JEEP COMPASS в Омске

Зравствуйте, коллеги-джиповоды! Перечитала ваш форум почти весь, нашла много нужной инфы- самый информированный и адекватный сайт из всех что читала ранее
О своей машине: приобретен в августе 2007г. у ОФ г.Омск, практически один из первых в городе. Сначала нашла его в инете, долго спорили какое авто покупать, муж сначала поморщился, читая статьи о нем, в частности про дешевый пластик. Появился в салоне, посмотрели в живую и решили брать. Год никаких проблем, одни положительные эмоции. Ну а на втором году эксплуатации "запела" подвеска и началась эпопея с гарантийным ремонтом. Симптомы все те же самые что описывали другие участники, поэтому повторяться особо не буду. В итоге за полгода 6 обращений, поменяли: правый задний амортизатор, замена и смазка втулок переднего стабилизатора, замена правой тяги схождения заднего моста, замена нижних левых и правых рычагов переднего моста, замена переднего левого амортизатора. Сейчас жду сальник и полную замену рулевой рейки тоже по гарантии Своих официалов пришлось слегка пошевелить путем выставления официальной претензии, теперь даже после окончания гарантии подвеску они мне будут чинить до победного. В последний раз мастер уже робко стал лепетать про некачественные детали и косячную сборку. Хочется отметить что у ОД на ресепшен все мальчики отменно глухие- когда совершаем пробную поездку категорически ничего не слышат, в итоге начинаешь чувствовать себя полной "блондинкой", но упорство и обещание пристегнуть наручниками и возить до "посинения" делают свое дело
Почитала про замену болтов, по моему VIN номеру пишет что никаких рекомендаций на доработку не было. С тоской думаю- что дальше с нами будет? Машинку очень люблю- ничего другого не хочу в замен.
Пожалейте нас с Джипиком, люди добрые! Как думаете, есть надежда на полное выздоровление?

Добрый день, Марина!Добро пожаловать в наш небольшой коллективчик. Я думаю надежда всегда есть, у многих после замены различных элементов подвески проблема пропадала, вопрос только на сколько.Ведь машины у всех не старше 3-х лет, поэтому качество замененных деталей если и проявит себя с худшей стороны, то не ранее чем через год.

Коли не секрет, на каком пробеге МК пришел в такое плачевное (без всяких кавычек) состояние?

Скажу так: после аварии супруга сказала что ХОМЯКА будем лечить, шрамы музчину украшают. И я лишнй раз понял - друга не брошу и не продам, он стал членом нашей семьи и мы его любим, особенно дочь (наверное потому что застолбила его за собой на будущее, когда появятся права)

Пробег был около 20 т.км когда подвеска застучала, сейчас 32 т.км прошли. В основном по городу, 1-2 раза в месяц по трассе в деревню, 200 км в одну сторону. Была одна продолжительная поездка на север- 1800 в одну сторону.
Даже не смотря на то что это "бып"- как младший ребенок называет особо в бездорожье не лезем без надобности. Но во время грибной "охоты" нагло пользовались своим преимуществом полного привода перед конкурентами, смело спускаясь с трассы на размытые проселочные дороги.

20к км городского пробега привели к замене рычагов подвески спереди и сзади, стоек спереди и сзади (забавно, что крайслер меняет их по одной. Если память не изменяет, то и корейцы, и французы по гарантии меняли стойки сразу "по две" - левую и правую), рулевой рейки и резинок "по мелочи".
Звучит крайне уныло.

Yan_One пишет:забавно, что крайслер меняет их по одной

Тоже задала такой вопрос дилерам, так как хоть и женщина ,немного интересуюсь устройством автомобиля . На что мне ответили- пробег небольшой, так и должно быть. Поеду на замену сальника, попытаюсь поговорить на эту тему.

Заказали рулевую рейку на мой машин, недели три ждать придется
Подвеска стучит по кругу, недавно проехала на Туссане у подруги и поняла что мой джип превратился в жестянку гремучую, и чем дальше тем хуже. Сегодня поеду советоваться с юристами и решать что дальше делать.

