Как открыть машину?

Тут на днях столкнулся с неприятной ситуацией! Вышел из гипермаркета, открыл водительскую дверь, завел машину и тут мне понадобилось оттереть птичью какашку на лобовом(дворник чуть-чуть не доставал), вообщем когда выходил из машины, то не заметил как нажал "сосок" блокировки замка и она ес-но закрылась! И ведь сталкивался уже с такой бедой, но упорно наступил на те-же грабли! Цивильных вариантов, доступных в городе, по выходу из ситуации два: 1. ломиться домой или куда-то за вторым ключем; 2. звонить дилеру в надежде...
А вот нецивильный способ вижу только один - это уничтожение форточки задней двери.
Поделитесь пож. уважаемые форумчане, кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией и есть ли еще решения кроме вышеизложенных?

Мдя, актуальный и неприятный вопрос.Помнится родственник на ВАЗе в такой ситуации (на дороге в лесу захотел пи-пи) бил стекло пассажира.Тесть пытался ШЕВИ_НИВУ ковырять, но спасибо сотовой связи - привез ему второй комплект сигналки.Сам (к счастью) не сталкивался.А как сами то выкарабкались из такой ситуации?

У нас в Питере есть служба бывших медвежатников, которые за недорого вскрывают все что угодно.Приезжают в течении часа.
А вообще это делается так : слегка отжимается дверь в верхней части, туда просовывается штука от тонометра , что одевается на руку при измерении давления и качается резиновой грушей. Дверь легко отходит для того ,чтобы дернуть за "сосок". Процесс занимает 2-3 минуты.

А если за городом?

BAZ пишет:А если за городом?

За город я ВСЕГДА беру второй ключ.

Если параллелить с советскими машинами:Вазовская классика - металлическая линейка с пропилом-крючком до отверстия (заводская дырка, на которую линейка вешается в мастерской), технология - просовывается в щель стекло водительской двери-уплотнитель, дабы поддеть штифт на личинке замка (визуально успех - поднятие "гвоздика"). Вазовский передний привод  - то же самое, но гораздо проще.Резиновый уплотнитель тупо вынимается руками. Между металлом двери и стеклом получается щель 10-15 мм, в которую засовываем подходящий крючек (можно даже загнутый электрод ). Открывать гораздо удобнее классики - щель большая, и прижавшись щекой к стеклу видно колено тяги "гвоздика", которое надо подцепить.Вазовское "10" семейство - хорошие медицинские ножницы загоняются одним лезвием в личинку и проворачивают ее, чуть подминая металл двери. Как вариант "проворот" - заготовка ключа двери без зубьев с торцом под ключ на 10 или на 22.Есть еще пара экзотических способов, но об этом - позднее.Если выбивать стеклло - я бы все же стал лупить не форточку, а опускное стело двери. Оно не вклеено (в отличие от форточки) , чаще в наличии у дилера и легче меняется (разобрать дверь проще, чем возиться с клеем - можно и самому.)

Линейки и тому подобное - хорошо, но не возить же их с собой.....Чревато попасть в мисию (могут позадавать каверзные вопросы, если обнаружат при досмотре коли до этого дойдет)....А вот интересно - это сработает в нашем случае (в смычле линейка?)? Потому как понятия не имею какие механизмы на наших авто, ножик и ножницы как на "классике" тож отвергаю, жалко царапать и ковырять.

BAZ пишет:Мдя, актуальный и неприятный вопрос.Помнится родственник на ВАЗе в такой ситуации (на дороге в лесу захотел пи-пи) бил стекло пассажира.Тесть пытался ШЕВИ_НИВУ ковырять, но спасибо сотовой связи - привез ему второй комплект сигналки.Сам (к счастью) не сталкивался.А как сами то выкарабкались из такой ситуации?

Благо был выходной и женушка, которая была дома, любезно согласилась подвезти второй комплект ключей! Оставлять заведенную, хоть и закрытую, машину на мега-парковке мне стало боязно, по этому сам не поехал, а ждал ее минут 40 нервно покуривая.
Можно конечно постоянно открывать все двери, но я чаще всего езжу один и попусту маслать остальные 4 замка не очень хочется.

