ГБО: за и против.

Задумался над установкой на свой Patriot газового оборудования 4го поколения, кто может что нибудь посоветовать по этому поводу.

Не порть машину! Лучше купи себе Шкоду-фабию или китайца, корейца.... а Jeep не порть.

tal пишет:Не порть машину! Лучше купи себе Шкоду-фабию или китайца, корейца.... а Jeep не порть.

+1

tal пишет:Не порть машину! Лучше купи себе Шкоду-фабию или китайца, корейца.... а Jeep не порть.

понял, так и сделаю - шутка

tal пишет:Не порть машину! Лучше купи себе Шкоду-фабию или китайца, корейца.... а Jeep не порть.

Та не, надо экспериментировать, Патрик же не идеал совершенства!? може, что толковое получицца...

Давайте обсудим тему установки ГБО. Кто-нибудь устанавливал газовое оборудование? Предлагают BRC, Италия, 4-е поколение. Знакомый на Dodje установил. Стоит ли делать такое же с PATRIOTом, американцем? Расход 15, при данной температуре, в среднем 13 (зима-лето), а 95-й бензин,коллеги, уже почти 1 Евро, когда газ 60 центов. Друзья, жду Ваших комментариев.

Считаю это ерундой, т.к. если так все дорого, то зачем вообще джип покупать? Короче без комментариев

Установка ГБО штука не дешевая,стоит ли заниматься установкой?Это сколько вы планируете отъездить чтобы она окупилась.

Имеет экономический смысл при оч. заметных годовых пробегах. Иначе - просто самоуспокоение.

Или при большом потребление бензина, у меня Паджеро 4 3,8 ест с прогревами по городу на полном приводе 23-25 литров 95, в конце месяца поставлю газ BRC все вместе на 6 цилиндров 43000 руб, окупиться по моим подсчетам через 18-20 тыс км.

покупать в6 3.8 для того, чтобы потом на него газ воткнуть?.
Чего-то я, видимо, не понимаю.
Хочется скорости, мощи, потнов в6 - ну так для этого и есть бензин.
Хочется экономии - велкам ту честный дизель.
А так.....не понимаю.....

Yan_One пишет:покупать в6 3.8 для того, чтобы потом на него газ воткнуть?.
Чего-то я, видимо, не понимаю.
Хочется скорости, мощи, потнов в6 - ну так для этого и есть бензин.
Хочется экономии - велкам ту честный дизель.
А так.....не понимаю.....

+100."Yan_One" прав!

rocksolan пишет:+100."Yan_One" прав!
:jeep2:

я б единственно что, "понты" и "в6" в одном предложении не писал бы. ))
а то есть же еще 8, 10, 12... а 6, это так, первый шажок от 4ех. ))))))

renixa пишет:
а то есть же еще 8, 10, 12... а 6, это так, первый шажок от 4ех. ))))))

У паджерика - нет. И у прадика - нет. И у пасфайндера - нет.
Для большинства современных распространенных одноклассников класса "миддл-энд" В6 - и есть самые что ни на есть понты, вершина двигательного и, зачастую, ценового ряда, и дашьше там уже шагать некуда.

Иначе все что ниже феррари, ламборджини и роллса - это уже утилитарка и никакие не понты. ИМХО совсем не так

Просто знакомый продавал только бензин, не удержался пришлось взять, изучив форум паджероводов Украинцев удивился у них на форуме около 70-80 % на газе ездят, и на другие машины ставят. У Паджерика ещё место под балоны хорошее есть, вместо 3 ряда сидении, от которых толку нет. До этого на газе не ездил, посмотрю что да как.

У нас уже сегодня "солярка" дороже бензина, газ скоро тоже будет "золотой" -это уже заложено во всех планах( в том числе вступления в ВТО)- так что забудьте, что газ - это дешёвое топливо. Согласен со всеми,кто считает ,что заморачиваться с ним -смысла нет.

Alekstesla пишет:У нас уже сегодня "солярка" дороже бензина

Это так, только расходуется она меньше. Очень сильно меньше, чем бензин.

Уважаемые, для общего развития рассказываю! В Америке Патриот стоит 15000 долларов, там эта машина считается молодежным вариантом для среднего класса! Большинство из вас попокупали эти машины в 2 раза дороже и теперь считают себя очень крутыми!!! Так вот, достаточно состоятельные люди, которые могут себе позволить Lexus LX 2011 года выпуска,оьбемом 5,5 литра и те ставят себе газ и не считают это постыдным,как некоторые тут, кто не понимает зачем ставить газ и при это ездят на Патриотах, которые стоят в разы дешевле Lexus. И опять таки вам,уважаемые, для общего развития, то,что люди берут большие обьемы двигателей, не значит, что эти люди идиоты и не умеют считать деньги и экономить свой бюджет!!! Ну а дальше, "крутые" владельцы Патриота, думайте сами над вышесказанным.С ув. Геннадий.

