Где можно купить защиту( кенгурятник)?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто знает!

Посмотри во такую http://www.russtal-group.ru/katalog_det.php?info=87

Николай
Если ещё не купил, стукнись ко мне в личку.
Я со своего снял передний кингурин D75 хром, когда на номера ставил.
Кенгурин весь ровный, не коцаный.

А такого плана негде зацепить?



А то я фары на морду купил (допы) ксеноновые, они слишком здоровые и так поставить не удалось. Нужен кенгурятник. Со штатов больно жирная доставка выйдет. Возможно, придется самому варить..

Андрей AVM пишет:Посмотри во такую http://www.russtal-group.ru/katalog_det.php?info=87

Кстати, про подножки, может надо кому..
Я тут когда лифтанусь буду заказывать себе такие http://www.aliexpress.com/item/JEEP-PATRIOT-2011-2013-High-Quality-2-pieces-set-Premium-Aluminum-Side-Steps-Running-Boards/685159990.html

11тыр вместе с доставкой выходят

Они же пластиковые... (по виду)
Из люминия только накладка.
Это только до первого выезда на природу и хорошего пенька...

У rockyroad есть зачётные боковые рельсы-подножки.

У роккироуд видел, там по- моему даж 2 вида есть. Я у них лифт заказывать буду. А подножки наверно по доставке золотыми выйдут, проще самому сделать.

А про эти написано, что алюм.

Они разные совсем- рокки- силовые, еще и порог вроде как защищают, эти - просто подножки, на сколько понял, заподлицо с порогом, так что при выезде на природу не должны особо страдать


А, в принципе, что то по типу таких http://www.ebay.com/itm/08-11-2011-Jeep-Patriot-Black-Nerf-Bars-/270744885353?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f09a71869&vxp=mtr
можно и унас скорее всего подобрать от другого авто

У кого стоит такая защита-кенгур, можете сфоткать крепление?

Архип,
У меня стоял кенгурин из трубы d75 верхняя губа по капот.
Есть средняя поперечина с отверстиями под крепление доп. света.
Сейчас на даче воляется.
С ним не всё так просто:
По новому тех.регламенту металлические кенгурины в передней части авто ЗАПРЕЩЕНЫ.
Т.е. при постановке-снятии авто, а так же при тех.осмотре заставят снять. Кроме того и ДПС может придраться...

Крепится конструкция на 4 точки через плоские толстые кронштейны.
1. Снизу по днищу авто (куда именно не скажу закрыто защитой)
2. Через нижние отверстия в бампере к передней металлической поперечине.

Кстати, а почему ты выбрал лифт от рокироуд а не от мастеркит (канада)
Последний вроде сделан покачественней...?

Спасибо большое.

escudovod1972 пишет:
С ним не всё так просто:
По новому тех.регламенту металлические кенгурины в передней части авто ЗАПРЕЩЕНЫ.
Т.е. при постановке-снятии авто, а так же при тех.осмотре заставят снять. Кроме того и ДПС может придраться...

По этому поводу вообще не парюсь, ГТО как такового сейчас нет, на учет уже поставил. За границей за это не трогают (в финке например). Зато снег толкать удобно. На хаммере были металлические бампера, ими хоть деревья вали, а тут как то стремно в бруствер въезжать..

escudovod1972 пишет:
Кстати, а почему ты выбрал лифт от рокироуд а не от мастеркит (канада)
Последний вроде сделан покачественней...?

Только потому что не видел мастеркита. Если не сложно, кинь ссылочку. Буду очень признателен

escudovod1972 пишет:Архип,
У меня стоял кенгурин из трубы d75 верхняя губа по капот.
Есть средняя поперечина с отверстиями под крепление доп. света.
Сейчас на даче воляется.

Средняя поперечена, это как на фотках выше?

Средняя поперечена из П-образного профиля, чуть выше верхней кромки переднего бампера. Если дома осталась фотка могу в личку кинуть

Вот ссылка на соседнюю тему (к сожалению здесь нельзя вставить на отдельно взятый пост) посмотри мой пост со ссылками http://www.jeepliberty.biz/t188p45-topic

Кстати, по поводу этого кенгурятника
http://www.ebay.com/itm/271131177877?item=271131177877&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

Связался с продавцом, в РФ отправляют, весит около 15 кг, сейчас по стоимости доставки сориентирует
Цифру узнаю- отпишусь, думаю порядка 200баксов

Круть!
А ты парктроник передний пользовать не собираешься?
С таким кенгурином о нём можно забыть (равно как и с камерой, если конечно её на кенгурин не вешать)

escudovod1972 пишет:Круть!
А ты парктроник передний пользовать не собираешься?
С таким кенгурином о нём можно забыть (равно как и с камерой, если конечно её на кенгурин не вешать)

Да не, спереди он мне не нужен. А на зад уже камера едет http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-Waterproof-170-Night-Vision-Color-Car-Rear-View-Back-Up-Camera/664282933.html
На днях должны доставить.

