ТО на 36000

Проехал 36000км, надо делать то.
Позвонил в ГЕМА моторс, сказали приезжайте только со своим маслом и фильтрами.
Большой напряг с запчастями, вот и ломаю репу, что делать.
Может послать, и поменять самому.До конца гарантии осталось 3 месяца.

Где лучше купить, масло и фильтры в Москве, какое масло?

В свое время покупал в "ашане" mobil 5-30(у меня дизель), а вот с фильтром х.з. Может чтоб не париться к другому ОД обратиться, у которго все есть?

Жесть.
Если дилер ленится найти масло и фильтр для (пока еще) гарантийного авто, то как он обеспечит (не дай б-г) настоящий гарантийный ремонт авто?
ИМХО если нет возможности обратиться к другому ОД, я бы забил на три оставшихся месяца.

Масло - любое в соответствии с рекомендациями производителя по вязкости (двигло то какое?).
Фильтр - по номеру в экзисте.

Крайне рекомендую загнать машину на нормальный сервис где при вас продиагностируют всю подвеску!!!!
Не делайте моих ошибок!!! я этого не сделал, положившись на официалов и они конечно ничего не нашли, что могло выйти из строя и заменить по гарантии.
вот только как гарантия закончилась, тут же и рулевая с тягами накрылась с ремонтом за 30т.р и еще по мелочи наберется проблемок гарантийных. А это 100% было уже когда я к ним последний раз по гарантии приезжал.

Так что не пожалейте от 300 до 1000р и сделайте низависимую диагностику, а потом езжайте к официалам и при необходимости трясите их!!!!!!!

Sirob пишет:Проехал 36000км, надо делать то.
Может послать, и поменять самому.До конца гарантии осталось 3 месяца.

я меняю сам. Салонный фильтр меняется в течении максимум 3-х минут даже если вы этого и не разу не делали, да и воздушный фильтр не дольше менять. Топливного фильтра нет.
Если у вас бензин, то при необходимости могу прислать мопаровские номера фильтров. в интернете найдете где можно купить.
а так можете спрашивать ещё для доджа калибра фильтра, они 100% идентичны (лично проверял), они как нестранно чуть дешевле были, да и не оригинал есть.

Все таки решил последний раз, сделать ТО у ОД.
Выбрал Мейджер, на цветочном.
Приехал,заявил о стуках ссади, проезд с приемщиком и приговор диагностика задней подвески.
И так : 4 часа ожидания и вот итог:
по гарантии, диагностика бесплатно, замена 1.Тяга задняя №05105270АВ,(цена 4030, работа 2016)
2.Рычаг верх.задний №05105271АВ,(цена 3955, работа 896 )
Стуки прекратились, но поражает не живучесть подвески при езде по асфальту, сколько она протянет по бездорожью?

Про ТО: РАБОТА 1. ТО-38000 ---- 3360 -20% -2688
2. зам. возд.фильтр-- 448 -20% - 358
3. проверка внешн. освещ. 224 -20% -179 (пипец)
4. пров. уров. тех. жидкос. 224 -20% -179 (пипец)
5. чистка смазка напр. торм. суппортов 2240 -20%-1792 (пипипецццц) было сказано, что это не обходимо сделать, то есть п.5

Материалы: 1.Ф.Масл. 485 -10% - 436
2.М.Мобил 5л. 3052 -10%- 5800
3.Унев. оч.0,5л 203 -10 %- 182
4.Ф.возд. 992 -10% - 830
5.Ф. салона 979 -10%- 881
6.Медный спрей тор. колодок 250 -10% -225

Итог всего 10500.
Удовлетворяет одно, что сделали зам по гарантии. Думаю в августе съездить в меняемый сервис,сделать диагностику подвески еще, пока не кончилась гарантия, если что претензии к ОД.

Если кто знает норм.сервис в Москве рекомендуйте.

Sirob пишет:
Если кто знает норм.сервис в Москве рекомендуйте.

От нескольких знакомых (владельцы грандов,чирков) слышал хорошие отзывы про "Астахов-сервис" www.astakhov-service.ru

про http://www.astakhov-service.ru
либерти(патриот) 2007г.в., пробег 35500.
масло, масл. фильтр, свечи, тормозные колодки задние, возд. фильтр.
8700 запчасти, 1500 работа.
допуск в ремзону.
мастер показывает и рассказывает что и зачем делает.
благожелательное отношение к клиенту.

понравилось.

