Стук в двигателе

Доброго времени суток. Компасс 180 т. пробег. Появился стрекот в двигателе. похоже на гидрокомпенсаторы.... я правда не специалист. машине 4 года, катаюсь с нова. Кто говорит залей присадку, но почитав отзывы не могу отчетливо сформировать свое мнение. Может кто нибудь сталкивался с проблемой.... Вопрос беспокоит, потому как собрался ехать на машине за 1500 км. И если есть решения, буду признателен за наколки, где сделать, сколько стоит, варианты лечения... Заранее признателен.

Graf3d пишет:Доброго времени суток.

с последней замены масла пробега скока?
бензин какой?
если "много" и "92ой", то поменять масло, фильтр, и залить 95ый. послушать.

С последней замены 6000 км. Но стук уже давно. Бензин 92. пробовал 95 никаких результатов..

Что меняли по мотору с начала эксплуатации?

Alekstesla пишет:Что меняли по мотору с начала эксплуатации?

Загудела муфта генератора. поменял, разобрали оказалось надо меня ролик натяжителя, и муфту кондеционера.
Ролик и муфту кондея пока не поменял.... Больше глобально ничего! Свечи фильтра, чистил инжектор тыщ 7 назад. Но звук был и раньше. Больше ничего.....

Если стрёкот со стороны приводов-надо снимать ремень и покрутить, "пошевелить" шкивы кондея,гидроусилителя,гены,водяного насоса и всех 3-х роликов.Чудес на свете не бывает откуда идёт звук определите.Вполне могла "заново" накрыться обгонка (она начинает при этом стрекотать).

Alekstesla пишет:Если стрёкот со стороны приводов-надо снимать ремень и покрутить, "пошевелить" шкивы кондея,гидроусилителя,гены,водяного насоса и всех 3-х роликов.Чудес на свете не бывает откуда идёт звук определите.Вполне могла "заново" накрыться обгонка (она начинает при этом стрекотать).

Стрекот из под клапанной крышки... по крайней мере на слух...

А неисправности не "сканнировали"? Ведь большая часть ошибок не зажигает Джеки Чана, но в БУ фиксируется. Надо от чего-то "плясать".

Alekstesla пишет:А неисправности не "сканнировали"? Ведь большая часть ошибок не зажигает Джеки Чана, но в БУ фиксируется. Надо от чего-то "плясать".

Хм! Специально нет. но во времена когда ездил к дилерам и жаловался на то на се, они ошибки смотрели и про двигатель ничего не говорили.....

Я бы всё-таки , начал с этого, только потом бы полез под клапанную крышку.

Alekstesla пишет:Я бы всё-таки , начал с этого, только потом бы полез под клапанную крышку.

Спасибо за совет! А есть рекомендации по сервису?! С нормальными спецами и не занебесными ценами?

Graf3d пишет:А есть рекомендации по сервису?! С нормальными спецами и не занебесными ценами?

в москве сканер есть в территории джип и сх-27.

У меня свой портативный сканнер. Но сканнер с допусками Chrysler OBDII по протоколу СAN есть практически в любом сервисе.Особой квалификации здесь не надо- Вам надо просто заказать диагностику неисправностей , чтобы Вам дали их коды. А расшифровать -труда нет. Будет хотя бы отправная точка.Думаю, дороже рублей 700-1000 эта процедура нигде не стоит.

Если это гидрокомпенсаторы, то они громко стрекочат на холодную и тише когда движок прогреется. С ними ничего не сделаешь, они еще 100 тыщ стрекотать будут. если хочешь-меняй их, но это будет стоить тебе как чугунный мост.
Подшипники гудят, стрекот не издают.
Возможно привод датчика положения коленвала...тоже может стрекотать, когда накрывается.
Запиши стрекот, выложи сюда послушаем. может чем то и сможем помочь. а вообще это аборт по телефону, имхо к мастеру.