Спереди на хаммер одно время хотел ставить камеру в правое зеркало, чтоб вперед смотрела. Ну чтоб видно было правое переднее крыло, колесо, чтоб на паковке было попроще. Но здесь обзор намного лучше будет))

Ваще не понимаю, почему офицалы не ставят камеру сразу, если допом голову с экраном заказываешь? Предложили поставить при покупке машины, 25 тыр попросили)) Демоны. Процедура то копеешная, учитывая, что экран уже есть

Кстати, вопрос по кенгурятникам: а они, случаем, не запрещены сейчас? Или я отстал от жизни?

Megatron пишет:Кстати, вопрос по кенгурятникам: а они, случаем, не запрещены сейчас? Или я отстал от жизни?

На ГТО могут дернуть. Но лично я ни разу не проходил ГТО обычным способом. Мне его домой привозят.. а сейчас вообще он не нужен. На новые машины вообще ничего нет, для не новых- талон нужен только для страховой. Сам талон стоит чет около 800-900 руб. Это такая бумажка, вроде даже стикер. Сам он не является как таковым талоном о прохождении ГТО, а вроде как талон НА прохождение ГТО. Этого достаточно и для страховой и для гаишников

Вот такое в интернете нашел:
5 октября 2010 г. Кенгурятники разрешены!
Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.
Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.

Я думаю, это к нам относится?

В любом случае, это не повод, чтобы париться ИМХО
2 года на хомяке отъездил и с кенгурином, и с багажником на крыше, и с люстрой. Никто слова не сказал.

Про тех. Регламент http://www.gai.ru/registration/tech-reglamet/
Читаем внимательно. M1 - легковой автомобиль для перевозки пассажиров до.... и т.д.
А теперь посмотрите карточку-регистрацию на ваш авто, там напечатано: Тип ТС: "Универсал" (на Джоне). (либо "Легковой универсал" на Сузуки Эскудо)
(ещё можно поспорить что рамный Эскудо с раздаткой, блокировкой, понижайкой, мостом с зади и редуктором с переди не является Джипом.. )
Т.е. M1.
И не чего спорить!
Я когда осенью ставил Джона на номера по этой причине прощёлкал заказной крассивый номер 800.
- пришлось ехать на дачу и в двоём с отцом откручивать.

Кроме постановки и снятии есть проблема с ГТО, помимо этого есть проблема при проезде через посты и передвежные посты ДПС.
Летом за тонировку всех натягивали, и за кенгурин могут если захотят...

С другой стороны, если подумать, то хром тонкостенная труба кроме как эстетики и травмоопасности при наезде на пешехода никакой иной нагрузки не несёт.
Она только выглядит внушительно (D75 и от низа бампера по капот), а весу в ней 6-8кг. (сам поразился когда снимал).
Ну а коль для эстетики, то что мешает пластиковый поставить - тот же хром....
И с законом в ладах, и если вдруг на кого наехал (не дай бог) то тоже меньше последствий для обоих сторон.
Кроме того пластик практичнее - упёрся в паребрик или перилину - починил, покрасил и как новый, а хромированную железяку попробуй вмятины выгнуть... Тока новую покупать...
Да и при столкновении железный кенгурин тебе больше морду разворотит и капот заломает чем пластиковый... Крепление то у них как раз и расчитано на то что бы смять (загнуть кенгурин против хода движения)

Для того чтобы поставить легально железку необходимо вступить в клуб и уже в этом клубе оформить в ДПС разрешение (получить бумажку, что у вас внедорожник соответствующей категории и вашему авто позволено) на установку железных кенгурин, и другого оборудования для OffRoud.

По этому, я в своё время сняв кенгурин с Джона абсолютно не имею желания его ставить обратно.
Если только тюнингонуть больше не чего будет - поищу пластиковый в хром или в люминь.

