Фонарик

Друзья, а никто не менял батарейку в чудо-фонарике расположенном в заднем плафоне-не горит зараза. И если меняли, где взять и сколько стоит?

Сколько стоит и что за тип батарейки не знаю, но меняется так:



Для того что бы поддеть крышку используется тонкая отверка, которая вставляется в паз 2 и аккуратно снимается крышка 1. Ну а дальше все просто, приподнимается зажим 2 (нижний рисунок), достаем старую батарейку и ставим новую.

Спасибо конечно, но я уже месяц как её извлёк оттуда. Нигде такую и в глаза не видели. Хотелось узнать может кто знает заветный магазинчик

Есть тема на форуме
про сервисные мануалы
только ссылка не работает про фонарик.
просьба админу исправить досадное недоразумение.

Far_Hat пишет:Есть тема на форуме
про сервисные мануалы
только ссылка не работает про фонарик.
просьба админу исправить досадное недоразумение.

К сожалению ссылки исправить не получиться, сообщения ув. Yan_One и ссылки на файлы его почты, к которой доступа у меня нет (подумаю как можно исправить ссылки). Но есть банер с рабочими ссылками где все это можно также скачать:

в нашем городе всё японское авто и все всё для них.такую батарейку(аккумулятор) никто в глаза не видел.я купил круглый аккумулятор мизинчиковый емкостью в два раза больше прежнего в корпусе фонарика ножом вырезал подходящее отверстие,добавил(нарастил)контакт.и ву а ля-фонарик снова жив.

У меня перестал гореть фонарик, конечно начал искать батарейку, куда не обращался все делали удивленные глаза, с такую батарейку не видели только под заказ, отдал фанарик своим спецам с целью подбора алтернативной батарейки, через час приносят - горит чудо! просто почистили контакты.

05183454AA
В EXISTе 290руб.

868рублей!!!! ну это реальный, по остальным я предпологаю отказ

Если конечно прспичило и ждать 3 дня мочи нет,то конечно.

Несколько вариантов решения общей проблемы с нерабочим фонариком и сложностью подбора элемента питания. Первый вариант решения был как временное решение проблемы, поскольку требует периодической замены элемента питания. Установил обычную батарею 2032, но она тоньше той, что установлена у нас, недостаток толщины компенсировал шайбой, для того, чтобы на батарею не подавался ток от бортовой системы (батарея не предназначена для зарядки), контакт на плате был заклеен куском изоленты.

Второй вариант был реализован чуть позже, когда появилось свободное время. В качестве элемента питания была выбрана батарея от старенькой Нокии, которая отлично вписалась в не очень вместительный корпус фонарика.

Андрюха, зачёт! Уточни номерок аккума от Нокии, плиз.
  

Если не ошибаюсь, BL-5C, но может подойти и другая, не обязательно искать именно нокиевскую, я использовал то, что было под рукой. По размерам подходила и с сименса, но она оказалась не рабочей, с каких-то самсунгов тоже подходила.

ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ТАКОЙ ФОНАРИК? КОГДА КУПИЛ МАШИНУ, ОН ОТСУТСТВОВАЛ. ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ ЛИШНИЙ ГОТОВ КУПИТЬ. СПАСИБО

Искать стоит на разборах. На пример можно спросить у партнёров клуба - см. в соответствующей ветке.
Так же можно поискать на ебэях-алиэкспресс... - если с pay-pel дружишь.

Бесплатная доставка германия VARTA V500HT 1.2V500MAH 1.2 В 500 мАч одного аккумуляторная батарея. данную батарейку можно заказать через алиэкспресс. Цена 500-600 р. я уже заказал

Aли Мамедов пишет:Бесплатная доставка германия VARTA V500HT 1.2V500MAH 1.2 В 500 мАч одного аккумуляторная батарея. данную батарейку можно заказать через алиэкспресс. Цена 500-600 р. я уже заказал

подошла? я тоже хочу заказать

подошла!!!!!!!!!

Подниму тему про фонарик в плафоне освещения багажного отделения.
1. Вышел конструктивный аналог нашим аккумам: VARTA V600HR  (55960101501)
Цена рознИтся от 450 до 650р. в интернет-магазинах и рознице.
2. Вскрытие показало что почернел минусовой контакт на внутреннем корпусе фонаря.
Причём, почернел он как со стороны контакта с никелированным корпусом аккума, так и с обратной стороны.
Т.е. сопротивление контактной пары было более 50Mom.  Соответственно, если ток заряда аккума хоть как-то проходил (напряжение на аккуме было 1,2V), то ток в обратном направлении (для работы светодиодов) уже не мог развить требуемую величину.
- Это однозначно электрокородирование!  (Несовместимость металлов контактной пары - просчёт конструкторов).
Т.к. в корпусе плафона и внутри корпуса фонаря было всё сухо и не было ни каких признаков подтёков конденсата и влажности.
Взял Dremel, фетровую конусную насадку малого диаметра, полировальную пасту и полирнул этот контакт с обоих сторон.
Должен признать, что это дело было не простым... Образовавшаяся плёнка поддавалась с трудом...
Но теперь все контактные пластинки и прижимные контакты на плату зарядника/инвертора питания светодиодов блестят как у кота шарики для мяуконья....
Что бы почистить сторону прижимной пластины со стороны контакта с аккумом, её необходимо отогнуть вверх по большому радиусу, иначе инструментом просто не подлезть...

Так же, пришлось немного отформовать (подогнуть) пружинные контакты на плату, и на батарею.

Теперь фонарь прекрасно работает.

И ещё один момент. Отделять лицевую плоскую крышку (которая смотрит в салон) от внутреннего корпуса фонаря, когда его задняя часть уже снята, удобнее ногтем или очень тонкой пластиковой картой по шву начиная от острого угла и далее по длинной стороне.
Штатные защёлки практически не имеют хода и могут замяться (очень мягкий пластик).


P.S.
05183454AA - VARTA V500HT - Стоковая батарейка
Заменяется на VARTA V600HR  (55960101501)

1LZ65DW1AA/05183459AA - Светодиодный фонарь в сборе в плафоне освещения багажника (DW1 - светлосерый цвет)
Electrical > Lamps - Front, Rear and Courtesy; Electrical > Lamps-Interior and Exterior; Interior > Headliner and Visor; Interior > Headliners-Visors-Assist Straps
http://www.factorychryslerparts.com/products/FLASHLIGHT--LAMP/4519221/1LZ65DW1AA.html

Всем привет. Может кто подскажет как правильно снять полностью блок освещения салона где есть фонарик.
И второе как правильно установить аккумулятор в фонарик - где плюс а где минус?