У меня похожий звук. Может кто посоветует. После прогрева машины утром на стоянке до 60 С ( 25% от шкалы температуры) при включении Драйв и начале движения на оборотах 1000-1500при разгоне до 60 км.ч. Слышится вот такой звук. Записывал на диктофон из моторного отсека. Ролики и ремень проверяли у ОД. Выхлопную тоже. Диагностика - говорят в норме. Сказали когда будет на всех оборотах при нагреве - приезжай посмотрим. При прогреве до 90С ( 50%) звук исчезает. Заранее спасибо.

Еще звуковой файл после 1 мин при разгоне

MACKAR пишет:Еще звуковой файл после 1 мин при разгоне

А где звуки то?)

Теперь наверное разместил

Дизель или бензин?

Jeep Compass 2011 ,бензин

Понятно. Давно застучало? Летом было такое?
Масло пробовал менять?
Трудно сказать по записи, похоже на гидрокомпенсаторы. Если на прогретом проходит то шансы что это ГК увеличиваются.

Появилось летом при пробеге 3000 км. Сейчас 5500 км. Масло менял у дилера на 3500 км результата нет. А есть ли они на нашем двигле. На футах пишут категорично нет. Но у нас двигатели многим отличаются. Подскажи если точно знаешь

Опечатка Аутлендеры

Если прогревать двигатель то посторонних звуков нет. только под нагрузкой. Пробовал удерживая тормоз газовать звук менее четкий но тоже есть. Друг говорит тебе нужно после прогрева погазовать и все проходит.

дада, всё верно, ГК нет, имел ввиду толкатели клапанов. причина стука-увеличенный зазор.
регулировка зазора клапанов производится за счёт изменения толщины стаканов-толкателей. Причина стука может быть вызвана увеличением зазора, но это не характерно для нашего двигателя.
быть может потребуется регулировка тепловых зазоров клапанов. опять же-только после точной диагностики.

Делали ее по этому поводу - говорят все в порядке. Я имею ввиду компьютер. Да и со шнурком катался ELM 327 все норма. Чем это проверять и где чтобы дилер увидел трабл? Спасибо за совет.

Компьютер не показывает ширину зазора и ошибкой это не вылезет. Имел ввиду поездка к опытному мотористу...их,конечно, мало, но найти можно.
В ОД только компьютер умеют подключать)
А вообще ради эксперимента смени заправку.

В принципе, с таким шумом двигатель прослужит долго.


Кстати, рулем покрути-тональность звука не меняется?

Заправка проверенная Sheel / И только 95 Пауэр. Машина прет хорошо. Да дилеры тоже сказали ничего серьезного подожди а там все увидим. Просто это клацание достает и звук как будто я с турбиной катаюсь (после сбороса газа) идет рокот типа сепаратор подшипника накрывается.

Зазор увеличивается изза изменения температурного режима двигателя (одна из 100 причин).
Сожги весь 95й пауэр (или как он там) и залей обычный 92й бензин.
температура горения у 95 повыше будет.

Добро. Просто летом лил 92 и Шел и Лукойл эффекта не было.

Ну надо экспериментировать, внутрь же не полезешь...масло какое льется? 10в40? или что?

про руль не ответил - не меняется звук при поворотах?

Масло Mobil 5W30. При повороте руля звук меняется. Даже на прогретой машине в крайнем или почти крайнем положении гудит прилично. Но не в движении там руль так не крутишь.

Обрати внимание что когда руль на холостых поворачиваешь обороты немного завышаются. Поэтому и звук меняется (если дело не в ГУРе).
холостые порядка 800, когда руль крутишь-уменьшается где то под 750 (примерно). Послушай такой ли звук если не крутить руль а педалью повысить до этих же оборотов? (нужно исключить что это не звук от ГУРа).

в след. раз попробуй другое масло, с другим индексом вязкости.


P.S. В крайнее положение не выводи руль (до упора) убьешь компрессор ГУРа оч.быстро.

Спасибо попробую завтра. В крайних положениях Гур не держу- знаю об этом.

По поводу масла трудно экспериментировать- машина на гарантии. Если только дилера просить залить аналог другой. Отпишусь Финам что по маслу могут предложить. Или прямо в Лаппенранту.

