4 WD!

Почитал на форуме про отключение ESP http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t169.htm
Попробовал сам, да работает. Но дальше решил проделать ту же операцию с 4WD, при длительном удержании рычажка, после того как загорелась обычная надпись "4WD", секунд примерно через 5 загорается еще одна "4WD!". Подскажите пожалуйста,что это может означать и как это можно использовать?

По мануалу 4WD! - индикация неисправности многодисковой муфты, в частностит, ее перегрева
http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t213.htm

Snumrs пишет:Почитал на форуме про отключение ESP http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t169.htm
Попробовал сам, да работает. Но дальше решил проделать ту же операцию с 4WD, при длительном удержании рычажка, после того как загорелась обычная надпись "4WD", секунд примерно через 5 загорается еще одна "4WD!". Подскажите пожалуйста,что это может означать и как это можно использовать?

Интересная новость! Думаю, что нужно поэкспериментировать с этим возможно, что эта (секретная) функция отключает полностью муфту и используется для определенных видов буксировки?!

Yan_One пишет:По мануалу 4WD! - индикация неисправности многодисковой муфты, в частностит, ее перегрева
http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t213.htm

Спасибо за ссылку и за инфо, но дело в том, что коробка была в положении "N". Быть может это сервисная информация о которой в мануале не сказано?

Провел аналогичный эксперимент в режиме паркинга с заведенным двигателем, т.е. удерживал рычажок в поднятом состоянии. Где-то секунд через 8-10 зеленая надпись 4WD на тахометре погасла и загорелась та оранжевая 4WD!, свидетельствующая о неисправности.
Интересненько, однако .

Анатолий пишет:Провел аналогичный эксперимент в режиме паркинга с заведенным двигателем, т.е. удерживал рычажок в поднятом состоянии. Где-то секунд через 8-10 зеленая надпись 4WD на тахометре погасла и загорелась та оранжевая 4WD!, свидетельствующая о неисправности.
Интересненько, однако .

Аналогично! По этому и закрадывается мнение, что Пат становится в чистом виде переднеприводным.

4 WD! загорелось на равном месте без всяких экспериментов. Первый раз когда заезжал на стоянку и пришлось немного побуксовать в снегу передними колесами. Через некоторое время, когда уже заехал на стоянку датчик выключился. Подумал, может глюк..., как же, спустя время история возобновилась. На улице была оттепель, а потом мороз, под колесами образовался лед. Попытался выехать со стоянки, и тут.... перед гребет, а зад не включается, да еще и датчик 4 WD! замигал. Кое-как выехал. Спустя время датчик погас. Позвонил ОД "Форис", объяснил историю, а там все как всегда (приемщик Сергей), у вас ничего криминального, неустойчивая погода, может глюк, ездите не волнуйтесь, все хорошо, все допустимо.... Ладно, поехал на дачу и пришлось съехать передом в сугроб (если конечно можно назвать снег 20 см. сугробом) и тут началось... гребет только перед, чтобы выехать, подключил 4 WD, через минуту замигал датчик 4 WD! На этом Джип закончился и как обычную легковушку, его выталкивали 4 человека.
Сейчас загнал машину на Форис, теперь жду, интересно, опять ничего криминального не найдут.
Что же у нас за 4 WD, если он вот так накрывается? Я на машине езжу в основном в городе и по асфальту, снега не штурмую (знаю, что мы не совсем внедорожник), но покупал ее, чтобы хоть иногда была возможность проехать по дороге со снегом

Ну вот и получил ответ из Фориса..... сгорела раздатка ... ближайшая в Германии, срок поставки 3-4 недели. Опять к вопросу, что же у нас за машина....

ничего криминального, неустойчивая погода, может глюк, ездите не волнуйтесь, все хорошо, все допустимо (с)

Нехорошая новость однако...

Prokurator пишет:Ну вот и получил ответ из Фориса..... сгорела раздатка ... ближайшая в Германии, срок поставки 3-4 недели. Опять к вопросу, что же у нас за машина....

раздатка или муфта???? просто в раздатке гореть нечему.

подъемник№2 пишет:

Prokurator пишет:Ну вот и получил ответ из Фориса..... сгорела раздатка ... ближайшая в Германии, срок поставки 3-4 недели. Опять к вопросу, что же у нас за машина....

раздатка или муфта???? просто в раздатке гореть нечему.

Все что мне смогли объяснить, что вышла из строя РКП (раздаточная коробка передач) и она под замену.
Про причину ничего не говорят....
Вот написал письмо в Крайслер Рус, чтобы на время ремонта предоставили мне другую машину.... понимаю, что это из области фантастического, а вдруг....

Не поверите, но после письма в Крайслер Рус, мне позвонили из Фориса и предложили на время ремонта арендовать для меня машину за их счет. Также пришел ответ из Крайслер Рус о том, что по моему письму принято положительное решение. Чудные дела творятся!!!

