Привет из Баку!

Приветствую всех !
Ну ,как то я задумался пересесть, с Ниссан "Санни" , на что-то другое, думал взять Пассат ,но потом решил взять кое-что по выше. У нас тут народ в основном предпочитает , "японнок" , "немок" и "кореянок", а машины производства пиндостана вообще не в моде. Официального представительства Крайслера вообще нет и поэтому многие не хотять связываться с JEEP , DODGE и Крайслером. Но тем не менее мне все эти Раф4, Туксоны, Х-Трейл глаза порядком намозолили ,так как по расчетом "Пат" по цене оказывался даже дешевле корейского " Спортеджа" (того же года), решил заказать через близкого человека Патриот из США. Получул машину - 2007 год , лимитед вариант, мотор 2400 бензин, автомат (без вариатора), переднеприводная (SUF), Кожа, Люк, блубуз, монитор, навигация. Короче , кроме того ,что нет 4х4 , остальное все в машине есть. Пока проехал 1500 км. все в норме. Машиной доволен , ожидал , что прибудет машина заезъженная , но машина оказалась довольно свежей с запахом новой машины в салоне. Если в России на дорогах хоть и изредка можно встретить "Пат", то у нас я его пока не встречал , хотя однажды промелькнул мимо один "Компасс" ,но все же это не "Пат". Маленькая заморочка с аудиосистемой, а ней лучше отпишусь на соответствующей теме.
Удачи всем.

Добро пожаловать!Удачи на дорогах!

Вэлком,вливайся!!!

Добро пожаловать! Пусть машина и дальше продолжает радовать

спасибо всем за добрые пожелания!

Сегодня в ГАИ регистрацию проходил, прикололись к затонированным (заводским способом) стеклам задних пассажирских дверей, замерели , говорят - светопропускаемость 20% (хотя выглядят довольно прозначно), а должно быть 60%. Короче, марока, пришлось выкручиваться - стекольщики времянку поставили. В США все Паты с заводской тонировкой задних стекол пассажирских дверей и багажного отсека выпускаются (из соображения защиты окружающей среды, мол меньше будут кондер использовать), а у нас время от времени ГАИ рейды устраивает и все машины с нарушением собирают на штраф площадку.
Поэтому хотел бы спросить: Российские Паты, тоже с тонировкой продаются? если да, то сколько %?
И сколько у вас стоят по деньгам стекла - задней двери и форточка? Думаю рано или поздно нужно будет заказать , поэтому интересует цена в Москве , народ езъдиет сможет привезти, а то из штатов заказывать , как то стремно.

baydar пишет: Думаю рано или поздно нужно будет заказать , поэтому интересует цена в Москве , народ езъдиет сможет привезти, а то из штатов заказывать , как то стремно.

Дешевле на Луне заказать чем в Москве

По стеклам была целая тема в свое время, можно посмотреть тут http://www.jeepliberty.biz/forum-f22/tema-t890.htm там несколько ссылок где можно приобрести, самый дешевый вариант был 16 тыс. за оригинал. У нас тонировка стекол зависит от комплектации, у меня тонировка на заднем стекле и на стеклах задних дверей. Проблем с ГАИшниками не было ни разу за 3 года. У нас сейчас охотятся за авто с полностью тонированными стеклами.

А у нас в России нормируется светопропускание только лобового и стекол передних дверей. Остальные можно хоть фанерой заколотить.
А что в Баку другие требования? Или Вас просто-напросто разводят местные ГАИшники

В Омске полгорода в хлам тонированные ездят, как и я)))) То ли гайкам безразлично, то ли они сами х кладут)))). Постоянно наблюдаю ментоволгу в хлам, даже в пример гайке одному поставил ее.

Анатолий пишет:А у нас в России нормируется светопропускание только лобового и стекол передних дверей. Остальные можно хоть фанерой заколотить.
А что в Баку другие требования? Или Вас просто-напросто разводят местные ГАИшники

У нас ситуация такая: Любые нештатные затемнения запрещены, т.е. затемнение в виде пленок запрещено (исключение - багажный отсек у джипов). Разрешено с ограничениями использование только тонированных заводским способом стекол. Точно не помню , по закону, кажится лобовое стекло и боковые стекла передних дверей должно иметь светопропускаемость 75-80%, стекла задних пасажирских дверей должны иметь светопропускаемость 60% . Но ситуация с замерами затруднена , так как аппараты имеются только в главном управлении ГАИ , где проходят тех. осмотор все авто с города,
поэтому ГАИ не очень придерается к заводской тонировке, просто видят машину с затемнение -сразу останавливают , приходится объяснять , что это заводская тонировка, а не пленка, и она не превышает допустимые нормы, а проверить норма или нет они не могут. Нервы , все равно мои на общения с ними уходят, а часто и платить приходится , у них принцип : остановил -надо содрать , и если тонировка послужила причиной остановки, но не удалось за это ничего взять, другую причину они всегда постараются найти.

baydar пишет:

Анатолий пишет:А у нас в России нормируется светопропускание только лобового и стекол передних дверей. Остальные можно хоть фанерой заколотить.
А что в Баку другие требования? Или Вас просто-напросто разводят местные ГАИшники

У нас ситуация такая: Любые нештатные затемнения запрещены, т.е. затемнение в виде пленок запрещено (исключение - багажный отсек у джипов). Разрешено с ограничениями использование только тонированных заводским способом стекол. Точно не помню , по закону, кажится лобовое стекло и боковые стекла передних дверей должно иметь светопропускаемость 75-80%, стекла задних пасажирских дверей должны иметь светопропускаемость 60% . Но ситуация с замерами затруднена , так как аппараты имеются только в главном управлении ГАИ , где проходят тех. осмотор все авто с города,
поэтому ГАИ не очень придерается к заводской тонировке, просто видят машину с затемнение -сразу останавливают , приходится объяснять , что это заводская тонировка, а не пленка, и она не превышает допустимые нормы, а проверить норма или нет они не могут. Нервы , все равно мои на общения с ними уходят, а часто и платить приходится , у них принцип : остановил -надо содрать , и если тонировка послужила причиной остановки, но не удалось за это ничего взять, другую причину они всегда постараются найти.

И что вообще все нетонированные ездят. А как же власти и т.п.?????

Иван пишет:
И что вообще все нетонированные ездят. А как же власти и т.п.?????

из властей с полной тонировкой ездит только самый главный и его сопровождение, ну и может еще десяток высокопоставленных лиц. Простые министры на задние дрерные стекла ставят шторы или тонируют их, но по любому передние лобовое и передние боковые стекла у них не тонированы , они могли бы и полностью затонироваться так как ГАИ им ни почем, просто директива сверху: - "Вам низзя-и все"(хотя раньше разрешали).

Короче правовое государство. Хреново. Мы пока держимся.

Да, на Патриот и в Украине пока оглядываются, хотя в Киеве они, хоть и редко, но встречаются. А по тонировке, то у ОД Патриоты продаются без тонировки(как для Европы), а затонировать можно где угодно, менты не обращают на тонировку внимания. Только вот официальный техосмотр пройти с тонировкой передних(водительских)дверей не получится(если без "толкача") и пришлось сдирать таки переднюю тонировку. Да и в Евросоюзе за тонировку передних зеркал щимят, вот многие передок и не тонируют. Но это в Украине...