Загорается лампа ошибки заряда аккумулятора

Друзья принимайте новичка! И я сразу с проблемой при резком маневре влево (резкий разворот, резкое перестроение) загорается лампа с изображением аккумулятора. Останавливаюсь, глушу двигатель, запускаю снова - лампа не горит, т.е. всё ОК. Очковать или забить? Да, кстати, аккумулятор прежний владелец недавно поставил новый.

GoraX пишет:Друзья принимайте новичка! И я сразу с проблемой при резком маневре влево (резкий разворот, резкое перестроение) загорается лампа с изображением аккумулятора. Останавливаюсь, глушу двигатель, запускаю снова - лампа не горит, т.е. всё ОК. Очковать или забить? Да, кстати, аккумулятор прежний владелец недавно поставил новый.

Возможная причина - ослабление натяжения приводного ремня, т.к. при повороте руля возникает дополнительная нагрузка на насос ГУР.
Так же может и накрывается шкив гены.

Это происходит не просто при повороте руля на полную, а именно во время резкого изменения положения авто в пространстве. Разворот с ускорением, например. А как еще можно продиагностировать указанные Вами неисправности?

GoraX пишет:Это происходит не просто при повороте руля на полную, а именно во время резкого изменения положения авто в пространстве. Разворот с ускорением, например. А как еще можно продиагностировать указанные Вами неисправности?

Для начала просто подтянуть ремень и посмотреть на результат.
Про выход из строя шкива можно почитать в соответствующей ветке ЗДЕСЬ.
Проскальзывание ремня может сопровождаться свистом, также дополнительный шум возникает при выходе из строя шкива. Попробуйте выключить музыку и послушать. Удачи.

Анатолий, спасибо за дельный совет! Посчитаю, понаблюдаю.

Совет конечно может и не совсем дельный, но проверьте затяжку клемм на аккумуляторе. Нечто подобное было у самого, долго ломал голову, но оказалось все гораздо просто, не была до конца затянута плюсовая клемма после попытки установить ксенон.

Kpox@ пишет:Совет конечно может и не совсем дельный, но проверьте затяжку клемм на аккумуляторе. Нечто подобное было у самого, долго ломал голову, но оказалось все гораздо просто, не была до конца затянута плюсовая клемма после попытки установить ксенон.

Совет даже очень дельный, т.к. особенно после криворуких дилерских сервисменов этот момент нужно обязательно проверять.

Спасибо, обязательно проверю. Но, как описывалось в теме про шкиф генератора, слышится посторонний, как мне кажется, звук, похожий на дизель. Сосед даже спросил: "дизель?". Я тогда удивился, а сейчас задумался о ремонте генератора.

GoraX пишет:Спасибо, обязательно проверю. Но, как описывалось в теме про шкиф генератора, слышится посторонний, как мне кажется, звук, похожий на дизель. Сосед даже спросил: "дизель?". Я тогда удивился, а сейчас задумался о ремонте генератора.

Дизель ))))), у меня реальным дизелем машина стала когда на самом деле шкив застучал, под Воронежем, ничего, стерпел до Анапы и обратно - 3000 км. Звук из под капота был просто нереальный, на заправках даже пару раз хотели дизель залить.
Сам был поражен звуку двигателя, когда стал к нему прислушиваться по первой, потом забил.
GoraX, если советы не помогут, то прямая дорога в сервис.

Хахахаха, все дороги рано или поздно ведут в сервис Если своими руками работать не хочешь. Разделение труда - великая вещь! Мне точно в сервис! Вот только посоветуйте - если слышен шум со стороны генератора ( не сильный, но постоянный, действительно похожий на дизель), сразу можно заказывать шкиф и подшипники или потратить время на диагностику в сервисе?

у меня вчера застучало. гена не при чем. накрылись ролики. у сервисменов клевая приблуда - стетоскоп, только вместо кругляша трубка - поочередно приставляли к роликам, гене, гуру.

Если звук похожий на дизель,тоточно генератор,обгонная муфта помоему,так называют эту штуку которую надо менять,ну заодно и щётки махнуть.Муфта стоит около четырёх тыщ.Посмотри на ролик генератора,обычно он покрывается ржавчиной потом через некоторое время начинает подсвистывать,потом машина начинает работать как трактор

Полез я посмотреть как затянуты клеммы аккумулятора и обнаружил, что сам аккумулятор у моего компаса не закреплен... Вот такие дела... Отсутствует прижимная планка с болтом. Аккумулятор болтается под капотом как "г..но в проруби"

Да это ниначто невлияет,если клеммы затянуты.Ему там деватся особо некуда.)

GoraX пишет:Полез я посмотреть как затянуты клеммы аккумулятора и обнаружил, что сам аккумулятор у моего компаса не закреплен... Вот такие дела... Отсутствует прижимная планка с болтом. Аккумулятор болтается под капотом как "г..но в проруби"

Ну тут уже зависит от Вас, как то его закрепить и посмотреть результат.

Закрепил аккумулятор подручными средствами - не помогло. Клемы затянуты крепко. Сегодня загорелась лампа при ускорении по прямой. Выберу время, поеду в сервис.

Отпишитесь плз по результатам, тоже загорается почем зря. Знакомый электрик предсказал кончину гены, или блока управления зарядом...
хотя... цитирую"... может КАК ОБЫЧНО, контактик где-нить отошел... это-ж крайслеровская проводка..."

В сервис съездил. Особых результатов нет. Заряд идет нормально, анормальных шумов не услышали. Почему иногда загорается лампочка? - Х.З! Предложили дождаться устойчивых симптомов, и тогда уж диагностировать и лечить. Может оно и правильно.

По весне стала загораться лампочка, сначала через день, потом каждый день , через некоторое время тухла. Проверил вольтметром, в момент загорания реально пропадала "зарядка". Приговорил "гену". Снял, разобрал, сколько можно, почистил, куда подлез, ничего страшного не обнаружил. Поставил обратно. Больше проблем (3 тьфу) не было. Да, на момент снятия, компрессор кондея не работал, иначе страшно представить. Разрядить кондей, снять компрессор, снять гену, починить/заменить, поставить гену, поставить компрессор, зарядить кондей. В моем случае, я думаю, просто какой-то контакт прослаб. Удачи.

Электрика (или электроника) джипа живет своей жизнью. Сегодня поездил во время дождя по лужам. Лампа ошибки перестала загораться. Во всяком случае пока не загорается. Но, не понос так золотуха - после проезда по луже появился свист

GoraX пишет:Электрика (или электроника) джипа живет своей жизнью. Сегодня поездил во время дождя по лужам. Лампа ошибки перестала загораться. Во всяком случае пока не загорается. Но, не понос так золотуха - после проезда по луже появился свист

Проверьте на всякий случай блок реле в крыле. Вот была тема

Буду иметь в виду. Спасибо!

Отчитываюсь, коллеги:
Неделю назад заменил приводной ремень и ролики. В течение недели лампочка ни разу не загорелась. Напрашивается вывод: ошибка могла возникать в момент проскальзывания ремня при увеличении оборотов. Но не понятно почему лампа переставала сигнализировать об ошибке в мокрую погоду.