дождь внутри салона

Кто наблюдал "дождик" из переднего фонаря (map light OR dome light)?
Я имел "счастье" попасть в "Клуб затопленных патриотов" 30 ноября с.г. Через 3 мес после окончания гарантии (что впрочем значения не имеет). Судя по обилию "слёз" и негодований на американских-канадийских форумах - проблема системная... Стоит глянуть на эти пару видеороликов с Ютьюба, дабы лучше понять о чем я здесь тлумачу... хороша-таки вещь WWW, потекло... добрался домой, дал Гугл-поиск по теме "Jeep Patriot water leakage from roof" и... вижу - Крайслер где-то "лохонулся" (я все еще верю, что не хотели они своих приверженцев делать лохами, зачем им?)
Смотрим и радуемся, мол это не про меня
https://www.youtube.com/watch?v=GLhfm6SJGqc&feature=related

Я щас молю бога чтоб не было дождей и мокрых снегов, пока не пойму в чем же там дело
Вот парень доведенный до отчаяния (не повезло ему с климатической зоной (или с Патом
Как щас модно стало говорить - "жесть" (не для слабонервных
https://www.youtube.com/watch?v=QW9T5tl9wtI

К сожалению это многих затронуло http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t73.htm

У меня в 2008 летом пару раз тоже капало из переднего плафона. Погонял люк и обратил внимание, что из режима проветривания он закрывается плотнее, чем из режима сдвига назад. Стал соответственно закрывать и проблема ушла. А еще по весне и осени тщательно очищаю и обрабатываю резиновый уплотнитель и места его прилегания к проему.

Когда я писал о том, что через 39 000 умер вариатор, про дождь внутри салона, кресла из кожзама и вставкой кожи посередине, форумчане восприняли это как антирекламу. И про кузов я спрашивал не просто так, понимая, что если бежит из плафонов, то, возможно бежит и под обшивкой куда-нибудь и гниет. Если учесть, что на Урале суточные перепады могут составлять больше 30, то для нас это актуально. Насколько знаю, выходят следующим способом - проклейка крыши, заодно утеплили.

спасибо всем. Анатолию - особо. Была мимолетно мысль "поиграться" с люком. Так в ту же ночь и сюда мороз пришел - наутро -8Цельсия вместо +4 что было накануне. При таких tt и проблема отпадает, и особого желания исследовать нет... вероятно до весны. Если будут дополнения - вернусь в тему о которой любезно напомнил Админ - спс как-то после первого "потопа" разволновался, пропустил

Я в соседней ветке писал, что у меня дождь в салоне был в старом Опеле, где пересохли напрочь уплотнители. Вышел из положения, приклеив сперед люка на крышу пластиковый ветровик, так, чтобы он частично закрывал люк( на 1/3 примерно), а перед этим по уплотнителям прошёлся силиконом. И проблема была устранена, не помню, частично или полностью, ребята, которым продал Опель, об этой проблеме не заикались впоследствии...Ширину, правда, надо вычислять индивидуально, а то, если ветровик слишком внахлёст, вверх люк не сможет до конца открыться, вертовик будет мешать....
Другой выход - переустановка люка с прохождением силиконом по периметру по всем уплотнителям со всех сторон, это дороже...

А вообще, уплотнители в Патрике так себе, в Опеле качественней даже были....