Вой в салоне при движении

Мужики, помогайте советами! Пару недель назад начался вой/гул в салоне, который прогрессировал. Звук проявляется на скорости выше 35-40км/ч и зависит от скорости движения, слышимость в зависимости от покрытия, основной гул идет на скорости около 60км/ч, при этом появляется небольшая вибрация на руле. Характер звука зависит от скорости движения, чем-то даже похож на рокот. Пробовал включать нейтраль во время движения - звук не исчезает. Сегодня поехал в сервис к знакомым, часа 2 пытались найти неисправность, но тщетно. Крутил колеса на подвешенной машине, разгонял до 70 - в салоне сильный гул, снаружи еле еле заметный и непонятно откуда, определили только что передняя ось, толи в районе вариатора, толи в районе раздатки. Точно не ступица. Слушали специальным стетоскопом - тоже ничего не нашли.
Попробовал записать звук на видео на вывешенной машине, посмотрите, послушайте, может кто что подскажет! Звук на видео слышно примерно с 40км/ч, и в районе 60км/ч отчетливо слышно.
https://www.youtube.com/watch?v=eSnPyyT_Nnw

Если сопровождается вибрацией-колеса у тебя неотбалансированы. Сними колеса и попробуй проведи ту же операцию, что на видео. Если гул остался, идем далее:
У меня такой же гул на скорости 80-110. Определил сразу-правая передняя ступица.
Чтобы исключить у себя эту версию(или убедиться в ней) в движении, когда гул появляется, повиляй влево-вправо (только осторожно). Если ступица-звук будет меняться или вообще пропадать.
Если не ступица - гул появляется на скорости, от оборотов двигателя,как я понял, не зависит.
Подвесной подшипник гудит на любой скорости. Подшипники в раздатке-тоже.
1я версия наиболее вероятна. Когда колеса вибрируют-их снаружи не слышно. ступицу-слышно и снаружи также отчетливо как и внутри.

Как правило, в ступице применяется двухрядный подшипник. Если износ идёт по внешнему ряду - при "вилянии" рулём гул будет меняться, или пропадать совсем. Если по внутреннему - то никаких изменений не будет. Гул будет снижаться при уменьшении скорости.

Да, верно.
Вибрация может идти на руль теоретически и от убитого ступичного подшипника. Зазоры увеличиваются, колесо болтается (в микроскопических амплитудах) и гул отдаёт на салон и руль. Но таких ситуаций я не встречал.
Для начала убедиться нужно, что это не колёса. Поэтому и предлагается снять их и провести оною операцию второй раз.Подстава может быть в том, что без колеса подшипник гудеть не будет)

Дмитрий_Николаевич Вибрация есть, в руль отдает и по кузову идет (в момент появления гула). Такое ощущение, что звук немного меняется при повороте руля на право, но я не могу на 100% сказать, особо не было таких мест, где проверить.
На вывешенной машине разве от колес шел бы гул на разбалансированных колесах?
Гул уже на 100 км/час есть...На свежий асфальт когда выезжаешь, сильно слышно, особенно когда газ сбрасываешь и машина накатом едет. На каких то скоростях он больше, например на 30-40км/ч, 60-70км/ч.
Кстати, на вывешенной машине гула от подшипников никакого нет снаружи

Дмитрий_Николаевич пишет:
Подвесной подшипник гудит на любой скорости. Подшипники в раздатке-тоже.

Так может он и гудит на любой, просто не слышно. На каких то скоростях больше получается.

staff пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:
Подвесной подшипник гудит на любой скорости. Подшипники в раздатке-тоже.

Так может он и гудит на любой, просто не слышно. На каких то скоростях больше получается.

У меня когда то была ауди кватро. старенькая. так вот гудел у меня подвесной. но там такой рёв шопиздец.
А у товарища-вибрация в руль. Так что скорее всего колёса или ступица. Интересно, чтож это за сервисмены такие, что элементарные вещи не проверили...

Дмитрий_Николаевич пишет:

staff пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:
Подвесной подшипник гудит на любой скорости. Подшипники в раздатке-тоже.

Так может он и гудит на любой, просто не слышно. На каких то скоростях больше получается.

У меня когда то была ауди кватро. старенькая. так вот гудел у меня подвесной. но там такой рёв шопиздец.
А у товарища-вибрация в руль. Так что скорее всего колёса или ступица. Интересно, чтож это за сервисмены такие, что элементарные вещи не проверили...

В сервисе ничего не нашли, потому что ничего снизу не слышно, сам пытался найти источник звука, бегал под машиной, но звук на столько еле заметный снаружи, что не понятно где он. Сказали, что если подшипник ступицы, то слышно было бы сразу. Стробоскопом слушали узлы основные - ничего не услышали...

Поэтому я тебе и посоветовал снять колеса и повторить опыт)

"Стробоскопом слушали узлы основные - ничего не услышали..."

Это и не удивительно! Хотелось бы посмотреть на процесс прослушивания узлов при помощи СТРОБОСКОПА!!! 

maverick964 пишет:"Стробоскопом слушали узлы основные - ничего не услышали..."

Это и не удивительно! Хотелось бы посмотреть на процесс прослушивания узлов при помощи СТРОБОСКОПА!!! 

Да, весьма странно. Я обычно через термометр слушаю.

maverick964 пишет:"Стробоскопом слушали узлы основные - ничего не услышали..."

Это и не удивительно! Хотелось бы посмотреть на процесс прослушивания узлов при помощи СТРОБОСКОПА!!! 

перепутал название, через стетоскоп слушали

staff пишет:

maverick964 пишет:"Стробоскопом слушали узлы основные - ничего не услышали..."