Авто с 09.2007г. С грохотом в подвеске начали бороться с 35 ткм. и в настоящее время (пробег 75 ткм) в машине тишина- грохот побороли. Поэтому на ваш вопрос- "Что делать?" , я бы ответил: "Ездить!"

а я то думаю кто их тут запугал! недавно ехал с Братска в Новый Уренгой заехал в Омск на ТО и пожаловался на грохото в подвеске (60000км). пробную поездку даже без меня проводили, забрал машину после обеда. заменили рулевые тяги и заднюю тягу схождения, всё в машине тишина, а то гремела как старые жигули.

Марина пишет: недавно проехала на Туссане у подруги и поняла что мой джип превратился в жестянку гремучую

Пожалуй единственной (кроме архаичной 4-ст АКПП) претензией к туссану я имел именно шумность работы подвески. Там это - результат нескольких конструктивных просчетов и практически не лечится (хотя по большому счету и "на скорость не влияет").
По сию пору есть пара тестовых колдобин, проезжая по которым на пате я с содроганием вспоминаю грохот туссановских костей (пат переваривает молча).
Эт я к тому, что ИМХО подвеска МК, гремящая сильнее Туссановской, реально "ушатана в ноль" - говорю как чел, полгода ездивший перманентно на обоих авто.

ИМХО только душить ОД, согласен с предыдущими форумчанами. Испуг, извинения и ссылки на криворукость мексиканских гастарбайтеров совершенно не канают. Истребовать письменное подтверждение о неустранимости дефектов, а дальше - как душа пожелает.

Прочитал весь топ, с одной стороны, почувствовал себя предателем по отношению к джипу в связи с его заменой на додж, с другой стороны некоторое облегчение....Если я к 10000 пробега уже пол-машины по гарантии перебрал, вплоть до прокладки головы и рулевой рейки, то что ж потом-то....
С другой стороны, не факт, что родственный продукт Крайслера лучше окажется по качеству...
Как-то тревожно звучит это все.

sergey89 пишет:а я то думаю кто их тут запугал!

Рада что вам помогли! В плане скорости работы у нашего ОД нареканий конечно нет и в основном запчасти всегда в наличии. Кстати почитала на DRIVE2.RU рассказ про ваше путешестивие- 5 баллов, фото вообще зачетные

Марина пишет:

sergey89 пишет:а я то думаю кто их тут запугал!

Рада что вам помогли! В плане скорости работы у нашего ОД нареканий конечно нет и в основном запчасти всегда в наличии. Кстати почитала на DRIVE2.RU рассказ про ваше путешестивие- 5 баллов, фото вообще зачетные

А у вас машина какого цвета?

sergey89 пишет: А у вас машина какого цвета?

У меня темно-синий металлик , я на DRIVE2.ru не зарегистрированна, но с удовольствием читаю про Компасы да и другие интересные машинки.

Марина пишет:

sergey89 пишет: А у вас машина какого цвета?

У меня темно-синий металлик , я на DRIVE2.ru не зарегистрированна, но с удовольствием читаю про Компасы да и другие интересные машинки.

а 17 августа машину загоняли на станцию на проспекте маркса?

sergey89 пишет: а 17 августа машину загоняли на станцию на проспекте маркса?

Я самая была! Как раз после предъявления претензии меня в срочном порядке пригласили. Точно, видела я вашу машинку на подъемнике с багажником на верху, а когда забирать приехала после обеда и за салоном по дворам катались, другой менеджер навстречу попался на ней, я еще подумала что наверняка подвеску слушает. На серию автомобильного номера внимание только не обратила. Вот так и выясняется что земля круглая

Марина пишет:

sergey89 пишет: а 17 августа машину загоняли на станцию на проспекте маркса?

Я самая была! Как раз после предъявления претензии меня в срочном порядке пригласили. Точно, видела я вашу машинку на подъемнике с багажником на верху, а когда забирать приехала после обеда и за салоном по дворам катались, другой менеджер навстречу попался на ней, я еще подумала что наверняка подвеску слушает. На серию автомобильного номера внимание только не обратила. Вот так и выясняется что земля круглая

ваш компасс единственный который я видел за отпуск! вы сдавали машину, а я сидел внутри оформлялся. интересная женщина.

sergey89 пишет:интересная женщина.