Мне на первой эскудо хватило развороченой морды при небольшом наезде на дерево... Глупо, обидно до слёз... (только права получил, 2месяца за рулём)

Arhip пишет:В любом случае, это не повод, чтобы париться ИМХО
2 года на хомяке отъездил и с кенгурином, и с багажником на крыше, и с люстрой. Никто слова не сказал.

Береженого - Бог бережет! В бытности работал в органах - ездил везде где хотел без всяких ТО вообще, пока не выехал в чужой регион... Ну его нафиг! Лучше знать на что рассчитывать. Не особо побрыкаешься, когда до дома несколько сот км.

Сегодня к другу заехал. У него своя контора, занимаются страховками ну и по совместительству ГТО талонами. Так вот.. на новые тачки не надо, на не новые теперь нужна бумага о прохождении ТО. Листок а4 с двумя печатями. Цена вопроса около 2х рублей. Чет забыл его спросить, как это делается честным способом. Если кому надо, могу узнать

Эта бумажка называется "диагностическая карта".
Выдаётся при прохождении техосмотра.
Техосмотр можно пройти и в самой страховой (если у них есть лицензия, центр и люди с необходимой квалификацией).
При этом стоимость прохождения техосмотра состовляет 1,5руб в Новосибе.

escudovod1972 пишет:Эта бумажка называется "диагностическая карта".
Выдаётся при прохождении техосмотра.
Техосмотр можно пройти и в самой страховой (если у них есть лицензия, центр и люди с необходимой квалификацией).
При этом стоимость прохождения техосмотра состовляет 1,5руб в Новосибе.

ну вот мне эту бумажку и предлагали
В общем за те же самые 1,5-2 рубля можно и не проходить

Ну дык это всегда так было с ГТО.
Хочешь в чесную проходишь, а не хочешь - покупаешь.
Ничего не поменялось. Только если раньше покупал у
Гибдд, то теперь - у страховых.
Они (страховые) ещё сами не поняли чем им это может аукнуться в ближайшей перспективе...
И так плачутся что бизнес не рентабелен...

escudovod1972 пишет:Ну дык это всегда так было с ГТО.
Хочешь в чесную проходишь, а не хочешь - покупаешь.
Ничего не поменялось. Только если раньше покупал у
Гибдд, то теперь - у страховых.
Они (страховые) ещё сами не поняли чем им это может аукнуться в ближайшей перспективе...
И так плачутся что бизнес не рентабелен...

Просто осенью другу делали страховку с ГТО, и страховщики за 850 р давали какой то талон на прохождение ГТО. Что то все меняетятся, меняется, а толку 0

http://www.ebay.com/itm/271131177877?item=271131177877&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

по этому кенгуру пришел ответ..
кенгурятник 160$
доставка :
fedex economy 380$
fedex priority 530$

Так что поеду к своим мастерам

Все добрый день. Спешу сообщить, что поставил кенгурятник, пороги, ветряки на окна, отбойник на капот все в черном цвете , для завершения хотелось и на задний бампер поставить защиту. Есть ли информация о задней защите. Все выписывал у америкосов через ebay. Заранее спасибо.

RB33
Ссылки на установленное оборудование и фотки в студию, плиз.

Сделаю однозначно, погода хреновая, грязновато.

Megatron пишет:Кстати, вопрос по кенгурятникам: а они, случаем, не запрещены сейчас? Или я отстал от жизни?

Пидется ГАИцам доказывать что ТС относится к категории G
нас вот эта часть касается категория N1:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
· Угол въезда должен быть не менее 25°;
· Угол съезда должен быть не менее 20°;
· Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
· Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
· Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
· Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Не уверен что все проходят

escudovod1972 пишет:Николай
Если ещё не купил, стукнись ко мне в личку.
Я со своего снял передний кингурин D75 хром, когда на номера ставил.
Кенгурин весь ровный, не коцаный.

если не избавился еще - кинь фотку, или в личку

AGhostN
Да нет, ещё лежит на даче.
Ты сам из Новосиба? Или может в Новосибе бываешь?
Транспортной отправлять в другой город кенгурин золотой получится...
Фотки дома на компе поищу.
Всё ни как не доберусь... (в разъездах)

escudovod1972 пишет:AGhostN
Да нет, ещё лежит на даче.
Ты сам из Новосиба? Или может в Новосиб...

Не, я сам из Москвы ищу щас обвес, че-то все что вижу не торкает, пороги вроде нашел
руссталевские нерж, морду и .опу похоже придется заказывать (задалбали уже, за зиму на стоянке все углы ободрали), да и сам тут в сугробе арматуру откопал случайно, задняя дверь правая на покраску