Пачка неисправностей

Доброго времени суток.
Купил Либерти 2008 год у знакомого изначально горел 4WD! потушили его в Территории Джип "далее ТД" сказали что из за какого то перегоревшего провода где то под торпедой взяли 20000 рябчиков. Так же при покупке горел чек (в территории сказали что из за низкого заряда аккамулятора) ладно думаю это фигня заменю акум. так же горела лампа давления шин восклицательный знак в арке. Лан думаю фигня куплю датчики и все потухнет. Выбор был сделан авто был куплен!
В Итоге загнал его к знакомы в сервис подняли как водиться подключили к компу итд итп.
в общем все по порядку.
1. Подвеска под замену сайлен блоки передних рычагов, все косточки, шаровые и тяги рулевые (слава богу перед) купил отдал в районе 10 тр (в территории когда смотрели сказали что какой то стук в правой части передп) за работу знакомые взяли 11,5. бог с ним разобрался но почему так все дорого?
2. течет бензобак, а он пластиковый (первый раз столкнулся с такой проблемой) (расход топлива показывает 11,5-12,5 а жрет все 20) в итоге те же знакомые залепили микротрещину раствором типа паксипола но для пластика. сказали что на врямя покупай новы бак. А где мне его покупать? все разборы по либерти обзвонил в МСК нет! в Экзист приехал обьявили 19000 и сказали так " да есть такой бак но будет идти 3 месяца и вероятность того что не придет вовсе 90%) первый раз такое от Экзиста слышу. Что делать с баком?
3. Горит Чек (но аккумулятор то купил новый а он так и не потух а в ТД сказали что потухнет) диагностирую далее теперь уже не ТД говорят что дело в лямба зонде и менять его нет смысла и чек потушить не получиться вообще, точнее он тухнет на 2 км сначала говорит что все ок а потом загораеться снова через 3 км, это как так?
4. Горит чек датчика давления шин но, горит из за того что левая сторона с датчиками не отзывается вообще стоят на бортовом прочерки (датчики купил новые на все колеса) как левая сторона что перед что зад не отзывалась так и не отзывается. почему такое может быть и где искать приемники на них если в приемниках дело?
пока наверное все мелочами (которые уже сделаны) на которые ушло еще около 50 тр грузить не буду.
Хочу его полностью довести до ума или продать к чертовой матери что посоветуете?
Аъ да на нем нет сигналки (никакой) а я жить без авто запуска не могу на что мне сказали 2 электрика что постановка на эту авто сигналки (любой) считай что не возможно потому что надо купить какую то мульку за дорого и вообще это все с этой машиной все сложно) это действительно так?

Могу сказать только одну очевидную вещь, которая подтверждается с каждым таким аналогичным сообщением, все сервисы ВРУТ и обманывают!
1. Подвеска действительно хреновая, надо менять, все сайленты и шаровая меняются отдельно, тяги покупать не надо, это будет не так дорого. Кстати сзади лучше тоже поменять сайленты, здесь есть темы про это. Советую полиуретан сразу ставить.
2. Если течет бензобак, то надо менять, хотя я про такую проблему не слышал, закажи у ОД, дорого, но 100% придет...ну или поищи на Ebay
3. Смотри блок реле слева, чуть выше противотуманок
4. Забей на датчики, не заморачивайся, у меня вот авто 2010 года, на них не стояли изначально
Можно авто довести до ума, но зачем тогда продавать? Тем более сильно дорого не продашь....
По мне, так  точно, что Jeep Liberty/Patriot никогда больше не куплю, уж слишком проблемная машина, до этого был RAV4, ну как то проще все было.... Повелся так сказать на бренд...

Не надо паники  Хорош знакомый, если в таком состояний машину отдал, так сказать, "по-братски".  Запчасти я беру здесь http://autozap.ru/ru/index.php, цена чаще бывает дешевле, чем в exist.ru. По чеку почти 100% это катализатор.
Сигналка:
http://www.drive2.ru/cars/jeep/compass/compass/vlabo/journal/4062246863888693513/#post
http://www.drive2.ru/cars/jeep/compass/compass/vlabo/journal/53285/#post
В общем, читай форум, все есть, все решаемо.

C чеком это да,правду говорят,потушить сложно я два года с ним езжу,ошибка идёт на передний кислородный датчик,замена ничего недала,я и забил на это дело,на машине никак неотражается,как нибудь займусь))).Новые датчики давления прописывать через комп надо,на прошлой машине было именно так,на этой просто нет у меня.Про сигналку врут устанавливается без проблем,обратитесь в другое место,там может зделают.С баком вы тут первый,может на ибэй найдёте.И пишите в профиле где живёте,может кто рядом есть помогут.А доводить до ума и продавать бессмысленно,тогда уж ездить и радоватся.Ну и друга своего поблагодарите!)

dan2ab пишет:
2. течет бензобак, а он пластиковый (первый раз столкнулся с такой проблемой) (расход топлива показывает 11,5-12,5 а жрет все 20) в итоге те же знакомые залепили микротрещину...

Ты уверен, ты видел эту трещину?
У меня бак тёк потому, что отсутствовала резиновая прокладка под насосом. Который под задним сидением находится. Хотя когда делал диагностику на сервисе тоже предлагали новый бак искать.

Аъ да на нем нет сигналки (никакой) а я жить без авто запуска не могу на что мне сказали 2 электрика что постановка на эту авто сигналки (любой) считай что не возможно потому что надо купить какую то мульку за дорого и вообще это все с этой машиной все сложно) это действительно так?