Дык и не предлагаю непременно курочить пата - эт как бы экскурс в теоретические основы и принципы открывания самобеглых колясок без ключа - дабы общую методику понять.
А конкретный ответ на вопрос "как открыть" ИМХО первым получит доброволец, разобравший дверь и посмотревший, реально ли подцепить штифт личинки или тягу "гвоздика" замка оснасткой, опущенной за уплотнитель.

К слову для ищущих знаний по этой части сборник мануалов:
http://depositfiles.com/ru/files/vib2b40p3
Важно: 1) МК там нет 2) используются фабричные примочки, т.е. ценность скорее научная, нежели практическая.

П.с. если линк умер - поисковик выдаст кучу новых по запросу CrackAuto или Crack Auto.

П.п.с. Еще вот вспомнилось, что видел где-то в сети ролик, в котором дама заграничной наружности открывала своего железного коня, приложив к личинке замка прованный теннисный мячик и резко, с ударом нажав на него. Типа от такого маневра (дырка в мячике есс-то прижата к личинке) давление воздуха в двери скачкообразно повышалось и выдавливало что полегче - "гвоздик" замка. Прогон ли это или обоснованная тема - х.з., за что купил.

Просьба к нашедшему ответ , не публиковать его в открытом доступе, так на всякий случай.

универсальная открывалка есть на каждом авто- составная часть дворника,т е любая из двух тонких пластин жесткости каркаса,что держат резинку. приходится часто открывать забывчивым клиентам на автомойке разные авто.

Liberman пишет:У нас в Питере есть служба бывших медвежатников, которые за недорого вскрывают все что угодно.Приезжают в течении часа.
А вообще это делается так : слегка отжимается дверь в верхней части, туда просовывается штука от тонометра , что одевается на руку при измерении давления и качается резиновой грушей. Дверь легко отходит для того ,чтобы дернуть за "сосок". Процесс занимает 2-3 минуты.

примерно так вскрывали одну из машин (рендж ровер) на автобане возле триомоторс
сам наблюдал пока ждал пата из ТО

а у меня была такая ситуация, и долго думать времени не было, пришлось бить форточку - показалось самым логичным решением... Вот только потом понял что лучше бы бил любое другое стекло но никак не форточку.... она самая дорогая и нигде нет, теперь езжу с самодельной из орстекла... Грустно... Вот теперь ищу форточку, кто поможет??? (она вклеена в уплотнитель резать из стекла не пойдёт, нужно оригинал, а на сервисе новый - очень дорого)

SS пишет:Тут на днях столкнулся с неприятной ситуацией! Вышел из гипермаркета, открыл водительскую дверь, завел машину и тут мне понадобилось оттереть птичью какашку на лобовом(дворник чуть-чуть не доставал), вообщем когда выходил из машины, то не заметил как нажал "сосок" блокировки замка и она ес-но закрылась! И ведь сталкивался уже с такой бедой, но упорно наступил на те-же грабли! Цивильных вариантов, доступных в городе, по выходу из ситуации два: 1. ломиться домой или куда-то за вторым ключем; 2. звонить дилеру в надежде...
А вот нецивильный способ вижу только один - это уничтожение форточки задней двери.
Поделитесь пож. уважаемые форумчане, кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией и есть ли еще решения кроме вышеизложенных?

Сегодня попал в такую же ситуацию. На улице минус 10, вышел в перчатках, завел, скорее всего нажав на кнопку закрытия в перчатке не заметив, вышел. И все((. Благо рядом знакомый был, побежал в гараж за своей машиной, съездили за вторым ключем домой.

Так что буду теперь с двумя ключиками ездить от греха подальше.

Александр_Донецк пишет:

Так что буду теперь с двумя ключиками ездить от греха подальше.

Главное второй ключ тоже в машине не оставлять случайно.

Ну в таком случае уже и думать не придется - вариант один- разбил стекло и поехал ремонтироваться