Prokurator пишет:Не поверите, но после письма в Крайслер Рус, мне позвонили из Фориса и предложили на время ремонта арендовать для меня машину за их счет. Также пришел ответ из Крайслер Рус о том, что по моему письму принято положительное решение. Чудные дела творятся!!!

Хочется верить, что все таки настанут времена цивилизованного общения ОД и клиента. Поздравляю! Было бы интересно и причину узнать.

Prokurator пишет:Не поверите, но после письма в Крайслер Рус, мне позвонили из Фориса и предложили на время ремонта арендовать для меня машину за их счет. Также пришел ответ из Крайслер Рус о том, что по моему письму принято положительное решение. Чудные дела творятся!!!

Рано обрадовался,ОД "Форис" как всегда отличился!!! Действительно, они арендовали для меня машину, но их доброй воли хватило только на 2 недели. А дальше началось... Когда истек срок аренды, они ее не продлили, под предлогом, что через 2 дня уже будет готова машина. И вот спустя два дня звонок из Фориса, раздаточная коробка пришла из Германии и установлена на машину. А дальше приемщик Сергей и говорит, что машину можете забрать, только на ней не работает АБС и мы ждем датчик из Москвы.... т.е. предлагает забрать неисправную машину. Типа когда датчик будет, приедете и его вам установят... Я отказался, сказал, что буду ждать когда установят датчик. Обещали, что срок доставки 2 дня. Прошло два дня, а датчик не поступил... На второй день мне опять позвонил Сергей из Фориса, сообщил, что датчик так и не пришел и снова предложил забрать машину...
На этом мое терпение закончилось, я переговорил с руководителем Форис по имени Владимир и он мне обещал, что на следующей день вечером, машина будет готова. На следующей день, тишина, позвонил в Форис и узнал, что машина не готова, ждут датчик, а Владимир ушел в отпуск. Соединили с его замом Андреем, который вновь пообещал, что сегодня вечером машина будет готова. Сижу жду...

Когда я ставил машину на ремонт, АБС был исправен и о какой-либо замене датчика разговоров не было. Получается пока машина стояла у них, он сломался? Или они решили кому-то не гарантийному под мою машину заменить датчик?!
Одним словом Форис, как всегда, даже что-то хорошее может изгадить.

Была у меня мысль начать кампанию по лишению Фориса статуса ДО.
Но как говорится "Ктож его посадит , он же памятник."(с)

Получил свою машину с ремонта. Даже тут ОД "Форис" не изменил своим традициям... теперь компьютер разговаривает на немецком языке и температуру не в С а, в F. На мой вопрос по этому поводу в Форисе сказали у Вас же есть книжка по эксплуатации, там написано как настроить... Попросил чтобы со мной поговорил инженер по гарантии и рассказал,что же случилось с моей раздаткой, но он отказался со мной разговаривать, просто не захотел даже взять трубку, не то чтобы выйти ко мне. Вот такой сервис.
Да вот еще один перл от приемщика Сергея. На мой вопрос о гарантии на поставленную запчасть, он ответил,что она действует до тех пор пока есть гарантия на машину. У меня она заканчивается через 3 месяца. А ясли бы я приехал на не гарантийной машине, то гарантия была бы год. Такие правила Крайслера! Интересно Крайслер об этом знает и вообще он знаком с Законом "О защите прав потребителей"

Всем привет !
Вчера загорелась 4WD! да еще и ESP/BAS + контрольная лампа ESP на ровном месте, после утреннего запуска двигателя. Беды ничего не предвещало, как обычно впрочем. Грязь и прочие препятствия не штурмовал месяц минимум.
После 5 минут движения 4WD! погасла, остальное погасло через час. но сегодня утром повторение истории только пока без 4WD!. Езжу, релюхи щелкают, прекрасно в общем все

Послезавтра .надеюсь. поставят точный диагноз.

ОД все починил. А именно, ремонт проводки под пластмассовым порогом левой передней двери.
Теперь лампы не горят, 4wd включить можно, ESP отключить тоже можно.

Все прекрасно, но это у меня лично второй косяк с проводкой (по версии ОД ), первая - вариатор в аварийном режиме на первой передаче, второй - этот.

Оооочень странные поломки. Вторая, конечно нестрашная, но все равно неприятная для 2-х летней машины.

Помнится мне, кто-то на форуме уже сталкивался с траблами электроники, вызванными аналогичной причиной - влажная коррозия контактных групп в жгуте у левой водительской ноги. Тогда даже несколько человек с форума (включая меня) вскрывали\обследовали эти места на предмет сухости.

А где находится этот пучок? Вылезла такая же проблема. Если можно то с фотографией у кого есть.
Проблема решилась заменой переднего ступичного подшипника.

Дошли руки до диагностики горящей 4wd. Сканер выдает "C1462". Кто в курсе что за ошибка? В сети ничего толком не нашел. Куда копать не знаю. Нашел! Не знаю теперь что это значит ;C1462 AWD SWITCH CIRCUIT HIGH