчера завел машину с пульта сигналки Tomahawk 9010, буквально через пол минуты подхожу к машине, горит ближний свет фар, и габариты, открываю смотрю, на приборной панели новогодняя елка и no bus, стрелки на нуле. Завел ключом, такая же беда, поставил на Д, машина двинулась. Подождал пару минут, прогрелась, no bus исчез загорелся чек. Доехал до дому, прочитал что могли контакты где то отойти к шине. Сегодня утром скинул клемы, чек горел дальше, проехал 20 минут, завел заного чек исчез. Сканер пока нет под рукой, проверю как появится, вопросы:
1) где проверить контакты шины?
2) Сигналка подключена на прямую в обход блока сопротивления, ее попробую отключить и поездить.
3) Вода могла попасть куда нибудь и заглючило систему?
4) Что еще проверить и нужно ли?

1. Ксенон стоит? - Это бывает (некачественно выполненные соединения, неисправность блоков розжига).
2. Аккум исправен? Можно проверить нагрузочной вилкой его заряд.
При работе стартера может быть сильная просадка напряжения в бортовой сети и такая ошибка возможна.
3. Подключение сигналки к шине. - ести висит на соплях (скрутках) то нужно переделать.

Начни с этого.

Потолочный светильник с конденсатом к этому отношения скорее всего не имеет. Смотреть очень внимательно нужно проводку между модулем интегрированной мощности ( блок предохранителей в моторном отсеке рядом с воздушным фильтром и блоком реле в левом крыле . Проводка исполнена проводами низкого качества, с безобразной изоляцией . Если по-новью авто не заизолировали все это безобразие дополнительно от попадания влаги и грязи - почти наверняка найдете отгнившие ножки реле, сгнившую напрочь изоляцию - отсюда иллюминация с освеещением ( за освещение отвечает этот самый модуль интегрированнной мощности, копать нужно туда.ИМХО.