Спасибо

Марина пишет:

sergey89 пишет:интересная женщина.

Спасибо

будете в наших краях, звоните!

Вчера заменили рулевую рейку и сальник переднего привода справа- цена вопроса 41 т.р., все починили по гарантии. Стук рейки пропал , правда вот руль все же немного туговат стал- одним пальцем как то уже не повернешь. Езжу, слушаю подвеску, жду как дальше себя поведет, пока (тьфу, тьфу, тьфу) ничего криминального не ловится на слух. Очень хочется надеяться что эпопея с починкой подвески закончилась хеппи эндом.

Марина пишет: Очень хочется надеяться что эпопея с починкой подвески закончилась хеппи эндом.

Теперь пусть компас только радует беспроблемной эксплуатацией

Есть такое предложение. Время летит быстро и вот уже прошел ровно год , как я купил своего Пата. А это говорит о том, что остался всего год гарантии. Читая форум, я вижу, что ломается у всех примерно одно и тоже (рулевая рейка, тяги и т.д). Так вот, может вывести отдельной темой, как например "отзывные кампании", тему основных поломок Пата, для того, что бы под конец гарантийного срока был конкретный список с которым можно было приехать к ОД и ткнуть его носом, а не судорожно ворошить весь форум.

А чем плоха уже имевшаяся "Что и когда сломалось. Стоимость деталей." Там ИМХО собрано уже достаточно, стоит лишь добавить постоянную "шапку" со ссылками.

http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t204.htm

Другое дело, что постить м.б. надо чуть вдумчивее - на форуме хватает даблов и обсуждений в непрофильных разделах и топика.

Yan_One пишет:

Другое дело, что постить м.б. надо чуть вдумчивее - на форуме хватает даблов и обсуждений в непрофильных разделах и топика.

Вот и я про то. А хотелось бы видеть просто список деталей.

Согласен, тема важная. Вынесу тему "Что и когда сломалось. Стоимость деталей." в самое начало раздела "Общие вопросы по эксплуатации" и там же сделаю раздел с ссылками и наименованием выявленных косяков, дабы проще было искать.

На новый год своему парню (Компасу) сделала подарок- поставила сигнашку с автозапуском. Спасибо Андрею, за подсказку к кому обратиться. Сигнашка Сталкер 600 с обратной связью, берет очень замечательно, с офиса 7-го этажа с другой стороны здания, спокойно завожу, так же из дома до гаража достает.
По установке конечно, история еще та была. Небольшая мастерская у нас в Омске, официальный диллер Питерской компании Меджик Системс. Приехала, посоветовалась с мастером что и как ставить, записалась на следующий день. Пригнала утром, установщик обошел вокруг моего Компаса, стал задумчив. Я поинтересовалась на предмет, был ли опыт общения с такими авто. На что сказали- справимся и обещали позвонить. Я честно предупредила что башка у машины очень умная. Оставила ключи и поехала в офис. Ближе к концу рабочего дня, меня стал одолевать вопрос: как там на счет моего авто. Мастер бодро отвечал -делаем. В итоге до 23.00 мне несколько раз обещали в телефонную трубку. Ближе к полоуночи, нервы не выдержали и мы с подругой понеслись смотреть что с машиной. Заходим в мастерскую, там на первый (женский) взгляд еще конь не валялся: панель снята, все провода наружу (причем их там столько много ) Парни еще раз заверили что осталось немного. В итоге в два часа ночи меня пригласили забрать готовый авто. (Фишка в том что на ночь они машины в мастерской не оставляют). Приехала, получила краткий инструктаж и поехала домой спать. Хотя до 4-х ночи все же читала инструкцию по пользованию сингнашки
На следующий день, джип исправно грелся с интервалом три часа, но тут мне пришлось покататься по городу пару часов. В результате чего при переключении с тормоза на газ и при разгоне раздавались щелчки и неприятный звук, в районе рулевой колонки, т.е. практически в мозгу моего авто. На следующий день подъехала в мастерскую, без лишних вопросов ребята послушали звук, и забрали машину на переделку, через три часа отдали готовый авто. Лишних звуков нет. Надеюсь, что на этом моя очередная эпопея закончилась
P.S. Лошка дегтя- сегодня утром потеряла крышку от брелка закрывающую элемент питания. Заеду еще раз в мастерскую, может найдут что. Еще поищу чехол на брелок, а то боюсь еще и "асфальтовая болезнь" замучает