Это и не удивительно! Хотелось бы посмотреть на процесс прослушивания узлов при помощи СТРОБОСКОПА!!! 

перепутал название, через стетоскоп слушали

Да понятно! Но немного юмора никогда делу не вредит! 

Поеду на днях к своим ребятам в сервис, нужно уже найти причину гула... А то, на скорости 100 км\час слушать этот вой как то стремновато))

Только я заметил,что человек написал"Пробовал включать нейтраль во время движения - звук не исчезает".Стаф,я как понимаю у вас вариатор?Если будите такиеже эксперементы продолжать,то в следующий раз не ступица а варик завоет 

Lexich пишет:Только я заметил,что человек написал"Пробовал включать нейтраль во время движения - звук не исчезает".Стаф,я как понимаю у вас вариатор?Если будите такиеже эксперементы продолжать,то в следующий раз не ступица а варик завоет 

Вроде как говорят, что так можно иногда делать...

В итоге, посмотрели еще раз в сервисе, послушали - в ступицах звука нет, хотя звук очень похож на вой ступицы (посмотрел другие видео на youtube), и когда руль в право поворачиваешь ощущение, что звук прибавляется.
Мастер сказал, что идет вой в районе раздатки... посоветовали подождать, пока звук "вылезет" окончательно, чтобы локализовать место точнее

Нейтраль включать в движении можно, инфа 100%. Всё, что нельзя включать, не включится (защита от дурака).

Если при повороте меняется вой - следует грешить на подшипник привода.
Примерно такой:

Дмитрий_Николаевич пишет:Нейтраль включать в движении можно, инфа 100%. Всё, что нельзя включать, не включится (защита от дурака).

Если при повороте меняется вой - следует грешить на подшипник привода.

Вчера ездил по Москве без пробок и новой риге, была возможность "расчувствовать" звук. При повороте на право гул увеличивается, звук идет в районе левого колеса/вариатора. На некоторых скоростях гул больше (60-70, 100-110км/ч), в этот момент гул чувствуется на руле.

Выложил видео еще одно, может разбирающиеся по характеру звука определят примерно. Шума от колес и т.д. хватает, но гул все равно слышно хорошо. Звук отчетливо слышно начиная с 1.40мин на видео (чуть позже я подношу камеру сначала со стороны пассажира, потом с водительской стороны). При сбросе газа в районе 110 км/ч звук более гулкий, слышно на 1.15мин видео.

https://www.youtube.com/watch?v=usf48lDRTM0

Вой похож на:
1. Больше всего на неотбалансированное колесо
2. Гул ступицы.
3. Гул подшипника привода.

Давай логически - если звук меняется при вилянии - это явно не вариатор/раздатка/редуктор. Подшипники, который нагружаются при вилянии - это подшипники ступцы. + могут участвовать подшипники привода.

С другой стороны-в руль может отдавать гул от подшипника певичного вала.

Дмитрий_Николаевич пишет:Вой похож на:
1. Больше всего на неотбалансированное колесо
2. Гул ступицы.
3. Гул подшипника привода.

Давай логически - если звук меняется при вилянии - это явно не вариатор/раздатка/редуктор. Подшипники, который нагружаются при вилянии - это подшипники ступцы. + могут участвовать подшипники привода.

С другой стороны-в руль может отдавать гул от подшипника певичного вала.

Мастер сказал, что слушал ступицы стетоскопом и ничего не услышал. А звук был в районе вариатора/раздатки (но он защиту не снимал в этот раз). Плюс в прошлый раз, когда другие мастера смотрели, услышали тем же стетоскопом гул на рулевой рейке, а откуда он шел так и не поняли. Вот думаю, ехать к официалам или нет. Полторашку за диагностику как то не хочется отдать, если они скажут ездить и ждать)

Интересно, как они слушали, не снимая защиту...она же резонирует дико и звук откуда угодно идти может.
Тогда нужно ехать к знающим людям.
К официалам не стоит, сдерут кучу денег, а результат такой же.
Попробуй заехать к ним http://www.altauto.ru/

или вот (может даже лучше к ним) http://www.osv4x4.ru/

Дмитрий_Николаевич пишет:или вот (может даже лучше к ним) http://www.osv4x4.ru/

Что то я про оба сервиса много отрицательных отзывов слышал, что разводят и т.д. Хотя особое внимание прямо рядом со мной находится...

Да никто там не разводит, у обоих бываю. Просто нужно четко ставить условия для их действий-что конкретно найти и починить.

Извиняюсь, что не писал долго, работы много. В итоге, после очередной диагностики, оказалось, что гул шел от передней левой ступицы, поменяли - до безумия непривычно стало в тишине ездить =)
Почему было не слышно в самом начале? - хз. Гул со временем увеличился и смогли диагностировать.

ps. Тут еще недавно подрезал один приезжий из ближнего зарубежья, вылетел правым боком на колдобины в асфальте, да так, что аж машину закрутило и зад подлетел. В начале даже подумал что колесо отлетело, так как удар был такой силы, что управление потерял. Сразу сработали системы стабилизации и машину выровняло через пару секунд на дороге. Первый и, надеюсь, последний раз ощутил на себе работу систем безопасности, так бы в кювет улетел точно боком.
В итоге: 2 большие грыжи на каждом колесе + 2 мятых диска. В итоге все обошлось в круглую сумму - 12 тыс за 2 покрышки и 7,5 тыс за шиномонтаж и выправление дисков. Очень обидно так вот на ровном месте потерять 20 тыс и потраченных нервов, резина вообще новье, второй сезон только...
Так что аккуратнее на дорогах  

Сочувствую в связи с неприятность такой.Ну а про вой сразу понятно было, просто накрутили себя.