Дмитрий_Николаевич. Покрутил Гур и на холодном 1200 об и на горячем 750 об никаких звуков нет и стрелка тахометра не шелохнется. Может адаптер и покажет разницу в 15 об но по тахометру это не видно. Звук практически нулевой .Привязки к Гур думаю нет.
Читал на многих форумах у кого движки VVT что причиной шума может быть муфта VVT ( клапан управляющий масла- там фильтр типа засоряется) Но здесь это кажется абсурдом -новая машина. Думаю сделать тысячи через 3 - анализ масла на мех.примеси чем черт не шутит.

На новой машине нереально. Да и шум там другой когда она умирает...или засоряется

Тогда и динамика падает и масло жрать начинает.

Пока масло не жрет вообще .динамика только в лучшую сторону. Расход 8 трасса. Город перестал считать -бестолку 12-14л

Спасибо за дискуссию. Жаль мало кто участвует. Хотя без специализации писать ерунду тоже лишнее.
Хочу рассказать байку моего учителя - немца в тренинг центре "Caterpillar".
" у американцев всегда будут дорогие запчасти потому что мы продаем дизеля ниже своей себестоимости. И только запчасти смогут помочь нам выжить в конкуренции с Азией." Удачи всем.

После поездки в НСК появился стук в районе навесного оборудования.После праздников буду разбираться,моё мнение один из роликов(его подшипник).

Наблюдался постоянный не звонкий стук в районе стыковки двигателя и вариатора, при прослушивании точно определили - стук в 4 цилиндре. Думали, что то с вкладышами. Разобрали - на всех поршнях разбиты уши под пальцы от сюда и идет этот "дизельный" стук. На юбках задиры, короче замена поршней. Поршней в Украине отдельно нет. Нашел здесь http://www.ebay.com/itm/Jeep-Chrysler-Dodge-Piston-Set-07-08-/180702757715?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2007|Make%3AJeep|Model%3APatriot|Submodel%3ABase|Engine+-+Liter_Display%3A2.4L&hash=item2a12b94353&vxp=mtr, посмотрим, когда приедут, кольца взял на экзисте оригинал Мопаровский, на упаковке, сделано в Корее. Упаковка у колец это громко сказано, просто пришло шесть пакетов в одном пластиковом - четыре бумажных пакета с маслосъемными кольцами и два пластиковых, в каждом четыре кольца, с компрессионными. Прокладка под выпускной коллектор Мопар - сделано в Японии, прокладка под впускной коллектор Мопар - сделано в Канаде.

cukr4 пишет:Наблюдался постоянный не звонкий стук в районе стыковки двигателя и вариатора, при прослушивании точно определили - стук в 4 цилиндре. Думали, что то с вкладышами. Разобрали - на всех поршнях разбиты уши под пальцы от сюда и идет этот "дизельный" стук. На юбках задиры, короче замена поршней. Поршней в Украине отдельно нет. Нашел здесь http://www.ebay.com/itm/Jeep-Chrysler-Dodge-Piston-Set-07-08-/180702757715?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2007|Make%3AJeep|Model%3APatriot|Submodel%3ABase|Engine+-+Liter_Display%3A2.4L&hash=item2a12b94353&vxp=mtr, посмотрим, когда приедут, кольца взял на экзисте оригинал Мопаровский, на упаковке, сделано в Корее. Упаковка у колец это громко сказано, просто пришло шесть пакетов в одном пластиковом - четыре бумажных пакета с маслосъемными кольцами и два пластиковых, в каждом четыре кольца, с компрессионными. Прокладка под выпускной коллектор Мопар - сделано в Японии, прокладка под впускной коллектор Мопар - сделано в Канаде.

А какой пробег у машины? Отпишись после ремонта во сколько стал ремонт.

Пробег 158 000. Сегодня приехали поршни из Америки
Комплект с доставкой обошелся в 160 $

Сами капиталить будите?

Если имеется в виду у ОД или нет, тогда нет в гаражном СТО, но не сам лично.

Не я думал вдруг своими руками)