Патриот-Компас и наоборот

В силу обстоятельств и того, что моего друга лишили прав я вот уже неделю эксплуатирую два автомобиля! Вариации разные: день Пат., день Комп., с утра Пат, вечером Комп. и т.д. Один стоит в гараже, второй на стоянке возле дома, а с утра дилема, на чем катнуться до работы?! Машины одинакового цвета, обе на вариаторе, вот только пробег у Компа юбилейный (50000) И складывается, постепенно, из этого всего вполне понятный пазл. Машинки то действительно разные, но понять это не на уровне "вроде как", а "действительно так" удается только вышеописанным методом! И если в кратце, то Комп воспринимается, как более легкий, динамичный и если хотите спортивный авто. Вообщем разные то разные, но не настолько чтобы владеть одновременно!
P.S. Эх, вторым бы Ренглер Рубикон или Гранд SRT, или все вместе и сразу...

Встречал в сети мнение о том, что у компасса заметно более мягкая и комфортная работа подвески. Это соответствует реальным ощущениям?

У меня то же дилемма или Ренглер Рубикон или Н3.

Yan_One пишет:Встречал в сети мнение о том, что у компасса заметно более мягкая и комфортная работа подвески. Это соответствует реальным ощущениям?

Во дворе у товарища ЛИБЕРТИ.На прошлых выходных выезжали покататься.КОМП помягче будет, а ЛИБ понравился на полях больше.Поуверенней показался.

Liberman пишет:У меня то же дилемма или Ренглер Рубикон или Н3.

Офф.
Статистики у меня нет, но в том хамви, к которому имею доступ "с новья" оч. непритязательное качество сборки салона и навесных кузовных элементов (двери, крылья). Продукция крайслера на этом фоне - близка к идеалу . Хотя если на салон глаза прикрыть (что мы и в пате делаем), а двери отрегулировать и смириться с безальтернативным диким расходом бензинового двигла то авто честное и в себя влюбляющее. ИМХО.
Еще раз офф (сорри 2 топикстартер)

Да соответствует, но акцент сделал бы на слове комфортная для наших гов... дорог! А на проселке не скажу, быстро по ухабам не езжу, как тестеры "до пробоя" и т.д.-берегу технику!

Мне кажется, что для душевных покатушек "в говна", как второй машин, дизельный "Рубикон" поприятней будет!

С Компасом случилась большая неприятность!
Утром завели, немного прогрели и в путь, но даже в пробках стала ощущаться ослабшая динамика авто. Далее загореля "чек",(отмечу, что горящий "чек" преследует эту машину практически с момента приобретения, но об этом ниже) перестал работать мануальный режим коробки, поворчав, что это очередной глюк и несколько раз заглушив авто затошнили к дилеру попутно прихватив с собой Пата, на всякий пожарный!
Предварительный вердикт, после диагностики, приводит в шок! Растяжение цепи ГРМ и смещение путем проскальзывания одного из распредвалов на 4 градуса! Теряем на несколько минут дар речи! 27.03. закончилась гарантия! У Компа 55000 пробег, месяц назад делали ТО-5!
Вот теперь о "чеке". За два года эксплуатации и к 55000 пробега он не горел наверно только на 5000 из них. Дилер все валил на качество топлива и методично менял датчики по кругу(гарантия!) чего впрочем хватало максимум на 2 месяца.
Перепирательства с дилером по поводу чья это вина описывать не буду(как вообще можно растянуть цепь ГРМ на машине с вариатором до состояния когда натяжитель выбирает весь свой ход) отмечу лишь то что цепь расчитана на весь срок эксплуатации двигателя и не требует какого-либо специального обслуживания, т.е. на лицо брак производителя. Консенсус с дилером таков, что он в кратчайшие сроки связывается с представительством и добивается признания этого случая гарантийным, либо это придется делать нам самим, но уже через суд! Случай не ординарный, но для себя я делаю вывод, что буду требовать проверки этого узла по крайней мере через ТО на следующее!

Ну вот Компасс продан за 600т.р. с пробегом 65000, за последние 10000 с ним ни чего не случилось и будем надеяться, что новому хозяину он доставит только приятные впечатления!
Взамен приобретен диллерский Гранд 4,7 ltd, 2007гв., в эксплуатации с февраля 2008г. на одометре 23000км. (прям как мой Пат!)
Проехали уже около 2000км, сделали ТО(24000), щенячий восторг от первых поездок сменился вполне трезвым, сугубо личным мнением, что вот он какой самодостаточный, универсальный автомобиль!
Но тем не менее очень интересно сравнивать его с родным Патом и если кому интересно (возможно кто-то рассматривает Гранда, как перспективную покупку), то вполне готов ответить на вопросы, как говориться "из первых рук".

Очень интересно мнение "из первых рук", т.к. начал поглядывать на гранды и командеры.