Облезли рейлинги

Прикупил Jeep Liberty/Patriot 2008 гв. Покупке рад, из экстерьера лишь бесят облезщие рейлинги на крыше. Заводская скеребристая краска с них частично облезла, при чем на правом в передней части, а на левом наоборот. Пытался зачистить остатки краски, чтобы рейлинги остались черными (по-моему было бы даже симпатичней), но безуспешно

Дорогие форумчане, пожалуйста подскажите сталкивался ли кто со схожей проблемой и какие могут быть пути ее самостоятельного решения?

Спасибо.

Что то не вспоминаю где там краска
У меня рейлинги так выгдадят, где же серебристая краска?

Завтра выложу фотки, сегодня темно уже...

у кого уже темно, а у кого - рассвело...!
Порой поражает наша необъятная... Родина..

ies76 пишет:Что то не вспоминаю где там краска
У меня рейлинги так выгдадят, где же серебристая краска?

Итак фотки:

Подозреваю, что прежний владелец их покрасил.
А точно краска серебристая, а не черная?

На моей машине рейлинги алюминиевые, цвет соответственно серебристый.

Думаю в любом случае надо снимать рейлинги.
Не знаю что за краска на них, для начала попробовал бы удалить ее с термофеном.
Если не получится поискать жидкость для удаления краски.
Обдирать механически - последний вариант

K242 пишет:Прикупил Jeep Liberty/Patriot 2008 гв. Покупке рад, из экстерьера лишь бесят облезщие рейлинги на крыше. Заводская скеребристая краска с них частично облезла, при чем на правом в передней части, а на левом наоборот. Пытался зачистить остатки краски, чтобы рейлинги остались черными (по-моему было бы даже симпатичней), но безуспешно

Дорогие форумчане, пожалуйста подскажите сталкивался ли кто со схожей проблемой и какие могут быть пути ее самостоятельного решения?

Спасибо.

Во прикол, у меня того же года машина и тоже начали рейлинги облазить недавно......

Действительно краска серебристая
До сего дня считал, что это алюминий.
Краска кстати порошковая, держится очень хорошо, чтоб ее нанести специальная камера нужна...
Видимо производитель с 8-го года слегка сэкономил

А что за материал под облезшей краской, это пластик или металл?

Была такая же беда, просто снял их отдал парням покрасили в чёрный цвет и всё ОК.

Extremal пишет:А что за матириал под облезшей краской, это пластик или металл?

Под краской металл

Про порошковую краску.
Вообще-то порошковых красок - серебрянок не бывает.
Это физика процесса...
Если серебрянка - то это может быть что угодно, в плоть до гальваники, но только не порошок.

У меня пока следов "облезания" нет. А вот вмятин на крыше -насмотрелся.
ХЗ откуда взялись..
Хлифкая она у нас какая-то.

Серебрянка и порошковая краска разные вещи
Вот интересная ссылочка по этим краскам и цветам.
http://krasymavto.ru/polimernaya-pokraska.html

Проблему решил. Обратился в тюнинговую шарашку, где мне сняли рейлинги, зашкурили остатки серебристого покрытия (чем бы оно не было) и закатали в матовый черный винил. Цена вопроса 4000р
Результатом очень доволен. Спасибо всем за поддержку!!!

Фотки по внешней ссылке выложить не могу, т.к. по правилам форума это для новых пользователей в течение первых 7 дней запрещено.
Так что выкладываю фотки как файлы:

ИМХО 4000тыс. как то дороговато.

Ну... это как посмотреть.
Для Москвы и Питера за качественную работу, материал и главное - заделку шва - ценник нормальный.
Хочешь сэкономить - купи плёнку и сделай всё сам.
Хороший (стойкий) винил стоит от 800р за погонный метр.
К этому нужно добавить часа 4 времени (если делать в одного)

Кстати, рейлинги можно обернуть в немецкую чёрную глянцевую термоусадку.
- возни меньше и дешевле.

escudovod1972 пишет:Ну... это как посмотреть.
Кстати, рейлинги можно обернуть в немецкую чёрную глянцевую термоусадку.
- возни меньше и дешевле.

С термоусадкой классная идея. Где только надыбать такую длину, ссыль не скинете?

А какая длина нужна?
Термоусадка производится в бухтах, а затем уже продавцы режут.
- Заедь в крупный магазин, специализирующийся на радиодеталях и электронике. У них должно быть, либо скажут где есть.
Есть один момент - не любит термоусадка резких перегибов и жимков. - после "усадке" след останется (на солнце будет видно).
Так что аккуратнее с транспортировкой.

Ofls пишет:

escudovod1972 пишет:Ну... это как посмотреть.
Кстати, рейлинги можно обернуть в немецкую чёрную глянцевую термоусадку.
- возни меньше и дешевле.

С термоусадкой классная идея. Где только надыбать такую длину, ссыль не скинете?

На Юноне у радиолюбителей. Хлысты метра по 1.5, любого цвета.
Цена хлыста 100-200 руб, а то и меньше.

До последнего старался не обращать внимание на облезшие рейлинги, но вот что то стыдно стало за них. Решено их покрасить, пока есть возможность, да вот только как их снять? Если кто снимал, подскажите как их правильно снять, если есть фотоматериал, поделитесь.

