Опрос: Ремонт подвески

Первое сообщение в теме :

Прозвучало предложение от ув. Liberman создать опрос по поводу ремонта подвески, думаю результаты будут интересны многим.

Alekstesla пишет: Тогда давайте конкретно какие позиции нужны и в чём нет полной ясности. Будем разбираться. Напомню , что это не единственный вариант решения проблем по подвеске. Тем более, что самого железа ещё никто в глаза не видел( я имею в виду контору " Х5 reserv.").

Самый ходовой сайлен в передней подвеске, нижний рычаг задний сайлентблок, такой большой, крепится вертикальным болтом. Х5 номер 09-0028-0, в Экзисте нет????

Если сейчас в Exist нет номера заднего сайлента переднего рычага , то это по причине того , что данная контора только начала раскручиваться, чуть позже будет. На данный момент есть этот же сайлент тоже полиуретановый только другого производителя №3-06-1493 ( Точка опоры) Владивосток. Исполнение вполне внушительное. Посмотреь можно на сайте www.crt.vl.ru ... Cам такие приобрёл по лету буду устанавливать. В Exist он бьётся.

Alekstesla пишет:Если сейчас в Exist нет номера заднего сайлента переднего рычага , то это по причине того , что данная контора только начала раскручиваться, чуть позже будет. На данный момент есть этот же сайлент тоже полиуретановый только другого производителя №3-06-1493 ( Точка опоры) Владивосток. Исполнение вполне внушительное. Посмотреь можно на сайте www.crt.vl.ru ... Cам такие приобрёл по лету буду устанавливать. В Exist он бьётся.

ОК, спасибо, брат.
Пробил в Existе 3-06-1493, сайлент есть, фотка, но цены нет, соответственно заказать нельзя. Аналог
от Х5 ном. 31-0067, чегото не то, по прайсу Х5 это другой сайлент????

Alekstesla пишет:Если сейчас в Exist нет номера заднего сайлента переднего рычага , то это по причине того , что данная контора только начала раскручиваться, чуть позже будет. На данный момент есть этот же сайлент тоже полиуретановый только другого производителя №3-06-1493 ( Точка опоры) Владивосток. Исполнение вполне внушительное. Посмотреь можно на сайте www.crt.vl.ru ... Cам такие приобрёл по лету буду устанавливать. В Exist он бьётся.

Если, не сильно напряжно, можешь номера от Точки опоры по всем сайлентам выложить, то чего то на сайте напрямую ни Кампас ни ПатЛибы не фильтрануть????

помогите пожалуйста найти каталожные номера на эти запчасти, jeep compas 2007 года,ни где не могу найти, ((((( задние и передние амортизаторы, втулки переднего СПУ, Задние рычаги регулировки схождения, задний левый верхний (бумеранг) рычаг

Марина86 пишет: помогите пожалуйста найти каталожные номера на эти запчасти, jeep compas 2007 года,ни где не могу найти, ((((( задние и передние амортизаторы, втулки переднего СПУ, Задние рычаги регулировки схождения, задний левый верхний (бумеранг) рычаг

на предыдущей странице темы картинки передней и задней подвески с номерами ... и будет Вам счастье

Элементы подвески для Compass от "Точки опоры" (полиуретан). Внимание! Ряд элементов подбирал по размерам , поэтому требуется проверка при фактической установке на авто ( это будет позднее). Итак: Передняя подвеска- передний с/б нижнего рычага-3-06-1492 , задний с/б нижнего рычага- 3-06-1492 . Втулка переднего стаба -3-01-578 ! (требует проверки при установке), Задняя подвеска- Тяга схождения (гантеля короткая) к кузову-2-06-1503! (требует проверки при фактической установке), к колесу блок-шарнир- 1-06-974 (при установке необходимо обрезать внутреннюю втулку по длине до 45 мм). Бумеранг- к кузову 3-06-1730 , к колесу 1-06-974 ( без всяких доработок). Поперечный рычаг к колесу -1-06-974 , к кузову -3-06-1730. Втулка заднего стаба -1-01-850 !( требует проверки при установке). Примечание: как вариант вместо указанного блок-шарнира 1-06-974 в заднем поперечном рычаге к колесу и в бумеранге к колесу можно использовать с/б 7-06-358 , предположительно это сделает подвеску более точной , но лишит в какой-то мере её эфекта так называемого подруливания , который достигается применением плавающих с/б и блок-шарниров!

Alekstesla пишет:Передняя подвеска- передний с/б нижнего рычага-3-06-1492 , задний с/б нижнего рычага- 3-06-1492 . !

Прошу уточнить номера сайлентов передних нижних рычагов, а то указаны одинаковые????

На самом деле задний с/б переднего рычага 3-06-1493!

Всем доброго вечера. Катаюсь на дизельном пате, что-то застучало сзади на мелких кочках, заехал на диагностику подвески на стенде , сам залазил под машину, все видел и щупал-стучал левый рычаг. А под ним мне показали почему на подвеске этой конструкции так все гремит - из-за большого сайлентблока продольного заднего рычага, он там хилый, и занимает не все пространство,а только половину, вот и бухает на кочках.Диагностика стоит 300руб, а стенд на станции гос.тех.обслуживания, т.е. все трясли стендом, а не руками.

Bazilij пишет:

Марина86 пишет: помогите пожалуйста найти каталожные номера на эти запчасти, jeep compas 2007 года,ни где не могу найти, ((((( задние и передние амортизаторы, втулки переднего СПУ, Задние рычаги регулировки схождения, задний левый верхний (бумеранг) рычаг

на предыдущей странице темы картинки передней и задней подвески с номерами ... и будет Вам счастье

спасибочки!!!!выручили!!!!!

