Мокрый пыльник рулевой рейки с правой стороны

Сегодня с утра обнаружил что пыльник рулевой рейки с права "влажного цвета", с него нею капает и ощущение что течь не большая потому как на ощупь он лишь слегка влажный. Понятно что нужно меры принимать.
В связи с этим два вопроса: сколько времени терпит ремонт?
Что именно надо поменять или починить?

Сам пыльник мокрый? Ну не факт, что это сальники протекли.
Для начала убедись, что на этот пыльник ничего не капает сверху: ОЖ, конденсат кондея...жижа омывателя.
У меня пыльник правого привода мокрый был...оказалось, помпа текла)

По поводу худшего - течи рулевой рейки. В принципе, если не напрягает, следи за жижей в гуре. Сальник рулевой такая хитрожопая вещь-он сначала еле течет, может так "еле течь" и год и два. А потом в один прекрасный зимний день его прорвет и вся жижа вытечет за секунды. С выключенным ГУРом, знаете ли, по городу ездить не айс)))

Спасибо за ответ, я почему то думаю что все же эта рейка, потому как у пыльника мокрая нижняя часть.

завтра поеду смотреть что к чему, хотел сразу спросить ремкомплект рулевой рейки покупал кто -нибудь?

а самое главное пользовались ли им?

Дмитрий_Николаевич пишет:Сам пыльник мокрый? Ну не факт, что это сальники протекли.
Для начала убедись, что на этот пыльник ничего не капает сверху: ОЖ, конденсат кондея...жижа омывателя.
У меня пыльник правого привода мокрый был...оказалось, помпа текла)

По поводу худшего - течи рулевой рейки. В принципе, если не напрягает, следи за жижей в гуре. Сальник рулевой такая хитрожопая вещь-он сначала еле течет, может так "еле течь" и год и два. А потом в один прекрасный зимний день его прорвет и вся жижа вытечет за секунды. С выключенным ГУРом, знаете ли, по городу ездить не айс)))

Спасибо Дмитрий!Вы были правы, капает с кондёра, рейка живая и вполне себя не плохо чувствует! Аж отлегло!

Ну и слава богу)