Сам я рейлинги не снимал. Но если внимательно посмотреть на пластиковый крепёж, то нетрудно заметить, что он состоит из 2-х половинок. С одной из сторон шва есть выемка, для того чтобы в неё упереться инструментом и отщёлкнуть верхнюю часть вверх.
Что бы следов не осталось рекомендую воспользоваться не плоской отвёрткой а пластиковым крючком из набора для съёма клипс. Или, на худой конец, обернуть автоизолентой (чёрной) шлиц плоской отвёртки прежде чем начать ковырять...

Ну а дальше - всё просто... болтики/винтики..

Всем, доброго времени суток

Аналогично облез левый рейлинг (Либирти 2,4 2008г)

Решил вопрос самостоятельной покраской пластидипом (жидкая резина, не покупайте Китай, только американский)

Цена вопроса 750р + час-полтора времени на работу (делал один).

По этапно:
1. Снимаются рейлинги элементарно - заглушки впереди и сзади держатся на трёх клипсах под ними два болта один приворачивает сам рейлинг к крыше второй приворачивает пластиковое крепление так же к крыше. (снять рейлинг не снимая пластиковые крепления НЕ получится).

2. Отделяется рейлинг от пластика (с двух сторон) - аккуратно вынимаются клипсы.

3. В моём случае рейлинг зашкуривается от старой краски (желательно до металла)

4. обезжиривается растворителем

5. Красится пластидипом из балончика, в приниципе одного баллона хватает что бы покрасить оба рейлинга, но для более толстого слоя лучше взять 2 баллона и сделать 5-6 слоёв краски. (1 баллона мне хватило на 4 слоя краски на каждом рейлинге)
Красить удобно насадив рейлинг как "шашлык" и переворачивая прокрашивать равномерно каждую "грань". Пока один подсыхает - параллельно красится второй и наоборот.
Краска ложится легко - подсыхает быстро.
(в интеренете много роликов как правильно красить пластидипом - ознакомьтесь, кому интересно)
Сохнет краска порядка 4 -6 часов. (до полного высыхания)

В итоге получились 2 матовых черных рейлинга, не хуже чем на выложенных фото выше. (цветов краски масса - думаю можно подобрать и штатный под алюминий, но такой задачи поставлено не было ))) )

Теперь думаю таким же образом, только без съема с машины - покрасить в чёрный матовый молдинги на дверях, чтобы всё в цвет было )

Жорик - Фотки в студию

TXM пишет:Жорик - Фотки в студию

не цепляет фото, пишет: Невозможно загрузить файл: превышение общего объема доступного дискового пространства. (Оставшееся пространство: 145 Кб)

Жаль. Может тогда ссылки на файлообменник какой нибудь.

фото, ужал как смог, машина грязная, качество фото после сжатия соотвествующее.

Всем здравствуйте. Я сделал все гораздо проще. Купил термоусадку диаметром 50 мм (до 25 мм усаживается), снял всё аккуратно, с помощью строительного фена нагрел постепенно, и все получилось как на заводе. Цена вопроса спросите, 388 рублив за 4 метра термоусадки. Купил в магазине МИНИМАКС по адресу: ул. Лабораторная 16. г. Санкт-Петербург. Так что лучше термоусадки ни чего в голову не пришло. Всем удачи.

Aли Мамедов пишет:Всем здравствуйте. Я сделал все гораздо проще. Купил термоусадку диаметром 50 мм (до 25 мм усаживается), снял всё аккуратно, с помощью строительного фена нагрел постепенно, и все получилось как на заводе. Цена вопроса спросите, 388 рублив за 4 метра термоусадки. Купил в магазине МИНИМАКС по адресу: ул. Лабораторная 16. г. Санкт-Петербург. Так что лучше термоусадки ни чего в голову не пришло. Всем удачи.

Тоже, хороший вариант решения проблемы.

Единственное, теперь думаю нужно покрасить ещё молдинги на дверях также в черный матовый (как рейлинги), но не снимая их с дверей.
на мой взгляд серебристые молдинги теперь НЕ смотрятся с черными рейлингами

Жорик, интересно, это покрытие мягкое?
А то всю кузовщину в него закатать, а молдинги или релинги наоборот в люминь закатать...  

escudovod1972 пишет:Жорик, интересно, это покрытие мягкое?
А то всю кузовщину в него закатать, а молдинги или релинги наоборот в люминь закатать...  

покрытие, не то что бы мягкое - чем то похоже на пленку. (при условии нужного кол-ва слоёв)

Из баллона задувать всё машину - разорится можно, тем более что нужно примерно 5-6 слоёв нанести.

Есть конторы конторы которые красят машины пластидипом, краскопультом с соблюдением технологии.

+ на ютуб много роликов в том числе я находил и с испытаниями покрытия из пластидипа на прочность - многие как раз красят им машины для защиты от веток, сколов и т.д. Потом отрывают как пленку, родное лакокрасочное покрытие при этом (опять же если верить ютуб - не страдает)

Я покупал баллон здесь http://custompaints.ru/
они же - красят http://pitlanecolors.ru/ - Кроссовер - от 60 000 руб

Добрый день.Разобрал и покрасил свои релинги, начал собирать обратно и появился вопрос: штатную пластиковую заклепку устанавливать на место или нет? Металлическая часть устанавливается в крепление на защелку и болтом прикручивается к крыше, а заклепка получается одноразовая?

Знаю точно, что в Джипе лишних деталей нет точно!