гектор пишет:Уважаемые, для общего развития рассказываю! В Америке Патриот стоит 15000 долларов, там эта машина считается молодежным вариантом для среднего класса! Большинство из вас попокупали эти машины в 2 раза дороже и теперь считают себя очень крутыми!!! Так вот, достаточно состоятельные люди, которые могут себе позволить Lexus LX 2011 года выпуска,оьбемом 5,5 литра и те ставят себе газ и не считают это постыдным,как некоторые тут, кто не понимает зачем ставить газ и при это ездят на Патриотах, которые стоят в разы дешевле Lexus. И опять таки вам,уважаемые, для общего развития, то,что люди берут большие обьемы двигателей, не значит, что эти люди идиоты и не умеют считать деньги и экономить свой бюджет!!! Ну а дальше, "крутые" владельцы Патриота, думайте сами над вышесказанным.С ув. Геннадий.

1. "...... Lexus LX 2011 года выпуска,объемом 5,5 литра и те ставят себе газ ....." улыбнуло - без коментов
2. Америка не показатель, при наличии их цен здесь(в России по крайней мере) -- я бы ездил на гранде
3. как раз из экономии не в жизнь не перейду на газ! пока он окупится .... ну короче понятно
4. "обычный" владелец патриота у вас есть выбор, а тут тема, как раз "за и против" решайте сами и нечего обижаться на чужое мнение

гектор пишет:Уважаемые, для общего развития рассказываю! В Америке Патриот стоит 15000 долларов, там эта машина считается молодежным вариантом для среднего класса!

О! к нам пришел еще один капитан очевидность.
Не $15к, а от 16 до $24к. Средний класс на таком говне не ездит (без обид). Если ты конечно сам реально понимешь (в чем у меня большие сомнения), что такое на самом деле это СРЕДНИЙ КЛАСС.

гектор пишет: Большинство из вас попокупали эти машины в 2 раза дороже и теперь считают себя очень крутыми!!!

Да не, крутой у нас здесь только ты. Глаза нам, вишь, на реалии открывать пришел.

гектор пишет: Так вот, достаточно состоятельные люди, которые могут себе позволить Lexus LX 2011 года выпуска,оьбемом 5,5 литра и те ставят себе газ и не считают это постыдным

Без комментов. Пацталом. Это такие же крутые, как ты, наверное.

гектор пишет:Ну а дальше, "крутые" владельцы Патриота, думайте сами над вышесказанным

Дык ты ничего толком не сказал. Попытался типО саркастически высмеять (вышло, честно говоря, по-детски, но уж как получилось) местный люд. Побрызгал слюной. Похохмил про новые лексусы (видимо намедни дали посидеть в одном таком, верно?) на газе….и все. И все это лишь вторым своим постом на форуме после регистрации. Экий бойкий. Ты что на самом деле сказать-то хотел? Че обиделсИ на нас за то, шо не оценили твоей гениальной идеи вколхозить газ в свое авто? Так идея на самом деле дурацкая. Где голова-то была, когда покупал машину? Купил-б ченить по деньгам.

Bazilij пишет:
1. "...... Lexus LX 2011 года выпуска,объемом 5,5 литра и те ставят себе газ ....." улыбнуло - без коментов
2. Америка не показатель, при наличии их цен здесь(в России по крайней мере) -- я бы ездил на гранде
3. как раз из экономии не в жизнь не перейду на газ! пока он окупится .... ну короче понятно
4. "обычный" владелец патриота у вас есть выбор, а тут тема, как раз "за и против" решайте сами и нечего обижаться на чужое мнение

Немного добавлю. Стоимость с установкой нашел в среднем (по Москве) 26600 руб., по сегодняшним ценам это - прибл. 1015 л. 95-го бензина ( 26,2 руб за литр). Со средним расходом 13 л. на 100 км. можно проехать 7815 км., а это уже почти годовой пробег моего пата. Если взять разницу между бензином и газом + стоимость установки ГБО, то получается что окупится все это примерно через 25 тыс. км. А значит с пробегом 12-15 тыс. км. в год, почти через 2 года. Если брать мой пробег в среднем 8 - 10 тыс км в год, то через три. Получается, что выгодно это будет с пробегом в год не менее 20-25 тыс км, ну или если Вы решили не расставаться с патом еще года 4 как минимум. Если Вы вместо обид в цифрах докажите обратное, то возможно люди и изменят свое мнение.