Поздравляю, отличный подарок! Тем более морозы в этом году местами отжигают

Дааа, у нас в Сибири две недели под тридцатник морозы стояли, ночью до -35 На новый год прогноз такой же. Будем с джипом греться: он сигнашкой, я шампанским. (тут должны быть два смайлика, поднимающие кружки с пивом)
С наступающим, коллеги-джиповоды!!!!

Марина с наступающим Вас!Я тоже хотел поставить автозапуск,но знакомый установщик сказал что тогда надо отключать иммобилайзер или гдето приделать второй ключ от машины!А без иммобилайзера от сигнализации толку мало,она отключается в течении 10 сек.нужно только найти кнопку аварийного отключения под торпедой.А как Ваши установщики решили эту проблему?Не хочу Вас пугать,но пока машина греется можно ее вскрыть ,или разбить стекло,отключить кнопкой сигналку и уехать.

Второй ключ спрятан в недрах Компаса, кнопка программирования в салоне выведена слева от руля в панели прорезали и она не видна когда дверь закрыта. Ее можно увидеть если открыть водительскую дверь и посмотреть в угол набоковую панель, немного ниже рулевой колонки.

Новости о моем джипе: после зимы загремела подвеска, в итоге замена сальников, так же слышу что втулки скрепят уже конкретно, так что видимо их тоже под замену. Делала диагностику не у официалов, сейчас планирую заехать к своему дилеру, посмотрю как будут обслуживать меня после окончания гарантии (чувствую наковыряют косяков по полной программе и нехилому счету ).

ПИВЕТ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ кОМПАСОВ. пОЯВИЛСЯ У НАС ЭТОТ БРУТАЛЬНЫЙ ЧЛЕН СЕМЬИ НЕ ТАК ДАВНО. вЫБИРАЛИ ДОЛГО И ПО ДЕНЬГАМ. вООБЩЕМ ВЗЯЛИ б/У АППАРАТ 2007Г В ФЕВРАЛЕ 2010. еЗДИТ В ОСНОВНОМ ЖЕНА ДАЖЕ НАЗЫВАЕТ ЕГО "чЕРНЫШ" нУ А РЕМОНТ И ОБСЛУГА ЭТО НА МНЕ. пОСЛЕ ПОКУПКИ ПОМЕНЯЛ РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ И ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД И ЗАД. ПРОБЕГ ПРИ ПОКУПКЕ 65 Т.КМ. хОЗЯИН ПРЕЖНИЙ ВОДИТЕЛЕМ НА НЕЙ РАБОТАЛ В фИРМЕ И ГОТОВИЛ ПОД СЕБЯ МЕНЯЛ ВСЕ И СРАЗУ. ТАК ЧТО МНЕ НЕ МНОГ ДОСТАЛОСЬ. нА НЕ УЖЕ ПРОЕХАЛИ 15 ТЫСЯЧ ЛЮБИМ КАТАТЬСЯ. в пИТЕР ЧАСТО ЕЗДИМ. вОТ СЕЙЧАС ОБНАРУЖИЛ ПРОБЛЕМКУ В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. пРОДОЛЬНЫЕ ТЯГИ С САЙЛЕНТБЛОКОМ ПРОБИВАТЬ НА КОЧКАХ СТАЛИ. ЗАДАЛСЯ ВОПРОСОМ ПО ЗАМЕНЕ. А ОНИ ТОКО В ЗБОРЕ ПОСТАВЛЯЮТЬСЯ. И НА ХРЕНА СТОКО ЛИШНЕГО ЖЕЛЕЗА ПОКУПАТЬ . тАК У МЕНЯ ВОПРОС МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ КТО. у НАС В ГОРОДЕ ОФИЦИАЛОВ НЕТ(яРОСЛАВЛЬ) а В пИТЕРЕ И в МОСКВЕ ГОВОРЯТ ОТДЕЛЬНО НЕ ПРИВОЗИТ НИ КТО ДА И ЦЕННИК НА НЕЕ ОТ10000. я ВОТ ДУМАЮ ЕСЛИ ПОДВЕСКА СХОЖА С КАЛИБРОМ МЩЖЕТ С НЕГО ЧТО ПОДОЙДЕТ. хОТЯ Я НЕ УВЕРЕН. я КОНЕЧНО БУДУ ВСЕ УЗНАВАТЬ НО ЕСЛИ У КОГО УЖЕ ОПЫТ ЕСТЬ ПРОШУ ПОДЕЛИТЬСЯ

