беда((

здравствуйте форумчане...
сегодня утром столкнулся с такой проблемой...
не срабатывает центральный замок, ни с ключа, ни с кнопки...доп сигналок не стоит.
да ладно была бы только в этом проблема...сдохла подсветка блока кондиционирования и свет в салоне...
преды посмотрел, все ок.
что делать не знаю(( где копать??
может кто богат электро схемой???

Где копать не подскажу, а немного схем есть тут: http://www.jeepliberty.biz/t1638-topic

jl пишет:Где копать не подскажу, а немного схем есть тут: http://www.jeepliberty.biz/t1638-topic

пасиб)буду ковырять)))

Не пробовал аккумулятор отключить минут на 5?

Nikk пишет:Не пробовал аккумулятор отключить минут на 5?

не на 5 минут, но пробывал))

s@n4eZzz пишет:
да ладно была бы только в этом проблема...сдохла подсветка блока кондиционирования и свет в салоне...
преды посмотрел, все ок.

А как предохранители проверял? на глазок?
Подсветка могла сдохнуть - либо ламочка перегорела либо все таки с предохранителем проблема раз одновременно и свет в салоне пропал.
Попробуй передернуть соответствующий предохранитель, лучше попробовать заменить на точно работающий.

Nikk пишет:

s@n4eZzz пишет:
да ладно была бы только в этом проблема...сдохла подсветка блока кондиционирования и свет в салоне...
преды посмотрел, все ок.

А как предохранители проверял? на глазок?
Подсветка могла сдохнуть - либо ламочка перегорела либо все таки с предохранителем проблема раз одновременно и свет в салоне пропал.
Попробуй передернуть соответствующий предохранитель, лучше попробовать заменить на точно работающий.

15-ти минутное скидывание не помогло(((
преды тестером проверял, даже до блока с релюхами добрался)))
так реально все одновременно сдохло)))
а может кто богат информацией о местонахождении блока родной сигналки??

s@n4eZzz пишет:
а может кто богат информацией о местонахождении блока родной сигналки??

Скорее речь о встроенном иммоболайзере?!
Может кто-то и подскажет, есть ли отдельный блок.. но мне кажется скорее все "зашито" в схему вместе с бортовым ПК и работает на уровне зашитого кода в ключе.

Nikk пишет:Скорее речь о встроенном иммоболайзере?!

эмоболийзер ОК машина то заводится и ездит))

s@n4eZzz пишет:

Nikk пишет:Скорее речь о встроенном иммоболайзере?!

эмоболийзер ОК машина то заводится и ездит))

В описании пишут о встроенной сигнализации как опции, поэтому возможно что она ставится и как отдельный блок. Может кто из знающих и подскажет )

Если. предохранители точно исправны и до обнаружения косяка не было никаких манипуляций с электрикой авто, то что-то мне подсказывает что надо капать левый шлейф, который идет над левым передним подкрылком из под капота в салон. И выходит над левой ногой водителя.
Возможно перетёрся и отгнил провод на то что не работает.
  
В общем, или сам вскрывай в тёплом боксе (если умеешь) или езжай к электрикам.

Не переживай, починишь. Прецеденты уже были.  
  

escudovod1972 пишет:до обнаружения косяка не было никаких манипуляций с электрикой авто

с месяц назад ксенон воткнул, но ничего не резал ни в какие провода не врезался))

Ксенон говоришь...
А тему про ксенон читал?
Предположу:
1. Едь на сканер или сам посмотри ошибки емелей (ELM) или ключём (посмотри в инструкции по эксплуатации) и посмотри ошибки.
2. Если там всё чисто, просто замени предохранитель на свет салона и ещё какую-то шнягу (не помню, под рукой нет инструкции) - в инструкции по эксплуатации есть картинка с табличкой какой предохранитель за что отвечает.
3. Отключи ксенон вытащим предохранитель(ли) - 2 штуки - по хорошему должны были поставить при установке.
4. Скинь "-" клемму аккума на 5 -10 минут.
5. Одень клемму и смотри изменения.

Кстати, предохранитель на прикуриватель исправен?  - Дворники как себя ведут?

Если без результатно, то либо левый шлейф, либо блок интегрированной мощности.
Последнее - дыра в семейном бюджете в $ 2К   
Поздравляю.
вернее Соболезную.  

ну в общем так))тему с ксеноном читал))гоняю с ним уже пару месяцев и все ок было...на выходных к электрикам ездил, почитали машину компом сказали все ок))
потом покопались в косе(которая со стойки в дверь водительскую идет)тож все ок...
сказали прогоняй машину на несколько дней ковырять бум))

s@n4eZzz пишет: к электрикам ездил, почитали машину компом сказали все ок))

О.К. может быть только при чтении компом с универсальной программой EOBD, которая ни чего, кроме ошибок двигателя и экологических норм не видит. Нормальный сканер позволяет кроме чтения ошибок ещё и тестировать исполнительные механизмы и датчики и по-любому не может быть О.К., если по команде со сканера закрыть/открыть замок двери - "а в ответ тишина". Не те это электрики, не те. Только удача поможет им увидеть проблему, не разобрав весь автомобиль.

s@n4eZzz пишет:а может кто богат информацией о местонахождении блока родной сигналки??

Да нет такого блока, всё в панели приборов (INSTRUMENT CLUSTER), и предохранителей как таковых тоже нет, есть электронные ключи с контролем токов и при к.з. просто отключаются с выставлением соответствующей ошибки типа Bxxxx.

в общем так...
электрик сказал что с какого-то блока софтина слетела((как перепрошить его он пока не знает...
бум дальше ковырять)))

У меня тоже беда с элекрикой , хоть бери для машины тестер покупай. Подвел меня родимый среди зимы!

s@n4eZzz пишет:в общем так...
электрик сказал что с какого-то блока софтина слетела((как перепрошить его он пока не знает...
бум дальше ковырять)))

Блинн дружище я тебе отвечаю это все зло из-за ксенона.
Сама месяц назад горя с ним хапнула, по сей день нашатырь с собой таскаю чтоб в обморок не брякнуться    
Долой ксенон и все будет ОК