Бокс на крышу

Уважаемые форумчане!
В прошлом году всем семейством совершили гранд-вояж к Азовскому-Черному морям. При поездке туда все вроде вместилось (это четыре человека + вещи), а вот на обратном пути Пат просто раздувался от дополнительного наполнения различными продуктами питания. И если два ящика с вином-шампанским очень хорошо вписались за передними сидениями, то всякие арбузики-дыньки-персики-лучок и т.п. приходилось ногами впихивать в багажник. А ведь бОльшую его часть занимали не тяжелые, но объемные вещи.
Поэтому, в преддверии очередной поездки на юг озадачился приобретением бокса на крышу. Сложность с выбором заключается в том, что рейлинги на Пате короткие, да и задняя дверь при открытии попадает в габарит крыши.
Рассматриваю два варианта:
1. Mont Blanc Vista 320
Характеристики:
Объем (литров): 320
Внешние размеры (см): 130х88х35
Внутренние размеры (см): 127х80х33
Вес (кг): 11
Макс. грузоподъёмность (кг): 50
Открытие: одностороннее
Ремни: +
Центральный замок: +
Цвет: Серебристый

2. Thule Pacific 100
Характеристики:
Объем (литров): 370
Внешние размеры (см): 139х90х39
Внутренние размеры (см): 134х85
Вес (кг): 12
Макс.грузоподъёмность (кг): 50
Открытие: одностороннее
Ремни: +
Центральный замок: +
Цвет: Серебристый

Предпочтения отдаю первому с точки зрения аэродинамики.
Еще у меня есть один нюанс: ширина дуг багажника 60мм.
Может у кого есть опыт эксплуатации или профессиональное видение данной темы - поделитесь, плиз.

Установленный бокс увеличит расход бензина, товарищ тоже в преддверии юга покупал,- теперь задается вопросом: зачем только деньги выкинул?

rocksolan пишет:Установленный бокс увеличит расход бензина, товарищ тоже в преддверии юга покупал,- теперь задается вопросом: зачем только деньги выкинул?

Ну, не в разы-же увеличится расход.
Учитывая, что при последней поездке средний расход был на уровне 8,4-8,9л, лишние литра 2 особой погоды не сделают, т.к. при сравнении стоимости билетов на поезд, стоимость израсходованного бензина была в четыре!!! раза меньше.

Спору нет, на авто всегда дешевле. Сам люблю на машине путешествовать.

Че, чемоданы на крышах никто не возит?

rocksolan пишет:Установленный бокс увеличит расход бензина, товарищ тоже в преддверии юга покупал,- теперь задается вопросом: зачем только деньги выкинул?

Этим вопросом надо было задаваться при выборе машины

Скажу так.
Аэродинамика и Пат, слова не имеющие друг к другу никакого отношения

Я каждые майские на должанку езжу. На крыше доски, паруса и прочая матчать, тоже нифига не аэродинамическая. В салоне 2вое 3рое и полный багажник, расход около 11.

А, и дуги не маленькие. Я ставлю рейлинги тхулевские (подбирал простым прикладыванием на крышу. торчат по бокам см на 10 от дуг). Как то довелось такой бокс возить. мне понравился

Анатолий пишет: Сложность с выбором заключается в том, что рейлинги на Пате короткие, да и задняя дверь при открытии попадает в габарит крыши.

Я купил себе Thule Motion 800. Пришлось подвинуть задние поперечины вперед в пределах 8 см. Так задняя дверь не впирается в бокс. Все в норме.

Sebastiano Pereira пишет:

rocksolan пишет:Установленный бокс увеличит расход бензина, товарищ тоже в преддверии юга покупал,- теперь задается вопросом: зачем только деньги выкинул?

Этим вопросом надо было задаваться при выборе машины

Скажу так.
Аэродинамика и Пат, слова не имеющие друг к другу никакого отношения

Я каждые майские на должанку езжу. На крыше доски, паруса и прочая матчать, тоже нифига не аэродинамическая. В салоне 2вое 3рое и полный багажник, расход около 11.

А, и дуги не маленькие. Я ставлю рейлинги тхулевские (подбирал простым прикладыванием на крышу. торчат по бокам см на 10 от дуг). Как то довелось такой бокс возить. мне понравился

Товарищ ездит на Ниссане Либерти, привел сугубо его личное мнение, с аэродинамикой у Jeep все в порядке.