Внимательно почитайте форум эта тема уже где-то обсуждалась

Liberman пишет:Внимательно почитайте форум эта тема уже где-то обсуждалась

+1 Даю наводку http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t979.htm#8420 практически все ответы на Ваши вопросы, и добро пожаловать в наш небольшой коллектив

В выходные провела диагностику у своего дилера, как и следовало ожидать без лишних уговоров нашли кучу косяков.
приговор на замену:
1)амортизатор передний правый МК 5105174AG-3999,88 руб.
2) гайка 6508273 AA - 490.68 руб.
3) отбойник амортизатора JS 5171137 AB - 945.02 руб.
4) пыльник стойки JS 5171132 AC- 146 руб.
5) втулка переднего стабилизатора МК 5105103 AC - 576.47 (за 2 шт.) руб.
6)смазка втулок стабилизатора 391,77 руб.
7) тяга задней подвески верхняя РМ 5105271 АВ- 4516,65 руб.
8 тяга схождения заднего моста РМ 5105270 АВ- 4600,78 руб.
Итого стоимость запчастей 15667,25 руб. плюс 5000 т.р. где то работы по замене
В общем, коллеги, кто что посоветует по уменьшению ценника?

Мне кажется, выход только один, все это заказать не через оф.дилера. Как вариант многим известный экзист ( www.exist.ru ) или автоклондайк ( http://www.jeepshop.ru ), но как минус основные офисы Москва и Питер, хотя пересыл есть. Так же посоветовал бы обратиться к ув. Nixon69, возможно сможет помочь, правда он сейчас в отпуске и будет не раньше чем через две недели. Ну и может что Омские коллеги подскажут.

Наконец то нашла время отписаться по своему ремонту. В конце июля пеерд отпуском загнала дилеру на ремонт. В итоге заменили детали заднего моста и втулки. Передний амортизатор не поменяли, т.к. при снятии старого амортизатора выяснилось что неисправен подшипник и опора ( помоему так если не путаю ничего). Замену оставила на после отпуска. В отпуск ездили на машине, по нашим "чудесным" дорогам. После двух недель появились дополнительные скрипы передней подвеске и очень ненравится что это в районе рулевой, которая была заменена по гарантии ровно год назад. На следующей неделе поеду мнять амортизатор и смотреть что еще есть из неисправностей.
Кстати, в отпуске выяснила что омский ОД не самый плохой
В Перми решили поменять фильтр в салоне, т.к. уже чувствовалось что был забит до отказа. Приехали в салон, вальяжный менеджер долго заполнял бланки, потом попросил подождать мин 30. Были очень удивлены- т.к. там работы на 5 мин. с перекурами. В итоге с нас еще и содрали 1600 рублей. Поинтересовалась ценой на замену амортизатора- получилось на 5 т.р. дороже чем у себя.

Марина пишет:
В Перми решили поменять фильтр в салоне, т.к. уже чувствовалось что был забит до отказа. Приехали в салон, вальяжный менеджер долго заполнял бланки, потом попросил подождать мин 30. Были очень удивлены- т.к. там работы на 5 мин. с перекурами. В итоге с нас еще и содрали 1600 рублей.

Даже по Московским меркам дороговато, на последнем ТО то же самое с меня взяли 1300 с копейками, сам фильтр (оригинал) стоил 979 руб.

jl пишет:
на последнем ТО то же самое с меня взяли 1300 с копейками, сам фильтр (оригинал) стоил 979 руб.

