Зашумел кондей.

Вобщем зашумел кондей(.От 100 до 1500 тыщи оборотов даже гул из под капота слышен,ролик от руки крутиш идёт шум.На сервисе сказали зделают,но надо самому купить запчасти.Ещё посоветовали узнать,подшипник там идёт отдельно или вместе с муфтой.Так как если его можно купить и менять отдельно,то стоимость ремонта сократится и прилично,муфта стоит около 12к.Отсюда и вопрос,можноли заказать и менять подшипник отдельно,или он только в сборе с муфтой ?.Ну и если есть то номерочки муфты и подшипника.

Я менял подшипник отдельно. Номер не помню, подбирал по размерам.

Far_Hat пишет:...зашумел подшипник компрессора кондиционера. У официалов меняется весь узел в сборе, цена 20000 р. Мастер измерил подшипник: наружный диаметр 52, внутренний 35, ширина 12. Заказал аналог за 900 рублей, жду.

При разборке компрессора есть большой риск сломать крыльчатку.
У меня был печальный опыт

Да блин невесело,ну пока возьму на вооружение размеры и подожду немного,вдруг кто чего ещё подскажет.Может дождусь пока сюда заглянет rocksolan,этот чувак знает помоему всё и у него всегда готов ответ

Шкив отдельно от компрессора не попадался.. Сам шкив работает в составе депферной муфты с резиновыми кулачками. Снимается откручиванием против часовой стрелки, вал ротора стопорится торцевым ключом на "7". Я снимал , застопорив ключом вал и накинув на шкив компрессора старый приводной ремень, открутился без замечаний. Дальше аккуратно разбирается муфта, снимается стопорное кольцо, вынимаются кулачки.. Внимание! Сам шкив пластиковый! В него запрессовано стальная втулка, подшипник вставлен во втулку. Для выпрессовки подшипника надо подобрать стальную оправку чётко по диаметру стальной втулки шкива и выпрессовывать винтовым съёмником. Шкив в тисках - не зажимать!!! Проблема подшипника в том,что производитель заложил туда дешёвую литиевую смазку, явно не соответствующую по температурным параметрам. После демонтажа подшипника-вскрыл его -там -только затвердевшие кусочки - сама смазка вытекла. Подшипник нераспространённый 35х52х12 мм. В экзист есть, к примеру, такой 35BD 5212. Перед установкой желательно промыть подшипник от заводской смазки и заложить туда заведомо качественную ( лучше полимочевинную или сульфанат- кальциевую). Я использовал Total Altis SH2... Хватает и других.. В качестве примечания , работы проводил в профилактических целях- при замене ремня покрутил шкив кондея-показалось крутится немного жестковато.Смазку перебил,подшипник менять не стал. Новый просто лежит в запасе. Работы проводил в мае с. г. при пробеге 108 тыс.км.

Есть компрессор б/у если понадобится без муфты