Где взять в салоне +12v BAT для нагрузки 1-2А

Парни, прошу помощи:
Где взять (Куда подключиться) в салоне авто постоянные +12v т.е. BAT для беспроблемной работы дополнительной нагрузки 1-2А?
К сожалению, по доступным электрическим схемам этого не нашёл.
Цель: Хочу скрытно подключить видеорегистратор, а так же изменить подключение штатного прикуривателя через блок контроля напряжения Power Magic Pro Plus (google его знает). Ссылка http://blackvue.su/products/1578880
Для подключения данного блока необходимо:
+ACC (берётся от штатного прикуривателя)
+BAT - ? собственно вопрос ?
- GND - клемник под болт на любую ближайшую точку заземления.

Блок имеет встроенную защиту от перегрузки (по току) по этому в принципе безопасен для подключения после штатного предохранителя авто.

В ближайшей перспективе планирую от Аккума протянуть отдельную ветку для силовых розеток в багажнике и салоне. Но это будет после...

В разьемах магнитолы искал?

s76 пишет:В разьемах магнитолы искал?

Нет. Там есть искомое напряжение, используемое для питания памяти магнитолы (настройки, радиостанции) с током потребления 30-50мА, но здаётся мне, что 2А лишней нагрузки приведут к ахтунгу какого-предохранителя.  

Мои соображения:

1. Подключая Lockpic, мы втыкает его в разрыв между магнитолой и подводящим кабелем к этой самой магнитоле. Больше никаких подключений от систем машины.
2. В Locpic-e есть выходные провода с:
a) +12в, которое появляется после поворота ключа;
б) постоянное +12в.

http://www.coastaletech.com/media/New%20Mygig%20FIM%20Lockpick%20Instructions.pdf

Думаю что разработчики используют то самое постоянно присутствующее +12в.

Ясно. Спасибо!

Парни, какие ещё есть варианты?

escudovod1972, прочитал приглашение, спасибо, отвечаю.
Так называемый "TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE" полностью контролирует все потребители в автомобиле, обеспечивая минимальное электропотребление автомобиля при закрытых дверях и отсутствии ключа в замке зажигания. Все блоки переходят в спящий режим, под контролем слаботоковых цепей остаются концевики дверей, замков, замка зажигания.
В салоне я не нашёл чистых, т.е. безконтрольных цепей +30. Единственный и, пожалуй, самый простой выход, притащить провод с (+) аккумулятора, развязав непосредственно около клеммы аккумулятора предохранителем в защитном боксе. А Power Magic Pro сам отключит видеорегистратор при опасном снижении напряжения на аккумуляторе.
Регистратор BlackVue 400 у меня стоит с прошлого года, отпахал уже год, но я не заморачивался с контроллером питания (Power Magic), просто воткнут в прикуриватель и забыт.

Спасибо за исчерпывающий ответ.
Т.е. ты не пользуешься парковочным режимом видеорегистратора?
Это когда он пишет видео по событию в то время, пока авто стоит на стоянке (в режиме охраны).

escudovod1972 пишет:Спасибо за исчерпывающий ответ.
Т.е. ты не пользуешься парковочным режимом видеорегистратора?
Это когда он пишет видео по событию в то время, пока авто стоит на стоянке (в режиме охраны).

Пользуюсь, ну в смысле режим парковки включается, пока жду, сидя в машине, жену из магазина.
Как вариант для работы режима парковки на охране можно поставить дополнительный кислотный гелевый (можно и AGM, но хуже и быстрее умрёт) аккумулятор (ни в коем случае не литиевый) амперчасов на 7, заряжать от цепи прикуривателя через диодную развязку и токоограничивающее сопротивление 0,5-1 Ом. У меня так подключен GSM-GPS трекер, автономность до двух недель после угона/кражи с отключением аккумулятора.