Хоспидя, а самим не судьба поменять, купив родной за 600 рублей и неродной за 450?

VasyaPupkin пишет:

jl пишет:
на последнем ТО то же самое с меня взяли 1300 с копейками, сам фильтр (оригинал) стоил 979 руб.

Хоспидя, а самим не судьба поменять, купив родной за 600 рублей и неродной за 450?

Так и делал, между ТО ставил цитроновские по 200 руб, а так как машина была гарантийная, то перед ТО ставил родной, который там же и меняли.

jl пишет:
Даже по Московским меркам дороговато, на последнем ТО то же самое с меня взяли 1300 с копейками, сам фильтр (оригинал) стоил 979 руб.

А что кто-то заставляет именно на ТО фильтр менять?

Нет, но когда увидели не оригинал попытались доказать, что могут быть проблемы с гарантией на отдельно взятые узлы, о чем сделали запись и на счетах и у себя в базе. Но не в этом дело, при общей стоимости ТО для меня разница в 500-600руб не существенна.

Вот и нам 2 года.Как ни странно, плохого нечего сказать в целом про машинку.
За 2 года:
1.замена стекла зеркала бокового вида левого, по гарантии, треснуло после мойки зимой.
2.рулевая рейка прошедшей зимой запотела и уходила жидкость ГУР в морозы.Замена по гарантии.Весной потеплело и утечка жидкости из ГУР пекратилась, но все равно поменяли.
3.правый нижний рычаг - замена по гарантии - был стук в передней подвеске.
4.ранее менял болты в передней подвеске по гарантии, как и многие форумчане.
5.перепрошивал БК - не отключалась полностью ESP.
6.лопнул по шву задний правый подголовник - должна быть замена по гарантии.Жду решения ОД.
Вот наверное и все за 2 года.

Ну наше семейство по жизни "везучее", карма видимо у нас такая, все косяки у нас вылазят
Мы вот с мужем подумываем а не сменить ли на Гранд Чероки 2005-2006 года
Что по этим машинам скажете, имеет смысл, или шило на мыло получится и лучше копить деньги на новый Гранд?

Марина пишет:а не сменить ли на Гранд Чероки 2005-2006 года :roll:
Что по этим машинам скажете, имеет смысл

не имеет. ремонт дороже.

Марина пишет:лучше копить деньги на новый Гранд?

лучше копить на новый кукурузер.

Не нравятся мне эти кукурузеры
Починила Джипика, будем кататься дальше

гранд и компас две большие разницы и сравнение всяко не в пользу последнего. если есть возможность - меняй. исхожу из личного опыта.

Вчера загорелся "чек-ин", загорелся после того как нечаянно задела рычаг коробки и перевела на ручное управление, пока выруливала на дорогу не могла понять почему не разгоняется и обороты повышает, увидела на дисплее что стоит ручное управление. А так как я блондинко, не удосужилась в свое время почитать как им управлять, сразу не смогла сообразить что делать то. При этом паркануться было некуда так как сразу выехала на мост. Методом научного тыка сообразила что нужно повышать передачу и поддерживать рабочие обороты, проехав мост, припарковалась, сбросила ручное управление и поехала дальше. По пути завернула в магазин и отъезжая от него загорелся знак неисправности двигателя. Утром понеслась в салон. Ошибку потестили- показал неисправность заслонки коллектора, сбросили ошибку, сказали если еще загорится,приезжать и будут чистить коллектор. Доехала до офиса пока нормально, в общем будем надеятся что это был просто глюк.
Респект моему ОД, сделали все быстро и бесплатно.

Всем привет!Компасс декабрь2007г.в,ушел от ОД после 2ТО.После 20000км долго искал причину шума сзади после проезда колдобин,итог:полурассыпавшийся пистон крепления заднего бампера,вылечил заменой пистона.На 25000км прилетел камушек,поменял ветровое:18000+3000 сопутствующие причиндалы.Больше проблем тьфу-тьфу нет,сейчас 43000км эксплуатации город-трасса- машиной доволен.После осених покатушек в лес за лапником для роз,жена говорит кроме Jeep машины других марок брать небудем.