трудное включение передач

Машинка Компасс 7 года, 2,4 механика. После замены рабочего цилиндра сцепления ( а это снятие/установка коробки) через несколько дней наблюдается более трудное включение передач
( как бы возникает сопротивление и приходится силой доводить до конца ход передачи).
Причем если изначально это было свойственно 1-й и задней, то теперь все так работают, особенно 3-я. Выслушал уже кучу версий от сервисменов как у ОД, так и у обычных сервисов. У каждого своя версия и все хотят денег, не могу определиться с дальнейшими действиями, сервисникам уже не доверяю: то шаровую забудут закрутить, то воздухозаборник на место поставить забудут и оставляют на двигателе, то уровень масла в коробке не могут выставить.

1. На неработающем движке также включаются?
2. На горячем/холодном одинаково?
3. При включении (туго) зуб на зуб не попадает? (хруст)
4. Масло нужное залили?

1. На неработающем движке также включаются?
Практически также, я бы даже сказал что чуть хуже.

2. На горячем/холодном одинаково?
Возможно это субъективное ощущение, но на хорошо прогретом движке включение труднее.

3. При включении (туго) зуб на зуб не попадает? (хруст)
Хруста не слышно, как будто приходится отодвигать препятствие.

4. Масло нужное залили?
Масло доливал у официала поллитра после процедуры снятия коробки.

Не буду ставить точных диагнозов, но возможно что:
-грешим на выжимной
-может быть сломали упор вилки

Сцепуха не прокачана может быть, не дожимает... машина при силовом включении передач не начинает потихоньку двигаться в сторону передачи? и ещё: сцепление где берёт? внизу, всередине, вверху? вроде бы идеал - это 1см люфта от верхней точки на прогретом моторе...

Но больше похоже на упор вилки. Можно попробовать прокачать сцепление.

+++Блин, они же тебе цилиндр меняли, я чтото забыл про это! Ну я на 75% уверен что не прокачали или прокачали не до конца! Гони обратно пускай прокачивают. Или сам, если хочешь. Могу рассказать как.

Расскажи мне - абсолютно идентичная ситуация
только у меня меняли все сцепление
и пока плохо втыкаются только первая и задняя

А поменяли ли масло на 70 000 км пробега в МКПП? При пробеге более 65 000км у меня тоже такие симптомы стали появляться. Заменил масло- всё пропало( замена по регламенту ТО).

у меня до 70 еще далеко

Михаил М пишет:Расскажи мне - абсолютно идентичная ситуация
только у меня меняли все сцепление
и пока плохо втыкаются только первая и задняя

Знаешь как до клапана добраться? Я просто не в курсе тонкостей мкпп патрика.

Берешь напарника и сажаешь его за руль.
Первое , это долить жидкость в бачек , очистить штуцер для удаления воздуха , который находится на рабочем цилиндре(по идее конструкция везде идентичная).
Далее снимаем резиновый колпачек со штуцера и надеваем резиновый щланг на сам штуцер , а второй конец шланга опускаем в сосуд. (по аналогии прокачки тормозов)
Несколько раз нажимаем на педаль сцепления и удерживаем в нажатом состоянии , удерживая педаль откручиваем штуцер и наблюдаем как сливается жидкость , после того как жидкость с воздухом (наблюдается как пузырьки) вышла , необходимо завернуть штуцер а после отпустить педаль сцепления . данную процедуру необходимо повторять ,пока не будет наблюдаться воздух в выходящей из штуцера жидкости .

Во время прокачки – пополнять жидкость в бачке . После прокачки – не забыть дополнить жидкость в бачке при выжатой педали сцепления .