Народ настолько любит халяву , что готов отдать за нее любые деньги . (с) М. Задорнов.

Дык на мой взгляд есть еще несколько "но", не в пользу ГБО:
1. "хрен" продаж такое авто, шансы очень низкие, приятель узнавал (в свое время он хотел было ставить правда и авто было ВАЗовское) у продавцов на авторынке. И это на фоне итак трудно продающихся джипов (тут любовь к марке обязательна)
2. существенное снижение мощности двигателя
3. проблемы с запуском авто зимой (т.е. запускаться все равно придется на бензине), т.е. тратиться на бензин придется все равно.
4. и простите газовый баллон надо, куда-то ставить, т.е. жертвовать пространством салона.
Если я не прав убедите меня в обратном, не говоря уже о самой дурацкости идеи ставить ГБО, на итак, чуть ли не самый скромный по расходу в своем классе авто. А бизнесменам с лексусами пускай гибриды покупают, там расход вообще мизер ))))

Bazilij пишет:3. проблемы с запуском авто зимой (т.е. запускаться все равно придется на бензине), т.е. тратиться на бензин придется все равно.

этот пункт можно выкинуть, одного бака на всю зиму хватит.
по остальному яростно плюсую, гбо - от лукавого.
ну или для тех, у кого годовые пробеги от 100т.км.

А те владельцы Lexus LX 2011 года выпуска,объемом 5,5 литра, ставят себе ГБО, чтобы БЫЛО КРУЧЕ, чем у владельцев Lexus LX 2011 года выпуска,объемом 5,5 литра без ГБО.

А какой расход газа по городу и трассе на Патрике при объёме 2.4? У кого есть опыт?

Alekstesla пишет:У нас уже сегодня "солярка" дороже бензина, газ скоро тоже будет "золотой" -это уже заложено во всех планах( в том числе вступления в ВТО)- так что забудьте, что газ - это дешёвое топливо. Согласен со всеми,кто считает ,что заморачиваться с ним -смысла нет.

Газ никогда не будет стоить дороже 50% от цены бензина. На сегодняшний день существуют достаточно много систем питания газомоторным топливом (эжекторные самые простые системы - баллон газовый редуктор, и более современные инжекторные 3,4 поколения).При установке эжекторной системы расход газа будет на 20% больше, инжекторной системы 5% (все это примерно), чем выше степень сжатия , тем лучше для газового топлива, детонационные свойства у газа выше, т.к октановое число по бензину от100 до120, скорость горения ниже- поэтому потери в мощности. Еще надо учитывать что все двигатели разрабатываются под бензин, поэтому ресурс клапанов и поршневой группы при эксплуатации на газомоторном топливе также уменьшается. А заморачиваться или нет каждый решает сам.

Цены на бензин стремительно ползут в верх, в целях экономии денежных средств друзья предлагают поставить газовую установку, машина Патриот 2,4 бензин. Очень интересны отзывы специалистов, заранее спасибо.

http://www.jeepliberty.biz/t1270-topic

RB33 пишет:Цены на бензин стремительно ползут в верх, в целях экономии денежных средств друзья предлагают поставить газовую установку, машина Патриот 2,4 бензин. Очень интересны отзывы специалистов, заранее спасибо.

я тоже подумываю об этом

Liberman пишет:http://www.jeepliberty.biz/t1270-topic

Владимир, спасибо! Объединил эти темы в одну

Конечно нелзя сравнивать цены на бензин с Россией и даже с Киевом у на больше к примеру А-92 ОККО(белорусский) стоит 10гр.80коп. исходя из этого по скромным подсчетам на разнице с газом на нынешнее время установка окупится за 6 месяцев

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. До Патриота был опыт использования автомобиля с ГБО пропан евро4, вот и сейчас задумываюсь об установке ГБО. Есть ли среди нас люди с опытом использования данного оборудования на наших машинках? Какие есть сложности и т.д. Заранее благодарен.

Ahdruxa85 пишет:Есть ли среди нас люди с опытом использования данного оборудования на наших машинках?

angomsk у нас фанат ГАЗа. Уже 3-я машина на ГАЗу
Мы с ним давече в соседней ветке про расход бензина на эту тему беседовали, он обещал фоток наделать и отписать тут.