Всем привет! Сделал тут ТО в Эльва-Моторс (36 000 км) пробежал. Встало все в 11 т.р.
Но были нюансы, а именно:
- Предложили заменить задние торм.колодки. На вопрос мой почему мол задние а не передние - они обычно раньше умирают, мастер обратил внимание на то что мол подклинивает суппорт поэтому задние под замену.
Ну а передние, мол по его словам, аж до следующего ТО еще доживут. Все бы ничего и на замену задних я согласился у ОД в надежде на оригинальные детали и не кривые ручки.....но не тут то было.....
Забирала машину супруга, поэтому она ее просто забрала))
Я не увидел старых снятых деталей (фильтров, колодок, остатков залитого масла, да и шильды на горловине с маркой масла не было). Был этим конечно не доволен, но ладно думаю не смертельно.......но не тут то было.....
На следующей день, при торможении стал слышен шелест-скрежет. Позвонил ОД предположили,  что колодки не "притерлись еще...." и если через пару дней звуки не пропадут то я могу приехать к ним.  
Я засомневался что они мне поставили колодки оригинал, за не имением подтверждения в виде упаковки от новых, якобы установленных мне колодок. Вообщем на следующий день шелест перерос в скрежет и я с ужасом обнаружил, что это скрежещут не задние колодки, которые мне поменяли на ТО, А ПЕРЕДНИЕ - которые по словам механика изношены всего на 40% и добегают до следующего ТО ТОЧНО!!!!
Вообщем моего возмущения не было предела - потихоньку доехал до ОД. Там подтвердили что передние колодки не только умерли, но и забрали с собой и тормозные диски и теперь я должен в срочном порядке заплатить 21 т.р. за работу и материалы по их замене!!!!
Не буду долго рассказывать как я был КАТЕГОРИЧЕСКИ С ЭТИМ НЕ СОГЛАСЕН, единственное что могу сказать что они вначале согласились под давлением аргументов, что диски это на их совести, но я должен оплатить колодки. Мне отдали машину без оплаты и я на следующий день должен был подъехать и обсудить эту ситуацию с руководством ОД. Не буду дальше утомлять, думаю понятно что я не собирался за ТАКОЙ сервис вообще платить!!!!
Я это все пишу потому что моему возмущению нет предела! Ломят такие суммы - ничего делать не хотят, я вообще сомневаюсь что мне делали ТО.
Думал ФОРИС - дерьмо но ЭЛЬВА-Моторс вообще ЖОПА!!!!!!!Туда больше ни ногой!!!!!

Никогда не соглашайтесь на замену колодок не осмотрев их! Все сервисмены стремятся навязать эту услугу задолго до того как это действительно требуется. Задние колодки просто не могут так быстро износиться. Всю жизнь знал об этом, но недавно все-таки попался.
На 68т.км мне меняли заднюю ступицу. Звонят и печальным таким голосом говорят что задние колодки совсем изношены, осталось 1мм. Я дурак согласился. Какаво же было мое возмущение, когда я обнаружил в багажнике коробочку со старыми колодками на которых было ещё 3мм! Можно было ещё 2 года ездить!    Передние колодки мне поменяли при пробеге 50 т.км, по моей просьбе, там действительно оставалось 1 мм. Машина на механике.

Форис на Орбели такое же разводилово..Помимо всего ещё и буксировочную серьгу у меня смахнули..После первого же ТО ( через 5000 км), когда они вписали мне в счёт 9 литров моторного масла - далее все отношения с ОД я полностью прекратил и ни разу об этом не пожалел...

Да, уж, дилеры вообще оборзели! Я Jeep-у взял с пробегом, поэтому к вышеуказанным делягам не ездил. Колодки и задний диск поменял на дачке самостоятельно за часа полтора с соответствующей обработкой, с перекуром и пивком. А вот давеча поменял масло и фильтр в движке (дизель). Менял в конторе с названием Service MOBIL. Для питерских - Лесной пр. 78, угол с 1-м Муринским. Доволен, как слон после бани! И масло и фильтр брал у них. Масло MOBIL 3000 Diesel фильтр MANN. При таком раскладе - замена бесплатно. Сделали быстро, аккуратно, не капнув нигде ни разу. С промывкой двигателя. Стоимость - 2890р. Через день поменял у них-же пр. передний рычаг и "гантели". Зап.части мои. Цена вопроса 2100р. включая доп. слесарные работы. И тоже остался доволен. И качеством, и отношением к клиенту. Не сочтите за рекламу, но рекомендую!