Полная чушь! Почитай тут
С атозапуском например есть StarLine E91

Бак действительно течет дырку видел сам когда на нее пальцем нажимаешь бак намокает но на днях вроде как заклеел (купил жидкий пластик для ремонта бензобака) вроде как взялся но зима и бензин покажет.
По поводу сигналки вся соль в том что устанавливается как и пишут в первой ссылке по кан шине в том то и вся проблема.

dan2ab пишет:Бак действительно течет дырку видел сам когда на нее пальцем нажимаешь бак намокает но на днях вроде как заклеел (купил жидкий пластик для ремонта бензобака) вроде как взялся но зима и бензин покажет.
По поводу сигналки вся соль в том что устанавливается как и пишут в первой ссылке по кан шине в том то и вся проблема.

Можно и без кан шины, тогда в машине будет вшит чип ключ. С установкой сигналки нет проблем. Себе ставил пандору. Не все могу скопировать чип ключ, вот с этим могут быть проблемы если Вы из небольшого городка.

Да нет городок так се МСК) все понято поеду сегодня к электрику.

Все вроде как все решил кроме: 1. уже второй раз подключают к компу и комп не видит мои датчики давления шин и не видит только левую сторону авто хотя датчики там новые фирма DORMAN номер 974-001 может не мои продали в академии? Или какие другие варики прописывания данных датчиков? 2. Как же сложно бороду снимать на Либерти (хотел лампы погаревшие поменять) так вот добрался! как я понял из прочитаного на форуме и увидел сам в панели кнопок (гдк аварийка) стоят диоды которые надо либо впаивать либо покупать новый блок кнопок (сущая глупость производителя) а до верхних кнопок с крутилками не смог добраться так как не понял как же все-таки снять три крутилки? и только тогда отстегнуть пластик и увидеть лампочки.
писи: сигналку ставил старлайн А91 мастер знакомый сказал что первый раз в жизни ставил такую сложную сигналку))) "были у меня сложные авто к примему гранд чироки какой то старый и крайслер не помню какой, но ЭТО это что то, на обычную авто ставлю за 2 часа (со всеми делами сиреной кнопками итд) а на нее я ставил 1,5 дня"

Чтобы снять крутилки,надо залезть за них рукой и отстегнуть тросики за крутилками,по одному на каждую.

Что за тросики на крутилках? как выглядят как подлезть? если фото буду крайне благодарен. Еще подумал о таком моменте а можно ли поменять мою бороду на более новую с климатом которая сейчас ставиться в либерти? И если да то сколько это выйдет по карману?

Фоток нет,но там их нащупать можно,там у каждой крутилки штырёк,а на него защёлкнут тросик.Там видно когда центр.консоль снимаете

http://www.jeepliberty.biz/t343-topic 4 фотка с верху

Эти то тросики я снимал))))блок в руках вертел вертел ,а крутилки так и не снял те которые с другой стороны этой фотки или на первой сверху еле видны. Они мешают отщелкнуться защелкам сзади, т.е. пока их не снимешь защелки не отщелкнешь.
Про датчики давления шин то никто не знает чтоль?

Крутилки снимаются ооооооочень тяжело! Я изматерился пока снимал, потом нагрел феном и все легко повыскакивало!

Это что ты феном нагрел? Сам пластик крутилок?))) и что с ними стало в дальнейшем?

dan2ab пишет:Это что ты феном нагрел? Сам пластик крутилок?))) и что с ними стало в дальнейшем?

Да, нагрел сами крутилки. Фен только бери для волос, а не промышленный. После нагрева они довольно легко соскочили. Потом поставил на место и все.

А они изнутри то как крепятся просто одеваются и все? Просто сильнее дергать надо или все таки какой то крепеж есть? Мне кажется не могут они так плотно просто так сидеть я уже и отверткой поддевал и руками тянул никак и все. Вот к 2110 они просто одевались так и снимались.

Именно! Они просто одеваются. Я по началу плоскогубцами тянул со всей дури и не мог снять.

Товарищ Уго пишет:Можно и без кан шины, тогда в машине будет вшит чип ключ. С установкой сигналки нет проблем. Себе ставил пандору. Не все могу скопировать чип ключ, вот с этим могут быть проблемы если Вы из небольшого городка.

Вообще говоря, для автозапуска чип-ключ не нужен. Проверяется просто - открыть ключ, вынуть всю электронную начинку (иммобилайзер), завести. Мотор работает, красный диод штатной сигналки мигает. Ехать, я подозреваю, не даст (не пробовал).

Да ехать можно если ты завел ключом с чипом а если без чипа то нет. У меня по крайней мере сделали так. А тот чип который зашит в авто он обеспечивает только заведение двигателя. Но если произвести сложные манипуляции ключем без чипа то и с ним можно ехать. Но им (без чипа) просто завести авто которое открыл сигналкой не выходит.

dan2ab пишет:Но им (без чипа) просто завести авто которое открыл сигналкой не выходит.

У меня получалось - снял со штатной сигнализации обычным образом, сунул "пустой" ключ в замок, завел, заработало.

Ну поздравляю конечно но т.е. можно сделать балванку и ей будет тоже заводиться!

Снимал, чтобы добраться до лампочек. Раз попробовал - не снимаются. Второй раз, с отверткой, не снимаются, страшно блинн. Решил забить, но, покурив форум калиброводов, нашел ключевое слово ОЧЕНЬ ТУГО. По результатам: на крутилку бумажку, чтобы не поцарапать +  хорошие плоскогубцы, сжал со всей дури и рывком, главное соосно, не перекашивая. ВСЕ, и так 3 раза. Вставляются простым нажатием, просто очень плотная посадка. Никаких хитрых фиксаторов нет. Удачи.