- я не фанат. я реалист. прагматик.
- если бы были проблемы с двигателем, то капиталисты бы не ставили ГБО и не производили бы ГБО, а  страховые компании, не страховали бы авто на ГБО.
- либо зарабатывали реальные деньги по иску ... к компаниям производящим ГБО.
агрессивные отзывы - это от малограмотности

Когда искал авто на европейских сайтах, Какой либо разницы в цене Джип Либерти,  с ГБО или без нету.
. На газе 3 я машина. получается 8 лет. Пока все машины на ходу, хоть и у разных хозяев...

ГБО (газ). бак 60 литров, - 800руб.
расход летом, - бак на 400км. = Два рубля километр.
Езда резвая, плюс грибы ягоды.
На бензине по трассе менее (реальный замер) 9 литров.
Зимой стоит на улице, ... прогрев  по автозапуску. -- расход 380, 360 км выезжаю.
=============

....запуск (4 поколение ГБО) всегда на бензине, температура перехода на газ выставляется на комп. по умолчанию вроде 45 градусов. Поэтому газ при прогреве расходуется. компьютер отслежывает и контролирует впрыск .... ипр...

Бак,  на вместе запаски. 64 литра. входит 60 +/- 2литра. Зимой и летом.
Разницу газ или бензин, сложно уловить ... иногда кажется что газ резвее, иногда бензин тупее...
сесть и сказать  - о газ, ил Аа - бензин, на практике невозможно. Может это относится к непредсказуемым по качеству бензину и газу. Конечно если тыкать кнопочку туда сюда, то можно смоделировать ситуацию, ... . НО ещё раз напомню, что качество нашего бензина, на разных заправках всегда непредсказуемо разное... Газ  тоже. Каждый знает где заправка  получше.

НО -на газе свечи всегда чистые, масло светлое ...  
Вчера, втапливал 6тыс оборотов по трассе.... не что не смущает -  душа поёт.

фото выложу.

Спасибо за подробную информацию. С ГБО евро4 я знаком хорошо, меня больше интересует вопрос с клапанами, а вернее с их регулировкой. До этого была, как я уже писал, машина на таком оборудовании (Джили СК (ОТАКА)), туда ставил ГБО где-то на пробеге 20-25 тыс. Практически на первых десяти тысячах после установки прогорел клапан. ГБО тут было как-бы и не при чем, во многих источниках писали, что там стоят гидрокомпенсаторы и ничего регулировать не нужно, оказалось же совсем наоборот! Клапан прогорел бы и без ГБО, потому как нужно было регулировать вовремя. Но насколько я знаю, на газу клапана рекомендуют регулировать чаще. Не хотелось бы столкнуться с прогоранием клапана на Патриоте, так как в моем регионе с запчастями на эту машину есть сложности и если джили мне отремонтировали за 2 дня, то эта станет на два месяца...

- я уточню по нашему двигатель у газовщика. пока мороз фотки чуть позже.
Ahdruxa85 - может есть смысл пока присадку в топливо, для удаления нагара с клапанов, для подстраховки.
По старым моим вопросам - отвечали, что сера на застратых клапанах воспламеняется.

Технический раздел... вопрос про ГБО... Модератор, а почему тут на трех страницах письками меряются и только одна маленькая заметочка в конце по ТЕМЕ ?!!

Для живой дискуссии иногда и "померяться" не грех. 

hrich пишет:Технический раздел... вопрос про ГБО... Модератор, а почему тут на трех страницах письками меряются и только одна маленькая заметочка в конце по ТЕМЕ ?!!

Полностью согласен с hrich и так с большинством тем. Считаю что посты вроде "купи фабию" нужно удалять сразу, а автора наказывать. В теме человек спросил отзывы владельцев Патриота с газовом оборудовании, а не о том у кого какое мнение устанавливать газ или нет, а читать срач на три страницы поверьте желания нет.

Тема вероятно заплесневела, но отвечу как у меня есть. Приобрёл либерти 2008 года на газу. Трасса 11 литров, город 13,5 литров на 100 км. К сожалению расход 9 литров для меня сказка . Манера езды спокойная, по трассе 100-110 км/час. Балон 60 литров хватило на 520 км.

Агроном
У тебя ГБО какого поколения? (Вероятно 3-его, рас такой расход)
И под какой газ?

К своему стыду, не разобрался что там стоит , а газ - пропан.