Alekstesla пишет:Элементы подвески для Compass от "Точки опоры" (полиуретан). Внимание! Ряд элементов подбирал по размерам , поэтому требуется проверка при фактической установке на авто ( это будет позднее). Итак: Передняя подвеска- передний с/б нижнего рычага-3-06-1492 , задний с/б нижнего рычага- 3-06-1492 . Втулка переднего стаба -3-01-578 ! (требует проверки при установке), Задняя подвеска- Тяга схождения (гантеля короткая) к кузову-2-06-1503! (требует проверки при фактической установке), к колесу блок-шарнир- 1-06-974 (при установке необходимо обрезать внутреннюю втулку по длине до 45 мм). Бумеранг- к кузову 3-06-1730 , к колесу 1-06-974 ( без всяких доработок). Поперечный рычаг к колесу -1-06-974 , к кузову -3-06-1730. Втулка заднего стаба -1-01-850 !( требует проверки при установке). Примечание: как вариант вместо указанного блок-шарнира 1-06-974 в заднем поперечном рычаге к колесу и в бумеранге к колесу можно использовать с/б 7-06-358 , предположительно это сделает подвеску более точной , но лишит в какой-то мере её эфекта так называемого подруливания , который достигается применением плавающих с/б и блок-шарниров!

Чего то , типа с/б зад. продольного рычага ориг. № 5105314AA, аналог. MN 101430 есть?

В линейках всех известных мне на сегодня производителей полиуретановых деталей подвески в РФ указанного Вами с/б с продольного заднего рычага нет. Я задал вопрос по нему в фирму " Точка опоры" (Владивосток-Хабаровск) о перспективе его производства. Ответили, что подумают.

Alekstesla пишет:В линейках всех известных мне на сегодня производителей полиуретановых деталей подвески в РФ указанного Вами с/б с продольного заднего рычага нет. Я задал вопрос по нему в фирму " Точка опоры" (Владивосток-Хабаровск) о перспективе его производства. Ответили, что подумают.

Ситуация понятна, я в Питере в конторе, занимающейся полеуретанизмом подвески, просил сей с/б изготовить, так они ответили. что на том заводе, где они основные сайленты изготавливают, типа нет полиуретана необходимой марки, поставили от Мицу обычный MN 101430.

108000км пробег, второй раз замена рычагов спереди. На этот раз железяки остались МОПАР а все шаровые и сайлеты по замене, прошлая гарантийная замена была в 46000. Все что меняли разбито. Мой вывод ресурс запчастей МОПАР 40-50 тыс. Замена стоек в первый раз 107000 км передние пустые , задние еще еле еле живые. Теперь передний ступичный подшипник 108000 замена 50 дол. и 20 дол работа. И опять машинка как новая...на годик хватит...

Вчера менял задние амо и глянул все с/б, что из полиуретана проехали по Питеру 8 тыщ. км.
Должен отметить, пипец полный, практически всех полиуретановых с/б, учитывая аккуратную манеру езды. Возникло асчусчение, что используемый полиуретан очень мягок, по крайней мере на ощуп.
Амо выдержали в районе 20 тыщ., их сайленты из п/у укатались в га-но за 8 тыщ..

Ofls пишет:
Вчера менял задние амо и глянул все с/б, что из полиуретана проехали по Питеру 8 тыщ. км.
Должен отметить, пипец полный, практически всех полиуретановых с/б, учитывая аккуратную манеру езды. Возникло асчусчение, что используемый полиуретан очень мягок, по крайней мере на ощуп.
Амо выдержали в районе 20 тыщ., их сайленты из п/у укатались в га-но за 8 тыщ..

А чей полиуретан стоит?

Анатолий пишет:

Ofls пишет:
Вчера менял задние амо и глянул все с/б, что из полиуретана проехали по Питеру 8 тыщ. км.
Должен отметить, пипец полный, практически всех полиуретановых с/б, учитывая аккуратную манеру езды. Возникло асчусчение, что используемый полиуретан очень мягок, по крайней мере на ощуп.
Амо выдержали в районе 20 тыщ., их сайленты из п/у укатались в га-но за 8 тыщ..

А чей полиуретан стоит?

На Ваське на Уральской делали.

есть такая тема, правда мне аккурат все заменили по гарантии... ребят с уральской достал по полной...

Bazilij пишет:есть такая тема, правда мне аккурат все заменили по гарантии... ребят с уральской достал по полной...

Блин, хрень какая то, вроде ребята не один год сайленты п/у ставят, могли бы и научиться делать нормально. Мало того, что бабло не хилое берут, так хоть делали бы качественно, а то я смотрю всем переделывают по несколько раз. Жалко потраченное время. Ну и невры соответственно. На следующей недели начну гарантийный запар.

по отзывам самих ребят все зависит от партии полиуретана.... но что то слабо верится

А может кто-нибудь отзовется об опыте эксплуатации "Точки опоры" или "Х5 ресурса".

В мае с.г. установил полиуретан в пeреднюю и заднюю подвеску. B перед :передние с-блоки нижнего рычага ( х5),задние с-блоки "Точка опоры", втулки стаба-"Точка опоры". В зад: в развалные тяги,бумеранги, нижние поперечные рычаги, втулки заднего стаба - всё от " Точка опоры" ,обе подушки амортизаторных стоек- от Х5. Пробег на сегодня 5600 км. Замечаний нет. Всё нравится. Всё подбирал сам лично с Димой с Северного Маршала ( представителем Точки опоры в Питере). После установки и обкатки все номера сайлентов и втулок дал менеджеру "Точки опоры" для размещения на их сайте и на сегодня там есть эти все номера для Jeep Compass- Dodge Caliber, кому надо смотрите, заказывайте, ставьте.